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文 | 老魚兒
編輯 | 楊旭然
大洋彼岸，波士頓動力的機器狗遲遲下不去基層，而中國的機器狗已經(jīng)要開始勞動了。
10月19日，有網(wǎng)友在爬泰山時偶遇某公司在測試垃圾清運機器狗，載近八十斤重物步履輕松，平衡感相當不錯。工作人員表示這是其第一次過來做測試，且當天只爬了五分之一。但機器狗的一個全新的應用場景已經(jīng)就此打開了。
有人感慨“泰山只能制服嘴硬的，看起來制服不了腿硬的”，也有人擔憂“機器狗如果推行開來，挑山工的崗位是否也要面臨失業(yè)？”
但不論如何感慨或擔憂，科技的洪流都已經(jīng)滾滾向前，成為一種無法被阻擋的力量。無人出租車、自動售貨機、自動送貨車，各種類型的機器人作為一種全新的生產(chǎn)力，已經(jīng)開始落地到相當多實用性極強的場景之中，向著那些最難的工作和最簡單的工作碾壓而去。
實用主義的特征，在中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中被體現(xiàn)得淋漓盡致。更深一步觀察我們也能發(fā)現(xiàn)，至少在中國，那些曾經(jīng)頂著高科技光環(huán)，不食人間煙火，只食資本投喂的機器人，是要融入老百姓的日常生活，去為人民服務的。
強調(diào)技術與現(xiàn)實需求相結合。
中國文化一向是講實用主義的。
這種實用主義具體到科技領域上，會更強調(diào)技術的實際應用與現(xiàn)實需求相結合，以獲取更大的社會效益。這也可以被視為技術生命力的來源。
因此，在高精尖科技的研發(fā)上，中國或許沒有鬧出那么大的動靜。但只要到了科技成果需要落地的時候，中國一定會是那個最成功的國家和市場。
以無人駕駛為例，其概念最早可以追溯到20世紀初。1925年，美國陸軍電子工程師Francis P. Houdina展示了一輛無線電控制的汽車，成為早期無人駕駛汽車的雛形。1939年，通用汽車在紐約世博會上展出了Futurama，這是世界上第一輛自動駕駛概念車。
直到21世紀，無人駕駛技術開始走出實驗室。2004年，美國國防高級研究計劃署DARPA發(fā)起了無人駕駛挑戰(zhàn)賽，激發(fā)了全球范圍內(nèi)的研究熱情。2009年，谷歌開始秘密開發(fā)無人駕駛汽車項目，即現(xiàn)在的Waymo，這標志著無人駕駛技術開始受到商業(yè)巨頭的關注。
一系列的過程中，美國科技界始終難以讓無人駕駛真正落地——即便美國城市中有當年全球最為完善的道路和基礎設施。但意識到無人駕駛所蘊藏的巨大價值之后，中國的商業(yè)化嘗試卻并不需要經(jīng)過那么長時間的醞釀。
10月11日，特斯拉發(fā)布無人駕駛出租車，命名為“Cybercab”。馬斯克驕傲地表示，“一百年后人們還會談論這一刻。”但實際上，大洋彼岸的中國，百度的蘿卜快跑已經(jīng)試運行多年。
除了小型乘用車級別的Cybercab，特斯拉還在活動中推出了Robovan（無人駕駛廂式貨車），以滿足更多的載人需求。而國內(nèi)諸如機場、工業(yè)園區(qū)、港口等封閉性場景中，無人貨車已經(jīng)廣泛應用。在公開道路方面，去年11月和今年5月，小馬智行已經(jīng)在廣州和北京開展無人貨車編隊自動駕駛測試，距離實現(xiàn)自動駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化再進一步。
前文所提到的機器狗也是一個清晰的例子。實際上波士頓動力公司從1980年代就開始進行機器狗的設計研發(fā)，但由于長期無法實現(xiàn)商業(yè)化，最終整個公司只能被一次次的甩賣。
波士頓動力機器狗的應用局面始終沒有打開
而中國的機器狗已經(jīng)能夠在各種場合中亮相。例如在杭州亞運會上，機器狗幫助工作人員運送標槍、鐵餅，頻頻出鏡。
