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　　本篇分享萬幫數(shù)字能源股份有限公司打造新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力。建立運(yùn)營流程，將數(shù)字化營銷流程、數(shù)字化服務(wù)流程、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)流程、數(shù)字化制造流程、供應(yīng)鏈協(xié)同管控流程全面打通，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營管控。

　　案例簡介

　　萬幫數(shù)字能源股份有限公司根據(jù)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型”的思路，建立上下游協(xié)同的一體化業(yè)務(wù)平臺(tái)，打造新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力。

　　通過一系列信息化系統(tǒng)的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)端到端業(yè)務(wù)流程的全面數(shù)字化，打破業(yè)務(wù)壁壘，使研發(fā)、市場、銷售、計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、交付、回款等各環(huán)節(jié)高度集成，實(shí)現(xiàn)跨層級、跨部門、跨公司的數(shù)據(jù)共享和高效協(xié)作，幫助公司提高經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力，為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力保障。

　　能源協(xié)同共享、迎接數(shù)字世界！星星充電對兩化融合的廣闊前景充滿信心，愿與全行業(yè)一起開放互聯(lián)、價(jià)值共創(chuàng)，從而實(shí)現(xiàn)“推動(dòng)人類交通電動(dòng)化，引領(lǐng)全球能源數(shù)字化”的長遠(yuǎn)夢想！

　　企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基本需求及歷程

　　1. 企業(yè)戰(zhàn)略情況

　　以“云（軟件）、管（服務(wù)）、端（硬件）” 為方向，公司將圍繞“更快、更智能”產(chǎn)品定位，構(gòu)建覆蓋能源消費(fèi)、能源交易、能源傳輸、能源管理、能源存儲(chǔ)、能源生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的移動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模型，積極研究智能充電、大功率充電、機(jī)器人充電等新技術(shù)，與各大主機(jī)廠、平行企業(yè)開展緊密戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步研究、落實(shí)、升級智能運(yùn)維項(xiàng)目；更精準(zhǔn)地對城市級目標(biāo)市場進(jìn)行需求挖掘，提高充電樁技術(shù)及客戶滿意度，并積極向上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)拓展；在鞏固老市場的同時(shí)，努力開發(fā)新市場，加快科技創(chuàng)新腳步，深入開展信息化建設(shè)，完善人才引進(jìn)和人力資源管理機(jī)制，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)；提高自主創(chuàng)新能力、掌握核心專業(yè)技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)市場份額，積極拓展海外市場，提高品牌國際知名度。

　　2. 企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求分析

　　萬幫數(shù)字能源股份有限公司依托萬幫集團(tuán)的汽車經(jīng)銷商、4S店群、優(yōu)質(zhì)客戶、整車制造商等多方資源，企業(yè)在整個(gè)充電樁行業(yè)擁有良好的口碑。隨著公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、國際化拓展，公司隨之面臨著以下五點(diǎn)問題：

　　平臺(tái)化應(yīng)用服務(wù)：企業(yè)中多條業(yè)務(wù)價(jià)值鏈流上的系統(tǒng)覆蓋還不完整，系統(tǒng)和系統(tǒng)間存在割裂服務(wù)集成成熟度偏低，需要大量手工活動(dòng)填充完整的業(yè)務(wù)流，致使占用業(yè)務(wù)人員時(shí)間處理大量非增值活動(dòng)。

　　數(shù)字驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)中有大量需要數(shù)據(jù)支撐的場景還存在著數(shù)據(jù)質(zhì)量，手工采集數(shù)據(jù)源，數(shù)據(jù)不完整等問題。

　　閉環(huán)問題到解決：沒有組織層級的端到端的問題到解決的流程規(guī)范，問題的記錄、跟蹤、轉(zhuǎn)交、關(guān)閉等活動(dòng)也缺乏系統(tǒng)支持。導(dǎo)致部分問題跟進(jìn)不及時(shí)、問題溝通不到位，客戶滿意度難以提升。

　　需求全生命周期管理：需求的管理沒有同一的工具和高效的管理流程，需求的內(nèi)容沒有同一的規(guī)范。需求存在狀態(tài)更新不及時(shí)，漏交付，需求內(nèi)容和實(shí)際業(yè)務(wù)需要不匹配。

　　IT規(guī)劃的韌性：隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和環(huán)境變化，原有的IT規(guī)劃并沒有足夠的韌性致使經(jīng)常已“打補(bǔ)丁”的方式在進(jìn)行開發(fā)。

　　隨后公司開始著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈資源標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)集團(tuán)總部、公司內(nèi)部、客戶、供方等一體化信息平臺(tái)建設(shè)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間協(xié)同協(xié)作合作，提升全價(jià)值鏈資源共享水平，全面助力“云-管-端”戰(zhàn)略。

　　3. 企業(yè)數(shù)字化歷程

　　數(shù)字化是構(gòu)建組織管理核心競爭力的關(guān)鍵，因此公司領(lǐng)導(dǎo)層倡議員工具備數(shù)字化思維，能運(yùn)營信息化管理工具，通過有效的數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行精準(zhǔn)決策，高效運(yùn)營。自2018年起，公司逐步開始建設(shè)信息化平臺(tái)，包含客戶關(guān)系，人力資源，供應(yīng)鏈，生產(chǎn)制造，研發(fā)等多個(gè)板塊的信息化建設(shè)，大大提升了運(yùn)營效率，各級管理者也能通過數(shù)字化管理工具，實(shí)現(xiàn)過程可見，結(jié)果預(yù)見，真正做到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)組織成長。

