“老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已”。一位59歲的老人創(chuàng)業(yè)6年，做成世界第一，并連續(xù)26年保持世界第一，這一傳奇創(chuàng)業(yè)史，再現(xiàn)了曹操的這句古詩。這位老人就是號(hào)稱“全球港機(jī)之王”振華重工的創(chuàng)始人兼前總裁——管彤賢。

1992年，59歲的管彤賢在即將退休之際，辭去公職、下海創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了振華港機(jī)公司（后改名為“振華重工”），進(jìn)入港機(jī)（港口集裝箱起重機(jī)）領(lǐng)域。港口機(jī)械是資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)力密集的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)時(shí)，全球的港機(jī)市場(chǎng)掌握在美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家手中，它們的集裝箱起重機(jī)制造巨頭占據(jù)了95%以上的市場(chǎng)份額。

彼時(shí)，振華重工只是一家沒有資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)弱、團(tuán)隊(duì)小的企業(yè)，其生產(chǎn)基地和辦公地方都是借的，柜子都是吊在墻上的。管彤賢卻立下一個(gè)“鴻鵠之志”：世界上凡是有集裝箱作業(yè)的重要港口，都應(yīng)該有中國(guó)生產(chǎn)的集裝箱機(jī)械。

6年后，他做到了。1998年，振華的岸橋（岸邊集裝箱起重機(jī)）市場(chǎng)占有率達(dá)到25%，位居全球第一，并自2006年起連續(xù)17年全球市占率在70%以上。就連美國(guó)政府也不得不用振華重工的岸橋產(chǎn)品，甚至不惜多次將振華重工的產(chǎn)品假裝為美國(guó)制造產(chǎn)品。

2013年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在邁阿密的一個(gè)港口碼頭發(fā)表演講，呼吁美國(guó)民眾使用“美國(guó)制造”。諷刺的是，一陣狂風(fēng)刮過，他背后的橋式起重機(jī)上貼的美國(guó)標(biāo)志被吹開，露出了“振華”“ZPMC”的標(biāo)志。

2021年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)拜登在美國(guó)馬里蘭州的巴爾的摩港發(fā)表演講，提出美國(guó)的基建計(jì)劃，并展示了他身后一排排的新巴拿馬式起重機(jī)。之后，媒體曝出這些起重機(jī)都是振華重工交付的。

經(jīng)過22年的發(fā)展，振華重工已是世界上最大的重型裝備制造商之一，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域不僅包括港口機(jī)械及服務(wù)、海洋重工、海上運(yùn)輸安裝等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，還有“大、重、特”型鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)電、智慧停車等創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品進(jìn)入了全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

其營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)也是連續(xù)多年向好。2024年3月28日，振華重工發(fā)布2023年財(cái)報(bào)，其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入329.33億元，同比增長(zhǎng)9.08%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.2億元，同比增長(zhǎng)39.80%。其營(yíng)業(yè)總收入近三年的復(fù)合增長(zhǎng)率為13.28%，凈利潤(rùn)近三年的復(fù)合增長(zhǎng)率為7.19%。

為什么振華重工能從一家小企業(yè)變成一家連續(xù)多年位居世界第一的重型裝備制造行業(yè)的全球巨頭？

回顧振華重工成立至今的32年發(fā)展歷程，創(chuàng)始人管彤賢緊緊把握住了“天時(shí)”“地利”和“人和”。

管彤賢說過，振華重工的成立是“順應(yīng)天時(shí)”，其成立抓住了兩大時(shí)代機(jī)遇：

•1992年，鄧小平發(fā)表南巡講話，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易出口迎來大發(fā)展。中國(guó)對(duì)外出口貿(mào)易就必須用集裝箱出口，用集裝箱就必須用裝卸的機(jī)械設(shè)備，因此港口設(shè)備類產(chǎn)品的需求迅速增長(zhǎng)。

•1990年代，經(jīng)濟(jì)全球化興起。1995年1月1日，世界貿(mào)易組織（WTO）正式開始運(yùn)作，發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易往來日益密切。

