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來源｜新品略財經(jīng)
最新財報顯示，小鵬汽車的現(xiàn)狀有喜有憂，今年小鵬汽車正迎來十周年，但仍未走出困境，小鵬汽車需要加快跑，不能再慢了。
新能源汽車市場一片沸騰，各大造車新勢力激戰(zhàn)正酣，理想、小米汽車、華為問界這樣高調(diào)的選手時刻備受關(guān)注，猶如理工男一樣存在的小鵬汽車，十分低調(diào)，顯得很不入流。
然而，作為最早涉足新能源汽車領(lǐng)域，也是中國造車新勢力代表的小鵬汽車，市場時刻在關(guān)注。
綜合最近市場上有關(guān)小鵬汽車的媒體報道信息看，可以用“有喜有憂”一詞來形容。
《新品略財經(jīng)》關(guān)注到，小鵬汽車8月20日公布的2024年第二季度財報顯示，季度內(nèi)小鵬汽車總收入為81.1億元，同比增長60.2%，環(huán)比增長23.9%。其中，季度內(nèi)，小鵬汽車的汽車銷售收入為68.2億元，同比增長54.1%，環(huán)比增長23%。
小鵬汽車的汽車銷售業(yè)務(wù)總算有了起色和提升，這對小鵬汽車來說是一大利好信號。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在第二季度交付超3萬輛，同比增長30.2%。
不過，小鵬汽車仍處于虧損狀態(tài)。財報顯示，小鵬汽車第二季度凈虧損12.8億元，對比來看，上年同期凈虧損為28億元，上一季度凈虧損為13.7億元。
有所改觀的是，小鵬汽車的凈虧損出現(xiàn)收窄。小鵬汽車二季度毛利潤為11.4億元，環(huán)比大幅增長34.6%，同比扭虧。歸屬于普通股東的凈虧損大幅縮窄54.2%至12.8億元，環(huán)比縮窄6.1個百分點，經(jīng)調(diào)整歸屬于普通股股東的凈虧損為12.2億元，去年同期虧損26.7億元。
放長時間線看，財報顯示，小鵬汽車上半年營收146.6億元，同比增長61.2%，毛利率由去年的負(fù)值轉(zhuǎn)正至13.5%。
盡管小鵬汽車在上半年實現(xiàn)了營收的大幅增長，毛利率也提升，但虧損問題依然嚴(yán)峻。上半年凈虧損達(dá)26.5億元，雖然較去年同期有所減少，但小鵬汽車依然未能實現(xiàn)盈利。
整體看，小鵬汽車今年上半年的業(yè)績表現(xiàn)超出了市場預(yù)期，但小鵬汽車的壓力依然很大。
再看看2024年上半年造車新勢力交付量排行榜，高調(diào)的理想汽車排在最前面，華為問界緊隨其后，極氪位列第三名，而小鵬汽車位列第九名。
據(jù)電動知家報道，2024年第33周（8.12至8.18）的造車新勢力銷量排行榜顯示，小鵬汽車以0.23萬輛的銷售業(yè)績位列第八名，排在小米汽車的0.26萬輛之后。
如果放眼整個造車新勢力江湖來看，小鵬汽車現(xiàn)如今的市場銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不出色，好在近幾個月的銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)了明顯改觀。
對小鵬汽車這家造車新勢力而言，作為三家最具代表性的造車新勢力，成立很早，發(fā)布車型也很早，然而這兩年的處境很尷尬。
小鵬汽車成立于2014年，今年正好是小鵬汽車成立的十周年，市場也一直對小鵬汽車很是關(guān)注。
小鵬汽車最早在2018年1月交付首批量產(chǎn)車，是行業(yè)內(nèi)首家進(jìn)入乘聯(lián)會新能源汽車銷量榜的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)。當(dāng)初也正是憑借著這種先跑優(yōu)勢，小鵬汽車曾獲得了無數(shù)的光環(huán)效應(yīng)。
和蔚來定位豪華品牌，理想主打家庭用車?yán)砟畈煌@兩家主打SUV市場，小鵬汽車從一開始就選擇了年輕化市場策略，特別是2019年小鵬汽車的轎跑車型P7上市更掀起了一陣新風(fēng)潮。
