很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請(qǐng)把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會(huì)有專(zhuān)人和您聯(lián)系
咨詢(xún)?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥(niǎo)哥筆記小羽毛（ngbjxym）
增程賽道不缺小鵬汽車(chē)，但小鵬汽車(chē)更需要增程。
出品｜新品略財(cái)經(jīng)
作者｜吳文武
姍姍來(lái)遲，小鵬汽車(chē)官宣進(jìn)入增程賽道，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的增程賽道，已經(jīng)掉隊(duì)的小鵬汽車(chē)，有了增程加持后，能追上理想問(wèn)界嗎？
市場(chǎng)傳言已久，如今落地，造車(chē)新勢(shì)力小鵬汽車(chē)官宣進(jìn)入增程賽道。
《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到，據(jù)鳳凰網(wǎng)等媒體報(bào)道，小鵬汽車(chē)在11月6日舉行的“小鵬AI科技日”上宣布，正式推出“小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”增程系統(tǒng)。
小鵬的這套系統(tǒng)基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動(dòng)力功能。
何小鵬表示，再做一個(gè)普通增程車(chē)已經(jīng)沒(méi)有意義，鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系中的鯤鵬代表增程系統(tǒng)，采用下一代增程技術(shù)。
小鵬汽車(chē)發(fā)布的這套增程系統(tǒng)有不少技術(shù)亮點(diǎn)。據(jù)悉，5C超充AI電池可實(shí)現(xiàn)“1秒充電1公里”，12分鐘即可充滿(mǎn)80%。為了延緩電池性能衰減，小鵬還為每塊電池配備了專(zhuān)屬的電池管理芯片，借助“AI電池醫(yī)生”，可將電池壽命有效提升30%。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“一車(chē)雙能”，做到純電、增程絲滑切換。針對(duì)爬坡、泥濘、雪地等場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前介入，避免電量過(guò)低導(dǎo)致動(dòng)力不足。
消費(fèi)者當(dāng)然很關(guān)注增程車(chē)的純電續(xù)航。小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系純電續(xù)航里程達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1400km。
增程當(dāng)然少不了補(bǔ)能。在補(bǔ)能體系方面，主要還是依靠小鵬汽車(chē)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)建成的1641座自營(yíng)充電站，小鵬汽車(chē)還計(jì)劃在2025年加速建設(shè)S5超充站。
在《新品略財(cái)經(jīng)》看來(lái)，此前一直走純電路線(xiàn)的小鵬汽車(chē)，現(xiàn)在要推出增程車(chē)型，這對(duì)喜歡小鵬汽車(chē)，但又不想買(mǎi)純電車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，就有了新選擇。
小鵬汽車(chē)要進(jìn)入增程賽道的傳言已久。今年9月中旬，36氪報(bào)道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)的首款增程車(chē)型正在全力開(kāi)發(fā)中，預(yù)計(jì)2025年下半年量產(chǎn)。小鵬的首款增程車(chē)型將是一款大型SUV，以G9為原型車(chē)開(kāi)發(fā)，主要針對(duì)20萬(wàn)元及以上價(jià)格帶。
如今，小鵬汽車(chē)官宣進(jìn)入增程賽道，自然會(huì)引起外界關(guān)注和熱議。那么，小鵬汽車(chē)為何要做增程，是因?yàn)樵龀瘫燃冸姼?？已?jīng)掉隊(duì)的小鵬汽車(chē)，新增加增程車(chē)型，能追得上理想問(wèn)界嗎？
回顧中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史，從發(fā)展新能源汽車(chē)開(kāi)始，第一個(gè)吃螃蟹的比亞迪，第一批吃螃蟹的絕大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力都主攻純電，當(dāng)時(shí)所有市場(chǎng)玩家都認(rèn)為純電是未來(lái)。