　　在效率提升階段，2018年底，公司結(jié)合IPD方法論上線RDM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目從立項(xiàng)管理到結(jié)項(xiàng)管理的全生命周期管理，基于青銅器RDM派生關(guān)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)業(yè)務(wù)協(xié)同關(guān)聯(lián)，與ERP、OA系統(tǒng)互聯(lián)互通，信息一體化，提升研發(fā)效率，降低研發(fā)成本；同期上線BI系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)建模將數(shù)據(jù)引入數(shù)倉，初步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化分析報(bào)表、業(yè)務(wù)駕駛艙功能支撐；2019年12月上線了MES系統(tǒng)，同時(shí)與ERP、WMS互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排產(chǎn)管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過程控制等生產(chǎn)過程業(yè)務(wù)的精細(xì)管理，從而減少產(chǎn)品的報(bào)廢率，減少人工的使用，提升生產(chǎn)環(huán)境，車間生產(chǎn)的效率大大提高。

　　在上下游協(xié)同階段，2020年初，建設(shè)了一套滿足營銷業(yè)務(wù)客戶關(guān)系管理的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對市場、銷售、交付服務(wù)過程管控和業(yè)務(wù)過程數(shù)字化的目標(biāo)，與全程電子化合同管理平臺(tái)集成，實(shí)現(xiàn)合同在線審批，客戶主數(shù)據(jù)，銷售訂單，銷售出庫等信息與ERP高度集成，實(shí)現(xiàn)了銷售與制造、運(yùn)營的協(xié)同；2021年4月，與企企通合作上線SRM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)商主數(shù)據(jù)管理、供應(yīng)商尋源、比價(jià)、訂單協(xié)同、物流協(xié)同、財(cái)務(wù)協(xié)同、供應(yīng)商績效、招投標(biāo)等各職能模塊電子化；供應(yīng)商主數(shù)據(jù)，訂單信息，發(fā)貨物流信息，財(cái)務(wù)對賬信息等與ERP、MES、WMS等系統(tǒng)高度集成，實(shí)現(xiàn)了制造運(yùn)營過程與供應(yīng)商的協(xié)同。

　　企業(yè)新型能力識(shí)別和打造情況

　　1. 新型能力識(shí)別

　　（1）可持續(xù)競爭合作優(yōu)勢分析

　　通過內(nèi)外部環(huán)境分析，結(jié)合公司現(xiàn)有競爭優(yōu)勢分析以及公司戰(zhàn)略梳理，得出公司需要獲取的信息化環(huán)境下的可持續(xù)競爭優(yōu)勢需求為如下：

　　1）星星充電品牌知名度優(yōu)勢需求

　　品牌是重要的客戶關(guān)鍵購買因素，是企業(yè)價(jià)值理念以及品質(zhì)優(yōu)異的核心體現(xiàn)。

　　星星充電通過質(zhì)量和可靠性的不斷增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)的重大突破，服務(wù)滿意度的不斷提高，初步實(shí)現(xiàn)了品牌知名度大幅提升，市場占有率持續(xù)提升。質(zhì)量和服務(wù)是客戶選擇星星充電的重要因素。

　　2）充電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢需求

　　公司具有多年自主研發(fā)交直流充電樁的技術(shù)積淀，近幾年通過整合外部資源、開展關(guān)鍵核心技術(shù)研究，科研成果與開發(fā)成果顯著，已經(jīng)掌握多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，獲得多項(xiàng)專利技術(shù)。

　　但通過五力分析以及與行業(yè)標(biāo)桿相比，公司在基礎(chǔ)研究性工作中時(shí)效性不足，關(guān)鍵性主材研究、工藝制造等方面未能跟上產(chǎn)品迭代步伐。

　　3）充電設(shè)施智能制造優(yōu)勢需求

　　國家推進(jìn)“智能制造2025新模式應(yīng)用”，鼓勵(lì)新能源企業(yè)的技術(shù)研究，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。推動(dòng)新能源行業(yè)向全面智能化邁進(jìn)、推進(jìn)產(chǎn)品智能化。

　　公司現(xiàn)有的裝備自動(dòng)化水平較高。但現(xiàn)有的科研、設(shè)備、工藝等不能充分滿足公司 “推進(jìn)智能制造，實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略的要求。

　　4）產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同共享優(yōu)勢需求

　　公司依托集團(tuán)公司萬幫集團(tuán)的汽車經(jīng)銷商、4S店群、優(yōu)質(zhì)客戶、整車制造商等多方資源，企業(yè)在充電樁行業(yè)已擁有良好的口碑。

　　隨著公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、國際化拓展，如何解決公司內(nèi)部及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的協(xié)同、信息共享等問題，并提高產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營與管理效率已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

