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從年報研發(fā)新進展,看知行科技“AI+汽車+機器人”
2025-04-30 11:42:00

當(dāng)特斯拉FSD入華引發(fā)鯰魚效應(yīng),當(dāng)國內(nèi)車企掀起“智駕平權(quán)”浪潮,智能駕駛賽道正以前所未有的速度狂飆突進。

在這場決定未來出行格局的競賽中,知行科技交出了一份極具行業(yè)觀察價值的成績單。2024年,知行科技交付22.7萬套智駕方案創(chuàng)下同比75%的增速,全年獲得包括吉利汽車、極星、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車等知名OEM客戶及數(shù)個造車新勢力的35個新定點函,累計獲得65個定點函,全年訂單蓄水池再次擴張。

這背后,是知行科技接連攻破了自動駕駛域控制器芯片國產(chǎn)化、低算力芯片BEV模型量產(chǎn)以及車企出海核心供應(yīng)鏈等難關(guān)。

在全民高階智駕元年,知行科技用領(lǐng)先的技術(shù)成果與工程化能力,向市場展示了中國智駕解決方案提供商技術(shù)與商業(yè)雙重突圍的正確姿態(tài)。

車企決勝智駕關(guān)鍵期,知行科技技術(shù)再升維

2024年起,在智能化技術(shù)迭代與成本壓力共振下,新能源汽車行業(yè)進入深度洗牌期。

頭部車企希望通過“技術(shù)降維+成本管控”雙軌戰(zhàn)略構(gòu)筑護城河,而智能化轉(zhuǎn)型與智駕技術(shù)下放成為突圍關(guān)鍵。這也成為供應(yīng)商發(fā)展中的又一次大考。

2024年,知行科技實現(xiàn)營收12.48億元(人民幣,下同),核心的自動駕駛解決方案及產(chǎn)品實現(xiàn)收入約11.93億元,總體上保持穩(wěn)健態(tài)勢。

我們注意到,知行科技全年新定點項目大幅增加。在全汽車行業(yè)力圖降本的情況下,知行科技抗住了業(yè)績波動的壓力,快速搶占主流車企定點。

細究商業(yè)化亮眼表現(xiàn)的原因,財報里一個關(guān)鍵變量揭開了真相。在汽車產(chǎn)業(yè)降本壓力下,知行科技依然在加大研發(fā)投入,全年研發(fā)費用達2.81億元,同比增加29.56%。

重視研發(fā)投入帶來了高效的迭代節(jié)奏,讓知行科技保持快速響應(yīng)市場需求變化的能力。

首先,在車企核心零部件國產(chǎn)化的需求下,知行科技進入中國芯片、國際芯片雙線并行的階段。公司持續(xù)完善基于國產(chǎn)芯片的產(chǎn)品線,比如已量產(chǎn)基于地平線征程3芯片的iDC300域控平臺、iFC3.0智能前視攝像頭。同時基于地平線征程6的下一代自動駕駛域控制器已經(jīng)獲得頭部車企的量產(chǎn)定點,預(yù)計會于近期投入量產(chǎn)。2024年,公司全棧自研的自動駕駛域控制器產(chǎn)品iDC100和iDC300實現(xiàn)顯著增長,由2023年的1396萬元增加至2024年的9377萬元。

在此基礎(chǔ)上,“技術(shù)升維”推動產(chǎn)品性能上限大幅提升,更是知行科技持續(xù)收獲新定點的核心原因。

在“智駕平權(quán)”時代算力與成本的平衡、性能與量產(chǎn)的對撞中,知行科技進一步打造了基于地平線征程6的下一代自動駕駛域控制器,目前已獲得頭部車企的量產(chǎn)定點。同時,知行科技成為全球首個在TI TDA4芯片部署B(yǎng)EV技術(shù)的自動駕駛解決方案提供商。4月,首款搭載知行科技iDC 500行泊一體域控制器的主流國產(chǎn)車型正式上市,成為業(yè)內(nèi)少數(shù)在中算力平臺上實現(xiàn)量產(chǎn)的高階智駕域控制器。這也是全球首款在瑞薩V4H計算平臺成功部署量產(chǎn)BEV+OCC感知算法的高階智駕解決方案。

中小算力平臺的高性能智駕方案,以及開放靈活的全棧服務(wù),有望讓知行科技拿下越來越多主機廠定點項目。

當(dāng)然,從技術(shù)成果到量產(chǎn)交付,這個過程中包含的工程化能力也是知行科技推進商業(yè)化的關(guān)鍵因素。

自“雙芯并行”以來,知行科技快速實現(xiàn)基于國產(chǎn)芯片的自研產(chǎn)品量產(chǎn)交付,在先進算法層面,公司也已實現(xiàn)BEV+Transformer功能量產(chǎn)化部署,促進端到端自動駕駛的發(fā)展。

縱觀2024年,知行科技實現(xiàn)了技術(shù)升維與量產(chǎn)落地,不僅在智駕平權(quán)重塑產(chǎn)業(yè)格局的機遇中站穩(wěn)腳跟,更是走向了科技創(chuàng)新的復(fù)利之路。