可在當(dāng)時(shí)那個(gè)階段，受技術(shù)水平限制、續(xù)航里程短、充電慢等原因，市場(chǎng)及消費(fèi)者對(duì)純電汽車(chē)的接受度并不高，純電汽車(chē)最開(kāi)始投放商用車(chē)市場(chǎng)。
比如，在深圳最早投放的比亞迪出租車(chē)和公交車(chē)，待市場(chǎng)發(fā)展日趨成熟后，純電車(chē)才被越來(lái)越多的個(gè)人消費(fèi)者接受。
2015年前后那幾年，一眾造車(chē)新勢(shì)力涌現(xiàn)，其中以蔚小理三家為代表，從一開(kāi)始這三家造車(chē)新勢(shì)力就選擇了不同路線(xiàn)。
其中，小鵬汽車(chē)主打科技化和年輕化，走純電路線(xiàn)。蔚來(lái)走純電+換電模式，主攻中高端豪華車(chē)市場(chǎng)，與BBA競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)時(shí)純電是主流，理想?yún)s選擇了增程路線(xiàn)，曾備受爭(zhēng)議。后來(lái)理想汽車(chē)靠著奶爸標(biāo)簽，主要靠中大型SUV增程車(chē)型殺出了一條血路。時(shí)至今日，讓理想汽車(chē)能坐上造車(chē)新勢(shì)力頭把交椅的關(guān)鍵一招就是增程。
當(dāng)理想的增程SUV賣(mài)得火爆后，原本市場(chǎng)認(rèn)為技術(shù)落后的增程路線(xiàn)，居然被理想汽車(chē)給做成了。打不過(guò)就加入，越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入增程陣營(yíng)。
后來(lái)的增程新勢(shì)力有兩個(gè)代表，一個(gè)是被網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)為理想汽車(chē)平替的零跑汽車(chē)，增程車(chē)型成為其銷(xiāo)售爆款，零跑汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)賣(mài)得很好，甚至現(xiàn)在賣(mài)到了歐洲及其他國(guó)際市場(chǎng)。
另外一個(gè)代表就是華為問(wèn)界，從最開(kāi)始的M7到后來(lái)直接爭(zhēng)奪BBA市場(chǎng)的M9，先不說(shuō)賽力斯的造車(chē)實(shí)力如何，正是靠著增程車(chē)型，再加上華為智駕的加持，品牌光環(huán)效應(yīng)一鳴驚人。
新能源汽車(chē)純電、插混、增程三大技術(shù)路線(xiàn)，各有優(yōu)勢(shì)，各有各的購(gòu)車(chē)人群，增程路線(xiàn)已經(jīng)被理想和問(wèn)界等車(chē)企給驗(yàn)證了。
增程的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有續(xù)航焦慮，更容易被有里程焦慮的購(gòu)車(chē)人群所接受。剛開(kāi)始很多人會(huì)選擇插混，現(xiàn)在越來(lái)越多的人選擇增程。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月，理想汽車(chē)共交付新車(chē)51443輛，同比增長(zhǎng)27.3%，理想汽車(chē)L系列4款增程車(chē)型是熱銷(xiāo)款。零跑汽車(chē)10月共交付新車(chē)38177輛，再創(chuàng)新高，增程功不可沒(méi)。賽力斯問(wèn)界車(chē)型10月共交付了新車(chē)36011輛，M7、M9兩大主力車(chē)型也是增程。
增程車(chē)型賣(mài)得火爆，是市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)增程車(chē)型需求旺盛的直接表現(xiàn)，背后更是一塊大蛋糕，誰(shuí)都不想錯(cuò)過(guò)。
小鵬汽車(chē)是三大造車(chē)新勢(shì)力代表之一，之前主要走的是純電路線(xiàn)，主要面向年輕人群，沒(méi)有像理想、蔚來(lái)一樣走中高端市場(chǎng)路線(xiàn)，其車(chē)型產(chǎn)品相對(duì)而言年輕化，就會(huì)導(dǎo)致購(gòu)車(chē)人群范圍不是那么廣。
這么些年來(lái)，小鵬汽車(chē)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)關(guān)鍵原因就是缺少能長(zhǎng)紅的爆款車(chē)型。比如，特斯拉有Model 3、Model Y。理想汽車(chē)的“套娃式”SUV車(chē)型策略，則能覆蓋不同購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)人群。