　　（2）業(yè)務(wù)場景分析

　　業(yè)務(wù)場景1：生產(chǎn)運(yùn)營一體化

　　為促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的推廣應(yīng)用，解決制約充電樁智能制造生產(chǎn)和運(yùn)營長期脫離的問題，公司計(jì)劃積極推動(dòng)綠色智能制造發(fā)展，利用遠(yuǎn)程運(yùn)維信息采集方式，從現(xiàn)場生產(chǎn)控制網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)獲取信息，利用大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析生產(chǎn)終端需求變化情況，并通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)充配電資源調(diào)配，最終將實(shí)現(xiàn)具有核心制造參數(shù)回饋功能的充電樁生產(chǎn)制造新模式，實(shí)現(xiàn)新能源汽車充電樁生產(chǎn)制造過程中的工藝參數(shù)自動(dòng)調(diào)整、核心模塊差異化匹配、出廠參數(shù)自動(dòng)調(diào)整、個(gè)性定制化制造等生產(chǎn)運(yùn)營一體化管理，利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)提升生產(chǎn)力，構(gòu)建覆蓋整個(gè)新能源汽車充電樁生命周期的一體化平臺(tái)。形成新能源汽車充電設(shè)備領(lǐng)域可復(fù)制、可推廣的充電樁“制造-生產(chǎn)-再制造”新模式，切實(shí)體現(xiàn)智能制造領(lǐng)域“效率和水平大幅提升”的思路，順應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變的要求。

　?。?）新型能力體系策劃

　　公司通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型評估診斷結(jié)果，明確了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀水平、發(fā)展階段、長板和短板等，并結(jié)合內(nèi)外部環(huán)境分析，識(shí)別了可持續(xù)競爭合作優(yōu)勢需求、業(yè)務(wù)場景和價(jià)值模式，制定了以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心內(nèi)容的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　為了打造“新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力”，公司成立了兩化融合領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)，在總經(jīng)理、主管信息副總帶領(lǐng)下，展開了新型能力的策劃討論；成立專門的推進(jìn)小組，定義小組職責(zé)，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)施推進(jìn)方法，定義各個(gè)階段的工作內(nèi)容和評審標(biāo)準(zhǔn)。公司首先從組織的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合自身的業(yè)務(wù)需求，確定擬打造的能力體系和目標(biāo)。針對“新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力”結(jié)合流程、組織、技術(shù)、數(shù)據(jù)要素進(jìn)行開展了系統(tǒng)性解決方案現(xiàn)狀的調(diào)研，在數(shù)字化治理現(xiàn)狀方面，結(jié)合數(shù)字化治理、組織機(jī)制、管理方式、組織文化進(jìn)行；同時(shí)對系統(tǒng)性解決方案和治理體系提出了相應(yīng)優(yōu)化需求。

　　根據(jù)公司品牌知名度優(yōu)勢需求、充電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢需求、充電設(shè)施智能制造優(yōu)勢需求、產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同共享優(yōu)勢需求，結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)場景和價(jià)值模式策劃，目前所需要打造的新型能力體系如下：

　　2.新型能力打造

　?。?）實(shí)施方案策劃

　　公司在本次“新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力”打造過程中，根據(jù)策劃要求，在公司原來ERP、MES、WMS、PLM、PDM系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上,上線APS智能排產(chǎn)系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)和制造APP，升級MES系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)，并進(jìn)行ERP、CRM、SRM、APS、MES、WMS、PLM、PDM等系統(tǒng)的全面集成，對內(nèi)建設(shè)完成涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售和財(cái)務(wù)的全價(jià)值鏈管控平臺(tái)，對外整合供方、客戶等上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)的一體化的信息管控平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同共享；同時(shí)不斷更新企業(yè)老舊設(shè)備，跟上企業(yè)兩化融合步伐，實(shí)施降本和效率提升改善項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，提升網(wǎng)絡(luò)配置，實(shí)現(xiàn)IT與OT的全面集成。

　　（2）業(yè)務(wù)流程優(yōu)化

　　在流程優(yōu)化方面，建立了流程優(yōu)化的有效機(jī)制，優(yōu)化了公司工業(yè)化和信息話融合業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程的管理，包括優(yōu)化方案的制定、實(shí)施與執(zhí)行、監(jiān)督與控制；使得公司流程優(yōu)化有據(jù)可依，各部門協(xié)調(diào)配合，效率明顯提升，流程信息化程度也不斷提高。

　　新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營流程：將數(shù)字化營銷流程、數(shù)字化服務(wù)流程、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)流程、數(shù)字化制造流程、供應(yīng)鏈協(xié)同管控流程全面打通，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營管控。

　　數(shù)字化營銷流程：通過CRM系統(tǒng)、全程電子化合同管理平臺(tái)、K3C ERP系統(tǒng)集成，對線索管理、客戶管理、商機(jī)管理、投標(biāo)/報(bào)價(jià)、合同管理、交付準(zhǔn)備、交付過程、回款、售后等流程進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)營銷過程的全面數(shù)字化，加強(qiáng)對營銷團(tuán)隊(duì)的管控，提升營銷團(tuán)隊(duì)效率、提升客戶簽單率、增強(qiáng)客戶粘度，同時(shí)提升與生產(chǎn)運(yùn)營的協(xié)同效率。