時(shí)任中港總公司船機(jī)處處長(zhǎng)的管彤賢由此看到了港口機(jī)械的發(fā)展機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)中國(guó)的港口產(chǎn)品都是購買國(guó)外設(shè)備，那時(shí)中國(guó)企業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，自己造出來的港機(jī)產(chǎn)品故障率高，甚至不如國(guó)外淘汰掉的二手貨。管彤賢預(yù)見，港口機(jī)械不僅可以服務(wù)國(guó)內(nèi)的外貿(mào)出口，還可以抓住全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。于是，他請(qǐng)求中港總公司把自己調(diào)到上海，創(chuàng)辦一家新企業(yè)，做港機(jī)做出口外貿(mào)。之后，中國(guó)港灣集團(tuán)公司拿出50萬美元，上海港機(jī)廠拿出一塊作價(jià)50萬美元的地以及十幾名員工。

1992年，上海振華港口機(jī)械制造廠（Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited，縮寫為ZPMC）成立。

振華重工只用了6年就成為全球港機(jī)市場(chǎng)第一，其最關(guān)鍵的一點(diǎn)是管彤賢的戰(zhàn)略方向：先進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，而非先開發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

一方面，港口機(jī)械的核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備大多被美歐日韓把控，中國(guó)自己生產(chǎn)的港機(jī)產(chǎn)品技術(shù)低下，品質(zhì)低劣，因此中國(guó)港口也不大愿買國(guó)產(chǎn)貨，所以開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的難度很高。

另一方面，面對(duì)國(guó)際港機(jī)巨頭，管彤賢認(rèn)為自己具備一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：性價(jià)比。港機(jī)制造屬于資金密集、技術(shù)密集以及勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。雖然振華重工在資本、技術(shù)等方面不具備優(yōu)勢(shì)，但具有人力成本優(yōu)勢(shì)。中國(guó)勞動(dòng)力成本普遍很低，所以振華重工的人力成本只占發(fā)達(dá)國(guó)家的三分之一，甚至是五分之一。

進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，先進(jìn)入哪個(gè)國(guó)家的港口，是一個(gè)關(guān)鍵的決策。首戰(zhàn)獲勝，是非常關(guān)鍵的。

1.進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，首戰(zhàn)不選新加坡

行業(yè)內(nèi)人士都比較重視臨近上海的新加坡港。當(dāng)時(shí)新加坡是全世界集裝箱量最大的，世界上所有的集裝箱起重機(jī)制造商在那都有產(chǎn)品。只要成功進(jìn)入新加坡港，其他港口就比較容易進(jìn)入。但有一點(diǎn)，新加坡港非常嚴(yán)苛，沒有一家制造商不在新加坡受到罰款，但港機(jī)制造商都心甘情愿在那兒被罰，為什么？換得了榮譽(yù)，新加坡港用我的產(chǎn)品了。

但管彤賢沒有選擇新加坡港，而是將溫哥華作為出海“首站”。因?yàn)闇馗缛A港離美國(guó)近，如果真的能做出一些成績(jī)，很快就會(huì)被美國(guó)知曉。后來的事實(shí)恰如管彤賢所想。

1992年，振華憑借低于對(duì)手30%的價(jià)格成為加拿大溫哥華港口的港機(jī)供應(yīng)商。1994年，振華的港機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

2.質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，唯快不破

低價(jià)只是吸引國(guó)際市場(chǎng)的一個(gè)敲門磚，能進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)靠的是“價(jià)廉+質(zhì)優(yōu)”。

工程師出身的管彤賢十分清楚，第一個(gè)訂單至關(guān)重要，如果質(zhì)量遭到質(zhì)疑，后續(xù)的銷售工作將很難開展。管彤賢說，“我們不要求它能帶來多少利潤(rùn)，更希望的是它能向世界證明我們?yōu)槿颂幨碌膽B(tài)度，告訴世界，我們有能力從0到1，也能從1到N”。

振華投入了巨大精力、花費(fèi)了巨大的代價(jià)，就像制作一件工藝品一樣精細(xì)化制造這“第一單”，做到了質(zhì)量精益求精。第一個(gè)出口訂單成功贏得溫哥華港的贊譽(yù)，建立了良好口碑。1994年，美國(guó)的邁阿密港口一次性采購振華重工的4臺(tái)巴拿馬型岸橋，自此振華的港機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，這也是中國(guó)大型集裝箱機(jī)械首次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

