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　　港股上市公司中期業(yè)績(jī)發(fā)布剛剛結(jié)束。中國(guó)船舶租賃（股份代碼：3877.HK）半年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年上半年盡管面臨全球疫情反復(fù)、俄烏沖突持續(xù)等外部因素挑戰(zhàn)，這家船廠系出身的船舶租賃龍頭，仍然憑借其“懂船”優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，營(yíng)收和利潤(rùn)更是創(chuàng)下歷史新高，不僅給股東交出了一份出色的答卷，也為自己成立十周年和上市三周年畫下了一個(gè)漂亮的句點(diǎn)。

　　下一個(gè)十年，中國(guó)船舶租賃將邁入新的發(fā)展階段，盤點(diǎn)這家大型航運(yùn)央企的家底，不難發(fā)現(xiàn)，它已經(jīng)整裝待發(fā)，蓄勢(shì)啟航。

　　船租龍頭破浪前行，營(yíng)收利潤(rùn)雙創(chuàng)新高

　　中國(guó)船舶租賃（下稱中船租賃）是全球領(lǐng)先的船舶租賃公司，同時(shí)也是大中華區(qū)首家船廠系租賃公司以及唯一一家已上市的船廠系租賃公司。依托中國(guó)船舶集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)背景和資源稟賦，中船租賃專注于發(fā)展船舶及海洋裝備租賃業(yè)務(wù)，為全球船舶運(yùn)營(yíng)商、貨主、貿(mào)易商提供定制及靈活的船舶租賃解決方案。

　　船舶租賃行業(yè)屬于資本高度密集且回報(bào)周期超長(zhǎng)的行業(yè)，具有極高的行業(yè)進(jìn)入壁壘。去年以來，隨著疫情導(dǎo)致的全球運(yùn)力緊張疊加航運(yùn)周期谷底回升，BDI指數(shù)一路高漲，船租行情水漲船高，一船難求、天價(jià)船租的消息不絕于耳。然而，今年上半年，隨著船租訂單的陸續(xù)釋放，航運(yùn)市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，船舶租賃行情也出現(xiàn)回落。在行情的起落之間，真正能夠抓住市場(chǎng)機(jī)遇，航運(yùn)周期紅利的船租公司其實(shí)少之又少，頭部公司則成為這輪周期最大的受益者。

　　中船租賃剛剛發(fā)布的半年報(bào)顯示，公司營(yíng)收和利潤(rùn)兩項(xiàng)重要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。2022年上半年，公司業(yè)務(wù)總收入達(dá)15.05億港幣，同比增長(zhǎng)43.3%；其中，兩大核心業(yè)務(wù)：經(jīng)營(yíng)租賃收入從6.14億港幣到9.84億港幣，同比增長(zhǎng)了60.26%；融資租賃收入從2.30億港幣到3.33億港幣，同比增長(zhǎng)了44.7%。期內(nèi)溢利為9.06億港幣，同比增長(zhǎng)36.9%；權(quán)益持有人應(yīng)占綜合溢利約8.73億，同比增長(zhǎng)35.1%。

　　不僅營(yíng)收和利潤(rùn)創(chuàng)新高，各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)。從資產(chǎn)回報(bào)率來看，上半年中船租賃平均資產(chǎn)回報(bào)率從去年年底同期的3.9%上升至4.4%；平均凈資產(chǎn)回報(bào)率從去年年底的14.2%上升至今年上半年的16.7%，反映公司資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提高。從流動(dòng)性指標(biāo)來看，上半年資產(chǎn)負(fù)債比率從去年同期的75.3%降至73.6%，杠桿率從2.9倍降至2.7倍，凈負(fù)債與權(quán)益比從2.8倍降至2.5倍，反映公司資金使用效率進(jìn)一步提升。

　　整體來看，近年來中船租賃持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)勢(shì)頭。2017~2021年五年間，公司營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)19.25%，凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)25.52%，連續(xù)5年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，而估值則一直保持在5倍左右的較低水平。與此同時(shí)，自2019年上市以來，該公司持續(xù)回饋股東，迄今已連續(xù)7次派息（包含最近一次派息安排），合計(jì)派息額達(dá)17.79億港元。