　　數(shù)字化服務(wù)流程：通過公司自建的運(yùn)維服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為全國中小企業(yè)運(yùn)營商提供充電統(tǒng)一支付、交易管理、運(yùn)營維護(hù)、增值服務(wù)等。利用互聯(lián)網(wǎng)思維（B2B2C）促進(jìn)充電設(shè)施的全國普及和推廣服務(wù)，打通整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，面向全產(chǎn)業(yè)鏈提供完整解決方案。

　　數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)流程：對項(xiàng)目過程管理、研發(fā)過程管理、設(shè)計(jì)開發(fā)過程等過程進(jìn)行優(yōu)化，公司通過PLM系統(tǒng)、RDM系統(tǒng)、solidworks、 creo、K3C ERP等系統(tǒng)集成，將項(xiàng)目管理流程和產(chǎn)品生命周期管理流程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，并將研發(fā)成果推送至運(yùn)營過程和制造過程。運(yùn)用PLM產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同平臺(tái)匯總產(chǎn)品研發(fā)、工藝文檔及各部門公用文檔庫，融入零部件管理，結(jié)合零件、器件優(yōu)選庫管理，集成solidworks、creo等軟件，實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)的協(xié)同，提升研發(fā)效率；項(xiàng)目管理過程通過對立項(xiàng)管理、組建團(tuán)隊(duì)、估算工作量、制定里程碑計(jì)劃、制定進(jìn)度計(jì)劃、發(fā)布進(jìn)度計(jì)劃、定義質(zhì)量目標(biāo)、過程監(jiān)控、結(jié)項(xiàng)管理等過程進(jìn)行數(shù)字化管控，規(guī)范項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)過程，提升研發(fā)效率，縮短研發(fā)周期，明晰研發(fā)成本。

　　數(shù)字化生產(chǎn)管控流程：計(jì)劃對物料管控、生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)過程管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理等9大項(xiàng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化，公司通過MES系統(tǒng)集成高級排程APS系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)，生產(chǎn)訂單由業(yè)務(wù)層下達(dá)至生產(chǎn)層，結(jié)合數(shù)據(jù)采集進(jìn)行訂單開工管理、物料管控、設(shè)備檢維修管理、看板管理、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集管理等。

　　供應(yīng)鏈協(xié)同管控流程：對供應(yīng)商準(zhǔn)入管理、供應(yīng)商門戶管理、供應(yīng)商績效管理、計(jì)劃管理、訂單管理、交付管理、索賠管理、結(jié)算管理、詢報(bào)價(jià)管理、招投標(biāo)管理、合同管理、研發(fā)協(xié)同、圖紙協(xié)同、質(zhì)量協(xié)同、成本管理等流程進(jìn)行了優(yōu)化，通過SRM系統(tǒng)與K3C ERP系統(tǒng)、全程電子化合同管理平臺(tái)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)流程在線化、自動(dòng)化、協(xié)同化，供應(yīng)鏈協(xié)同管控，持續(xù)提高采購的效率、及時(shí)性、準(zhǔn)確性，降低采購成本，為生產(chǎn)運(yùn)營做好基礎(chǔ)保障。

　　系統(tǒng)示意圖

　?。?）組織變革

　　在數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力層面，公司成立最高領(lǐng)導(dǎo)牽頭的數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)小組，將兩化融合先進(jìn)的方法論與管理創(chuàng)新相結(jié)合。

　　在制度保障方面，先后進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與再造、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管理流程設(shè)計(jì)與再造、部門職責(zé)與責(zé)任體系設(shè)計(jì)等調(diào)整和完善，健全了考核指標(biāo)和相關(guān)制度，并加入到績效考核體系中，大大提升了公司的管理水平。

　　在數(shù)字化人才隊(duì)伍建設(shè)方面，數(shù)字化建設(shè)實(shí)施嚴(yán)格的組織管理，建設(shè)分為硬件（智能化設(shè)施）、軟件（信息化系統(tǒng)）兩個(gè)部分，定期召開需求調(diào)研、技術(shù)討論會(huì)、技術(shù)咨詢會(huì)等，定期由項(xiàng)目組成員匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展，并就項(xiàng)目執(zhí)行過程中遇到的技術(shù)上和標(biāo)準(zhǔn)上的難題或問題進(jìn)行交流，針對關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)報(bào)告。

　　在數(shù)字化組織文化培養(yǎng)方面，公司建有墾思園-企業(yè)大學(xué)，可以有效地進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)。

　　（4）技術(shù)實(shí)現(xiàn)

　　1）設(shè)備設(shè)施建設(shè)情況

　　在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)采用續(xù)流柔性生產(chǎn)技術(shù)，自動(dòng)檢測設(shè)備以及老化設(shè)備、采用車間制造執(zhí)行系統(tǒng)MES系統(tǒng)，采集生產(chǎn)過程中工藝數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立產(chǎn)品質(zhì)量的管控一體化以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化數(shù)據(jù)的全面可追溯。自動(dòng)化流水線能夠有效的利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)的管理技術(shù)。幫助生產(chǎn)線批量化的生產(chǎn)那些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，加工工序相對較多工位。順利的解決工藝路線太長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)體龐大，難以操縱甚至無法工作等加工問題。