小鵬汽車享受到了早期發(fā)展紅利，講出了一個吸引人的品牌故事，也向資本市場講述出了別樣故事，先后在紐交所和港交所上市，一時風(fēng)光無限。
在《新品略財經(jīng)》看來，小鵬汽車早期的快速發(fā)展，能贏得市場高關(guān)注度，其中一個關(guān)鍵原因是得益于先跑優(yōu)勢。
可誰也沒想到，蔚來定位高端豪華品牌慢慢站穩(wěn)了腳跟，理想汽車也憑借著定位家庭用車，主打中大型SUV增程車型在細(xì)分市場殺出了一條血路。
中國新能源汽車發(fā)展勢頭遠(yuǎn)超過很多行業(yè)玩家的想象，巨頭有比亞迪，傳統(tǒng)燃油車品牌紛紛轉(zhuǎn)型，各大造車新勢力品牌激烈競爭，后來的華為問界和今年上市的小米SU7給小鵬汽車帶來了更多壓力。
現(xiàn)階段的小鵬汽車雖然銷量有所改善，但整體上看仍然沒有脫困，現(xiàn)實中的尷尬處境依然存在，何小鵬和小鵬汽車的壓力的確很大。
首先，小鵬汽車依然面臨很大的財務(wù)壓力。
雖然現(xiàn)在造車新勢力陣營中不止小鵬汽車一家在虧損，相對于已經(jīng)盈利的理想而言，小鵬汽車在財務(wù)表現(xiàn)上不及預(yù)期，而且小鵬汽車又沒有像小米汽車那樣背靠財大氣粗的小米集團(tuán)。
正如上述，雖然小米汽車二季度總營收同比增長60.2%，達(dá)到81.1億元，仍處于虧損之中，二季度凈虧損12.8億元，雖然環(huán)比有所收窄，但整體上小鵬的財務(wù)狀況仍然承壓。
小鵬汽車的銷量如果不實現(xiàn)明顯或者爆炸式增長，短期內(nèi)依然會虧損。
其次，小鵬汽車銷量雖有提升，但依然掉隊。
小鵬汽車作為三大造車新勢力中的代表，前幾年的銷量排行榜都是“蔚小理”，而現(xiàn)如今已經(jīng)變成了“理問蔚”，小鵬汽車在新勢力銷量榜上的表現(xiàn)并不出眾。
今年1月至7月，小鵬汽車?yán)塾嬞u出了6.3萬輛，僅實現(xiàn)了全年銷售目標(biāo)的22.6%，進(jìn)度顯然不樂觀，按照這種趨勢很難實現(xiàn)年初定下的28萬輛的年銷售目標(biāo)。
現(xiàn)在小鵬的銷量表現(xiàn)已經(jīng)落后于零跑、極氪等品牌，銷量依然處在掉隊中。
第三，與大眾、滴滴的長線合作，短期內(nèi)雖然貢獻(xiàn)了部分收入，未來仍需要長跑。
小鵬汽車以技術(shù)投入研發(fā)著稱，也主打科技智能年輕化，這與蔚來、理想明顯不同，小鵬汽車的技術(shù)實力得到了市場認(rèn)可。
小鵬與大眾汽車合作，為小鵬汽車貢獻(xiàn)了技術(shù)變現(xiàn)收入。財報顯示，2024年二季度，小鵬汽車服務(wù)及其他收入為12.9億元，同比增長102.5%，環(huán)比增長28.8%。
背后除了小鵬汽車銷量增長帶來的維修服務(wù)等收入外，主要還來自與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺和軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)銷售增長。
此外，小鵬汽車和滴滴合作，也正在為小鵬汽車帶來一定收入。
小鵬汽車和大眾汽車、滴滴的分別深度合作，短期內(nèi)帶來了一定的收入，但雙方是捆綁式深度長期合作，長期經(jīng)濟(jì)效益還得看未來。
從小鵬汽車的最新財報來看，仍處于虧損之中，銷量有所增長和改善，但整體上仍面臨很大的壓力。
在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境之中，何小鵬和他的小鵬汽車即使面臨再大的壓力，也需要加速思考和積極改變。
《新品略財經(jīng)》認(rèn)為，小鵬汽車需要破局，得加把猛勁，不能再慢了！短期內(nèi)需要靠爆款車型，中期需要靠技術(shù)轉(zhuǎn)換，長期需要靠未來成長。
2022年9月，當(dāng)時小鵬汽車希望借助新推出的旗艦車型G9向上突破，進(jìn)軍純電中高端市場，然而卻沒有實現(xiàn)預(yù)期效果。2023年6月，小鵬汽車推出G6車型，還請了林志穎當(dāng)品牌摯友，贏得了一波關(guān)注，但銷量仍不及預(yù)期。
