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東風(fēng)日產(chǎn)用戶運營中心車主關(guān)系管理科科長張耀宗在此背景下，東風(fēng)日產(chǎn)用戶運營中心車主關(guān)系管理科科長張耀宗就“把用戶變成合伙人”主題，分享了東風(fēng)日產(chǎn)的探索與實踐。圍繞合伙人項目，東風(fēng)日產(chǎn)運用平臺和流量思維，以超級APP為中心，整合多方力量，逐步卷入全量用戶，助力品牌持續(xù)銷量的同時與客戶共建雙贏的持續(xù)發(fā)展的用戶-品牌新生態(tài)。
6月1日，由21世紀(jì)經(jīng)濟報道旗下21世紀(jì)新汽車研究院、中國汽車金融主辦，以“新競爭下的汽車促銷與服務(wù)閉環(huán)”為主題的2023中國汽車金融閉門研討會（廣州站）成功舉行。與會嘉賓通過主題分享和深度討論的方式，就如何通過金融產(chǎn)品賦能汽車銷售，打造生態(tài)閉環(huán)，又做到有效風(fēng)控管理等話題進(jìn)行經(jīng)驗交流與深度探討。
存量時代，汽車行業(yè)市場競爭加劇，燃油車市場在萎縮，合資品牌受到多方挑戰(zhàn)。同時，傳統(tǒng)的獲客方式也在變化，垂媒等傳統(tǒng)獲客渠道效率下降，獲客成本不斷增加，導(dǎo)致終端銷售壓力持續(xù)增加，單車收益不斷下滑；主機廠亟需尋找新的銷量增長點。
東風(fēng)日產(chǎn)用戶運營中心車主關(guān)系管理科科長張耀宗
在此背景下，東風(fēng)日產(chǎn)用戶運營中心車主關(guān)系管理科科長張耀宗就“把用戶變成合伙人”主題，分享了東風(fēng)日產(chǎn)的探索與實踐。據(jù)張耀宗介紹，東風(fēng)日產(chǎn)提出“人人營銷模式”，尋找獲客的新渠道，增加線索。圍繞合伙人項目，東風(fēng)日產(chǎn)運用平臺和流量思維，以超級APP為中心，整合多方力量，逐步卷入全量用戶，助力品牌持續(xù)銷量的同時與客戶共建雙贏的持續(xù)發(fā)展的用戶-品牌新生態(tài)。
尼爾森IQ公司汽車業(yè)務(wù)高級研究員馮冠霖
存量市場時代，?？捅韧乜透匾?。尼爾森IQ公司汽車業(yè)務(wù)高級研究員馮冠霖在“消費者觀察之關(guān)鍵促銷因素分析”中指出，“關(guān)于消費者購車旅程，一般來說消費者購車有三個關(guān)注的點，第一個是他們產(chǎn)生這些想法的契機和看中的因素；第二個是在他們選擇廣泛對比的時候有哪些很好的促銷手段能夠打動他們；第三個是使用過程中的痛點&期待?！苯ㄗh更加靈活地向潛在用戶推薦汽車貸款產(chǎn)品。
廣汽匯理汽車金融有限公司市場部部長趙尚科
金融機構(gòu)應(yīng)怎樣發(fā)揮汽車金融作用，助力穩(wěn)定車價，促進(jìn)汽車銷售？廣汽匯理汽車金融有限公司市場部部長趙尚科在“汽車促銷中的金融產(chǎn)品設(shè)計”的主題分享中，談到了廣汽匯理汽車金融的七項舉措：0息產(chǎn)品促銷；發(fā)揮金融杠桿作用；推出靈活期限低月供產(chǎn)品，滿足多樣化金融需求；保值回購產(chǎn)品；大客戶的開拓；支持主機廠全新銷售模式變革；開展聯(lián)合營銷活動。
上海汽車集團保險銷售有限公司客戶服務(wù)部總監(jiān)江安海
