復(fù)雜經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人布萊恩·阿瑟在《技術(shù)的本質(zhì)》一書(shū)中寫(xiě)道，“技術(shù)是一個(gè)異常美麗的主題，它不動(dòng)聲色地創(chuàng)造了財(cái)富，成就了經(jīng)濟(jì)的繁榮，改變了人類(lèi)的生存方式。”

AI就是這樣一種能夠成就經(jīng)濟(jì)繁榮，改變?nèi)祟?lèi)生存方式的技術(shù)。如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是一種顛覆，是一種乘數(shù)效應(yīng)，那么AI技術(shù)帶來(lái)的革新，是一種冪指數(shù)效應(yīng)。

PC互聯(lián)網(wǎng)顛覆的是信息流通的方式，使得人們進(jìn)入信息時(shí)代的初級(jí)階段，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，虛擬的信息世界基于地理位置開(kāi)始與真實(shí)的物理世界產(chǎn)生更多的交互，是信息與服務(wù)的乘數(shù)效應(yīng)，最典型當(dāng)屬本地生活賽道，美團(tuán)一度被認(rèn)為推動(dòng)搭建起了城市即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)體系，疫情期間，美團(tuán)外賣(mài)小哥登上了美國(guó)時(shí)代周刊封面，由此可見(jiàn)一斑。

AI時(shí)代，AI技術(shù)的底層性和通用性，使得數(shù)據(jù)世界與物理世界的交互變得更多，呈現(xiàn)出價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的冪指數(shù)效應(yīng)，比如美團(tuán)在順義落地?zé)o人配送車(chē)已1年有余，配送訂單量超過(guò)3.5萬(wàn)單，人力這一生產(chǎn)要素得到了釋放。近日，美團(tuán)新一代自研無(wú)人配送車(chē)在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)，較上一代能適應(yīng)全天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)需求。

一家社會(huì)基礎(chǔ)服務(wù)型平臺(tái)企業(yè)，搭配上“水電煤”的AI技術(shù)，將會(huì)產(chǎn)生什么神奇組合，本地生活賽道在技術(shù)賦能下又將走向何方，這是一個(gè)頗為值得思考的問(wèn)題。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)與AI幸福指數(shù)

每一項(xiàng)技術(shù)都是懷揣造福人類(lèi)的原始初衷誕生的。

故而技術(shù)的推進(jìn)絕不是高高在上的空中樓閣，而應(yīng)該深深扎根于每個(gè)人的身邊。下一輪科技增長(zhǎng)的熱點(diǎn)，一定是那些貼近普通人的、更接地氣的技術(shù)。然而，技術(shù)的落地需要借助相應(yīng)的場(chǎng)景基礎(chǔ)設(shè)施。從這個(gè)維度來(lái)看，AI技術(shù)需要與其在價(jià)值層面有著貼合屬性的平臺(tái)賦能，進(jìn)而觸及到一個(gè)個(gè)毛細(xì)血管的終端。

從價(jià)值觀(guān)的角度來(lái)看，AI技術(shù)與美團(tuán)的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是一致的，二者在各自的位置上都充當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值。

AI技術(shù)的本質(zhì)是讓人更幸福，提升人們的幸福指數(shù)。而美團(tuán)的服務(wù)定位亦是如此，作為本地生活平臺(tái)，一邊為了讓人們生活變得更方便，更幸福，另一邊則是幫助商家實(shí)現(xiàn)效益增長(zhǎng)。二者其實(shí)都是基礎(chǔ)設(shè)施，在價(jià)值定位層面相匹配，彼此結(jié)合可以幫助AI技術(shù)更好的融入場(chǎng)景當(dāng)中。

目前，美團(tuán)也在致力于通過(guò)AI技術(shù)，打造數(shù)字時(shí)代人們衣食住行的底層基礎(chǔ)設(shè)施。

例如美團(tuán)的工程師們，通過(guò)自然語(yǔ)言處理技術(shù)，幫助商戶(hù)快速回應(yīng)顧客的提問(wèn)。并且利用智能語(yǔ)音技術(shù)，為視障人士開(kāi)發(fā)了可以用語(yǔ)音點(diǎn)餐的功能；例如剛剛落地的新一代無(wú)人配送車(chē)，滿(mǎn)足用戶(hù)無(wú)接觸配送等需求。形成了無(wú)人配送整體解決方案。包括快速分發(fā)訂單的交易平臺(tái)，提升了配送效率和用戶(hù)體驗(yàn)。

