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汽車銷售行業(yè)競爭格局及主要發(fā)展趨勢、壁壘構(gòu)成、風險特征

1、 行業(yè)競爭格局

汽車銷售行業(yè)作為品牌汽車生產(chǎn)行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，在市場上直接面對終端客戶，但由于受規(guī)模限制，在產(chǎn)業(yè)鏈上對品牌汽車生產(chǎn)行業(yè)話語權(quán)較弱。國內(nèi)汽車銷售行業(yè)以 4S 店為主，在一定銷售范圍之內(nèi)，4S 店的銷售競爭主要體現(xiàn)在汽車品牌的競爭。

目前在國內(nèi)汽車消費市場上，根據(jù)品牌國家屬性，分為德系、日系、美系、韓系、法系及中國國產(chǎn)品牌。車系品牌的競爭是國家工業(yè)體系的競爭，是國際關(guān)系的競爭。另外，近幾年發(fā)展看，我國汽車市場呈現(xiàn)出明顯的消費升級趨勢,以及消費市場需求層面的變化,這會在很大程度上改變汽車市場格局。

2、行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）汽車銷售行業(yè)競爭日益激烈

近些年隨著國內(nèi)汽車消費市場不斷飽和，汽車消費市場銷售量出現(xiàn)了下降趨勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018 年以來，國內(nèi)汽車銷量逐年下降。隨車市場上汽車銷量的下降，再加上新冠肺炎疫情的影響，2020 年國內(nèi)汽車銷量為 2017.8 萬輛，較 2019 年下降 21.70%，這是近五年銷量降幅最大的一年。汽車銷量連年下降，導致汽車銷售行業(yè)競爭日益激烈，不利于汽車銷售行業(yè)的發(fā)展。2021年,國內(nèi)汽車銷量2627.5萬輛,同比增長3.8%,結(jié)束了連續(xù)下滑態(tài)勢。而從國內(nèi)品牌發(fā)展看，2021年國內(nèi)自主品牌汽車銷量為954.3萬輛，同比增長23.1%，占汽車總銷量的44.4%，創(chuàng)下近十年來歷史新高，相比2020年增長了6個百分點。

（2）新能源汽車成為汽車銷售行業(yè)新的增長點

隨著燃油汽車國內(nèi)市場不斷趨于飽和，品牌汽車在我國銷量不斷下降，新能源汽車成為未來發(fā)展的趨勢，新能源汽車隨著我國政策的支持，近些年發(fā)展較快。2016 年至 2020 年我國新能源汽車銷量處于波動增長的趨勢。2020 年我國新能源汽車銷量實現(xiàn) 136.70 萬輛，較 2019 年同比增長13.35%。2021年新能源車全年累計銷量352.1萬輛。2022年前三季度新能源汽車累計銷量達456.7萬輛，同比增長超過110%，也超越了2021年全年銷量。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。未來，隨著技術(shù)的進步及政策的不斷推進，新能源汽車市場將迎來持續(xù)爆發(fā)式增長，新能源汽車成為汽車銷售行業(yè)新的增長點。

2017-2022年1-10月中國新能源汽車產(chǎn)銷量情況

3、 行業(yè)壁壘

（1）品牌授權(quán)壁壘

汽車銷售行業(yè)主要是面對終端客戶的消費，代表著品牌汽車的市場形象。品牌汽車生產(chǎn)廠商對區(qū)域銷售 4S 店進行品牌授權(quán)管理。汽車銷售 4S 店需要按照汽車生產(chǎn)廠商的要求標準進行建設(shè)。品牌汽車生產(chǎn)廠商在品牌授權(quán)以前對經(jīng)銷商資金實力、管理能力等方面進行考察。品牌授權(quán)要求條件較高，新的經(jīng)銷商進入行業(yè)具有較強的品牌授權(quán)壁壘。

（2）人才壁壘

汽車經(jīng)銷商銷售汽車，需要大量銷售人才及汽車售后技術(shù)服務人才。汽車經(jīng)銷商直接服務終端消費客戶，經(jīng)銷商銷售人員需要面臨各種需求不同的客戶。由于市場上各品牌汽車競爭較為激烈，經(jīng)銷商需要經(jīng)驗豐富的銷售人員，實現(xiàn)汽車銷售。在售后服務方面，汽車經(jīng)銷商需要大量的技術(shù)人員為了客戶提供標準化的技術(shù)服務，技術(shù)人員往往需要接受汽車生產(chǎn)廠商的技術(shù)培訓，成績合格后才能上崗。汽車銷售行業(yè)具有一定的人才壁壘。

