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日前，旭升集團（603305.SH）發(fā)布公告稱，公司擬在新加坡設(shè)立全資子公司旭升新加坡科技及全資孫公司旭升新加坡工業(yè)，并由其分別出資1%及99%在泰國設(shè)立旭升集團（泰國），最終投資建設(shè)泰國生產(chǎn)基地。項目預(yù)計累計投資總額不超過9000萬美元。
旭升集團是國內(nèi)汽車精密鋁合金零部件龍頭企業(yè)之一，在新能源輕量化領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。此次對外投資是公司實施全球化布局、新能源輕量化戰(zhàn)略的重要舉措，未來將充分滿足國際客戶的訂單需求，進一步提升海外客戶的配套生產(chǎn)支持能力、盈利能力和公司的國際競爭力。
近年來，旭升集團持續(xù)推動全球化戰(zhàn)略，海外市場布局日漸完善。
2023年下半年，旭升集團啟動墨西哥生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，通過完善墨西哥基地的產(chǎn)能布局，憑借成本、技術(shù)及就近配套等優(yōu)勢實現(xiàn)對北美及歐洲市場客戶配套，提升全球供應(yīng)鏈服務(wù)能力。旭升集團透露，目前墨西哥生產(chǎn)基地的建設(shè)工作正有序推進。
旭升集團此次擬在泰國建立生產(chǎn)基地，將有利于公司拓展業(yè)務(wù)增量，為可持續(xù)發(fā)展尋找新的增長點。此外，公司可憑借全球供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本，貼近客戶需求，提高采購的可靠性，進一步提升企業(yè)的國際競爭力。
旭升集團在全球化進程中所取得的突出進展，也獲得了機構(gòu)的普遍認可。國盛證券在最新發(fā)布的研報中指出，旭升集團加速全球化布局，未來有望收獲增量空間。
2024年，旭升集團不斷加強鋁合金輕量化全工藝鏈核心技術(shù)研發(fā)、豐富產(chǎn)品品類、加快服務(wù)響應(yīng)速度等舉措增強與重點客戶及潛在新客戶的粘性。
據(jù)介紹，旭升集團已成為業(yè)內(nèi)少有的同時掌握壓鑄、鍛造、擠壓三大鋁合金成型工藝的量產(chǎn)及集成化能力的企業(yè)。
旭升集團的壓鑄業(yè)務(wù)在同行業(yè)中保持領(lǐng)先，今年上半年公司持續(xù)獲得新能源主機廠混動電驅(qū)、電控系統(tǒng)等多個平臺車型項目定點，同時也斬獲全球知名新能源主機廠新款車型多合一電控系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件類項目定點。
此外，旭升集團的鍛造業(yè)務(wù)已躋身世界一流水平，上半年公司首次得到了德國寶馬鍛件業(yè)務(wù)的項目定點。擠壓業(yè)務(wù)在材料開發(fā)與核心工藝技術(shù)上也達到同行業(yè)領(lǐng)先水平，公司陸續(xù)獲得了多個知名主機廠電池盒、車身、電機殼體等鋁擠壓系列產(chǎn)品新項目定點開發(fā)。
旭升集團的技術(shù)實力和產(chǎn)品質(zhì)量也獲得了國內(nèi)外客戶的廣泛認可。截至目前，旭升集團的客戶已覆蓋國內(nèi)外新勢力車企如Rivian、Lucid、理想、蔚來、小鵬等；國內(nèi)外成熟的優(yōu)勢車企如長城汽車、德國大眾、北極星等；國內(nèi)外知名一級零部件供應(yīng)商如采埃孚、法雷奧、寧德時代等。
旭升集團已逐步搭建起全球客戶資源體系，重點針對北美、亞洲、歐洲三大全球新能源汽車消費潛力市場進行重點開拓。2024年上半年，旭升集團在海外市場實現(xiàn)營收9.26億元，營收占比達到43.10%；外銷毛利率達到31.61%，遠高于內(nèi)銷毛利率。
近年來，全球新能源汽車市場規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)增長的良好態(tài)勢。國際能源署預(yù)測，到2030年全球新能源汽車銷量有望突破4700萬輛，2022年至2030年的復(fù)合年增長率（CAGR）將超過20%。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，2024年1-11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車市場占有率達到40.3%。
中國新能源汽車市占率持續(xù)提升，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)將迎來全新發(fā)展機遇，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作更加緊密。與此同時，汽車輕量化及零部件國產(chǎn)替代趨勢明顯，零部件企業(yè)紛紛踏入以智能化、電動化為特性的新能源賽道，尋求新的增長點。
旭升集團將目光瞄向“汽車輕量化”領(lǐng)域。當前，輕量化已成為新能源汽車發(fā)展的主流趨勢，該技術(shù)是一種有效的節(jié)能減排技術(shù)，在滿足汽車安全性和成本控制下實現(xiàn)汽車減重，有利于新能源車的成本控制。有研究表明，汽車每減重10%，汽油車油耗可以下降約3.3%、純電動車電耗下降約6.3%；在減排方面，尾氣排放量可降低5%至6%。
前文中提到，旭升集團同時掌握壓鑄、鍛造、擠出三大鋁合金成型工藝，并且具備量產(chǎn)能力，能夠針對不同客戶需求提供一站式輕量化解決方案，產(chǎn)品覆蓋多個汽車核心系統(tǒng)。
在原材料方面，旭升集團自主研發(fā)鋁合金配方及原材料鑄造工藝，優(yōu)化材料性能，促進產(chǎn)品性能全面提升。在工藝方面，該公司所掌握的鋁合金成型技術(shù)，已由壓鑄拓展至鍛造、擠壓，能夠更好滿足客戶的多樣化需求。諸多優(yōu)勢將確保公司在汽車輕量化領(lǐng)域保持領(lǐng)先。
整體來看，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的背景下，汽車零部件的市場需求不斷擴大，包括旭升集團在內(nèi)的相關(guān)優(yōu)質(zhì)汽車零部件供應(yīng)商有望持續(xù)受益。
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