　　在港股這樣一個(gè)高度看重業(yè)績(jī)表現(xiàn)的市場(chǎng)，低估值、高成長(zhǎng)、高分紅的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，自然備受資金青睞。自上市以來，中船租賃機(jī)構(gòu)持股比例持續(xù)提升。截至2022年8月31日，該公司港股通持股比例達(dá)7.15%，較年初勁升逾20%，處于歷史高位。

　　超強(qiáng)船隊(duì)實(shí)力護(hù)航，把握周期跨越式發(fā)展

　　近年來，中船租賃深入推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)、金融、科技”融合發(fā)展，以船舶租賃數(shù)字智慧平臺(tái)為核心，打造“數(shù)據(jù)中臺(tái)”，響應(yīng)市場(chǎng)變化，升維海事金融服務(wù)，把握航運(yùn)周期，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展，在全球船舶租賃領(lǐng)域，龍頭效應(yīng)日益凸顯。

　　半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年上半年底，中船租賃的船舶組合規(guī)模達(dá)到157艘，船舶資產(chǎn)規(guī)模和船舶數(shù)量處于全球船舶租賃行業(yè)領(lǐng)先地位。全部船隊(duì)組合中，以合同金額計(jì)，海上能源裝備、集裝箱船、液貨船、散貨船、特種船分別占比35.7%、21.0%、19.6%、13.8%、9.9%，運(yùn)營(yíng)船隊(duì)平均船齡3.3年。優(yōu)質(zhì)均衡的運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，綠色環(huán)保的船隊(duì)組合，全面而有效的風(fēng)險(xiǎn)控制，為公司中長(zhǎng)期穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　上半年，中船租賃船隊(duì)規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)目由114艘增至132艘，同比增長(zhǎng)15.8%；另有25艘船舶正在建造。上半年新增起租12個(gè)租賃合同，合同金額4.86億美元；另完成10個(gè)船舶租賃合同。正在執(zhí)行運(yùn)營(yíng)的船租合同中，融資性租賃合同60個(gè)，經(jīng)營(yíng)性租賃合同72個(gè)；長(zhǎng)期租賃合同104個(gè)，平均剩余租期約為7.34年。截至上半年底，運(yùn)營(yíng)船舶組合利用率達(dá)到100%，租金現(xiàn)金收款率為100%，船隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率繼續(xù)保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　在中船租賃的資產(chǎn)組合中，規(guī)模龐大的自營(yíng)船隊(duì)和合營(yíng)船隊(duì)是其一大特色。不同于一般的船舶租賃企業(yè)，船廠系出身的中船租賃，自企業(yè)誕生之初即承擔(dān)著“產(chǎn)融結(jié)合，服務(wù)主業(yè)”的戰(zhàn)略使命，致力于走獨(dú)具特色的差異化發(fā)展路線，高度重視船舶資產(chǎn)的投資運(yùn)營(yíng)。從傳統(tǒng)的融資租賃服務(wù)到經(jīng)營(yíng)性租賃，到50%：50%股權(quán)合資，再到完全自主投資，中船租賃根據(jù)客戶真實(shí)需求，不斷從金融租賃服務(wù)提供者向?qū)嶓w船東轉(zhuǎn)變。截至目前，該公司經(jīng)營(yíng)性租賃、聯(lián)合投資、自主投資的船舶業(yè)務(wù)比重達(dá)到40%，在市場(chǎng)上絕無僅有。

　　中船租賃是目前國(guó)內(nèi)自營(yíng)船隊(duì)規(guī)模最大的公司之一，自營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)力，成為該公司近年來業(yè)績(jī)持續(xù)提升的重要推手，也是這家船租龍頭穿越航運(yùn)周期的制勝秘籍。中船租賃對(duì)自營(yíng)船隊(duì)的重視，與其“逆周期布局”的戰(zhàn)略有關(guān)。船舶租賃公司往往要經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)十年的周期波動(dòng)，行業(yè)景氣來臨時(shí)往往是航運(yùn)企業(yè)的高光時(shí)刻，但奠定行業(yè)地位卻是在航運(yùn)低谷期。通過自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)低谷時(shí)發(fā)力，開展逆周期投資，從而造就獨(dú)特且安全的風(fēng)控與盈利模式，這是中船租賃能夠在穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上持續(xù)保持高速增長(zhǎng)的重要原因。