（3）資金及規(guī)模壁壘

汽車銷售行業(yè)中經(jīng)銷商以 4S 店為主。4S 店是以品牌汽車生產(chǎn)廠商的統(tǒng)一標準建設(shè)，4S 店的建設(shè)需要大量資金。為了滿足銷售的持續(xù)性，汽車經(jīng)銷商需要不斷采購汽車生產(chǎn)廠商的品牌汽車。由于產(chǎn)品的價值高，汽車生產(chǎn)廠商根據(jù)情況要求汽車經(jīng)銷商支付定金或全款采購汽車，對汽車經(jīng)銷商構(gòu)成較大的資金壓力。在汽車銷售市場上，汽車經(jīng)銷商如果擁有多品牌的銷售授權(quán)，相比單一品牌授權(quán)更具有市場競爭力。規(guī)模較大的汽車經(jīng)銷商往往是擁有多品牌授權(quán)的汽車銷售集團，規(guī)?；钠嚱?jīng)銷商在市場具有較強的抗風險能力及盈利能力。資金及規(guī)模構(gòu)成汽車銷售行業(yè)競爭壁壘。

（4）管理能力壁壘

目前汽車銷售趨向數(shù)據(jù)化、智能化、精細化，汽車銷售企業(yè)是銷售為導向，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品采購管理、銷售過程管理及售后服務管理。高水平的管理來自于高效精干的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術(shù)更新，擁有良好管理能力的汽車銷售企業(yè)市場競爭力較強。新進入汽車銷售行業(yè)的企業(yè)難以在短時間內(nèi)建立高效的管理團隊和穩(wěn)定的管理機制，獲得整車廠商市場消費者的認可度不高。管理能力構(gòu)成汽車銷售行業(yè)的競爭壁壘。

4、行業(yè)基本風險特征

（1）汽車品牌風險

汽車銷售行業(yè)對于汽車品牌的依賴較強，消費者對于品牌的認可，是汽車消費的動力。一旦汽車品牌出現(xiàn)風險，對于該品牌汽車的銷售企業(yè)具有很大的風險。目前汽車銷售市場上存在弱勢品牌、大眾品牌和強勢品牌三種形式。對于弱勢品牌，汽車經(jīng)銷商在市場競爭中劣勢較為明顯，消費者對于品牌認可度較低，該類品牌汽車市場占有率較低。對于大眾品牌，由于市場競爭較為激烈存在同區(qū)域多家經(jīng)銷商競爭的情況，由于惡性競爭，導致經(jīng)銷商經(jīng)營利潤不斷降低甚至出現(xiàn)虧損的情況。最后是強勢品牌，由于在國內(nèi)市場經(jīng)營多年，具有了較強的市場基礎(chǔ)，該類品牌消費者市場認可度較高，即使整車銷售利潤下降時，仍可通過規(guī)模效益和售后維修實現(xiàn)盈利。汽車銷售市場存在汽車品牌風險。

（2）政策調(diào)控風險

在過去十幾年，得益于國家相關(guān)促進汽車消費政策的實施，汽車銷量大幅增長，給了汽車銷售行業(yè)提供了機會。在銀行信貸方面，由于政策較為寬松，以往 4S 店的建立往往需要銀行貸款支助，許多經(jīng)銷商自有資金只占 30%左右。但是如果國家相關(guān)政策調(diào)整，汽車消費市場出現(xiàn)低迷的情況，再加上銀行信貸政策收緊，會給汽車經(jīng)銷商經(jīng)營造成很大風險。汽車銷售行業(yè)存在政策調(diào)控風險。

（3）市場競爭加劇風險

在整個汽車銷售獲利過程中，整車銷售和維修服務獲利是主要部分。由于市場競爭較為激烈，整車銷售利潤不斷降低，汽車銷售行業(yè)內(nèi)很多 4S 店主要靠汽車售后服務實現(xiàn)盈利。但是汽車后服務市場汽車經(jīng)銷商面臨著很多大小汽修廠、站、店競爭。品牌汽車 4S 店原廠配件價格大幅高于市場非原廠配件價格，相應汽車后客戶逐漸流失到市場上汽修廠、站、店。汽車經(jīng)銷商后續(xù)經(jīng)營風險將加大。

