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自5G牌照發(fā)放以來，圍繞5G的應用案例不斷涌現(xiàn)，業(yè)內一致認為5G未來80%的應用場景將會出現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網領域，而5G牌照發(fā)放已經有一年的時間，5G在工業(yè)互聯(lián)網和智能制造領域出現(xiàn)了不少極具前瞻性與代表性的5G工業(yè)互聯(lián)網典型應用案例。為此，《工業(yè)互聯(lián)網世界》編輯部與《通信產業(yè)報》全媒體結合企業(yè)申報與編輯案例調查，綜合評出“2020年5G+工業(yè)互聯(lián)網十大典型應用案例”。
這些應用案例主要聚焦在航空制造、港口碼頭、智能工廠、生產車間、無人駕駛及工廠專網建設等領域，形成了良好的示范效應，如，廣東聯(lián)通聯(lián)合華為根據(jù)格力生產制造環(huán)節(jié)對5G網絡的訴求和智能制造業(yè)務場景的規(guī)劃，制定了5G+MEC邊緣云+SA切片專網總體方案，為格力提供了端到端切片的企業(yè)專網。上海聯(lián)通與上飛合作，將5G帶入車間工廠，將C919大飛機復雜無比的系統(tǒng)工程化繁為簡，200多萬個零部件實現(xiàn)與人、機、車間和各控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)的廣泛互聯(lián)，運營成本降低20%以上，生產效率提高20%以上。
這些應用案例不僅有利于行業(yè)應用和發(fā)展，更將為今后5G在工業(yè)互聯(lián)網領域的應用發(fā)展鋪就更廣闊的前進之路。
1.5G+MEC端邊云協(xié)同創(chuàng)新應用
實施者：海爾智研院
由海爾工業(yè)智能研究院牽頭，聯(lián)合中國移動和華為等5G行業(yè)領導者，基于5G確定性網絡的原生云超分布式架構、動態(tài)智能網絡切片和超性能異構MEC的技術內核提供“差異化+確定性”的網絡服務能力，在位于黃島中德園區(qū)的家互聯(lián)工廠開展5G工業(yè)場景探索，聯(lián)合打造由5G等新一代信息技術賦能的智能化、數(shù)字化互聯(lián)工廠，實現(xiàn)基于5G+MEC的端邊云協(xié)同應用創(chuàng)新。
5G+MEC的部署可以有效推動企業(yè)IT/OT融合，帶來更大帶寬、低時延和高精度同步三大性能需求和多層級承載網絡、靈活化連接調度、層次化網絡切片、智能化協(xié)同管控、4G/5G混合承載以及低成本高速組網六大組網需求。
2.5G民用航空智慧工廠
實施者：上海聯(lián)通、中國商飛
上海聯(lián)通與上飛合作，將5G帶入車間工廠，將C919大飛機復雜無比的系統(tǒng)工程化繁為簡，200多萬個零部件實現(xiàn)與人、機、車間和各控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)的廣泛互聯(lián)，運營成本降低20%以上，生產效率提高20%以上。
目前，上海聯(lián)通與上飛利用5G優(yōu)勢，結合私有云大存儲、高計算能力，連接生產、銷售、采購、服務各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、敏捷互聯(lián)、應用云化、智慧決策，將中國C919大飛機制造基地建成了一個集5G、云平臺、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網等新興技術于一身的“5G未來工廠”。
3.青島港5G智慧碼頭應用
實施者：中國聯(lián)通、愛立信、青島港、振華重工
中國聯(lián)通攜手愛立信、青島港和振華重工于青島港新前灣自動化碼頭實現(xiàn)基于5G連接的自動岸橋吊車控制操作、抓取和運輸集裝箱。這是全球首次基于5G網絡覆蓋，在實際生產環(huán)境下操作遠程吊車的實踐。
該港口借助3.5GHz端到端的5G網絡部署，岸橋吊車與遠程控制中心之間的光纖連接替換為5G連接；由此證明，5G連接可以作為傳統(tǒng)人工碼頭向自動化無人碼頭升級中的有效傳輸方案，從而節(jié)省高達70%的人工成本節(jié)省。