　　中船租賃半年報(bào)顯示，今年以來，合營(yíng)油輪船隊(duì)今年的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。2022年上半年，中船租賃合營(yíng)油輪船隊(duì)投資收益大幅提升，期間歸屬公司投資收益共9190萬港元，較去年同期勁增1.02億港元，為公司的整體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了不菲的利潤(rùn)。

　　該公司自營(yíng)船隊(duì)營(yíng)業(yè)收入為2.9億港元，增長(zhǎng)了64%；凈利潤(rùn)1.7億港元，大幅增加了95%。2022年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效，為搶占市場(chǎng)先機(jī)，中船租賃與亞海航運(yùn)于今年5月合資成立CA SHIPPING，投資訂造了2+2艘1100TEU支線集裝箱船，填補(bǔ)了該公司在自營(yíng)集裝箱船領(lǐng)域的空白。

　　除合營(yíng)油輪自營(yíng)船隊(duì)外，今年以來，自營(yíng)散貨船隊(duì)今年的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。該公司自營(yíng)散貨船隊(duì)營(yíng)業(yè)收入為2.9億港元，增長(zhǎng)了64%；凈利潤(rùn)1.7億港元，大幅增加了95%。2022年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效，為搶占市場(chǎng)先機(jī)，中船租賃與亞海航運(yùn)于今年5月合資成立CA SHIPPING，投資訂造了2+2艘1100TEU支線集裝箱船，填補(bǔ)了該公司在自營(yíng)集裝箱船領(lǐng)域的空白。合營(yíng)油輪船隊(duì)今年的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。2022年上半年，中船租賃合營(yíng)油輪船隊(duì)投資收益大幅提升，期間歸屬公司投資收益共9190萬港元，較去年同期勁增1.02億港元，為公司的整體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了不菲的利潤(rùn)。

　　多年來，中船租賃通過與行業(yè)上下游的領(lǐng)軍企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，不斷深化客戶關(guān)系，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，拓寬金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以作為船舶租賃服務(wù)商，整合中船集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源，提供一體化的綜合租賃服務(wù)，也可以作為實(shí)體船東共同投資，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，創(chuàng)造市場(chǎng)需求。從上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看，合營(yíng)船隊(duì)已經(jīng)成為中船租賃新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　在投資運(yùn)營(yíng)端持續(xù)發(fā)力的同時(shí)，近年來，中船租賃還率先在清潔能源領(lǐng)域展開了持續(xù)布局，從而鑄就了該公司不同于一般船租公司的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。中船租賃是國(guó)內(nèi)進(jìn)入清潔能源、綠色造船領(lǐng)域時(shí)間最早、投入最大、涉及面最廣的船運(yùn)企業(yè)。目前，中船租賃已在海上LNG裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并形成了業(yè)界獨(dú)樹一幟的、完備的海上清潔能源存儲(chǔ)-運(yùn)輸體系。

　　疫情爆發(fā)以來，全球海運(yùn)貿(mào)易格局發(fā)生了重大改變，特別是今年俄烏沖突的爆發(fā)，全球海運(yùn)貿(mào)易格局加速重構(gòu)，歐洲大幅減少對(duì)俄羅斯的能源依賴，為L(zhǎng)NG海運(yùn)市場(chǎng)打開巨大窗口。在LNG海運(yùn)領(lǐng)域提前布局多年的中船租賃不僅充分其中紅利，更是憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先差距。截至2022年6月30日，該公司船舶組合中清潔能源裝備達(dá)到20 艘，按合同金額計(jì)占比達(dá)到35.7%，產(chǎn)生收入7.46億港元，同比增加84%。

　　上半年，中船租賃生效1艘17.4萬立方LNG運(yùn)輸船，自營(yíng)的LNG運(yùn)輸船達(dá)到4艘；新交付起租1艘8.6萬立方超大型雙燃料液化氣船（VLGC），該型船升級(jí)了綠色動(dòng)力系統(tǒng)，為全球第一次采用液化石油氣（ LPG ）作為主動(dòng)力燃料。6月28日，中船租賃與中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)（香港）有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司共同簽署了《LNG船舶租賃合作原則協(xié)定》，達(dá)成在LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上的戰(zhàn)略合作，為深入推進(jìn)能源清潔產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略打下良好的合作基礎(chǔ)。

