滴滴進(jìn)攻，華為入場，互聯(lián)網(wǎng)地圖迎來大變局|深響?yīng)毤?/div>
2020-05-14 11:00:16
核 心 要 點(diǎn)
市場可能高估了美團(tuán)與滴滴之間的沖突，而低估了滴滴與高德之間的競爭。
從去年下半年開始，華為便在組建自己的地圖團(tuán)隊(duì)。
騰訊地圖或因數(shù)據(jù)質(zhì)量問題遭遇考驗(yàn)：公開信息顯示，今年1月中旬，特斯拉地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商由騰訊地圖更換為百度地圖。
平靜已久的互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)迎來了一個(gè)重要變量。今年的五一長假來臨之前，滴滴安卓版低調(diào)上線一個(gè)新功能：公交換乘查詢。目前，滴滴iOS版也已上線公交功能模塊，只是在主菜單欄位置比較靠后。這并不是滴滴第一次想切入公交服務(wù)，早在2016年，滴滴就曾推出獨(dú)立的公交查詢產(chǎn)品，2018年，滴滴再次試水公交業(yè)務(wù)，在南京、青島、貴陽、深圳聯(lián)合公交公司推出滴滴公交，通過平臺(tái)可以呼叫公交。但滴滴本次的公交業(yè)務(wù)與前述嘗試存在顯著區(qū)別。首先，此次推出的公交查詢業(yè)務(wù)集合在滴滴主APP內(nèi)；其次，相關(guān)服務(wù)類似高德地圖的公交換乘查詢，未切入到重線下、重運(yùn)營的公交運(yùn)營層面。
也就是說，滴滴此次的公交業(yè)務(wù)重要性得到進(jìn)一步的提升和凸顯，同時(shí)，公交換乘查詢模塊的加入，也延展了滴滴出行工具的邊界。上線公交業(yè)務(wù)是滴滴因順風(fēng)車事件低調(diào)近兩年后的一次謹(jǐn)慎試探，在此之前，出于安全、監(jiān)管和輿論的考量，滴滴在業(yè)務(wù)層面選擇收縮，與此同時(shí)，高德、美團(tuán)等平臺(tái)激進(jìn)補(bǔ)位。在2017年低調(diào)上線打車業(yè)務(wù)后，高德地圖于2018年上線聚合打車服務(wù)模式，得益于網(wǎng)約車新政培育的新型供應(yīng)端資源，高德地圖得以迅速打開局面，成為網(wǎng)約車市場不可忽視的重要力量。輿論層面，美團(tuán)打車被視作滴滴的最有力挑戰(zhàn)者，而從實(shí)際業(yè)務(wù)對(duì)標(biāo)及競爭關(guān)系來看，市場可能高估了美團(tuán)與滴滴之間的沖突，而低估了滴滴與高德之間的競爭影響——事實(shí)上，二者的競逐對(duì)于用戶滲透率極高的地圖行業(yè)會(huì)帶來很大改變。在滴滴逐漸走出蟄伏期，開啟新一輪進(jìn)攻模式后，網(wǎng)約車以及承載網(wǎng)約車服務(wù)的底層產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)地圖，正在迎來變局。在滴滴與美團(tuán)熱鬧的PK戰(zhàn)背面，作為國內(nèi)頭部互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商，高德地圖正在抓緊時(shí)間修建自身的護(hù)城河。據(jù)「深響」了解，早在兩年前，高德地圖內(nèi)部就已經(jīng)將滴滴視作頭號(hào)競爭對(duì)手，而此前，被列為頭號(hào)競爭對(duì)手的是百度地圖，目標(biāo)的轉(zhuǎn)移結(jié)合滴滴的最新戰(zhàn)略不難理解。今年4月16日，滴滴出行CEO程維在公司戰(zhàn)略會(huì)上公布了未來三年的戰(zhàn)略目標(biāo)，即“0188”，其中的兩個(gè)8一個(gè)意指國內(nèi)全出行滲透率8%，另一個(gè)指全球服務(wù)用戶MAU超8億。
全出行的提法已經(jīng)跳出了市場對(duì)滴滴提供網(wǎng)約車服務(wù)的既往認(rèn)知，公交業(yè)務(wù)上線是一個(gè)明顯信號(hào)——除了包括出租車、網(wǎng)約車、共享單車之外，滴滴還在試圖提供出行的信息解決方案，最終，它希望承擔(dān)的，其實(shí)就是用戶手機(jī)里的地圖APP所承擔(dān)的功能。而對(duì)互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)品們而言，滴滴在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上的壁壘更難攻破。