關(guān)于延保，上海汽車集團保險銷售有限公司客戶服務(wù)部總監(jiān)江安海在進(jìn)行“淺析延保產(chǎn)品在服務(wù)生態(tài)中的價值”主題分享時指出，從中國市場來看，總結(jié)起來目前的業(yè)務(wù)模式無非以下六種：第一是以上汽大眾、上汽通用等為代表的主機廠統(tǒng)一推出的品牌延保模式；第二是托管式延保服務(wù)；第三是經(jīng)銷商集團自營延保；第四是第三方的延保，此類公司直接和經(jīng)銷商合作，派人駐店直接面向終端客戶銷售；第五是電商/服務(wù)平臺推出的延保項目；最后是保險公司直銷。關(guān)于延保行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，江安海也提出了自己的思考：主機廠冠名的品牌延保服務(wù)一定會成為市場的主流；預(yù)測2025年，新能源車延保的滲透率將會超過30%；品牌線上銷售模式會成為主流。
在討論環(huán)節(jié)，中國汽車（金融）50人論壇秘書長，21世紀(jì)新汽車研究院副院長、《中國汽車金融》主編王丹妮與嘉賓們就以下問題進(jìn)行了深入討論：保險&延保產(chǎn)品如何融入汽車促銷方案？汽車金融產(chǎn)品如何平衡促銷與風(fēng)控？貸后金融客戶管理如何與促銷或者用戶運營互動？
東風(fēng)日產(chǎn)銷售部汽車金融業(yè)務(wù)科科長陳武
東風(fēng)日產(chǎn)銷售部汽車金融業(yè)務(wù)科科長陳武分享東風(fēng)日產(chǎn)在延保和保養(yǎng)“雙?！碑a(chǎn)品上的探索時指出，“我們把保養(yǎng)和延?！p保’產(chǎn)品打包到汽車銷售增值業(yè)務(wù)里，對品牌的價值提升、客戶對品牌的認(rèn)可度、對實際的促銷都有明顯的成效。比如從今年售后反饋來看，確實對客戶回廠以及客戶續(xù)保有比較明顯的促進(jìn)作用。”
廣汽本田渠道運營部水平業(yè)務(wù)科科長楊莉
廣汽本田渠道運營部水平業(yè)務(wù)科科長楊莉直言，主機廠端帶保險權(quán)益，設(shè)計的出發(fā)點是想讓產(chǎn)品更有競爭力，讓消費者享受更多權(quán)益。消費者在店里買保險，會帶來后續(xù)的維修，提升客戶返廠的黏性，但在實際業(yè)務(wù)操作過程中，保險的促銷是有痛點的：一是保險監(jiān)管非常嚴(yán)格；二是主機廠和保險公司總對總合作空間有限，保險公司決定權(quán)都在各保險公司的分支機構(gòu)，一個地方一個做法，各地的執(zhí)行都不一樣。
東風(fēng)啟辰新事業(yè)發(fā)展科科長文娟
東風(fēng)啟辰新事業(yè)發(fā)展科科長文娟對以上痛點表示認(rèn)同：“總部談判的空間確實很少，送客戶又必須要客戶自己支付資金，實際操作起來手續(xù)較多?！?/p>
上海汽車集團保險銷售有限公司客戶服務(wù)部總監(jiān)江安海
針對以上痛點，上海汽車集團保險銷售有限公司客戶服務(wù)部總監(jiān)江安海分享了上汽保險的應(yīng)對之策：一是把數(shù)據(jù)打通，二是和合作保險公司保持較強的協(xié)調(diào)能力，三是保證落地團隊和各地保險公司的溝通，協(xié)調(diào)他們按照總對總的協(xié)議內(nèi)容落實推進(jìn)。
廣愛保險經(jīng)紀(jì)有限公司副總經(jīng)理韓亞杰
針對延保，廣愛保險經(jīng)紀(jì)有限公司副總經(jīng)理韓亞杰表示：“我們做延保產(chǎn)品的主要目的不完全是為了促銷，更多的是增加客戶黏性，減少客戶流失。目前我們把延保業(yè)務(wù)跟黏性產(chǎn)品放在一起，這方面對我們占有比較重要的地位，一年差不多占到收入的80%左右?！?/p>
尼爾森IQ公司汽車業(yè)務(wù)高級研究員馮冠霖
尼爾森IQ公司汽車業(yè)務(wù)高級研究員馮冠霖從用戶視角指出，消費者對保險＆延保的認(rèn)知度有限，買產(chǎn)品更多為了安心保障，并且廠商的用戶教育也需要一定時間才能見到效果。針對信任和透明度的風(fēng)險。馮冠霖建議廠商和消費者溝通時，最好提供清晰的產(chǎn)品信息、費用結(jié)構(gòu)、索賠流程，提升信任度、滿意度，才能真正達(dá)到汽車促銷的核心目的。