　　正是憑借著在海事業(yè)強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)背景和雄厚的產(chǎn)業(yè)背景，憑借著對(duì)各類型船舶資產(chǎn)組合不斷開發(fā)和優(yōu)化，以及在高端航運(yùn)領(lǐng)域和綠色低碳航運(yùn)領(lǐng)域持續(xù)布局，中船租賃實(shí)現(xiàn)了跨越航運(yùn)周期的持續(xù)快速增長(zhǎng)，成為港股上市央企中一顆耀眼的明珠。

　　打造船廠系租賃旗艦，錨定世界一流企業(yè)

　　值得稱道的不僅僅是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，近年來，中國(guó)船舶租賃還承擔(dān)了國(guó)企改革先鋒的重任，以市場(chǎng)化改革激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，成就國(guó)企改革標(biāo)桿。

　　截至目前，中船租賃的職業(yè)經(jīng)理人改革已階段性完成，公司現(xiàn)代企業(yè)制度不斷完善、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制日趨健全、經(jīng)理層活力得到全面激發(fā)，極大地推動(dòng)了公司邁向高質(zhì)量發(fā)展。得益于良好的改革成績(jī)和成效，在最新公布的2021年度國(guó)有企業(yè)“雙百行動(dòng)”評(píng)價(jià)中，作為首批試點(diǎn)企業(yè)的中船租賃榮獲了最高評(píng)價(jià)級(jí)別“標(biāo)桿”評(píng)級(jí)。對(duì)于這家成立剛滿10周年、上市三周年的央企來說，2022年可謂風(fēng)帆正舉，踏浪前行。

　　中船租賃董事會(huì)主席鐘堅(jiān)表示，2022年，公司已進(jìn)入第二個(gè)十年的新發(fā)展階段，將繼續(xù)發(fā)揮“懂船”的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，深耕船舶租賃行業(yè)，打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；繼續(xù)貫徹國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略，加大清潔能源領(lǐng)域的投資力度，持續(xù)發(fā)展綠色航運(yùn)、綠色金融；錨定持續(xù)健康發(fā)展，推動(dòng)向跨周期調(diào)控轉(zhuǎn)型，全力打造中國(guó)船廠系租賃上市公司旗艦。

　　據(jù)透露，按照中國(guó)船舶集團(tuán)的規(guī)劃，未來，中船租賃將積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)打造成為具有特色的國(guó)有資本投資公司，成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)，成為立足香港的一顆耀眼明星。

　　作為一家注冊(cè)在香港并在香港上市的公司，同時(shí)也是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下唯一的紅籌上市公司，在中船租賃的下一個(gè)十年規(guī)劃中，“立足香港、深耕海外，拓展內(nèi)地、做精租賃”將是公司的重要發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)中船租賃中期報(bào)告，未來公司將積極參與香港的建設(shè)與發(fā)展，著力做強(qiáng)做優(yōu)做大在港業(yè)務(wù)，立足和扎根香港打造中船發(fā)展的高質(zhì)量基地，力爭(zhēng)成為香港融入國(guó)家發(fā)展大局的踐行者、推動(dòng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的破局者、改善香港民生的重要參與者，以優(yōu)異成績(jī)?yōu)橄愀鄣姆睒s發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　回顧中國(guó)船舶租賃的過去十年，正是全球航運(yùn)業(yè)去產(chǎn)能的十年。誕生于航運(yùn)業(yè)冰點(diǎn)時(shí)期的中船租賃，憑借著“懂船”的優(yōu)勢(shì)，把握船運(yùn)周期，打造出產(chǎn)融結(jié)合、獨(dú)具特色的發(fā)展模式，僅用了十年便躋身世界船舶租賃行業(yè)的前列，實(shí)現(xiàn)了令人驚艷的跨越式發(fā)展。

　　當(dāng)前，航運(yùn)業(yè)所有船型手持訂單運(yùn)力占比已經(jīng)處于歷史低位，供給端增速持續(xù)下降，此消彼長(zhǎng)之下，航運(yùn)業(yè)正處于新一輪向上周期的拐點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈正面臨新一輪機(jī)遇。作為全球領(lǐng)先的船舶租賃龍頭，中船租賃的下一個(gè)十年值得期待。