從這個(gè)角度來看，當(dāng)百度地圖主打AI提升地圖導(dǎo)航體驗(yàn)，仍聚焦互聯(lián)網(wǎng)地圖的傳統(tǒng)功能時(shí)，高德地圖已經(jīng)看到了滴滴潛藏的巨大威脅，因此，其將滴滴視作頭號(hào)競爭對(duì)手的做法不難理解。2017年，當(dāng)美團(tuán)在南京上線打車業(yè)務(wù)吸引全民注意時(shí)，高德地圖也低調(diào)上線打車業(yè)務(wù)，但是無論美團(tuán)還是高德，通過復(fù)制競爭對(duì)手打法的嘗試都未取得理想效果，因此高德在次年轉(zhuǎn)換思路，于2018年7月上線聚合打車服務(wù)模式。
所謂“聚合模式”，是指高德地圖、美團(tuán)等平臺(tái)通過接入第三方網(wǎng)約車平臺(tái)來提供打車服務(wù)，與以滴滴為主的自營模式相比，聚合模式重在通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作，來滿足乘客的出行需求。這一模式大獲成功，以至于滴滴在2019年中旬一度計(jì)劃上線聚合模式以應(yīng)對(duì)競爭。與滴滴相比，高德可謂是地圖行業(yè)“老大哥”。高德是一家擁有十余年歷史的地圖公司，其發(fā)展階段可以概括為：汽車導(dǎo)航、阿里巴巴以及移動(dòng)時(shí)代。2001年，高德公司成立，彼時(shí)其主營業(yè)務(wù)為GPS應(yīng)用，以車載導(dǎo)航儀銷售為主，是國內(nèi)首家具有航空攝影甲級(jí)資質(zhì)的民營企業(yè)。從2005年起，高德先后為多家汽車廠商提供導(dǎo)航電子地圖，依靠此業(yè)務(wù)高德于2010年7月1日在美國納斯達(dá)克成功上市。2013年，高德地圖開始轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，該年8月其宣布導(dǎo)航產(chǎn)品免費(fèi)。此前，高德導(dǎo)航售價(jià)為50元人民幣。根據(jù)彼時(shí)其公布的數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)高德裝機(jī)量為7000萬。2014年2月，高德被阿里巴巴全資收購，這是高德完全進(jìn)入移動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從此，高德的競爭對(duì)手不再是原來維度里的導(dǎo)航公司，更多成為阿里巴巴整體戰(zhàn)略的重要組成部分。得益于自身在底圖數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)，高德在并入阿里巴巴體系后迅速完成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，成為與百度地圖直接對(duì)標(biāo)的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商，2016年，雙方還曾爆發(fā)誰是業(yè)界第一的口水仗，但隨著百度地圖自身轉(zhuǎn)向，以及俞永福離任影響，高德與百度之間的摩擦日益降溫。
圍繞網(wǎng)約車的系列布局后，高德地圖的競爭重點(diǎn)轉(zhuǎn)移。從2016年開始加大對(duì)地圖業(yè)務(wù)投入的滴滴，此前一直將地圖作為支撐服務(wù)的底層工具，公交上線意味著這一底層能力正在走向臺(tái)前。無論是從網(wǎng)約車服務(wù)切入全場景出行，還是從地圖工具切入全場景出行，滴滴與高德之間的競爭愈加直接，隨著二者在服務(wù)和工具上的配備逐漸靠近，雙方爭奪的用戶其實(shí)已經(jīng)高度重合，戰(zhàn)爭不可避免。在滴滴低調(diào)切入地圖服務(wù)的同時(shí)，另有巨頭在默默布局地圖業(yè)務(wù)。從2019年下半年開始，在發(fā)展自主研發(fā)的分布式場景OS鴻蒙和移動(dòng)生態(tài)HMS的同時(shí)，華為對(duì)地圖業(yè)務(wù)也不斷加碼。在2019年8月的華為全球開發(fā)者大會(huì)上，華為HMS向開發(fā)者開放了面向海外的地圖能力，今年上半年，華為正式在其應(yīng)用商店AppGallery上架自家的導(dǎo)航地圖HERE WeGo地圖，該地圖已支持 100 多個(gè)國家 1300 多個(gè)城市，服務(wù)不僅支持最基礎(chǔ)的定位、導(dǎo)航功能，常用的步行、公交、汽車路線出行建議、打車等服務(wù)也一應(yīng)俱全。