這些前沿科技，之所以能在中國率先落地，首先得益于本土強大的制造體系供應鏈體系，為其生產(chǎn)提供了相當?shù)偷某杀净A。其次，中國擁有基數(shù)龐大的人口、遼闊的地域、多樣的地形和相對完善的基建水平，衍生出了巨大的應用市場，場景豐富，為新技術、新產(chǎn)品的落地不斷提供土壤。
同時，社會中的各種工作崗位也在不斷的解構和重建。在這個過程中，曾經(jīng)“難于上青天”的工作，已經(jīng)開始變得簡單。而那些太過于容易的工作，也開始慢慢被取代。
以科技力量替代高危工作。
1981年，作家馮驥才在著名的散文《挑山工》中寫道：“挑山工登一次山，大約多于游人路程的一倍！”
高強度勞動導致的問題有很多。第一，泰山上的飯菜食品等商品一般會是山下的數(shù)倍；第二，挑山工的身體狀況往往不太好；第三，這樣的純體力作業(yè)勸退著幾乎所有年輕人。清華大學一項社會實踐結果就顯示，挑山工的隊伍處于人手缺少的狀態(tài)，平均年齡也在上升，越來越少的人愿意從事這一職業(yè)。
如果機器狗能夠?qū)崿F(xiàn)對挑山工的“平替”，對穩(wěn)定旅游景區(qū)的物價，以及對高強度體力勞動人們的身體健康各方面來說，都有著很大的好處。
如今，以科技力量替代高難、高危人工的應用場景比比皆是。
土木工程建設中，如果依靠人工把一袋水泥運到200米高的山頂，可能需要半天時間。但隨著國產(chǎn)大載重無人機的發(fā)展，只需要2分鐘，這個工作就能輕松完成，工作效率差距巨大，且成本和安全系數(shù)完全不可同日而語。
類似的，大型無人機還被廣泛應用于農(nóng)業(yè)種植和農(nóng)藥播撒方面，效率相比人工要高得多，成本也已經(jīng)被打到一個相當?shù)偷募墑e。
在城市中，高空清洗工人的安全風險也一直都在，他們每天懸掛、攀爬在高空之中，面對惡劣天氣和復雜的建筑結構，任何一次疏忽或意外都可能導致嚴重的后果。但隨著高空清洗機器人的出現(xiàn)，為解決城市的高空清洗給出了安全又經(jīng)濟的解決方案。
除了上天之外，下海作業(yè)中也越來越多機器人的身影。水下環(huán)境惡劣危險，人的潛水深度有限，所以海洋機器人會成為開發(fā)海洋的重要工具。如我國研制的“洞察”號自主水下機器人，已經(jīng)能夠在深達5100米的海底進行精細調(diào)查測量，并獲取高清照片，驗證了其可靠性。
上述這些高難度、高強度、高危險性的工作，被機器人所取代或者進行輔助，，都會帶來工作效率的提升，以及對相關就業(yè)的分流。
三個核心考慮方向。
那些從事著技術含量不高、重復性強的工作，也開始逐漸走向衰亡。大量相對簡單，門檻低的工作，開始進入機器人的“勢力范圍”。
網(wǎng)約車是其中最典型的一個。以蘿卜快跑為代表的無人駕駛出租車，已經(jīng)正式踏上歷史舞臺，替代效應已經(jīng)已無法避免。另據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有約20個省份發(fā)布了自動駕駛相關政策法規(guī)，共建設了17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里。
外賣員也是智能化機器人替代的重點行業(yè)。截至2023年12月底，美團自動配送車已經(jīng)測試和運營近4年，常態(tài)化服務覆蓋全國多地100多個社區(qū)，累計完成配送近400萬單。根據(jù)公開新聞的描述，人們線上從美團小象超市訂購的米面糧油、肉禽蛋奶、蔬菜水果、盆栽花卉等日用品，以及外賣點餐等，經(jīng)過分揀打包后，均可由自動配送車承擔配送工作。
成本是外賣無人車投資的重點考慮
還有一些崗位也在被悄然替代。如網(wǎng)商銀行的首席架構師余鋒曾經(jīng)說：網(wǎng)商銀行的每一筆貸款都是AI貸款。智能系統(tǒng)有100多種預測模型，3000多項策略，于是才實現(xiàn)了小微企業(yè)3分鐘申請，1秒鐘放貸。在這之前，金融機構都需要后臺相關團隊走復雜的審批流程。
