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第五名,豐田凱美瑞2022年全球銷量:673萬(wàn)輛進(jìn)入到全球汽車銷量榜的前五名,大家對(duì)它們的熟悉度也就更高了。從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看,東風(fēng)本田CR-V依舊是最受歡迎的合資緊湊型SUV,這也是CR-V為什么還能夠在全球汽車銷量榜單中取得第四名好成績(jī)的最重要原因。
很多人買車看銷量,因?yàn)槟谴碇豢钴囋谑袌?chǎng)里的受歡迎程度。在咱們國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),SUV往往會(huì)比轎車要受歡迎,因?yàn)閲?guó)人買車喜歡大,不管有沒(méi)有那么多的東西裝,車子首先要大,這樣開(kāi)出去才氣派,而這也是屬于我們國(guó)家國(guó)人的汽車消費(fèi)心理。那放眼全球汽車市場(chǎng),全世界的人們都在買什么樣的汽車呢?
這不,近日就有海外媒體報(bào)道了ATO Dynamics統(tǒng)計(jì)的2022年全球汽車銷量排行榜。通過(guò)數(shù)據(jù)我們能看到,去年全球共銷售了7940萬(wàn)輛新車,相比2021年下降了2%,其中北美、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)均出現(xiàn)下降,而印度、中東、東南亞和非洲等新興市場(chǎng)則呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。既然如此,2022年全球銷量最好的10款車型都有哪些呢?下面我們就來(lái)看看。有意思的是,豐田占5款,而大眾則無(wú)車上榜,不知道你的車是否上榜了呢?
第十名:特斯拉Model 3
2022年全球銷量:48.2萬(wàn)輛
特斯拉Model 3作為一款純電中型轎車,在2022年一共賣出去了48.2萬(wàn)輛新車。其中,它在中國(guó)的銷量占比是28%,美國(guó)銷量占比是47%,而歐洲銷量占比則為19%。總體來(lái)看,美國(guó)人是更愿意支持自家品牌車型的,其次是咱們中國(guó)人。
當(dāng)然了,特斯拉Model 3優(yōu)秀的操控性能與極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是它之所以能吸引到國(guó)內(nèi)年輕人去入手的最重要原因,所以2022年它在全球市場(chǎng)賣了48.2萬(wàn)輛也就并不足為奇。
第九名,福特F-150
2022年全球銷量:52.5萬(wàn)輛
福特F-150作為美國(guó)本土的一款大型皮卡,2022年在全球市場(chǎng)一共賣出去了52.5萬(wàn)輛新車。其中,新車在美國(guó)的銷量占比高達(dá)97%,由此可見(jiàn),F(xiàn)-150這車基本上全是被老美自家的消費(fèi)者所購(gòu)買。
不過(guò)這也并不奇怪,畢竟美國(guó)地廣人稀,所以擁有一臺(tái)福特F-150無(wú)疑也就成為了很多美國(guó)家庭的首選。
第八名,豐田卡羅拉Cross(國(guó)內(nèi)卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá))
2022年全球銷量:53萬(wàn)輛
卡羅拉Cross在2022年的全球累計(jì)銷量是53萬(wàn)輛,作為豐田出品的緊湊型SUV,又是搭載2.0L自吸動(dòng)力,因此能有這樣的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)我也是絲毫不感到奇怪。
具體來(lái)看,豐田卡羅拉Cross在中國(guó)的銷量占比為42%,而造成這種現(xiàn)象的主要原因,也跟卡羅拉Cross在國(guó)內(nèi)分別有一汽豐田卡羅拉銳放和廣汽豐田鋒蘭達(dá)這兩款車同時(shí)在售有關(guān)。
至于美國(guó)地區(qū),卡羅拉Cross的銷量占比僅為12%,可以說(shuō)是遠(yuǎn)低于中國(guó)市場(chǎng)??傊?,國(guó)內(nèi)貢獻(xiàn)了卡羅拉Cross在全球?qū)⒔话氲氖袌?chǎng)份額,由此可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)之于豐田是有多么的重要。
第七名,日產(chǎn)Sentra(國(guó)內(nèi)軒逸)
2022年全球銷量:56.6萬(wàn)輛
日產(chǎn)Sentra其實(shí)就是國(guó)內(nèi)在售的軒逸車型,在全球市場(chǎng)里,日產(chǎn)Sentra2022年一共銷售了56.6萬(wàn)輛新車,其中中國(guó)銷量占比高達(dá)80%,美國(guó)銷量占比則僅為15%。
從這一市場(chǎng)份額的銷售占比我們也就能看到,日產(chǎn)Sentra如果離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng),那完全是玩不轉(zhuǎn)的,所以日產(chǎn)總部也應(yīng)該慶幸,是咱們中國(guó)市場(chǎng)救了日產(chǎn)Sentra這款車,不然它是完全沒(méi)機(jī)會(huì)進(jìn)入到全球銷量前十名當(dāng)中來(lái)的。
第六名,豐田Hilux
2022年全球銷量:63.2萬(wàn)輛
豐田Hilux是一款皮卡車型,雖然它的名氣沒(méi)有福特F-150大,但是在中東和非洲地區(qū),這車卻十分的受歡迎。這不,豐田Hilux在2022年的全球銷量就高達(dá)63.2萬(wàn)輛,排名也是來(lái)到了全球汽車銷量榜單的第六位。
不過(guò)值得一提的是,豐田Hilux在中國(guó)、美國(guó)以及歐洲地區(qū)的銷量占比都很少,所以它主要其實(shí)也還是賣給了非洲以及中東地區(qū)。
