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?　　1、郵政包裹模式 　　目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。 　　除了中國郵政，中國賣家使用的其他郵政還包括香港郵政、新加坡郵政等。 　　2、國際快遞模式 　　這種模式是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。目前，國際商業(yè)快遞主要有DHL、UPS、FedEx、TNT四大商業(yè)快遞巨頭。 　　國際商業(yè)快遞利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。但物流成本較高。 　　3、國內(nèi)快遞模式 　　國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運合作。 　　而順豐的國際化業(yè)務則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達。 　　4、專線物流模式 　　跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國的派送。 　　專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。 　　5、海外倉儲模式 　　海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。

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?　　物流模式 　　1.企業(yè)自營物流模式。 　　企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務，組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務。對于已開展普通商務的公司，可以建立基于Internet的電子銷售商務系統(tǒng)，同時可以利用原有的物資資源承擔電子商務的物流業(yè)務。擁有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務業(yè)務，比ISP、ICP或Internet經(jīng)營者為從事電子商務而開辟銷售渠道和物流系統(tǒng)更加方便。 　　2.第三方物流模式。 　　第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，是指為適應電子商務發(fā)展而采用的一種全新的物流模式，又稱物流代理，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，且它的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平?，F(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有10-15年歷史的行業(yè)。第三方物流是現(xiàn)代物流服務發(fā)展的趨勢所在，第三方物流作為我國物流業(yè)發(fā)展過程中一種新型的管理模式，已經(jīng)過近幾年實踐的檢驗，并在實踐中不斷發(fā)展完善。 　　3.物流一體化。 　　物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流基礎上發(fā)展起來的新的物流模式。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關系，從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一處理后，按部門訂單要求配送到店鋪。這種模式還表現(xiàn)為用戶之間廣泛交流供應信息，從而起到調(diào)劑余缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，國內(nèi)海爾集團的物流配送模式基本上達到了物流一體化模式的標準。 　　物流的模式有哪幾種? 　　1、第一方物流 　　這種物流模式是指由制造商或貨物供應商完成的物流配送任務。其優(yōu)點是生產(chǎn)者的利潤在企業(yè)內(nèi)部流動，不依賴于其他物流供應商，從而保證了公司整體的利益。 　　2、第二方物流 　　它將生產(chǎn)企業(yè)的銷售物流轉(zhuǎn)移給用戶，成為用戶自己組織供應物流的形式。貨物售出后，賣方?jīng)]有義務運輸貨物。 　　3、第三方物流 　　指除物資供需方以外的第三方專業(yè)物流企業(yè)或配送公司提供物流配送服務的經(jīng)營模式。 　　4、第四方物流 　　根據(jù)定義，第四方物流提供商是供應鏈的集成商。它整合和管理公司內(nèi)部和互補服務提供商擁有的不同資源、能力和技術，提供一整套供應鏈解決方案，并整合管理咨詢和第三方物流服務提供商的能力。 　　第四方物流開始承擔多個供應鏈職能和流程的運營責任，包括制造、采購、庫存管理、供應鏈信息技術、需求預測、網(wǎng)絡管理、客戶服務管理和行政管理。

?　　網(wǎng)絡營銷的物流模式 　　對于開展網(wǎng)絡營銷的企業(yè)而言，可以有兩種途徑管理和控制物流。 　　1、自營物流模式: 　　就是利用自己的力量建設自己的物流系統(tǒng)，如IBM公司的藍色快車擁有自己的“e物流”。在物流方面全部準備好，靠的是嚴密的管理和組織，包括新的運作方法、新的經(jīng)營理念。從貨物的管理、貨物的分發(fā)、貨物的跟蹤，藍色快車有一整套完整的信息系統(tǒng)，可以確定貨物上的是第幾次列車，什么時候可以到達這個城市，誰可以簽收，是否簽收等。IBM之所以重視貨物的派送，是為在未來網(wǎng)上營銷的競爭打下基礎，因為物流方面的服務已經(jīng)成為競爭的“瓶頸”。 　　2、第三方物流模式 　　就是通過選擇合作伙伴，利用專業(yè)的物流公司為網(wǎng)絡營銷提供物流服務。這是大多數(shù)企業(yè)的發(fā)展趨勢。美國的戴爾電腦公司就與美國的聯(lián)邦快遞公司合作，利用聯(lián)邦快遞的物流系統(tǒng)為戴爾公司配送電腦給客戶，戴爾公司只需要將要配送的電腦的客戶地址和電腦的裝配廠地址通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸給聯(lián)邦快遞，聯(lián)邦快遞直接根據(jù)送貨單位將貨物從生產(chǎn)地直接根據(jù)送貨單將貨物從產(chǎn)地直接送到客戶家里。作為專業(yè)化的物流服務公司，聯(lián)邦快遞擁有自己最先進的物流管理系統(tǒng)，客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接拿貨、查貨、收貨，客戶足不出戶就可以完成一切貨物配送。 　　3、郵政特快專遞EMS服務的物流模式 　　實現(xiàn)從事網(wǎng)絡營銷企業(yè)或商家從網(wǎng)站或虛擬網(wǎng)站上獲得消費者的購物清單和家庭地址等信息，然后到附近的郵局辦理特快專遞手續(xù)將商品寄出，消費者收到郵局的取貨通知，到所在地郵局將商品取回，或由郵遞員直接將商品送到顧客家中。 　　4、網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式 　　傳統(tǒng)商業(yè)特別是連鎖經(jīng)營商業(yè)具有得天獨厚的資源優(yōu)勢，豐富合理的商品種類，高附加值的服務，高效的配送體系等，這些正是網(wǎng)絡營銷主體所欠缺的。網(wǎng)絡營銷和傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營的結(jié)合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補。 　　網(wǎng)絡營銷詞典內(nèi)容均由網(wǎng)友提供，僅供參考。如發(fā)現(xiàn)詞條內(nèi)容有問題，請發(fā)郵件至info # wm23.com。