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今天的民用無(wú)人機(jī)繞不開大疆，但大疆卻受制于體量有限的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆是引領(lǐng)者，它對(duì)技術(shù)的執(zhí)著讓它始終在產(chǎn)品上超越對(duì)手。隨著產(chǎn)品由個(gè)人向行業(yè)普及，無(wú)人機(jī)面臨的使用場(chǎng)景越來(lái)越復(fù)雜，基本功能和性能不再?zèng)Q定一切，運(yùn)行的可靠性和安全性越來(lái)越成為更核心的考慮因素。

在無(wú)人機(jī)從消費(fèi)級(jí)向行業(yè)級(jí)發(fā)展的過(guò)程中，大疆的企業(yè)策略導(dǎo)向經(jīng)歷了“產(chǎn)品→平臺(tái)→服務(wù)”的嬗變。這種變化既有無(wú)人機(jī)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品需求越來(lái)越復(fù)雜的原因，也有在企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中，大疆對(duì)各行各業(yè)的理解度和參與度越來(lái)越高的原因。

配圖來(lái)自Canva可畫

動(dòng)力與高度的無(wú)人機(jī)時(shí)代

無(wú)人機(jī)不是最近十幾年產(chǎn)生的新概念，它首先應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨后才在民用領(lǐng)域緩慢發(fā)展，經(jīng)過(guò)2012-2016年和2016年－至今的兩次創(chuàng)業(yè)潮，在眾多無(wú)人機(jī)企業(yè)的努力下，無(wú)人機(jī)才在民用領(lǐng)域遍地開花。

自2012年大疆發(fā)布了旗下第一款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品“精靈”起，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大約經(jīng)歷了“消費(fèi)級(jí)階段”和“行業(yè)級(jí)階段”兩個(gè)特征比較明顯的時(shí)期。第一個(gè)階段，技術(shù)和產(chǎn)品是競(jìng)爭(zhēng)的中心，大疆是毫無(wú)疑問(wèn)的最大贏家，占據(jù)著全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)超過(guò)七成的市場(chǎng)份額。這一時(shí)期，消費(fèi)者對(duì)無(wú)人機(jī)的性能最為關(guān)注，但對(duì)企業(yè)和品牌來(lái)說(shuō)，這也意味著消費(fèi)者沒(méi)有粘性。

第二個(gè)階段，在無(wú)人機(jī)從業(yè)者的不斷探索和資本的助推下，無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸普及，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始分化，無(wú)人機(jī)在新的使用場(chǎng)景中找到了落腳點(diǎn)。隨著無(wú)人機(jī)商業(yè)化的成功，和中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈迅速成型成熟，各個(gè)行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)帶來(lái)的新的可能性抱有期待。這一時(shí)期，技術(shù)和產(chǎn)品雖然仍是實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景應(yīng)用的載體，但隨著應(yīng)用的深入，競(jìng)爭(zhēng)重心已經(jīng)開始發(fā)生變化。

對(duì)大多行業(yè)和個(gè)人來(lái)說(shuō)，所謂無(wú)人機(jī)帶來(lái)的“動(dòng)力與高度”的時(shí)代，就是在地面x/y軸的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)充斥無(wú)限想象力的天空的“z軸”。在此之前，飛機(jī)雖然已經(jīng)普及，但成本仍然高昂。而且對(duì)于許多行業(yè)面臨的具體情形來(lái)說(shuō)，飛機(jī)操作難度過(guò)高，機(jī)身過(guò)于龐大，使用飛機(jī)進(jìn)行作業(yè)是難以想象的事情，但無(wú)人機(jī)輕便簡(jiǎn)捷、易操作和低成本的特點(diǎn)改變了一切。

但作為一種新型經(jīng)濟(jì)載體，無(wú)人機(jī)實(shí)際上面臨許多問(wèn)題。對(duì)于大疆來(lái)說(shuō)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以保證產(chǎn)品在使用體驗(yàn)和性能上的優(yōu)勢(shì)，但在各個(gè)迥然不同的行業(yè)應(yīng)用中，如何保證使用效果和使用效率仍然是“千人千面”的難題；對(duì)于其他無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)已無(wú)優(yōu)勢(shì)，要想在大疆的陰影下分得一杯羹，需要另辟蹊徑在產(chǎn)品外尋找增長(zhǎng)空間。