　　2）IT&OT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況

　?、倩A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　a、采用層次化設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)：根據(jù)公司辦公及應(yīng)用需求將公司化分為核心層、匯聚層、接入層。核心采用萬兆核心交換技術(shù)并配置高性能、堆疊冗余的三層交換設(shè)備，匯聚層采用多路聚合技術(shù)以達(dá)到更大的帶寬要求，應(yīng)用層達(dá)到1000兆終端接入，大提升用戶體驗(yàn)。

　　b、多VLAN邏輯隔離：根據(jù)實(shí)際應(yīng)用將不同應(yīng)用使用VALN進(jìn)行劃分以實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)范圍及應(yīng)用分離。

　　c、WIFI高速接入：使用H3C無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備及終端的無線接入，最新WIFI6技術(shù)使得設(shè)備接入速率達(dá)到1Gb/s，大大提升應(yīng)用及運(yùn)營效率。

　　d、網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)：2019年為實(shí)現(xiàn)辦公網(wǎng)絡(luò)及工控網(wǎng)絡(luò)的互通，從安全層面分別為辦公網(wǎng)絡(luò)及工控網(wǎng)絡(luò)搭建冗余的防火墻平臺(tái)，提高網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)分流，大提升用戶體驗(yàn)。

　　f、采用云路由技術(shù)，組建集團(tuán)內(nèi)網(wǎng)，訪問集團(tuán)云平臺(tái)資源，確保集團(tuán)系統(tǒng)快速、穩(wěn)定運(yùn)行。

　?、跀?shù)據(jù)中心建設(shè)

　　a、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建設(shè)：市電+UPS供電、模塊化機(jī)柜，確保服務(wù)器不間斷運(yùn)行。

　　b、虛擬化服務(wù)器的部署確及集團(tuán)云平臺(tái)的部署保服務(wù)器應(yīng)用，確保為系統(tǒng)提供高效、穩(wěn)定、可靠的應(yīng)用服務(wù)。

　　c、備份+異地容災(zāi)：公司采用備份一體機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)及系統(tǒng)備份保證系統(tǒng)完整性，同時(shí)使用異地容災(zāi)設(shè)備最大程度上確保數(shù)據(jù)安全。

　?、劬W(wǎng)絡(luò)邊界及安全

　　a、信息泄密：核心數(shù)據(jù)使用加密軟件進(jìn)行防護(hù)，使用技術(shù)手段限制USB、外網(wǎng)等使用權(quán)限的使用。

　　b、入侵檢測：出口使用下一代防火墻及上網(wǎng)行為設(shè)備并制定安全策略保護(hù)內(nèi)網(wǎng)安全。

　　c、網(wǎng)絡(luò)病毒：網(wǎng)內(nèi)全部終端使用“奇安信”殺毒軟件并每天升級病毒庫至最新。

　　d、內(nèi)部威脅：使用“AD域”進(jìn)行用戶權(quán)限管理，并嚴(yán)格控制用戶使用權(quán)限。

　?、躉T網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　2019年起為了配合PIMS系統(tǒng)建設(shè)開始建設(shè)內(nèi)部OT網(wǎng)絡(luò)。OT網(wǎng)使用獨(dú)立組網(wǎng)并能過OT網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力貫標(biāo)評估取得2級評定。經(jīng)過多年建設(shè)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)車間90%以上設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并支持多種控制器的協(xié)議間互相轉(zhuǎn)換，現(xiàn)場的PLC系統(tǒng)與PIMS系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸和采集是基于SQL數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)的，形成了真正的一體化管理模式。

　　IT&OT網(wǎng)絡(luò)集成之后，信息安全要求不斷提升，公司通過安全邊界負(fù)載均衡、防火墻、IPS入侵防御、上網(wǎng)行為管理等設(shè)備保證網(wǎng)絡(luò)安全；通過Nutanix+Vmware超融合服務(wù)器虛擬化確保業(yè)務(wù)連續(xù)性安全；以Commvault以及制度策略進(jìn)行異地?cái)?shù)據(jù)備份保證數(shù)據(jù)安全；終端電腦采用網(wǎng)絡(luò)釘釘掃碼實(shí)名認(rèn)證準(zhǔn)出、配合AD域、加密網(wǎng)關(guān)的管理策略保證公司的信息安全；通過堡壘機(jī)、IP白名單等方式保證數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限控制和審計(jì)。隨著公司信息系統(tǒng)的實(shí)施和推廣，帶動(dòng)了公司軟硬件的增加和應(yīng)用，投資逐年加大。

　　3）系統(tǒng)建設(shè)情況

　　公司近幾年不斷引入先進(jìn)的信息化和工業(yè)化技術(shù)，應(yīng)用RDM、BI、ERP、PLM、WMS、MES、CRM、APS、SRM等信息化技術(shù)，并將應(yīng)用系統(tǒng)整合集成，讓信息技術(shù)能夠落地，對內(nèi)建設(shè)完成涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售和財(cái)務(wù)的全價(jià)值鏈管控平臺(tái)，對外整合供方、客戶等上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)的一體化的信息管控平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同共享

　　4）平臺(tái)建設(shè)情況

　　公司采用混合云的建設(shè)方案，由江蘇維尚信息科技有限公司協(xié)助構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部文件系統(tǒng)的權(quán)限控制與信息共享，確保集團(tuán)內(nèi)外部通訊的暢通。