HERE WeGo地圖的底層服務(wù)并非華為自研，而是來自諾基亞推出的Here地圖（2015年被寶馬、奔馳和戴姆勒三大汽車廠商組成的收購集團(tuán)以25億歐元收購），在全球市場，除谷歌地圖外，Here地圖是為數(shù)不多能夠提供相對(duì)較全的地圖數(shù)據(jù)和地圖服務(wù)的產(chǎn)品，因此，在無法使用谷歌的相關(guān)服務(wù)后，華為選擇了與Here攜手。不過，華為對(duì)地圖的投入并沒有到此為止，據(jù)「深響」了解，從去年下半年開始，華為便在組建自己的地圖團(tuán)隊(duì)，由于中國的互聯(lián)網(wǎng)地圖人才主要集中于北京，為了提高研發(fā)效率，華為要求地圖團(tuán)隊(duì)去松山湖總部封閉開發(fā)半年，目的不言而喻：以最快速度生產(chǎn)出自研地圖，擺脫對(duì)第三方圖商的依賴。對(duì)于任何一家企業(yè)而言，組建團(tuán)隊(duì)自建地圖服務(wù)都是一件投入巨大的事情，華為組建地圖團(tuán)隊(duì)，研發(fā)自研地圖的動(dòng)作，足以體現(xiàn)其發(fā)展鴻蒙及HMS生態(tài)的決心。
雖然華為自研地圖的當(dāng)下戰(zhàn)略重點(diǎn)是海外市場，但隨著相關(guān)業(yè)務(wù)逐漸成熟，國內(nèi)市場會(huì)成為其繞不開的一塊，這意味著在滴滴之外，行業(yè)會(huì)迎來另一重磅選手。伴隨滴滴、華為對(duì)地圖業(yè)務(wù)的加碼，原本平靜的行業(yè)已經(jīng)開始出現(xiàn)波瀾。在2018年930變革后，騰訊地圖被并入CSIG，承擔(dān)著拓展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重任，「深響」從接近騰訊地圖高層人士處獲悉，騰訊地圖在2019年或因數(shù)據(jù)質(zhì)量問題丟掉重要客戶，在該年的績效評(píng)定中，團(tuán)隊(duì)多位管理者績效考核被打二星。公開信息顯示，就在今年1月中旬，特斯拉地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商由騰訊地圖更換為百度地圖。
因此，當(dāng)華為加大地圖業(yè)務(wù)投入，招募團(tuán)隊(duì)時(shí)，騰訊地圖出現(xiàn)了部分人員流失情況。與短視頻、內(nèi)容社區(qū)等產(chǎn)品不一樣，地圖是一個(gè)平日并不熱鬧，對(duì)用戶的時(shí)間消耗沒有那么嚴(yán)重的產(chǎn)品，但從實(shí)際效用來說，地圖已經(jīng)成為大部分用戶的剛需，是用戶出行的第一入口，也是拓展自動(dòng)駕駛、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)等更廣闊業(yè)務(wù)空間的底層能力，因此對(duì)于有實(shí)力的大廠而言，地圖從來都是無法拱手讓人的戰(zhàn)略要地。在新的變量出現(xiàn)后，行業(yè)對(duì)于發(fā)展路線的爭論、對(duì)上游數(shù)據(jù)的爭奪，以及對(duì)相關(guān)人才的爭搶都會(huì)加劇。更重要的變化在于，隨著滴滴從服務(wù)側(cè)切入撬動(dòng)行業(yè)格局，互聯(lián)網(wǎng)地圖的產(chǎn)品邏輯、商業(yè)模式、資源布局會(huì)被重塑，而這將反過來影響行業(yè)的競爭焦點(diǎn)。
本文系作者：
深響
授權(quán)發(fā)表，鳥哥筆記平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥哥筆記立場，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》
如對(duì)文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問，請(qǐng)點(diǎn)擊
反饋舉報(bào)
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量內(nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開放、真實(shí)、專業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一，損害國家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)