“AI+汽車/飛行汽車+機器人”,加速構(gòu)建全球商業(yè)新藍圖

隨著中美科技競賽加劇,智能駕駛不僅是技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵戰(zhàn)場,更是國家戰(zhàn)略競爭的核心領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2024年底,全國超過50個城市出臺了智能駕駛試點示范政策。而2025年政府工作報告更是明確“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”。

這一背景下,產(chǎn)業(yè)智能化加速已是必然。而在關(guān)稅風(fēng)暴中,車企為了供應(yīng)鏈自主可控,必然下決心實現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域的國產(chǎn)替代。

如今,知行科技快速完善了基于中低算力國產(chǎn)芯片的高性能自動駕駛解決方案,降低了對高算力芯片的依賴,契合中國車企對成本控制的需求,有望助力車企智能化升級。

近期,某中國頭部車企就與知行科技達成了新定點項目,該定點車型截至2024年累計銷量超20萬輛,將搭載知行科技全棧自研的小算力 BEV 高性能泊車解決方案,覆蓋插混、燃油不同動力形式,實現(xiàn)車輛智能化的油電同享。

與此同時,放眼全球,知行科技的策略既契合了當(dāng)前國內(nèi)車企出海趨勢,也滿足了海外主流車企普及智駕的需求。因此,知行科技的全球化布局有望持續(xù)提速。

在美國對等關(guān)稅下,中歐雙方加大合作,中國車企有望向這一重要市場加大投入,加快歐洲建廠進程,歐洲車企也會更多考慮中國供應(yīng)商合作。

這一趨勢下,智駕供應(yīng)鏈將迎來新的擴張機會。

作為智駕核心零部件供應(yīng)商,知行科技從去年起進一步加強了德國子公司的能力。財報顯示,知行科技幫助多家中國車企通過了GSR法規(guī)認證,標(biāo)志著公司的產(chǎn)品已經(jīng)完全符合出口歐盟的要求。同時,公司也拓展了國際客戶版圖,已獲得歐洲某車企項目定點,為其提供自動駕駛域控制器。

今年上海車展上,知行科技與馬來西亞頭部汽車零部件供應(yīng)商Delloyd簽署合作框架協(xié)議,雙方將基于各自在技術(shù)、產(chǎn)品和市場領(lǐng)域的優(yōu)勢資源,在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域展開深入合作,共同推進包括組合輔助駕駛在內(nèi)的多種智能化產(chǎn)品在馬來西亞,乃至東南亞市場的發(fā)展。

從國內(nèi)敏銳抓住車企技術(shù)降本需求,到助力中國車企出海,拓展全球化版圖,知行科技在汽車智駕領(lǐng)域的布局顯著提升了業(yè)績潛力,預(yù)計公司將隨著智駕普及進入新的增長階段。

值得關(guān)注的是,知行科技顯然還不滿足于汽車零部件供應(yīng)商的身份,正從汽車產(chǎn)業(yè)向新興賽道拓展,構(gòu)建更深的業(yè)務(wù)護城河。

一方面,知行科技卡位飛行汽車,切入到萬億級低空經(jīng)濟。2024年上半年,公司就公告將為“國內(nèi)某知名飛行汽車公司”提供軟硬件一體化自動駕駛解決方案。另一方面,公司瞄準了機器人領(lǐng)域,今年3月成立了全資子公司“艾摩星機器人”,業(yè)務(wù)覆蓋多種類機器人、核心軟硬件等相關(guān)業(yè)務(wù)。

這兩大領(lǐng)域無疑都是產(chǎn)業(yè)與政策共振的新興藍海領(lǐng)域。且飛行汽車與具身智能共同特征是與自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)通用性強,可以高度復(fù)用知行科技在環(huán)境感知、多模態(tài)決策算法、感知硬件等核心技術(shù)模塊的積累。

這意味著知行科技將大幅降低跨領(lǐng)域研發(fā)成本,而“AI+汽車/飛行汽車+機器人”的生態(tài)協(xié)同也將促進研發(fā)成本分攤,提升規(guī)模效應(yīng)。

總之,回顧整個技術(shù)與商業(yè)布局,不難看出,從技術(shù)升維,到全球落子,再到生態(tài)布局,知行科技憑借對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的理解,提前布局不同賽道,有望進一步拓深護城河。

盡管知行科技仍處在業(yè)務(wù)的高速擴張期,背負不小的研發(fā)壓力,但是隨著大量新定點項目顯著提升商業(yè)化能力,新興場景需求釋放,公司可能加速實現(xiàn)規(guī)?;杖搿脮r,每一份研發(fā)投入都將轉(zhuǎn)化為更多的業(yè)績增量。

結(jié)語

智能駕駛是中國科技產(chǎn)業(yè)從“跟隨”到“并跑”甚至“領(lǐng)跑”的縮影,其價值不僅在于技術(shù)本身,更在于推動中國占據(jù)未來全球科技與經(jīng)濟競爭制高點。

通過創(chuàng)新、出海與生態(tài)協(xié)同,知行科技有望在智能駕駛領(lǐng)域聚合優(yōu)勢技術(shù),為全球交通變革提供更好的“中國方案”。

最終,智駕平權(quán)帶來的紅利,以及機器人、飛行汽車等新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的增量,也將反映在公司后續(xù)估值變化中。

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