盡管小鵬汽車(chē)在今年6月推出了MONA 03，成為了小鵬汽車(chē)最為爆款的車(chē)型，很顯然小鵬汽車(chē)擁有一個(gè)MONA還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，小鵬汽車(chē)需要新的爆款車(chē)型，而這個(gè)爆款車(chē)型就是當(dāng)前市場(chǎng)需求最旺的增程車(chē)型。
從銷(xiāo)量榜看，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量雖然起色很明顯，不僅不能和排名第一的理想汽車(chē)相比，更難和華為問(wèn)界相比，就連后來(lái)崛起的零跑汽車(chē)也暫時(shí)還比不過(guò)，甚至落后于吉利旗下的極氪汽車(chē)。
不少車(chē)企已經(jīng)或準(zhǔn)備跑步進(jìn)入增程賽道。比如，今年9月，阿維塔就推出首款增程車(chē)型07，更有市場(chǎng)傳言稱(chēng)小米汽車(chē)也在準(zhǔn)備進(jìn)入增程賽道。
最近，市場(chǎng)有傳言稱(chēng)蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)子品牌，很有可能是增程車(chē)型，當(dāng)越來(lái)越多的車(chē)企進(jìn)入增程賽道，小鵬汽車(chē)早就坐不住了。
小鵬汽車(chē)還面臨不小的財(cái)務(wù)壓力，小鵬汽車(chē)現(xiàn)在還處于虧損狀態(tài)，雖然最近幾個(gè)季度虧損較為收窄，但整體上仍然承壓。所以，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量需要一款新的爆款車(chē)型去帶動(dòng)。
在《新品略財(cái)經(jīng)》看來(lái)，此前一直走純電路線(xiàn)的小鵬汽車(chē)如今進(jìn)入增程賽道，并不是背叛曾經(jīng)的自己，反而是順勢(shì)而為，也是需要突破現(xiàn)實(shí)困境，解決現(xiàn)實(shí)壓力的最優(yōu)解。
這次小鵬汽車(chē)官宣進(jìn)入增程賽道，讓整個(gè)市場(chǎng)也再次熱議，過(guò)去曾走在行業(yè)前列的小鵬汽車(chē)，后來(lái)漸漸掉隊(duì)，甚至在2023年還曾陷入過(guò)至暗時(shí)刻，現(xiàn)在正在一點(diǎn)點(diǎn)走出困境。
市場(chǎng)更為關(guān)注的是，增程能為小鵬汽車(chē)注入多少新活力和新動(dòng)力？已經(jīng)掉隊(duì)的小鵬汽車(chē)，有了增程加持后，還能追上理想問(wèn)界嗎？
從現(xiàn)在的銷(xiāo)量榜看，理想、問(wèn)界、零跑、極氪等幾家品牌跑在前面，增程賽道行業(yè)梯隊(duì)及格局短期內(nèi)不會(huì)有大變動(dòng)。
在賽道格局相對(duì)穩(wěn)定的情況下，小鵬汽車(chē)未來(lái)即使有了增程的加持，短期內(nèi)要追上理想問(wèn)界挺有難度。
除非屆時(shí)小鵬汽車(chē)推出的首款增程車(chē)型成為爆款產(chǎn)品，必然會(huì)帶動(dòng)小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，但新造車(chē)江湖風(fēng)云變幻莫測(cè)，行業(yè)格局未來(lái)如何，一切未知，但有一點(diǎn)可以肯定，有了增程加持，肯定能提升小鵬汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
《新品略財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，雖然小鵬汽車(chē)已官宣進(jìn)入增程賽道，未來(lái)要做好增程車(chē)型，需要一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一個(gè)推手，兩個(gè)抓手。
一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是在產(chǎn)品層面，小鵬汽車(chē)的首款增程車(chē)型必須要一鳴驚人，驚艷車(chē)壇，要讓整個(gè)市場(chǎng)和消費(fèi)者眼前一亮，無(wú)論是在技術(shù)層面，還是外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等，都是滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。
小鵬汽車(chē)一直走技術(shù)路線(xiàn)，猶如理工男，在新能源汽車(chē)賽道里，從純電進(jìn)入增程會(huì)更容易，但要從增程進(jìn)入純電的難度相對(duì)較大，在產(chǎn)品技術(shù)層面對(duì)小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)應(yīng)該不是難題。
從產(chǎn)品力層面，小鵬汽車(chē)的首款增程車(chē)型要有獨(dú)立和獨(dú)特的標(biāo)簽，從一開(kāi)始就要按照爆款車(chē)型的目標(biāo)去打造。