后來小鵬汽車推出了MPV車型X9，雖然取得了一定的市場銷量，但整體上純電MPV車型領(lǐng)域是一個小眾市場。
即將上市的MONA M03新車型，這是一款主打性價比的車型，售價在十幾萬元，把小鵬汽車最新的高階智駕下放到MONA M03車型上，想通過性價比+高階智駕，吸引年輕人去購買。
很顯然，小鵬汽車希望MONA M03車型能成為新的銷量擔(dān)當(dāng)，希望奪回失去的市場份額，小米汽車SU7從發(fā)布到現(xiàn)在，也是靠著爆款車型去打市場。
雖然小鵬汽車的車型多，但仍需要爆款車型來做銷量擔(dān)當(dāng)，小鵬汽車需要銷量轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低成本。
可見，MONA M03車型是小鵬汽車不能輸?shù)囊徽?，甚至是小鵬汽車絕地反擊的一次機會。
不過，《新品略財經(jīng)》一直認(rèn)為，小鵬汽車猶如理工男一樣的存在，在品牌定位和品牌標(biāo)簽獨特性方面并不出眾，小鵬汽車不妨進(jìn)行一次大膽的品牌重塑和升級，新增獨特標(biāo)簽。
從中期來看，小鵬汽車要靠技術(shù)轉(zhuǎn)換。小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)深度合作，不僅在技術(shù)平臺研發(fā)上合作，還計劃推出相應(yīng)的車型，至少需要兩三年之后才能看到效果。
小鵬汽車在技術(shù)方面的積淀的確很穩(wěn)，整體實力表現(xiàn)不俗，已經(jīng)獲得了大眾汽車集團(tuán)這樣的車企巨無霸的認(rèn)可，現(xiàn)在對外技術(shù)研發(fā)合作上已經(jīng)帶來了收入，打出了一個樣板案例，有利于未來發(fā)展。
從未來長遠(yuǎn)發(fā)展來看，小鵬汽車不僅需要補足短板，更需要在汽車業(yè)務(wù)、技術(shù)研發(fā)服務(wù)及技術(shù)轉(zhuǎn)化等多方面實現(xiàn)均衡發(fā)展，必須要實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。
作為一家車企，汽車業(yè)務(wù)當(dāng)然是重中之重和立身之本，現(xiàn)如今小鵬汽車的汽車業(yè)務(wù)，缺少爆款車型，這也是小鵬汽車現(xiàn)在銷量不佳的原因所在。
何小鵬表示，從8月MONA M03上市開始，小鵬即將進(jìn)入一個強勁的產(chǎn)品周期，在未來三年，小鵬會有大量的全新車型和改款車型上市。
從未來長遠(yuǎn)發(fā)展來看，小鵬汽車的智駕業(yè)務(wù)是很值得期待的一個亮點。如上述，小鵬汽車最新的高階智駕技術(shù)面向所有小鵬車主開放，實現(xiàn)“端到端大模型”量產(chǎn)。
如果未來小鵬的新廉價車型MONA M03的銷量能爆火的話，到未來某個時間點時，小鵬的自動駕駛業(yè)務(wù)將會比現(xiàn)在有數(shù)倍甚至是十幾倍的提高。
今年6月，何小鵬去美國試駕了特斯拉的FSD，還和馬斯克在社交媒體上進(jìn)行了互動評論，整體看，小鵬汽車的智駕技術(shù)在國內(nèi)車圈還是拿得出手的。
小鵬汽車的高階智駕技術(shù)積淀和成長，更有利于小鵬汽車正在規(guī)劃的Robotaxi業(yè)務(wù)，小鵬汽車并不希望進(jìn)入Robotaxi重運營側(cè)，而是希望先把車做好，再和全球運營商來合作，也是一個不錯的選擇。
對現(xiàn)階段的何小鵬和小鵬汽車而言，需要加把猛勁突破現(xiàn)有困境，需要加快跑，不能再慢了！
未來，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)滾滾向前發(fā)展，競爭只會更激烈，小鵬汽車需要在長跑路上拿出真本事。
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5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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