互聯(lián)網(wǎng)拆分為最本質(zhì)的三方：生產(chǎn)者、消費(fèi)者與渠道，其中互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的本質(zhì)是做渠道，是服務(wù)和增值。美團(tuán)則通過(guò)平臺(tái)擴(kuò)張，搭建出進(jìn)入大量“接地氣”場(chǎng)景的渠道，這也是其平臺(tái)渠道價(jià)值的一個(gè)體現(xiàn)。通過(guò)雙邊網(wǎng)絡(luò)的連接，幫助AI觸達(dá)供需雙方，進(jìn)而創(chuàng)造出最大的消費(fèi)者剩余。

“美團(tuán)配送實(shí)力意味著萬(wàn)物皆可外賣(mài)。美團(tuán)靠著外賣(mài)團(tuán)隊(duì)，成為本地生活平臺(tái)最豐腴的流量入口，如今，配送體系技術(shù)升級(jí)，意味著入口進(jìn)一步牢固，有利于鞏固美團(tuán)本地生活的大本營(yíng)”某投資機(jī)構(gòu)分析師劉旭（化名）表示道。

“如今本地生活賽道依舊有挑戰(zhàn)者，核心關(guān)鍵在于B端商家。B端商家的背后是用戶(hù)的服務(wù)更加多樣化，更好的用戶(hù)體驗(yàn)，增多B端商家的關(guān)鍵是效率。美團(tuán)AI賦能措施，讓B端商家在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后半場(chǎng)，看到了另一種提升用戶(hù)粘性的可能性。”劉旭繼續(xù)表示道。

而對(duì)于美團(tuán)AI應(yīng)用感受最深的，或許還是被它連接的生產(chǎn)者和消費(fèi)者。

“原先都是各個(gè)門(mén)店經(jīng)理憑感覺(jué)判斷所在區(qū)域哪一類(lèi)食物賣(mài)得快、賣(mài)得好，地區(qū)流量如何等問(wèn)題?，F(xiàn)在美團(tuán)商業(yè)大腦可以理解消費(fèi)者菜品、價(jià)格、服務(wù)等各方面的喜好，菜品準(zhǔn)備更有針對(duì)性，決策也更加科學(xué)?！币晃煌缊F(tuán)長(zhǎng)期合作的某連鎖餐飲品牌負(fù)責(zé)人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)江湖團(tuán)隊(duì)（ID：VIPIT1）這樣講道。

AI在通過(guò)美團(tuán)這個(gè)距離用戶(hù)更近的渠道順利進(jìn)入更多的場(chǎng)景當(dāng)中，為每個(gè)普通人帶來(lái)生活上的便利，讓更多的人分享到科技進(jìn)步所帶來(lái)的紅利。

未來(lái)該怎么定義美團(tuán)，決定著本地生活賽道的基本面

從AI賽道這兩年的發(fā)展來(lái)看，幾家AI獨(dú)角獸企業(yè)的上市之路頗為坎坷，一波三折之下，AI技術(shù)如何商業(yè)化落地，成為一個(gè)AI獨(dú)角獸們必須面對(duì)的問(wèn)題。

與AI獨(dú)角獸企業(yè)們處境相反的是，反倒是半路出家的巨頭們基于自身的豐富場(chǎng)景，驅(qū)動(dòng)起了科技的進(jìn)一步，在A(yíng)I商業(yè)化應(yīng)用上一直在換擋提速。典型的比如美團(tuán)，自動(dòng)駕駛發(fā)展多年，一個(gè)配送場(chǎng)景卻反而優(yōu)先落地商業(yè)化了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，AI技術(shù)的落地速度不可謂不快。

深究其因，在于互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局AI賽道，有著天生的商業(yè)化優(yōu)勢(shì)。AI 的核心三要素：“算法、算力、數(shù)據(jù)”中，算力，算法，是完全可以用資金砸出來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)巨頭來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)才是核心，尤其是消費(fèi)數(shù)據(jù)，行為數(shù)據(jù)，背后是一座金礦。