一個(gè)推手就是品牌重構(gòu)及品牌升級(jí)，把小鵬汽車(chē)品牌形象進(jìn)行全面升級(jí)。
品牌形象對(duì)于一家車(chē)企來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，品牌形象決定其市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)和消費(fèi)者的認(rèn)知。小鵬汽車(chē)一開(kāi)始主打年輕化、科技化、智能化，多少有些局限性。
在整個(gè)造車(chē)江湖中，理想和蔚來(lái)已經(jīng)塑造了中高端及豪華車(chē)品牌市場(chǎng)形象，而小鵬汽車(chē)在這方面一直比較欠缺。
《新品略財(cái)經(jīng)》此前就撰文分析過(guò)，小鵬汽車(chē)需要在品牌上進(jìn)行重構(gòu)及品牌升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)認(rèn)知，完成品牌升級(jí)后，通過(guò)更多標(biāo)簽的品牌形象去吸引更多消費(fèi)者和品牌粉絲，最終轉(zhuǎn)化為購(gòu)買(mǎi)力。
最后是兩個(gè)抓手，其中一個(gè)抓手是小鵬汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一的智駕，將來(lái)應(yīng)用到其首款增程車(chē)型上，是一個(gè)很好的吸引點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)。
另外一個(gè)抓手就是產(chǎn)能和規(guī)?；?，小鵬汽車(chē)MONA 03訂單爆火，但卻遇到產(chǎn)能不足的難題，仍在持續(xù)解決中。
今年10月，有媒體報(bào)道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)再次新增近10萬(wàn)輛年產(chǎn)能，看來(lái)是在為增程車(chē)型提前做準(zhǔn)備?，F(xiàn)在的汽車(chē)圈已經(jīng)不適合做饑餓營(yíng)銷(xiāo)了，充足的產(chǎn)能能夠提高交付量，能快速釋放爆品車(chē)型效應(yīng)。
汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)規(guī)?；袠I(yè)，當(dāng)一家車(chē)企產(chǎn)能足夠，就能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，能有效降低成本，才能提高盈利能力，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企的豐田，還是比亞迪，以及特斯拉都是如此。
小鵬汽車(chē)做首款增程車(chē)型的首要任務(wù)是做好產(chǎn)品，賣(mài)好產(chǎn)品，至于能否追趕上理想、問(wèn)界等車(chē)企，已經(jīng)不是那么重要了。
本文為作者獨(dú)立觀(guān)點(diǎn)，不代表鳥(niǎo)哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥(niǎo)哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對(duì)文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊 反饋舉報(bào)
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶(hù)創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開(kāi)放、真實(shí)、專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶(hù)和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶(hù)創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶(hù)及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類(lèi)的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶(hù)體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶(hù)點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話(huà)的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話(huà)題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶(hù)對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)