廣汽匯理汽車金融有限公司市場部部長趙尚科
針對汽車金融產(chǎn)品如何平衡促銷與風(fēng)控的話題，廣汽匯理汽車金融有限公司市場部部長趙尚科表示：“首先，我們還是大力發(fā)展金融科技，努力提升自身識別風(fēng)險的能力；第二，做好風(fēng)險入口把控，聯(lián)合主機廠加強店端反欺詐培訓(xùn)，提示店端組織性欺詐風(fēng)險，做好聯(lián)防聯(lián)控；第三，加強主機廠業(yè)務(wù)合作深度，提升優(yōu)質(zhì)客戶的數(shù)量，把分母做大，稀釋壞賬比例?！?/p>
易鑫集團廣州分公司總經(jīng)理贠海龍
易鑫集團廣州分公司總經(jīng)理贠海龍指出：“我們會盡力為消費者提供有競爭力的產(chǎn)品。同時，也會嚴(yán)格把控風(fēng)險，絕不會因為要促銷售就降低準(zhǔn)入門檻?！庇枚嘣漠a(chǎn)品來服務(wù)不同資質(zhì)的客戶。“我們的宗旨是配合各主機廠，給到客戶更便利服務(wù)，更多的實惠，做到與廠商、渠道、客戶的多方共贏?！?/p>
中原銀行汽車金融中心副總經(jīng)理張秋輝
中原銀行汽車金融中心副總經(jīng)理張秋輝坦言：“銷售和風(fēng)控之間的平衡，對銀行而言一直是一個非常重要的課題，銀行是經(jīng)營風(fēng)險的?！睆埱镙x指出，促銷與風(fēng)控之間的平衡，一要對外部環(huán)境有清晰準(zhǔn)確的判斷；二是基于自身的能力，把合適的金融產(chǎn)品或金融產(chǎn)品組合，以合適的渠道方式匹配給適合的客戶,有必要對渠道進(jìn)行分層管理；三是要管控好過程和操作風(fēng)險。
《中國汽車金融》主編王丹妮以某汽車金融公司曾經(jīng)推出的智慧貸款產(chǎn)品為例，引出了貸后金融客戶管理如何與促銷或者用戶運營互動這一話題?！斑@類金融產(chǎn)品會有一筆尾款在貸款期限結(jié)束時處理，用戶可以全額付清智慧尾款；可以申請展期；還可以進(jìn)行二手車置換，尾款也可做為新車的首付款。作為金融公司，由于掌握著客戶的還款情況，便可以在最合適的時間推薦用戶置換新車”。
東風(fēng)日產(chǎn)用戶運營中心車主關(guān)系管理科科長張耀宗
東風(fēng)日產(chǎn)用戶運營中心車主關(guān)系管理科科長張耀宗分享到：用戶運營是一個偏長期的工作，我們需要圍繞客戶需求不斷地展開，在運營過程中找到新的銷售機會，從而實現(xiàn)客戶與品牌共贏發(fā)展的局面?！翱蛻襞c品牌之間互相依存，互相促進(jìn)的共贏局面是用戶運營更深入的理想姿態(tài)?！?/p>
據(jù)悉，2023中國汽車金融閉門研討會還將舉辦上海站和北京站，上海站擬于7月舉辦，探討“新能源汽車時代的新服務(wù)與新金融”，敬請關(guān)注！
北京站閉門會主題尚在征集意見中，請掃碼參與。
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4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購買或出售帳號之間虛假地互動，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
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4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)