（4）現(xiàn)金流量風險

為了滿足市場需求或是品牌供應商的存貨儲備要求，行業(yè)內(nèi)汽車銷售 4S 店面臨資金流問題，汽車占用備貨資金情況較為嚴重。4S 店往往是利用一些短期融資來解決資金籌集。品牌汽車在市場上的銷售情況及品牌供應商商務政策的變化，對汽車銷售行業(yè)內(nèi) 4S 店的資金流影響較大。如果出現(xiàn)資金流短缺的情況，將給汽車經(jīng)銷商帶來較大的經(jīng)營風險。

（5）庫存積壓風險

汽車經(jīng)銷商如果對于市場過于樂觀，采購過多的汽車產(chǎn)品，會出現(xiàn)庫存積壓的情況。另一方面，汽車經(jīng)銷商在與品牌汽車生產(chǎn)廠商的交易中話語權(quán)較弱，汽車經(jīng)銷商往往需要完成汽車生產(chǎn)廠商的銷售任務。如果存在完不成相關(guān)任務指標，汽車經(jīng)銷商存在庫存積壓的風險。

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目錄

第1章 中國汽車銷售行業(yè)運行環(huán)境分析

1.1 汽車銷售行業(yè)的相關(guān)概述

1.2 汽車銷售行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動向

1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.2.3 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）國際宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

（2）國際宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測

1.2.4 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測

1.3 汽車銷售行業(yè)社會環(huán)境分析

1.3.1 城鎮(zhèn)化進程

1.3.2 居民的消費結(jié)構(gòu)

1.3.3 綠色出行的生活方式

1.3.4 汽車消費與社會協(xié)調(diào)

第2章 國外汽車銷售行業(yè)運行及營銷模式分析

2.1 國際汽車市場銷售情況分析

2.2 國外汽車銷售市場分析

2.2.1 北美汽車銷售市場分析

（1）美國汽車銷售市場

（2）加拿大汽車銷售市場

（3）墨西哥汽車銷售市場

2.2.2 歐洲汽車銷售市場分析

（1）德國汽車銷售市場

（2）法國汽車銷售市場

（3）英國汽車銷售市場

（4）俄羅斯汽車銷售市場

（5）意大利汽車銷售市場

2.2.3 亞洲汽車銷售市場分析

（1）日本汽車銷售市場

（2）韓國汽車銷售市場

（3）印度汽車銷售市場

2.2.4 其他地區(qū)汽車銷售市場分析

（1）巴西汽車銷售市場

（2）阿根廷汽車銷售市場

（3）南非汽車銷售市場

（4）澳大利亞汽車銷售市場

2.3 國外汽車市場營銷策略分析

2.3.4 國外主要國家汽車營銷模式分析

（1）歐洲汽車市場營銷模式分析

（2）美國汽車市場營銷模式分析

（3）日本汽車市場營銷模式分析

（4）英國汽車市場營銷模式

2.3.5 國外汽車營銷市場發(fā)展趨勢分析

2.4 國外汽車4S店營銷模式分析

2.4.1 國外汽車4S店主要營銷模式

2.4.2 國外汽車4S店營銷具體分析

（1）美國汽車4S店營銷模式

（2）日本汽車4S店營銷模式

（3）德國汽車4S店營銷模式

第3章 國際汽車銷售在華競爭及銷售模式分析

3.1 國際汽車銷售企業(yè)在華競爭分析

3.1.1 國際主要汽車企業(yè)汽車銷售分析

（1）企業(yè)A

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

（2）企業(yè)B

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

（3）企業(yè)C

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華投資布局

（4）企業(yè)D

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

（5）企業(yè)E

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

（6）豪車制造商銷量情況

1）勞斯萊斯銷售分析

2）賓利銷售分析

3）梅賽德斯-奔馳銷售分析

4）奧迪銷售分析

5）沃爾沃銷售分析

6）捷豹路虎銷售分析

7）寶馬銷售分析

8）法拉利銷售分析

3.1.2 國際汽車銷售市場發(fā)展趨勢

3.2 汽車銷售企業(yè)銷售模式案例分析

第4章 中國汽車銷售市場運行及營銷策略分析

4.1 中國汽車銷售市場分析

4.1.1 汽車銷售市場規(guī)模分析

4.1.2 汽車銷售細分市場分析

（1）乘用車銷售市場分析

（2）商用車銷售市場分析

4.1.3 汽車保有量及增長情況

4.1.4 汽車市場上牌數(shù)量分析

4.2 中國汽車市場營銷策略分析

4.2.1 汽車營銷市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.2 汽車營銷體系發(fā)展歷程分析