4.5G邊緣計算的數(shù)字工廠
實施者：浪潮、山東移動
浪潮攜手山東移動，以浪潮智能工廠為試點，基于運營商5G網絡的特性，結合浪潮邊緣計算平臺的能力，將浪潮產業(yè)園打造成“5G+智慧工廠”。
在浪潮產業(yè)園內，建設基于5G邊緣計算的智能工廠，利用5G的高速率、低時延、高可靠特性以及邊緣計算平臺能力，實現(xiàn)工廠智能化生產及運營管理。自落地實施以來，大大提高自動化管理能力，提高工廠運營效率，資源利用率提升約62.4%，產能提升9.8%，產品下線一次合格率提升0.8%，平均庫齡減少一個月。同時自動化設備能夠保障24小時穩(wěn)定生產，節(jié)省人員投入成本，人員傷害等生產事故的發(fā)生概率降低，保障安全生產，成效顯著。
5.格力工廠MEC邊緣云+5G SA專網項目
實施者：廣東聯(lián)通、華為、格力
廣東聯(lián)通聯(lián)合華為根據(jù)格力生產制造環(huán)節(jié)對5G網絡的訴求和智能制造業(yè)務場景的規(guī)劃，制定了5G+MEC邊緣云+SA切片專網總體方案，為格力提供了端到端切片的企業(yè)專網。
通過5G專網，實現(xiàn)了企業(yè)業(yè)務與公眾用戶業(yè)務物理隔離，確保了企業(yè)數(shù)據(jù)不出園區(qū)，保障生產數(shù)據(jù)安全，同時，結合承載網FlexE等技術實現(xiàn)了帶寬資源獨占和即用即有，為企業(yè)提供了更高速率、更大帶寬、更低時延、更安全可靠的網絡。同時還降低了企業(yè)建網成本和后期維護成本，實現(xiàn)了降本增效。
6.中興南京濱江工廠5G智能制造應用實踐
實施者：中興通訊
中興通訊協(xié)同中國電信在中興通訊南京濱江工廠，建設服務工廠及園區(qū)的5G網絡，構建邊緣計算MEC平臺，提供5G企業(yè)虛擬專網服務，并基于園區(qū)數(shù)據(jù)中心搭建面向“互聯(lián)網+”的協(xié)同制造云平臺，推動5G技術與工業(yè)網絡、工業(yè)軟件、控制系統(tǒng)的融合，打造電子制造行業(yè)5G應用標桿。
項目圍繞智能工廠數(shù)字化產線、自動化測試及各類業(yè)務數(shù)據(jù)實時交換需求，建設面向工業(yè)應用的5G融合網絡，支持典型行業(yè)高端裝備的智能互聯(lián)及裝備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的檢測、信息傳輸、處理與分析，實現(xiàn)面向工業(yè)互聯(lián)網+協(xié)同制造的5G虛擬企業(yè)專網建設。
7.寶鋼重載公路5G無人駕駛應用
實施者：寶鋼股份、中國電信
寶鋼運輸部通過搭載上海電信5G信號的AGV（自動導引運輸車）、無人倉庫、無人碼頭，形成完整閉環(huán)實現(xiàn)“無人化”作業(yè)模式。其中無人駕駛重載框架車通過車內加載的5GCPE，進行實時高清視頻回傳，幫助運營中心對成品卷材的無人裝載與運輸進行集中指揮。
寶鋼股份上海寶山基地采用該無人駕駛重載框架車后，顯著降低了運營成本，提升了物流運輸效率，有效降低了人為因素造成的道路安全事故。由于采用了電信5G網絡為無人駕駛重載框架車導航指揮，平均單卷作業(yè)時間為3分30秒，大大低于人工作業(yè)時間，卷材裝運的自動化效率大大提高。
8.白云鄂博5G+智慧礦區(qū)項目
實施者：包鋼集團、中國移動
中國移動內蒙古公司聯(lián)合包鋼集團、華為公司等合作伙伴，實現(xiàn)白云鄂博礦區(qū)礦車的無人駕駛和采礦設備的無人操作及礦山生產運營、調度的自動化管理，也是全國乃至全球基于5G網絡條件下無人駕駛礦車的首個應用。
其中，礦區(qū)的無人駕駛礦車擁有激光雷達、毫米波雷達、差分GPS定位、5G-V2X無線通信等多項先進技術，能夠實現(xiàn)車輛遠程操控、車路融合定位、精準?？俊⒆灾鞅苷系裙δ?，有效提高特殊環(huán)境下礦車作業(yè)效率，降低作業(yè)風險。
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