匯總起來看，這些替代之所以會發(fā)生，其邏輯無外乎效率、安全、成本三個重要考慮。
馬斯克在其自動駕駛品牌發(fā)布活動中再三強調(diào)，自動駕駛汽車將比人類駕駛員安全十倍。蘿卜快跑在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出來的安全性，也已經(jīng)高于人類駕駛員10倍以上。
數(shù)據(jù)顯示，全國每年發(fā)生道路交通事故超20萬起，其中，九成以上的交通事故是由人為因素造成的。最常見的三個原因是：疲勞駕駛、酒駕和超速占道闖紅燈。而這些違法違規(guī)行為，無人車都沒有。
傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，利用背負式手動噴霧器，人工噴灑農(nóng)藥是常規(guī)操作。但這樣農(nóng)藥有效利用率低、對環(huán)境污染嚴重，且長時間接觸、吸入，會對人身健康造成危害。使用無人機噴灑農(nóng)藥效率會更高——雖然現(xiàn)在的農(nóng)用無人機還算不上智能化，但已可以減少20%以上的農(nóng)藥用量，效率是人工作業(yè)的20-30倍。
通過人工智能進行的貸款風控管理，信貸不良率可以控制在1.5%以下，遠超行業(yè)平均。
除此之外，成本問題更是考量的焦點之一，在很多行業(yè)之中，最大的成本都是人力。
網(wǎng)約車成本核心在于司機要掙錢，所以最大的成本并非車輛。如果省略掉這部分成本，再通過技術革新以及量產(chǎn)降低車輛及管理成本，就能產(chǎn)生利潤。這也成了眾多無人駕駛公司最核心的盈利邏輯之一。
蘿卜快跑今年年初營收增長了9倍，虧損減少了一多半，其里程單價還僅有普通網(wǎng)約車3/4以下。到2024年底，蘿卜快跑預計將在武漢實現(xiàn)收支平衡，并在2025年進入盈利期。
密集勞動為主的外賣行業(yè)更是如此。根據(jù)美團2023年年報顯示，美團平臺上的騎手總數(shù)約為745萬人，共獲得報酬超過800億元。這占美團營業(yè)收入的近30%，美團為何積極推動無人外賣車的發(fā)展可想而知了。
時代轉(zhuǎn)彎的過程中，究竟是應該追求更快速度向前，還是追求車內(nèi)的“乘客安全”，是非?？简炆鐣腔鄣摹?/p>
同時，這之間的取舍，也是很多人所難以想清楚的問題。很多人都在疑慮，為什么要果斷去搞各種機器人產(chǎn)業(yè)？為什么頂層似乎并沒有擔心可能出現(xiàn)的各種社會問題？
過去一段時間，這種猜疑和顧慮一度占到了輿論場的很多聲音。
《巨潮WAVE》認為，這個問題值得被想得更通透，而其答案的關鍵在于，這些智能科技所服務的主體，究竟是大多數(shù)普通人，還是少數(shù)所謂金字塔頂?shù)娜恕Ｈ绻械募夹g最終都能夠以更低的價格、以不再神秘的形象融入到社會之中，它就更可能安全且有益于大多數(shù)人的。
但如果一些機器人或智能系統(tǒng)，從一開始就始終無法去掉其身上的神秘色彩，始終無法真正融入到普通人的生活之中，始終去服務少數(shù)人——如果必須要服務大多數(shù)人，它們就干脆在實驗室里不出來的話，那就很難說它們是安全的、是有益于大多數(shù)人的。
以及，如果智能化導致的利益集中在所難免，那么，一國是否有足夠的能力和手段，進行相應的二次分配，也將成為機器人、智能化是否能夠穩(wěn)定推進而不引起社會問題的關鍵。在這方面，中國相比其他國家具備更強的制度優(yōu)勢。
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1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
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