4.2.3 汽車市場主要營銷模式分析

4.2.4 汽車市場分銷渠道模式分析

4.2.5 汽車產(chǎn)品市場營銷策略分析

（1）時尚營銷策略分析

（2）文化營銷策略分析

（3）展會營銷策略分析

（4）體育營銷策略分析

（5）網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析

（6）事件營銷策略分析

（7）概念營銷策略分析

（8）其他營銷策略分析

4.2.6 國內(nèi)汽車企業(yè)經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析

4.3 中國汽車4S店營銷策略分析

4.3.1 中國汽車4S店營銷發(fā)展概況

（1）汽車4S店概念簡要分析

（2）汽車4S店的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）汽車4S店的區(qū)域分布情況

（4）汽車4S店的售后服務現(xiàn)狀

（5）汽車4S店的經(jīng)營模式發(fā)展

4.3.2 汽車4S店市場競爭分析

4.3.3 汽車4S店的SWOT分析

（1）汽車4S店的優(yōu)勢分析

（2）汽車4S店的劣勢分析

（3）汽車4S店的機會分析

（4）汽車4S店的威脅分析

4.3.4 汽車4S店營銷模式的機制創(chuàng)新

4.4 國內(nèi)汽車市場網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析

4.4.1 汽車網(wǎng)絡(luò)廣告投放分析

（1）網(wǎng)絡(luò)廣告投放規(guī)模（汽車企業(yè)）

（2）網(wǎng)絡(luò)廣告投放情況（經(jīng)銷商）

（3）媒體廣告投放情況

（4）網(wǎng)絡(luò)媒體對汽車網(wǎng)民的影響分析

（5）經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告投放趨勢分析

4.4.2 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析

4.4.3 汽車網(wǎng)絡(luò)消費者行為分析

（1）汽車網(wǎng)民消費不同階段及媒體影響

（2）汽車網(wǎng)民對不同網(wǎng)絡(luò)媒體的看法

（3）網(wǎng)民購車時主動獲取信息的網(wǎng)絡(luò)渠道

（4）汽車網(wǎng)民關(guān)注信息特點及信賴渠道

4.4.4 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)廣告投放策略案例分析

4.5 中國汽車營銷模式發(fā)展趨勢分析

4.5.1 汽車市場營銷模式的影響因素

4.5.2 國內(nèi)外汽車營銷模式分析

4.5.3 國內(nèi)汽車營銷模式發(fā)展對策分析

4.5.4 汽車市場營銷渠道發(fā)展趨勢分析

4.5.5 汽車市場營銷模式未來趨勢分析

第5章 中國汽車銷售細分市場及銷售策略分析

5.1 乘用汽車銷售細分市場分析

5.1.1 轎車銷售市場分析

（1）轎車銷售規(guī)模分析

（2）轎車市場發(fā)展趨勢

5.1.2 MPV銷售市場分析

（1）MPV銷售規(guī)模分析

（2）MPV市場發(fā)展趨勢

5.1.3 SUV銷售市場分析

（1）SUV銷售規(guī)模分析

（2）SUV市場發(fā)展趨勢

5.1.4 交叉型乘用車銷售市場分析

（1）交叉型乘用車產(chǎn)銷規(guī)模分析

（2）交叉型乘用車市場發(fā)展趨勢

5.2 商用汽車銷售細分市場分析

5.2.1 大客銷售市場分析

（1）大客銷售規(guī)模分析

（2）大客市場發(fā)展趨勢

5.2.2 中客銷售市場分析

（1）中客銷售規(guī)模分析

（2）中客市場發(fā)展趨勢

5.2.3 輕客銷售市場分析

（1）輕客銷售規(guī)模分析

（2）輕客市場發(fā)展趨勢

5.2.4 重卡銷售市場分析

（1）重卡銷售規(guī)模分析

（2）重卡市場發(fā)展趨勢

5.2.5 中卡銷售市場分析

（1）中卡銷售規(guī)模分析

（2）中卡市場發(fā)展趨勢

5.2.6 輕卡銷售市場分析

（1）輕卡銷售規(guī)模分析

（2）輕卡市場發(fā)展趨勢

5.2.7 微卡銷售市場分析

（1）微卡銷售規(guī)模分析

（2）微卡市場發(fā)展趨勢

5.3 新能源汽車銷售市場分析

5.3.1 新能源汽車行業(yè)的運行態(tài)勢分析

5.3.2 新能源汽車市場應用情況分析