能在國(guó)外市場(chǎng)建立品牌，還離不開管彤賢力排眾議做出的“唯快不破”策略。

港機(jī)設(shè)備的交付是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工作。高達(dá)二十層樓高的岸橋整機(jī)運(yùn)輸是極其困難的，當(dāng)時(shí)全球只有荷蘭一家集裝箱起重機(jī)整機(jī)運(yùn)輸公司Dockwise有特種運(yùn)輸船可以做到。剛成立之初，振華沒有資金自建整機(jī)運(yùn)輸船隊(duì)，只能跟荷蘭公司Dockwise合作。這意味著振華的“半條命”都在對(duì)方上，非常被動(dòng)。振華運(yùn)第一臺(tái)岸橋到溫哥華港時(shí)，Dockwise公司要價(jià)90萬美元，但運(yùn)第二臺(tái)岸橋時(shí)，對(duì)方的要價(jià)漲到了130萬美元，還要求整機(jī)到達(dá)港口后立馬付款，否則就要賠償。更讓人無語的是，對(duì)方并不保證按時(shí)到貨。

振華運(yùn)輸船發(fā)運(yùn)岸橋（岸邊集裝箱起重機(jī)）

這件事讓管彤賢深刻認(rèn)識(shí)到自力更生的重要性，他決定自建整機(jī)運(yùn)輸船隊(duì)，盡管這遭到了團(tuán)隊(duì)的反對(duì)。振華剛成立不久，沒有重金投入自建運(yùn)輸船隊(duì)。管彤賢力排眾議，以盡可能低的成本投入做到了。他貸款200萬美元買了一條裝煤炭的舊船，并組織技術(shù)人員去國(guó)外學(xué)習(xí)請(qǐng)教，回來后自己切割組裝、改造為運(yùn)輸船“振華2號(hào)”。之后，振華改造了20多艘特種運(yùn)輸船，成為全球唯一能夠自造、自運(yùn)的重型機(jī)械制造商，高峰時(shí)有28艘6萬-10萬噸級(jí)整機(jī)運(yùn)輸船隊(duì)。由于振華的港機(jī)產(chǎn)品在離岸前均已調(diào)試好，產(chǎn)品登岸后通電即可作業(yè)，保證順利交付。

1998年，振華的港機(jī)訂單總額居世界同行首位，成為世界第一。

3.重視創(chuàng)新研發(fā)

1998年，管彤賢在振華內(nèi)部提出創(chuàng)新口號(hào)：“每年要打造一個(gè)世界第一”。他為振華設(shè)計(jì)了一套穩(wěn)定的研發(fā)投入機(jī)制，每年以產(chǎn)值的3%作為科技開發(fā)基金投入創(chuàng)新研發(fā)。之后，振華基本上每年一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷進(jìn)入更多的國(guó)家港口：

•1999年，振華的自動(dòng)化港機(jī)進(jìn)入世界起重機(jī)發(fā)源地德國(guó)；

•2004年，振華的港機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入了韓國(guó)的港口、新加坡港以及阿聯(lián)酋的迪拜港；

•2005年前后，振華在全球港機(jī)市場(chǎng)的份額已占到70%左右，此后至今一直保持這一高額的市占率；

•2008年，振華開始做海上的鉆井平臺(tái)和特種工程船舶等。

2009年，76歲的管彤賢即將辭任總裁，仍然積極推動(dòng)了“相關(guān)有限多元化發(fā)展”戰(zhàn)略。一個(gè)標(biāo)志是振華成功研制出亞洲最大4000噸全回轉(zhuǎn)浮吊、世界最大7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊，標(biāo)志著其從港口機(jī)械向海上重工進(jìn)軍。當(dāng)時(shí)海工市場(chǎng)前景廣闊，而且集裝箱起重機(jī)是振華的發(fā)家產(chǎn)業(yè)，與海工產(chǎn)品關(guān)系密切。之后，振華逐步發(fā)展了更多相關(guān)多元化的業(yè)務(wù)，包括航運(yùn)、“大、重、特”型鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)電平臺(tái)、智慧碼頭等業(yè)務(wù)，逐步成長(zhǎng)為重型裝備制造行業(yè)的全球巨頭。

300英尺自升式鉆井平臺(tái)“振海一號(hào)”