　　公有云采用阿里云的ECS服務(wù)器和VPC專用網(wǎng)絡(luò)。私有云方面，建立虛擬IDC數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)，根據(jù)企業(yè)的需要構(gòu)建了企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，對外采用了電信和移動(dòng)的百兆帶寬雙線接入，保障外部網(wǎng)絡(luò)的連接的穩(wěn)定。通過服務(wù)器虛擬化方案、數(shù)據(jù)容災(zāi)方案的實(shí)施、統(tǒng)一用戶身份認(rèn)證等措施，提高了數(shù)據(jù)安全性。

　　業(yè)務(wù)上云應(yīng)用主要包括SRM、BPM、OA、HR、ERP等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)上云涵蓋了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)等，并接入數(shù)據(jù)倉庫，使數(shù)據(jù)資源達(dá)到充分共享，實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。

　　推進(jìn)企業(yè)制造過程的信息化，透明化，標(biāo)準(zhǔn)化，幫助制造部門建立規(guī)范的制造模型，改善生產(chǎn)運(yùn)作的控制與跟蹤，提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升產(chǎn)品歷史數(shù)據(jù)的可追溯性，提高整個(gè)工廠的效率，通過設(shè)備利用率實(shí)時(shí)管理，使資源回報(bào)最大化，大幅度降低處理錯(cuò)誤，提高合格率，縮短生產(chǎn)周期：減少碎片、減少返工，提高投資回報(bào)。

　?。?）數(shù)據(jù)開發(fā)利用

　　數(shù)據(jù)開發(fā)利用方面，規(guī)范了數(shù)據(jù)開發(fā)利用的管理過程，確保所建立的數(shù)據(jù)開發(fā)利用系統(tǒng)能滿足公司管理層的決策及各類業(yè)務(wù)運(yùn)行管理的需求，通過對數(shù)據(jù)的分析整合開發(fā)再利用，支撐領(lǐng)導(dǎo)層宏觀決策，促進(jìn)技術(shù)、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)的同步創(chuàng)新和持續(xù)優(yōu)化。

　　通過建立數(shù)據(jù)倉庫，把各應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、萃取整合匯集起來，通過數(shù)據(jù)挖掘、BI工具展現(xiàn)，使得生產(chǎn)管理的全流程進(jìn)度得到智能管控、產(chǎn)品質(zhì)量得以優(yōu)化。

　　公司建立了基于數(shù)據(jù)BI為基礎(chǔ)的績效測量評估系統(tǒng)，通過大量BI報(bào)表，對績效的各個(gè)維度進(jìn)行及時(shí)分析和反饋，保證了公司層面、部門層面、員工層面的持續(xù)改進(jìn)；在結(jié)合公司戰(zhàn)略規(guī)劃的調(diào)整時(shí)，考慮顧客與相關(guān)方需求的變化，按P-D-C-A循環(huán)，通過制定、實(shí)施、跟蹤與評價(jià)績效改進(jìn)計(jì)劃，有效地改進(jìn)了公司內(nèi)各部門各層次的績效，并促進(jìn)相關(guān)方績效的提高。

　　1）數(shù)據(jù)采集

　　數(shù)據(jù)采集現(xiàn)狀：公司在銷售、研發(fā)、管理、生產(chǎn)等全生命周期均有相應(yīng)的信息系統(tǒng)進(jìn)行各類數(shù)據(jù)的采集和管理，主要包括CRM、ERP、RDM、PLM、SRM、APS、MES、WMS、BI、設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。通過這些系統(tǒng)和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全生命周期數(shù)據(jù)的采集和管理。見下表為各系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集情況：

　　2）數(shù)據(jù)集成

　　目前各大信息管理系統(tǒng)（ERP、MES、WMS、PLM、RDM、SRM、CRM）已實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集成。對信息管理系統(tǒng)的邊界范圍和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了總體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)以及從訂單到交付的端到端集成流程整體設(shè)計(jì)以及從銷售到訂單交付過程中各類例外流程的梳理與設(shè)計(jì)，通過ESB數(shù)據(jù)總現(xiàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成交互，消除各系統(tǒng)信息孤島，保證集成業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)清晰。通過建立統(tǒng)一的系統(tǒng)集成規(guī)范，對接口服務(wù)進(jìn)行梳理，設(shè)計(jì)公共集成接口服務(wù)，保證服務(wù)資源的共享和重用，避免接口的重復(fù)開發(fā)，減少集成開發(fā)的工作量及維護(hù)量。

　　各系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成圖

　　3）數(shù)據(jù)建模

　　數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀：公司通過對設(shè)計(jì)研發(fā)協(xié)同平臺(tái)、智能運(yùn)營管理平臺(tái)以及智能制造執(zhí)行平臺(tái)的數(shù)據(jù)綜合集成，建立由多個(gè)維度和指標(biāo)組成的產(chǎn)品制造全生命周期的數(shù)據(jù)分析模型，實(shí)現(xiàn)了從商機(jī)獲取、合同成交到訂單下達(dá)、設(shè)計(jì)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造，以及售后服務(wù)的全流程數(shù)據(jù)抓取、分析和呈現(xiàn)，為智能制造各個(gè)環(huán)節(jié)提供決策依據(jù)和決策下達(dá)。