第五名,豐田凱美瑞
2022年全球銷量:67.3萬(wàn)輛
進(jìn)入到全球汽車銷量榜的前五名,大家對(duì)它們的熟悉度也就更高了。第五名還是來(lái)自豐田旗下的凱美瑞,作為一款中型轎車,凱美瑞2022年全球銷量67.3萬(wàn)輛,其中中國(guó)銷量占比40%,具體銷量差不多是27萬(wàn)輛。
而美國(guó)地區(qū)的銷量占比則為45%,超過(guò)了30萬(wàn)輛,可見(jiàn)美國(guó)人對(duì)于豐田凱美瑞這車是真喜歡。不過(guò)需要注意的是,豐田凱美瑞在美國(guó)有3.5L V6版本可選,而且還有各種TRD版本,因此美國(guó)人喜歡買它也就沒(méi)啥好驚訝的了。
第四名,本田CR-V
2022年全球銷量:73.3萬(wàn)輛
第四名是本田CR-V,2022年全球銷量73.3萬(wàn)輛。作為一款最經(jīng)典的緊湊型SUV,CR-V2022年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量占比最高,達(dá)到了52%,其次是美國(guó)地區(qū),銷量占比36%。
從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看,東風(fēng)本田CR-V依舊是最受歡迎的合資緊湊型SUV,這也是CR-V為什么還能夠在全球汽車銷量榜單中取得第四名好成績(jī)的最重要原因。
不過(guò),CR-V在2022年的銷量數(shù)據(jù)相比2021年下降了-18%,再加上CR-V今年在華銷量逐漸走低,所以2023年CR-V是否還能維持住這銷量成績(jī),我覺(jué)得也還得打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)才行。
第三名,特斯拉Model Y
2022年全球銷量:74.7萬(wàn)輛
下面是2022年全球汽車銷量榜前三名,而這第三名要?dú)w屬于特斯拉Model Y。說(shuō)實(shí)話,不管是在中國(guó)還是在美國(guó),當(dāng)下的電動(dòng)車都很火,尤其是像特斯拉Model Y這樣的高品質(zhì)電動(dòng)車,它的銷量更是不愁賣。
這不,Model Y去年在全球就一共賣出去了74.7萬(wàn)輛新車,其中中國(guó)市場(chǎng)占比44%,美國(guó)占比34%,歐洲占比19%。從數(shù)據(jù)中可見(jiàn),中國(guó)已成為特斯拉Model Y銷量最大的單一市場(chǎng),比美國(guó)市場(chǎng)還高,所以馬斯克成為全球首富最需要感謝的應(yīng)該是咱們中國(guó)人,難道不是嗎?
第二名,豐田卡羅拉
2022年全球銷量:99.2萬(wàn)輛
榜單的第二名依舊歸屬于豐田,就是豐田卡羅拉車系。作為一款全球暢銷且有名的緊湊型轎車,卡羅拉在2022年的全球銷量為99.2萬(wàn)輛。其中,中國(guó)市場(chǎng)銷量占比為53%,貢獻(xiàn)了全球超過(guò)一半的卡羅拉市場(chǎng)份額,其次是美國(guó)市場(chǎng)的22%和歐洲市場(chǎng)的6%。
總體來(lái)看,卡羅拉皮實(shí)可靠、省油耐用的產(chǎn)品屬實(shí)是其之所以受消費(fèi)者所喜愛(ài)的最大原因,除此之外,卡羅拉的名字也早已經(jīng)成為了一塊金字招牌。因此它成為全球汽車銷量榜的第二名,我認(rèn)為也是絕對(duì)的實(shí)至名歸。
第一名,豐田RAV4
2022年全球銷量:101.6萬(wàn)輛
沒(méi)想到,2022年全球汽車銷量榜最暢銷的車型,居然還是一款豐田車型。沒(méi)錯(cuò),它就是豐田RAV4。在2022年時(shí)間里,豐田RAV4全球累計(jì)銷量一共為101.6萬(wàn)輛新車,相比第四名的本田CR-V,全球累計(jì)銷量整整多出了將近30萬(wàn)輛之多,這真的十分恐怖。
而究其原因,除了中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了33%的銷量占比之外,也還跟美國(guó)銷量占比高達(dá)43%的原因有關(guān)。畢竟,美國(guó)在豐田RAV4的全球銷量占比中可是貢獻(xiàn)了超過(guò)43.6萬(wàn)輛新車的銷量數(shù)據(jù),如此看來(lái),美國(guó)人對(duì)于豐田RAV4這樣的車型是十分喜愛(ài)和認(rèn)可的。也就難怪豐田的重磅車型都是先投放北美,然后再是中國(guó)市場(chǎng),原來(lái)原因出在這。
最后,讓人沒(méi)想到的,2022年全球汽車銷量第二名的大眾集團(tuán),在2022年全球最暢銷乘用車Top 10中卻沒(méi)有車型能夠上榜,這是我們所不愿意看到和相信的。
不過(guò)值得一提的是,成長(zhǎng)迅速的比亞迪在2022年也取得了優(yōu)異的成績(jī),其中宋家族全年共銷售47.8萬(wàn)輛,雖遺憾未能躋身前十,但2023年它也必將成為全球最暢銷乘用車Top 10榜單中最值得期待的一款國(guó)產(chǎn)品牌車型。
好了,以上就是2022年全球最暢銷乘用車Top 10榜單,對(duì)于豐田有5款車型上榜,而大眾卻沒(méi)有一款車型入選,你們有何意見(jiàn)和看法呢?在已經(jīng)過(guò)去5個(gè)月時(shí)間的2023年里,你們覺(jué)得我們的國(guó)產(chǎn)車型比亞迪宋家族,有沒(méi)有可能躋身全球最暢銷榜單前十名呢?評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧,咱們一起來(lái)交流探討一下。(文/優(yōu)視汽車 大卓)
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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