振華的崛起和成功轉(zhuǎn)型，還離不開管彤賢為其注入的企業(yè)文化，也就是“人和”。

創(chuàng)業(yè)之初，管彤賢立下了“五不準(zhǔn)”的原則：不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)搞第二職業(yè)，不準(zhǔn)酗酒，不準(zhǔn)賭博，不準(zhǔn)搞第三者，從一開始就為振華確立了正向的價(jià)值觀。

對(duì)于人才，管彤賢始終認(rèn)為人才是買不來的，需要自己培養(yǎng)，而且要公平公正對(duì)待人才。他通過一張?zhí)貏e的表格來管理員工的加薪，確保通過能力來提拔人才。

員工加薪不看級(jí)別、不看學(xué)歷，而是看一張表格，表格上方寫著四個(gè)特別的要求，“能操心，能著急，能解決問題，出手快”。按照這四個(gè)要求，每個(gè)員工詳細(xì)填寫半年來自己的“工作業(yè)績(jī)”，填完后將表格上寫著姓名的一角封死，交到各部門。部門領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)行兩輪打分：先不看姓名，依據(jù)內(nèi)容進(jìn)行判斷，給出加薪額度。第二輪，拆開姓名，對(duì)照此人的平時(shí)表現(xiàn)，最終確定加薪幅度。

更令人佩服的是，他將農(nóng)民工培養(yǎng)為出色的產(chǎn)業(yè)工人。

2006年，管彤賢管理著3萬名員工，一線工人占比90%以上，僅電焊工一項(xiàng)就有4000人，其中有不少是農(nóng)民工。管理中國(guó)的農(nóng)民工，不能照搬西方國(guó)家的管理經(jīng)驗(yàn)。農(nóng)民工憨厚樸實(shí)，但普遍文化不高，很難有患難與共創(chuàng)業(yè)、志同道合的想法，而且農(nóng)忙時(shí)他們還要回家忙莊稼，難免影響生產(chǎn)。

管彤賢通過三個(gè)措施將農(nóng)民工隊(duì)伍變成產(chǎn)業(yè)工人：

一、給農(nóng)民工蓋房，讓他們把家搬到生產(chǎn)基地，把心留在振華。一家人可以拿到30平方米有廚衛(wèi)的房子。

二、辦各種學(xué)校，加強(qiáng)培訓(xùn)。比如，振華專門開辦了焊接學(xué)校，頗受農(nóng)民工的歡迎。因?yàn)樗麄兊墓べY大多與焊接技術(shù)掛鉤，焊接水平提高就能加工資。

三、制定嚴(yán)格的規(guī)章制度。比如，只要參與賭博，就立刻開除；出現(xiàn)一次嚴(yán)重的安全違規(guī)，罰款500元。

為提高員工的積極性，管彤賢還鼓勵(lì)員工業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步深造學(xué)習(xí)，并規(guī)定凡考試及格者，學(xué)費(fèi)一律報(bào)銷。為了鼓勵(lì)普通員工提高英語水平，振華面向普通員工開設(shè)了英語學(xué)習(xí)班，還規(guī)定每人可以憑考試成績(jī)，月工資增加600元到1200元不等，有效期兩年。自2000年起，振華面向員工開設(shè)了MBA班，六年期間150多名員工拿到了MBA碩士學(xué)位。

自2009年卸任總裁職位至今，90歲的管彤賢依然十幾年如一日地每天去公司，一直與同事合用辦公室，探討工程問題。他說，“只要我還能登上那幾十個(gè)臺(tái)階的起重機(jī)的最頂端，我就還能在工作中發(fā)揮我的價(jià)值”。

《礪石商業(yè)評(píng)論》專門梳理了管彤賢的60條商業(yè)思考，分為5個(gè)部分：創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)略抉擇、創(chuàng)新、管理以及人生態(tài)度，以幫助讀者更直接、全面地了解他的商業(yè)智慧。

1.在游泳中學(xué)會(huì)游泳，從戰(zhàn)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭(zhēng)。