5.3.3 新能源汽車示范運營效果分析

5.3.4 國外新能源汽車銷售市場分析

（1）國外新能源汽車市場規(guī)模

（2）國外新能源汽車推廣分析

5.3.5 中國新能源汽車產(chǎn)銷情況分析

5.3.6 中國新能源客車銷售市場分析

（1）新能源客車發(fā)展機遇分析

（2）新能源客車銷售情況分析

（3）主流企業(yè)新能源客車占比

（4）新能源客車市場瓶頸分析

（5）新能源客車各地發(fā)展規(guī)劃

5.3.7 新能源汽車銷售市場前景預測

5.4 中國二手車銷售市場分析

5.4.1 二手汽車銷售市場現(xiàn)狀分析

5.4.2 全國新舊車交易量對比分析

5.4.3 二手汽車銷售區(qū)域市場分析

5.4.4 二手車交易市場價格變化分析

5.4.5 二手車市場消費者調(diào)查分析

5.4.6 二手汽車銷售市場趨勢分析

5.5 中國汽車細分市場營銷策略分析

5.5.1 轎車市場營銷策略分析

（1）轎車市場營銷模式分析

（2）轎車市場營銷策略分析

5.5.2 客車市場營銷策略分析

（1）客車產(chǎn)品策略分析

（2）客車營銷渠道分析

（3）客車價格策略分析

（4）客車促銷策略分析

5.5.3 國內(nèi)客車企業(yè)營銷策略分析

5.5.4 二手車市場營銷策略分析

（1）整車置換業(yè)務策略分析

（2）汽車金融業(yè)務策略分析

（3）售后服務業(yè)務策略分析

第6章 中國汽車銷售重點區(qū)域及營銷策略分析

6.1 汽車銷售市場區(qū)域分布特征

6.2 重點城市汽車銷售市場分析

6.2.1 北京市汽車銷售市場分析

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場規(guī)模分析

（3）二手汽車市場發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場前景分析

6.2.2 上海市汽車銷售市場分析

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場規(guī)模分析

（3）二手汽車市場發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場前景分析

6.2.3 廣州市汽車銷售市場分析

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場規(guī)模分析

（3）二手汽車市場發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場前景分析

6.2.4 深圳市汽車銷售市場分析

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場規(guī)模分析

（3）二手汽車市場發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場前景分析

6.3 其他城市汽車銷售市場分析

6.3.1 天津汽車銷售市場發(fā)展分析

6.3.2 重慶汽車銷售市場發(fā)展分析

6.3.3 杭州汽車銷售市場發(fā)展分析

6.3.4 武漢汽車銷售市場發(fā)展分析

6.3.5 廈門汽車銷售市場發(fā)展分析

6.3.6 長沙汽車銷售市場發(fā)展分析

6.4 中國豪車市場營銷模式分析

6.4.1 中國豪車市場現(xiàn)狀分析

6.4.2 中國豪車市場特點分析

6.4.3 中國豪車市場銷售案例分析

6.4.4 中國豪車銷售市場動態(tài)分析

6.5 中國農(nóng)村汽車市場營銷策略分析

第7章 中國汽車銷售主要企業(yè)經(jīng)營及策略分析

7.1 中國汽車銷售行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析

7.1.1 A公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）主要經(jīng)濟指標分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運營能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)核心競爭力分析

7.1.2 B公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務分析

（3）企業(yè)品牌專營店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（6）企業(yè)核心競爭力分析