　　公司目前已實(shí)現(xiàn)客戶、供應(yīng)商、物料、人員、庫存等所有業(yè)務(wù)運(yùn)營相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，主要匯總到數(shù)據(jù)倉，最終為運(yùn)營管理提供數(shù)據(jù)支撐。

　　數(shù)據(jù)建模標(biāo)準(zhǔn)

　　實(shí)施成效與主要經(jīng)驗(yàn)做法

　　1. 實(shí)施成效

　　公司通過打造新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力，在生產(chǎn)運(yùn)營、產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新、業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變等方面均取得一定成效。

　　生產(chǎn)運(yùn)營成效：企業(yè)制造中心進(jìn)行了智能化升級改造后，以成功獲得了2個(gè)江蘇省智能制造示范車間的認(rèn)定。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)采用續(xù)流柔性生產(chǎn)技術(shù)，自動(dòng)檢測設(shè)備以及老化設(shè)備、采用車間制造執(zhí)行系統(tǒng)MES系統(tǒng)，采集生產(chǎn)過程中工藝數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立產(chǎn)品質(zhì)量的管控一體化以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化數(shù)據(jù)的全面可追溯。自動(dòng)化流水線能夠有效的利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)的管理技術(shù)。幫助生產(chǎn)線批量化的生產(chǎn)那些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，加工工序相對較多工位。順利的解決工藝路線太長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)體龐大，難以操縱甚至無法工作等加工問題。公司先后通過了戴姆勒、大眾、福特等高端主機(jī)廠質(zhì)量體系審核，并高分通過。

　　產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新成效：公司從成立之初就確立了技術(shù)領(lǐng)先的競爭策略，通過技術(shù)創(chuàng)新來提升產(chǎn)品的市場競爭力。在智能大功率快速充電方面，研究了360kW及以上大功率快速充電、大功率動(dòng)態(tài)功率分配和液態(tài)冷卻等核心技術(shù)；在小功率雙向便攜直流充電方面，發(fā)明了單相交錯(cuò)并聯(lián)的圖騰柱PFC方法，有效地減少了功率半導(dǎo)體器件數(shù)量，提升產(chǎn)品的功率密度和效率；在智能車樁網(wǎng)融合及大數(shù)據(jù)分析方面，發(fā)明了一種協(xié)議解析方法，通過目標(biāo)值和循環(huán)體對解析協(xié)議的分類比對，精準(zhǔn)定位到不同類別的協(xié)議間需要解析的部分，減少了開發(fā)協(xié)議的解析代碼的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)了車樁網(wǎng)在不同協(xié)議情況下的快速高效融合，建立多維度故障特征分析模型，解決了充電設(shè)備主動(dòng)故障識(shí)別的難題，實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)備全生命周期的健康管理和設(shè)備自愈及智能運(yùn)維；在虛擬驗(yàn)證和仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)方面，二次開發(fā)了ANSA、Abaqus等仿真軟件，解決了模型特征自動(dòng)識(shí)別、網(wǎng)格自動(dòng)劃分、連接自動(dòng)創(chuàng)建和仿真工況自動(dòng)設(shè)置等關(guān)鍵技術(shù)，并進(jìn)一步完善了熱學(xué)、力學(xué)、NVH噪音、電磁和模流等方面的仿真功能。

　　依托上述的技術(shù)創(chuàng)新，萬幫數(shù)字能源股份有限公司獲得工信部第五批制造業(yè)冠軍產(chǎn)品的稱號。

　　業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變成效：為持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)與服務(wù)業(yè)之間的深度融合，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長，提供內(nèi)外雙向優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公司不斷探討業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變模式創(chuàng)新，打造了基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新能源汽車智能充電站遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)，這是基于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，以五大系統(tǒng)為中心，其中能源傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源雙向流動(dòng)和電網(wǎng)互動(dòng)；能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)配電管理和電損管理；能源交易系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)運(yùn)營商互聯(lián)互通，并連接能源互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合（工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)）”；能源決策系統(tǒng)，以大數(shù)據(jù)決策充電運(yùn)營；安全預(yù)警系統(tǒng)，8個(gè)安全系統(tǒng)保證充電安全，整體打造了一個(gè)用戶快捷便利、經(jīng)濟(jì)安全的充電服務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)，提供運(yùn)營管理者動(dòng)態(tài)便利的管理工具。

　　新能源汽車智能充電站遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)為全國新能源汽車提供充電運(yùn)維服務(wù)，整合全國中小充電樁運(yùn)營群體，為其提供統(tǒng)一支付、交易管理、運(yùn)營維護(hù)、增值服務(wù)等的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廣泛用于新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)領(lǐng)域。

　　2.主要經(jīng)驗(yàn)