正如大疆創(chuàng)始人汪滔所說(shuō)，“無(wú)人機(jī)市場(chǎng)終究是一個(gè)小眾的市場(chǎng)，永遠(yuǎn)不可能成為有海量用戶的市場(chǎng)”。由于用戶增長(zhǎng)終有一個(gè)已經(jīng)可見(jiàn)的極限，所以無(wú)人機(jī)企業(yè)未來(lái)想要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，就必須深度挖掘基于現(xiàn)有產(chǎn)品的增值服務(wù)，尤其是行業(yè)應(yīng)用，這是無(wú)人機(jī)企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

市場(chǎng)博弈下的技術(shù)競(jìng)賽

在比較早的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，由于市場(chǎng)形態(tài)較為基礎(chǔ)，消費(fèi)端需求較為統(tǒng)一，所以形成了主要依靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模式。簡(jiǎn)而言之，在這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)的技術(shù)強(qiáng)，誰(shuí)的產(chǎn)品好，誰(shuí)就能獲得消費(fèi)者的青睞；反之，消費(fèi)者極易流失到對(duì)手那里去。

毫無(wú)疑問(wèn)，在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和對(duì)市場(chǎng)的把握領(lǐng)跑全場(chǎng)。大疆在2017年時(shí)就有一支1500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高峰時(shí)企業(yè)約14000人；截至2020年底，大疆在國(guó)內(nèi)共申請(qǐng)了5577件發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。隨著核心技術(shù)的井噴，在此期間大疆的產(chǎn)品也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)并迅速占據(jù)市場(chǎng)。

在技術(shù)方面，大疆依靠技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，在面對(duì)復(fù)數(shù)玩家進(jìn)場(chǎng)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，無(wú)論是專利訴訟，還是同臺(tái)競(jìng)技，表現(xiàn)得都很主動(dòng)。就像互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司繞不過(guò)阿里騰訊一樣，無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司也絕對(duì)繞不開大疆，歷次無(wú)人機(jī)訴訟和價(jià)格戰(zhàn)的實(shí)際結(jié)果就說(shuō)明了一切。

市場(chǎng)方面，大疆對(duì)產(chǎn)品與市場(chǎng)的高度敏感以及先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使其對(duì)后來(lái)的“挑戰(zhàn)者”形成了碾壓級(jí)別的優(yōu)勢(shì)。以零度智控為例，2016年5月，零度智控在高通的支持下，推出了芯片高度集成的小型無(wú)人機(jī)“DOBBY”。這款能“裝進(jìn)口袋”的入門級(jí)無(wú)人機(jī)，避開了當(dāng)時(shí)大疆主打的“精靈Phantom”系列無(wú)人機(jī)。在零度智控的設(shè)想中，DOBBY可以做無(wú)人機(jī)里的小米，依靠低廉的價(jià)格降低消費(fèi)者入手門檻，所以DOBBY甫一上架，銷量很快過(guò)10萬(wàn)。

但同年9月，大疆就推出了“御Mavic”系列。區(qū)別于精靈Phantom系列，和DOBBY一樣，御Mavic也走輕便路線，無(wú)人機(jī)身能夠折疊，重量734g，續(xù)航27分鐘。但零度智控忽視了無(wú)人機(jī)非必需的商品因素：雖然御Mavic體積大、價(jià)格高，但在續(xù)航、圖傳和飛控上表現(xiàn)也好很多，在有需求的消費(fèi)者看來(lái)，有限的便攜優(yōu)勢(shì)并不能抵消性能的落后部分。

大疆的這種以技術(shù)為底蘊(yùn)，翻書頁(yè)一樣快速進(jìn)行產(chǎn)品迭代的能力市場(chǎng)上無(wú)人可與之匹敵。零度智控在與大疆的競(jìng)爭(zhēng)中很快敗下陣來(lái)，因?yàn)橘Y金鏈斷裂，其第二代產(chǎn)品胎死腹中，不得不面臨裁員和融資的難關(guān)?，F(xiàn)在零度智控已經(jīng)轉(zhuǎn)型行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，專注于安防、測(cè)繪、巡檢和物流的解決方案，順便“兼職”無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行表演，目前在京東淘寶上搜索DOBBY，只能搜出一堆零食了。