7.1.3 C公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務分析

（3）企業(yè)核心競爭力分析

（4）企業(yè)發(fā)展能力分析

（5）主要經(jīng)濟指標分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

7.1.4 D公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務分析

（3）企業(yè)品牌專營店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)核心競爭力分析

7.1.5 E公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務分析

（3）企業(yè)品牌專營店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)核心競爭力分析

7.2 中國汽車銷售企業(yè)經(jīng)營模式案例分析

7.3 中國汽車銷售企業(yè)4S店經(jīng)營策略分析

7.3.1 汽車4S店（中國）營銷模式分析

（1）品牌專賣店模式

（2）汽車交易市場模式

（3）汽車工業(yè)園區(qū)模式

（4）汽車連鎖銷售模式

（5）電子商務模式

7.3.2 主要汽車4S店經(jīng)營策略分析

第8章 中國汽車銷售行業(yè)并購與轉(zhuǎn)型分析

8.1 中國汽車銷售企業(yè)并購重點案例分析

8.2 美國汽車經(jīng)銷商集團化發(fā)展分析

8.2.1 美國汽車經(jīng)銷商集團化發(fā)展史

8.2.2 美國汽車經(jīng)銷商集團化后銷售結(jié)構(gòu)分析

8.2.3 美國汽車經(jīng)銷商集團化轉(zhuǎn)換策略分析

8.2.4 美國汽車經(jīng)銷商集團化對中國企業(yè)的啟示

第9章 汽車銷售行業(yè)金融及保險市場分析

9.1 中國汽車消費金融市場發(fā)展分析

9.1.1 汽車消費金融市場發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.2 汽車消費金融市場發(fā)展特點

9.1.3 汽車消費金融公司發(fā)展分析

9.1.4 汽車消費金融盈利模式分析

9.1.5 汽車金融業(yè)發(fā)展的制約因素

9.1.6 汽車消費金融市場發(fā)展對策

9.1.7 汽車消費金融市場發(fā)展趨勢

9.2 中國汽車消費信貸市場發(fā)展分析

9.2.1 汽車消費信貸市場發(fā)展現(xiàn)狀綜述

9.2.2 汽車消費信貸市場政策發(fā)展分析

9.2.3 汽車消費信貸市場競爭狀況分析

9.2.4 汽車消費信貸市場存在問題分析

9.2.5 國外汽車消費信貸服務借鑒分析

9.2.6 汽車消費貸款市場主要風險分析

9.2.7 汽車消費信貸市場發(fā)展建議分析

9.2.8 汽車消費信貸市場發(fā)展前景及趨勢

9.3 中國汽車消費保險市場發(fā)展分析

9.3.1 中國汽車保險行業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 中國汽車保險市場規(guī)模分析

9.3.3 汽車保險市場競爭格局分析

（1）汽車保險市場區(qū)域競爭概況

（2）汽車保險行業(yè)集中度分析

（3）汽車保險潛在進入者威脅

9.3.4 汽車保險行業(yè)營銷模式分析

（1）汽車保險營銷模式結(jié)構(gòu)分析

（2）汽車保險直接營銷模式分析

（3）汽車保險間接營銷模式分析

9.3.5 汽車保險行業(yè)發(fā)展趨勢分析

（1）行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢分析

（2）營銷渠道模式發(fā)展趨勢分析

（3）車險險種結(jié)構(gòu)變化趨勢分析

（4）企業(yè)經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變趨勢分析

第10章 中國汽車銷售進出口及國際發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.1 中國汽車進出口市場分析

10.1.1 中國汽車進出口市場綜述

10.1.2 中國汽車出口市場分析

（1）中國出口汽車市場分析

（2）出口汽車分車型市場分析

10.1.3 中國汽車進口市場分析

（1）中國進口汽車市場分析

（2）進口汽車分車型市場分析

10.2 中國汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析

10.2.1 中國汽車企業(yè)走出去現(xiàn)狀分析

10.2.2 中國汽車企業(yè)走出去風險分析

10.2.3 中國汽車企業(yè)走出去策略分析

10.2.4 中國汽車企業(yè)走出去案例分析

第11章 中國汽車銷售行業(yè)投資機會及策略分析

11.1 中國汽車銷售行業(yè)投資風險分析

11.1.1 汽車銷售行業(yè)政策風險分析

11.1.2 汽車銷售行業(yè)經(jīng)濟風險分析

11.1.3 汽車銷售行業(yè)供求風險分析

11.1.4 汽車銷售行業(yè)區(qū)域風險分析

11.1.5 汽車銷售行業(yè)經(jīng)營風險分析

11.2 中國汽車銷售行業(yè)投資策略分析

11.2.1 汽車銷售行業(yè)進入壁壘分析

11.2.2 汽車銷售行業(yè)盈利模式分析

11.2.3 汽車銷售行業(yè)盈利因素分析

11.2.4 中國汽車銷售行業(yè)投資機會分析

11.2.5 中國汽車銷售最新投資動向分析

11.3 中國汽車銷售市場發(fā)展前景分析

11.3.1 中國汽車銷售市場發(fā)展趨勢分析

11.3.2 中國汽車消費市場發(fā)展前景分析

11.3.3 中國汽車銷售市場規(guī)模預測分析

11.3.4 中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展建議分析