　　萬幫數(shù)字股份有限公司以兩化融合管理體系貫標(biāo)為抓手，深化對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識(shí)，樹立全員數(shù)字化轉(zhuǎn)型理念，通過聚焦新一代信息技術(shù)，打造新型能力，推動(dòng)數(shù)字化變革，加速賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，通過加深數(shù)字化程度，提升企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率；提高企業(yè)過程可視化程度，更清晰準(zhǔn)確地展示企業(yè)的健康指數(shù)，從而制定正確的發(fā)展方向、設(shè)計(jì)合理的計(jì)劃和運(yùn)營策略；從而以企業(yè)降本增效，推動(dòng)組織、流程、資源優(yōu)化實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　在推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，支撐了公司戰(zhàn)略目標(biāo)的落地。兩化融合管理體系為公司戰(zhàn)略的實(shí)施和控制提供制度化支撐。2021年公司系統(tǒng)地梳理了戰(zhàn)略規(guī)劃，重新評審了戰(zhàn)略、可持續(xù)競爭優(yōu)勢需求、新型能力需求之間的關(guān)系，從新型能力的識(shí)別、策劃、建設(shè)和運(yùn)行的主線出發(fā)，確保了公司發(fā)展戰(zhàn)略與兩化融合工作推進(jìn)統(tǒng)一。

　　在管理變革方面，將兩化融合先進(jìn)的方法論與管理創(chuàng)新相結(jié)合，先后進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與再造、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管理流程設(shè)計(jì)與再造、部門職責(zé)與責(zé)任體系設(shè)計(jì)等調(diào)整和完善，健全了考核指標(biāo)和相關(guān)制度，并加入到績效考核體系中，大大提升了公司的管理水平。

　　在流程優(yōu)化方面，建立了流程優(yōu)化的有效機(jī)制，優(yōu)化了公司兩化融合業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程的管理，包括優(yōu)化方案的制定、實(shí)施與執(zhí)行、監(jiān)督與控制；使得公司流程優(yōu)化有據(jù)可依，各部門協(xié)調(diào)配合，效率明顯提升，流程信息化程度也不斷提高。

　　技術(shù)創(chuàng)新方面，不斷引入先進(jìn)的信息化和工業(yè)化技術(shù)，應(yīng)用ERP、BI、WMS、MES、SRM等信息化技術(shù)，并將應(yīng)用系統(tǒng)整合集成，讓信息技術(shù)能夠落地，更加符合公司工業(yè)化應(yīng)用的狀況。

　　數(shù)據(jù)開發(fā)利用方面，規(guī)范了數(shù)據(jù)開發(fā)利用的管理過程，確保所建立的數(shù)據(jù)開發(fā)利用系統(tǒng)能滿足公司管理層的決策及各類業(yè)務(wù)運(yùn)行管理的需求，通過對數(shù)據(jù)的分析整合開發(fā)再利用，支撐領(lǐng)導(dǎo)層宏觀決策，促進(jìn)技術(shù)、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)的同步創(chuàng)新和持續(xù)優(yōu)化。

　　新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力通過系統(tǒng)的集成，打通了營銷、采購、研發(fā)、制造全過程，實(shí)現(xiàn)從客戶信息到接單、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、發(fā)貨等全鏈條的數(shù)字化、在線化和各節(jié)點(diǎn)間的業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，通過該能力的打造，公司成本、質(zhì)量、效率等指標(biāo)都有明顯提升，并可從系統(tǒng)中實(shí)時(shí)獲取，提高了管理效率，及時(shí)高效為公司決策提供多維度數(shù)據(jù)支撐。

　　企業(yè)簡介

　　萬幫數(shù)字能源股份有限公司成立于2014年10月，是一家專業(yè)從事新能源汽車充電設(shè)備的研發(fā)、制造及銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋交直流充電設(shè)備、充電槍頭總成、電源模塊、智能電柜等，是電動(dòng)汽車充電設(shè)備制造領(lǐng)域的國內(nèi)龍頭。2021年4月完成B輪融資后估值155億，成為亞洲數(shù)字能源領(lǐng)域頭部獨(dú)角獸。

　　萬幫數(shù)字能源首創(chuàng)提出“移動(dòng)能源網(wǎng)”概念：借助于移動(dòng)的交通工具、移動(dòng)的能源載體、移動(dòng)的補(bǔ)能設(shè)施和移動(dòng)的通訊終端所構(gòu)建的時(shí)空泛在能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。充電恰好連接了能源與交通，是二者取得連接的最主要的能量入口、交易入口、信息入口、交互入口與行為入口。但充電絕不僅僅是充電，它還是碳中和背景下清潔電力的主要消納載體。

　　萬幫數(shù)字能源處于移動(dòng)交通能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的中游，是新能源和交通行業(yè)的聯(lián)系紐帶，與整車廠商、能源企業(yè)的合作極其密切，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的能源供應(yīng)企業(yè)、能源補(bǔ)給設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、能源補(bǔ)給服務(wù)企業(yè)、信息技術(shù)企業(yè)等各類企業(yè)，以及相關(guān)的學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)的密切合作，協(xié)同創(chuàng)新。

　　萬幫數(shù)字能源股份有限公司的發(fā)展愿景是實(shí)現(xiàn)“推動(dòng)人類交通電動(dòng)化，引領(lǐng)全球能源數(shù)字化”。

　　所屬行業(yè)：新能源

　　新型能力：新能源汽車充電設(shè)備的上下游協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)營能力

　　能力等級：AAA級

　　貫標(biāo)機(jī)構(gòu)：無錫艾斯歐認(rèn)證咨詢有限公司