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撰文 | 石昕羽
編輯 | 王 潘
來源|光子星球
“特斯拉表面是在造車,本質(zhì)是要構(gòu)建線上技術(shù)。”
李書福曾經(jīng)對(duì)特斯拉的評(píng)價(jià),同樣適用于現(xiàn)在的吉利,而承載著吉利在技術(shù)方面探索和追求的就是星紀(jì)魅族。
270天前,星紀(jì)魅族成立,“芯片、操作系統(tǒng)、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),都需要形成一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐浜?,非常?yán)謹(jǐn)?shù)囊粋€(gè)閉環(huán)能力”,李書福對(duì)新能源車企的核心競爭力一語中的,在他看來造出一輛電動(dòng)車并不難,難的是技術(shù)設(shè)施的形成、技術(shù)能力的形成、配套技術(shù)的應(yīng)用,這對(duì)于正全力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的吉利來說,是至關(guān)重要的,因而李書福愿意豪擲千金收購魅族。
經(jīng)過大半年的打磨,星紀(jì)魅族在11月30日交出了自己加入吉利后的首份完整答卷,除了常規(guī)對(duì)手機(jī)產(chǎn)品的更新和發(fā)布AR眼鏡之外,整場發(fā)布會(huì)最重要的環(huán)節(jié)無疑是星紀(jì)魅族正式發(fā)布了自己的車機(jī)系統(tǒng)Flyme Auto,以及宣布進(jìn)軍汽車市場,首款車魅族DreamCar MX將在明年Q1啟動(dòng)。
智能汽車、智能手機(jī)、智能眼鏡,星紀(jì)魅族董事長兼CEO沈子瑜在發(fā)布會(huì)上再次明確了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品線,智能汽車分支下包含極星和Flyme Auto。
在魅族科技大樓里掛著“All in Auto”的海報(bào),表明了星紀(jì)魅族的使命和在吉利集團(tuán)中所占有的分量,F(xiàn)lyme Auto在發(fā)布會(huì)之前,已經(jīng)出現(xiàn)在了領(lǐng)克08身上,官方數(shù)據(jù)稱該車型蟬聯(lián)了國內(nèi)中型插混SUV單周銷量榜首,根據(jù)一些博主的體驗(yàn),F(xiàn)lyme Auto在領(lǐng)克08上的表現(xiàn)作為車機(jī)系統(tǒng)來說,是過關(guān)的,一些智能化語音交互和手機(jī)的互聯(lián)等等都非常流暢。
Flyme Auto之外,星紀(jì)魅族還帶來了無界智行的開放平臺(tái),希望能吸引更多的合作伙伴加入到平臺(tái)中共享Flyme Auto的能力。
從命名能夠看出,星紀(jì)魅族想要在Flyme Auto的基礎(chǔ)上,通過開放平臺(tái)接入更多企業(yè)來為下一步智駕做準(zhǔn)備,而無界智行的命名和華為鴻蒙智行的命名較為相似,不過從發(fā)布會(huì)上沈子瑜的介紹來看,無界智行目前還是一個(gè)待完善的平臺(tái),通過企業(yè)的加入來完成智能化與智能座艙等方面的開發(fā),體量與能力都無法和華為相提并論。
星紀(jì)魅族在車載系統(tǒng)、智能駕駛、電池技術(shù)和5G通信等方面都有戰(zhàn)略布局,F(xiàn)lyme Auto算是星紀(jì)魅族在汽車領(lǐng)域上的初次亮相,成效如何,還得看領(lǐng)克、吉利銀河旗下部分車型搭載Flyme Auto之后的表現(xiàn)了。
在發(fā)布會(huì)的末尾,星紀(jì)魅族帶來了“One more thing”魅族DreamCar MX,正式宣布進(jìn)軍汽車市場,并將在明年第一季度啟動(dòng)共創(chuàng)計(jì)劃,包括車衣涂裝共創(chuàng)、內(nèi)飾配色共創(chuàng)、Flyme Auto主題共創(chuàng)等等。
前有華為,后有小米,手機(jī)廠商進(jìn)入造車領(lǐng)域并不是新鮮事,但魅族宣稱要用吉利的制造力、吉利浩瀚架構(gòu)、Flyme Auto等幾個(gè)部分共同完成魅友心中的DreamCar,還是讓所有人較為意外的。
盡管星紀(jì)魅族的車聯(lián)網(wǎng)底蘊(yùn)和智能消費(fèi)電子產(chǎn)品的血液是其巨大的優(yōu)勢,李書福手下還有智能駕駛平臺(tái)公司億咖通科技和汽車芯片公司芯擎科技,但造車并非易事。