挖掘這座金礦的方式，就是快速找到AI落地場(chǎng)景。

實(shí)際上，根據(jù)《哈佛商業(yè)評(píng)論》給出的全球AI企業(yè)排名中，四大公認(rèn)的AI企業(yè)，都不是單純的人工智能企業(yè)，反而是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)牢牢占據(jù)榜單前列，比如谷歌，再比如亞馬遜。這可能是因?yàn)橄啾泉?dú)角獸企業(yè)，巨頭們的業(yè)務(wù)覆蓋范圍更廣，AI技術(shù)也有更好的商業(yè)化土壤。

拿美團(tuán)來(lái)說(shuō)，為什么美團(tuán)AI發(fā)展那么快？是因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的AI商業(yè)化是拿技術(shù)去找場(chǎng)景，而美團(tuán)則是場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)技術(shù)，先有需求，后有AI技術(shù)落地，整個(gè)商業(yè)化過(guò)程更加流暢。

場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的結(jié)果就是，一方面意味著AI落地快且準(zhǔn)，另一方面意味著數(shù)據(jù)越來(lái)越豐富，畢竟AI技術(shù)是越用越靈活，越智能，護(hù)城河也就越深。

比如，通過(guò)美團(tuán)商業(yè)大腦，B端商家可以從海量的信息要素中看到用戶(hù)對(duì)于具體店面的情感曲線(xiàn)變化、用戶(hù)的消費(fèi)水平、環(huán)境偏好等等，并對(duì)這些用戶(hù)評(píng)論進(jìn)行細(xì)粒度分析，進(jìn)一步反饋至商家運(yùn)營(yíng)端，為商戶(hù)提供精細(xì)化經(jīng)營(yíng)建議。

從這個(gè)意義上看，美團(tuán)早已不是一家本地生活平臺(tái)，而更像是一家人工智能企業(yè)，再具體點(diǎn)，是一家場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)型的AI企業(yè)。只不過(guò)，與服務(wù)于工業(yè)端的AI、云計(jì)算企業(yè)不同，美團(tuán)服務(wù)的對(duì)象是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的本地生活商家。

對(duì)于行業(yè)而言，美團(tuán)深耕AI技術(shù)的價(jià)值，也似乎意味著本地生活賽道的基本面不再只是流量和服務(wù)，更多了一層技術(shù)底色。

提及美團(tuán)，大家總是會(huì)提及無(wú)邊界，無(wú)邊界的核心是什么？是通過(guò)拓展業(yè)務(wù)邊界來(lái)拓展流量?jī)r(jià)值。但這其實(shí)也僅僅是一種低緯度的認(rèn)知。那么高緯度的認(rèn)知什么？是從流量“無(wú)邊界”到技術(shù)價(jià)值、數(shù)據(jù)價(jià)值的“無(wú)邊界”的延展。

而對(duì)于A(yíng)I技術(shù)來(lái)說(shuō)，無(wú)邊界更多意味著落地場(chǎng)景多元化、美團(tuán)在業(yè)務(wù)上“無(wú)邊界”，使得AI的落地場(chǎng)景也同樣是“無(wú)邊界”，技術(shù)賦能方式越來(lái)越多樣化。

另一方面，技術(shù)落地場(chǎng)景多，AI落地的邊界就越廣，數(shù)據(jù)價(jià)值的邊界就越廣。

比如，AI作為一種底層技術(shù)能力，落地到商家經(jīng)營(yíng)層面上就是商業(yè)大腦對(duì)商家的賦能，落地到外賣(mài)業(yè)務(wù)上，就是超腦系統(tǒng)帶來(lái)的分鐘級(jí)的配送網(wǎng)絡(luò)體系，而落地到配送業(yè)務(wù)上，就是我們?nèi)缃窨吹降淖詣?dòng)駕駛配送車(chē)的應(yīng)用。

這樣的落地場(chǎng)景越多，AI就能越充分的發(fā)掘數(shù)據(jù)帶來(lái)的生產(chǎn)力，而技術(shù)落地的多樣化又進(jìn)一步為美團(tuán)無(wú)邊界擴(kuò)張作支撐。

無(wú)人微倉(cāng)就是一個(gè)很好的例子?；贏(yíng)I技術(shù)，美團(tuán)開(kāi)始通過(guò)’標(biāo)準(zhǔn)化’、’自動(dòng)化’的方式，解決零售業(yè)務(wù)的效率和成本問(wèn)題。從無(wú)人微倉(cāng)接到訂單需求，傳遞給調(diào)度系統(tǒng)安排生產(chǎn)訂單，到運(yùn)輸機(jī)器人開(kāi)始在不同貨架間收集訂單商品，自動(dòng)打包后交付給騎手，完成最后的配送履約，整個(gè)流程的效率得以提升。