2.你不要看我的廚房，你只要看我炒的菜。

3.（1992年）中國(guó)要做外貿(mào)，就必須推動(dòng)集裝箱出口，有集裝箱就必須要有裝卸的工具，這讓振華看到了機(jī)遇。事實(shí)也證明，振華的選擇是對(duì)的。今天，中國(guó)沿海到處是港口，上海的集裝箱的吞吐量為4000萬箱，是1992年的100多倍。

4.振華的出現(xiàn)是順應(yīng)天時(shí)，正好趕上了交通和港口行業(yè)大發(fā)展的風(fēng)口。

5.我們有誠(chéng)意，也有足夠的工匠精神。集裝箱機(jī)械屬于耐用工業(yè)品，一用就是幾十年，第一要求是質(zhì)量可靠。

6.我們的興起，首先當(dāng)時(shí)正好有大量的市場(chǎng)需要，不是把別人的市場(chǎng)奪過來，而是因?yàn)槭袌?chǎng)大量的需要，他們（競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）跟不上，我們快就起來了，當(dāng)然慢慢也奪了他的市場(chǎng)。

7.我們的第一份海外訂單，振華前后投入了巨大精力、花費(fèi)了巨大的代價(jià)，就像制作一件工藝品一樣精細(xì)化制造這“第一單”港口機(jī)械。而且我們也不要求它能帶來多少利潤(rùn)。

8.第一單賺不賺錢并不重要，重要的是向世界證明振華為人處事的態(tài)度，告訴全世界，振華有能力從0到1，也有能力從1到N。（1992年，振華重工成立，管彤賢以低于同行30%的報(bào)價(jià)成為加拿大溫哥華港機(jī)的供應(yīng)商。1994年，振華靠著“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”進(jìn)入美國(guó)港口機(jī)械市場(chǎng)。）

9.我注意到國(guó)際客戶的一個(gè)特點(diǎn)：想進(jìn)軍它們的市場(chǎng)、打破它們的傳統(tǒng)或習(xí)慣并不容易，但如果和它們有了第一次合作，而且產(chǎn)品用下來沒有大問題，那么第二次它們還是會(huì)與你合作……所以，振華一開始選擇向外發(fā)展是對(duì)的，它可以在相對(duì)公平的環(huán)境下參與競(jìng)爭(zhēng)并得以錘煉。

10.我們?cè)诿绹?guó)也有很多失誤，一個(gè)是法律問題：按照美國(guó)法律，起重機(jī)送到美國(guó)，對(duì)方不徹底驗(yàn)收之前，產(chǎn)權(quán)還是我的，出現(xiàn)的一系列問題都要由我負(fù)責(zé)。所以，美國(guó)很發(fā)達(dá)的一個(gè)行業(yè)，就是保險(xiǎn)業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)化。我們的保險(xiǎn)當(dāng)時(shí)一般保到上岸就完了，他們（美國(guó)保險(xiǎn)）保到交機(jī)。

11.被卡脖子的經(jīng)歷，讓我們意識(shí)到只有自力更生才能豐衣足食。

12.沒有自己的運(yùn)輸船，就等于沒有腳，我們的產(chǎn)品走不出去，振華的產(chǎn)品運(yùn)輸不能受制于人。（振華重工沒有自己的運(yùn)輸船，曾委托荷蘭Dockwise公司運(yùn)輸高達(dá)幾十層樓高的岸橋到美國(guó)，卻被漫天要價(jià)。管彤賢不顧內(nèi)部重重反對(duì)，找到政府貸款200萬美元，買了一艘舊船改造為自己的運(yùn)輸船“振華2號(hào)”。之后，振華改造了20多艘特種運(yùn)輸船，成為全球唯一能夠自造、自運(yùn)的重型機(jī)械制造商。）

13.全世界轎車都四個(gè)輪子、一個(gè)方向盤，憑什么我造就侵權(quán)？（荷蘭公司Dockwise曾以侵犯專利為理由把振華公司告上了國(guó)際法庭，管彤賢據(jù)理力爭(zhēng)，打贏了官司。）

14.別人再怎么做小動(dòng)作，只要自己做得好，照樣能生存下去?，F(xiàn)在中美之間貿(mào)易摩擦不斷，由于找不到替代品，因而振華重工的起重機(jī)在美國(guó)“幸免于稅”，不受影響。