同樣是有吉利制造能力和浩瀚架構(gòu),以及百度AI與智駕團(tuán)隊(duì)把控的集度汽車,亮相兩年多時(shí)間,在改名極越汽車后,終于在上個(gè)月上市,但由于銷量遠(yuǎn)不及預(yù)期,只能全系降價(jià)3萬來挽救。
從星紀(jì)魅族在發(fā)布會(huì)上的介紹來看,星紀(jì)魅族用吉利平臺(tái)造車的計(jì)劃確實(shí)和曾經(jīng)的集度較為相似,吉利提供制造力,百度或星紀(jì)魅族提供技術(shù)和研發(fā)能力,可從被更名的“集度汽車”來看,雙方的合作并不像紙面看上去這么容易。
星紀(jì)魅族前不久剛剛完成了A輪融資,在今年的兩筆融資過后,估值已經(jīng)超過了100億,是李書福在武漢的第四個(gè)獨(dú)角獸,對(duì)于這家剛成立還不到一年的新公司來說,是不小的成果,對(duì)于下場造車,自然雄心勃勃,和吉利如何合作,DreamCar MX將用哪種方式呈現(xiàn),還需要持續(xù)觀望。
在今年新能源汽車市場中,理想L7、L8、L9和問界M7的持續(xù)熱銷,以及小鵬G6、騰勢D9等車型的熱賣,造車新勢力和傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之間迎來了最為激烈的競爭。
比亞迪、廣汽、長安作為銷量榜前列的傳統(tǒng)車企,電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型是比較成功的,尤其是比亞迪,在徹底拋棄燃油車后,純電與插混“雙能齊飛”連年在銷量榜上屠榜。
“汽車的新能源化,對(duì)于一家成熟的規(guī)模以上的汽車企業(yè)而言,不是一次產(chǎn)品線的調(diào)整,也不只是一次產(chǎn)品體系的轉(zhuǎn)型,而是一次真正意義上的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶動(dòng)的企業(yè)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)好了是春光無限,轉(zhuǎn)不好便是凜冬殺局。”
這是吉利CEO淦家閱的一段言論,也道出了吉利目前在新能源轉(zhuǎn)型上的困境。
吉利新能源旗下品牌并不少,吉利銀河、吉利幾何、極星、極氪、睿藍(lán),但除了極氪001一款銷量不錯(cuò)的車型,其余品牌和車型在市場上都沒有掀起太大波瀾,而且吉利旗下沃爾沃、路特斯、smart等品牌也都有新能源車型,如此一來,吉利自身的新能源布局就可能出現(xiàn)“自己人打自己人”的情況。
正如淦家閱所說,新能源轉(zhuǎn)型是企業(yè)的轉(zhuǎn)型,吉利布局新能源并不晚,早在2015年就有“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的戰(zhàn)略,但到了2020年,吉利汽車共銷售6.81萬輛新能源和電氣化汽車,銷量僅占總銷量的5.2%。
直至今年,銀河品牌的推出,到幾何品牌的逐漸落寞,折射出吉利新能源戰(zhàn)略的幾個(gè)問題,一是沒有完全摒棄燃油車時(shí)代的造車模式,平臺(tái)化確實(shí)可以減少基礎(chǔ)成本,但直接用燃油車平臺(tái)做純電車型,產(chǎn)品力自然會(huì)大打折扣。
二是想要針對(duì)不同受眾和細(xì)分市場進(jìn)行精準(zhǔn)布局,但品牌之間會(huì)存在定位、售價(jià)區(qū)間重合,產(chǎn)品線規(guī)劃不是很統(tǒng)一等問題,三是在品牌打造方面有些操之過急,比如銀河品牌的推出到上市,時(shí)間就非???,這不利于新品牌在市場上的輿論發(fā)酵和口碑傳播。
李書福是清楚吉利的問題所在的,作為傳統(tǒng)造車企業(yè),智能化核心技術(shù)的缺失是必須補(bǔ)足的,因此在看到華為、小米這樣的手機(jī)公司進(jìn)軍造車領(lǐng)域后,他也決定收購魅族來通過技術(shù)打造智能化的生態(tài)系統(tǒng)來填補(bǔ)吉利的短板。
不過和吉利擅長的整車制造和零部件等硬件打磨不同,軟件系統(tǒng)開發(fā)和智能生態(tài)的搭建是需要很長的時(shí)間的,開放平臺(tái)也需要足夠多的內(nèi)容積累才能化作產(chǎn)品力,而在星紀(jì)魅族手中,DreamCar MX如果依然保持吉利的傳統(tǒng),那有可能結(jié)果并不如意。
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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