除了零度智控，億航、道通智能、極飛等國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)廠商，在與大疆剛完正面后迅速尋找后路；不止國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)廠商，國(guó)外廠商例如3D Robotics Solo在和大疆精靈的同臺(tái)競(jìng)技中，同樣因?yàn)?ldquo;技不如人”退出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。在大疆的陰影下，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廠商紛紛化身“退堂鼓表演藝術(shù)家”。

總的來(lái)說(shuō)，大疆能夠統(tǒng)治消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，主要是因?yàn)樗诿鎸?duì)挑戰(zhàn)時(shí)，能夠依靠自身在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，快速推出相應(yīng)競(jìng)品，并通過(guò)更好地解決痛點(diǎn)，獲得商業(yè)上的勝利。

困局與出路

不過(guò)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的“一帆風(fēng)順”不代表大疆能夠高枕無(wú)憂。

首先，是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)天花板低，這是市場(chǎng)的內(nèi)生性問(wèn)題，無(wú)法解決。2016年汪滔就意識(shí)到消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)是個(gè)只有幾百億空間的小市場(chǎng)，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2019和2020年我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分別為283億和315億元，意味著即便大疆把市場(chǎng)份額全部吃掉，最后其體量和企業(yè)規(guī)模也很有限。

其次是疫情帶來(lái)的影響。大疆對(duì)線下渠道和海外市場(chǎng)非常依賴，根據(jù)網(wǎng)上透露的數(shù)據(jù)來(lái)看，它大約80%的銷售額都來(lái)自線下；而海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售比例大約是8：2。因此在疫情期間，大疆既要面臨貨機(jī)供應(yīng)緊張，運(yùn)費(fèi)成本飆升的困難，又要面對(duì)中美貿(mào)易摩擦，海外供貨商斷供的風(fēng)險(xiǎn)。

最后是在快速擴(kuò)張的過(guò)程中，大疆自身結(jié)構(gòu)臃腫，管理混亂、效率低下，內(nèi)部管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)的問(wèn)題亟待解決。2018年，大疆曾曝出過(guò)超大規(guī)模的供應(yīng)鏈貪腐案件，“保守估計(jì)造成超過(guò)10億元人民幣的損失”，還有牽扯到的數(shù)百人正在調(diào)查中。在各種影響下，大疆2020年精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，各部門均有涉及，深圳總部的企業(yè)營(yíng)銷和銷售團(tuán)隊(duì)更是從180人縮減至60人。

如今大疆越來(lái)越接近消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的天花板，內(nèi)部也有種種問(wèn)題，此時(shí)轉(zhuǎn)型和尋找新的增長(zhǎng)空間，就是重中之重。

根據(jù)中研網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到151.79億元，但預(yù)計(jì)到2024年，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)約1500億元，其中農(nóng)林植保約318億元，警用安防市場(chǎng)約為 200億元，電力巡檢約為200億元，快遞物流約255億元，地理測(cè)繪約448億元。可以說(shuō)，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)之外，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)自有一片天地。

事實(shí)也的確如此，那些在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)敗下陣來(lái)的無(wú)人機(jī)企業(yè)基本上都進(jìn)入了行業(yè)級(jí)市場(chǎng)。2016年，極飛發(fā)布P20農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)；2017年，法國(guó)廠商Parrot轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)應(yīng)用；2018年，億航與永輝超級(jí)物種合作，開始嘗試“智慧零售+無(wú)人機(jī)配送”。網(wǎng)絡(luò)資料顯示，2021年全國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)融資金超過(guò)百億，融資千萬(wàn)以上的企業(yè)超過(guò)20家，融資過(guò)億的企業(yè)超過(guò)10家。

毫無(wú)疑問(wèn)，大疆轉(zhuǎn)型的落腳點(diǎn)就在行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，但行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的商業(yè)邏輯，又迥異于消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。簡(jiǎn)言之，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不僅帶來(lái)了無(wú)人機(jī)行業(yè)更大的想象空間，也帶來(lái)了更多的不確定性。對(duì)大疆來(lái)說(shuō)，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，既有機(jī)遇，又生變數(shù)。