除此之外，無(wú)人化流程讓貨架高度、間距進(jìn)一步優(yōu)化，使得空間利用率相比傳統(tǒng)模式提升了4倍，進(jìn)而擺脫了對(duì)人力的依賴(lài)，微倉(cāng)模式能夠支持24小時(shí)不間斷運(yùn)行，規(guī)模擴(kuò)張變得更快速簡(jiǎn)單。

從超腦系統(tǒng)到商業(yè)大腦，再到無(wú)人配送和無(wú)人微倉(cāng)，美團(tuán)的AI戰(zhàn)略路線(xiàn)，看似東奔西突，較為分散，但其實(shí)“形散而神不散”。AI技術(shù)應(yīng)用下，深挖數(shù)據(jù)的價(jià)值始終是內(nèi)核。

第一階段流量商業(yè)的核心策略是的跑馬圈地，是為了滿(mǎn)足用戶(hù)一站式需求，盡可能多的覆蓋場(chǎng)景，第二階段是靠數(shù)據(jù)、技術(shù)鍛造場(chǎng)景的護(hù)城河，從服務(wù)價(jià)值延伸到數(shù)據(jù)價(jià)值，是從“大生態(tài) ”到“深A(yù)I”的路徑。

直到現(xiàn)在，有不少的觀(guān)察人士都認(rèn)為美團(tuán)的核心優(yōu)勢(shì)在本地生活的強(qiáng)入口屬性，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一服務(wù)入口，美團(tuán)可以延伸出各種業(yè)務(wù)，比如社區(qū)生鮮、共享充電寶等等。深層次來(lái)看，在入口價(jià)值之外，其實(shí)大家都普遍忽視了美團(tuán)的AI技術(shù)以及數(shù)據(jù)能力。

隨著美團(tuán)在本地生活領(lǐng)域不斷把AI技術(shù)做深，這樣的能力以及價(jià)值也會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)，此次新一代無(wú)人車(chē)落地配送業(yè)務(wù)就是一個(gè)例子，未來(lái)在整個(gè)本地生活行業(yè)，可能會(huì)有更多的類(lèi)似的案例出現(xiàn)。

如果說(shuō)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利時(shí)代，美團(tuán)憑借著流量生態(tài)異軍突起，是時(shí)代成就了美團(tuán)，那么，如今基于A(yíng)I技術(shù)、場(chǎng)景，美團(tuán)正在通過(guò)技術(shù)賦能的方式，去深度挖掘本地生活賽道的數(shù)據(jù)價(jià)值，其實(shí)也是開(kāi)啟一個(gè)本地生活+AI的美團(tuán)時(shí)代。

王興總是把美團(tuán)跟亞馬遜作比較，不僅僅是因?yàn)閮烧叨际瞧脚_(tái)經(jīng)濟(jì)的代表，更是因?yàn)閮烧咧g存在一種內(nèi)在的相似性。比如，亞馬遜如日中天的云計(jì)算業(yè)務(wù)是自然生長(zhǎng)出來(lái)的，而AI是從美團(tuán)最基礎(chǔ)的發(fā)展需求自然生長(zhǎng)出來(lái)的。

實(shí)際上，美團(tuán)未來(lái)也有可能像亞馬遜那樣，做B端能力輸出，并且這有機(jī)會(huì)成為美團(tuán)新的增長(zhǎng)引擎。

寫(xiě)在最后：

因?yàn)榻?jīng)常關(guān)注本地生活賽道，所以總是有人問(wèn)我，對(duì)本地生活賽道的入局者眾多怎么看。我覺(jué)得，本地生活賽道早已過(guò)了流量階段，靠流量能入局，但是要把本地生活服務(wù)從0到1做大做強(qiáng)，幾乎不太可能。

今時(shí)不同往日，在互聯(lián)網(wǎng)江湖看來(lái)：如今的本地生活賽道早已變了天。美團(tuán)的一系列動(dòng)作表明，本地生活賽道已經(jīng)不再是一個(gè)供需匹配的“二維賽道”，而是一個(gè)流量+AI+服務(wù)的三維賽道。這其中流量生態(tài)、AI技術(shù)、服務(wù)生態(tài)，缺一不可。

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