15.我們從來不登廣告，我不是靠廣告過，我認(rèn)為我的產(chǎn)品就是活廣告。

16.我一直覺得美國(guó)的制造業(yè)很厲害，真正的高精尖技術(shù)依舊在它們手上，所以我們還是得虛心，不能一時(shí)意氣用事。

17.（岸橋）大型機(jī)械都是單件生產(chǎn)，需要大量的手工操作，中國(guó)的勞動(dòng)密集就有優(yōu)勢(shì)。他們干不過我們，他們也有勞動(dòng)密集，但是價(jià)格太高。并且，這種勞動(dòng)不是一般的、樸素的勞動(dòng)，而是帶有技術(shù)含量的勞動(dòng)。復(fù)雜的焊接、裝配、安裝都有一大堆的技術(shù)和工藝問題。我們的產(chǎn)品是勞動(dòng)密集+高技術(shù)密集+資金密集。

18.振華這個(gè)企業(yè)在我下臺(tái)之前（2009年），我們的目標(biāo)非常明確：就是要中華民族強(qiáng)盛，就是要把中國(guó)的好產(chǎn)品拿到國(guó)外去，揚(yáng)眉吐氣！

19.考慮到新加坡與上海等港口的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，我們沒有一開始就選擇新加坡。

20.新加坡在當(dāng)時(shí)是全世界集裝箱量最大的，吞吐量始終站在最前頭，世界上所有的集裝箱起重機(jī)制造商在那都有產(chǎn)品。只要新加坡認(rèn)可，就好辦了。但新加坡非常嚴(yán)苛，沒有一家制造商不在新加坡受到罰款。罰的你還挺舒服，為什么？換得了榮譽(yù)，新加坡用我的產(chǎn)品了。但是，我不干。

21.我們選擇溫哥華作為出海“首站”。溫哥華港離美國(guó)近，如果真的能做出一些成績(jī)，很快就會(huì)被美國(guó)知曉。沒多久，美國(guó)邁阿密港就派人到溫哥華港“一探究竟”，就和振華簽訂了合同，一次性采購4臺(tái)巴拿馬型岸橋。

22.第一個(gè)就是進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，一進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家，美國(guó)用了，沒問題，別人就敢買了。擒賊先擒王，射人先射馬。

23.之所以要有屬于自己的船隊(duì)，主要是為了“快”。所謂“劍走偏鋒”，意思就是從正面競(jìng)爭(zhēng)可能打不贏，但可以出奇制勝。我們有幾手功夫是外界沒想到的，第一手就是“快”。

24.只有準(zhǔn)時(shí)交貨，振華才有發(fā)展的前景。

25.快是一個(gè)人業(yè)務(wù)能力的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境，瞬息萬變。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逼著你要快。有的時(shí)候我們常常會(huì)把事情處理錯(cuò)了，只有快才能挽救。

26.除了“快棋”之外，還有一手“好棋”。全世界絕大多數(shù)碼頭，不是建在海灣里就是建在河口內(nèi)，那些地方大多是一座橋接著一座橋?？墒牵b箱起重機(jī)都是二三十層樓高的“鋼鐵巨獸”，要想通行，總不至于拆橋吧？振華就想出了一個(gè)解決辦法，在運(yùn)輸過程中把機(jī)械暫時(shí)“變矮”，這不僅保證了橋的安全，也不會(huì)因?yàn)橐ＷC橋的安全而對(duì)產(chǎn)品大動(dòng)手腳。這是其他公司很難做到的。

27.在我的理念中，售后服務(wù)都是因?yàn)楫a(chǎn)品沒做好，如果產(chǎn)品做好了就不怕別人找我們售后服務(wù)。

28.我們重視代理，在國(guó)外不設(shè)辦事處，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情你插不進(jìn)去。

29.除了你的產(chǎn)品好，質(zhì)量好，信譽(yù)好，還要有好的代理。

30.除了依靠人才外，振華還有一套穩(wěn)定的研發(fā)投入機(jī)制。公司董事會(huì)每年以產(chǎn)值的3%作為科技開發(fā)基金。我們建立了自己的技術(shù)中心，從2006年到2010年，該中心獲得了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，上?？萍歼M(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)。

31.僅僅滿足于已擁有的礦藏而沾沾自喜者是一個(gè)沒有出息的人，振華港機(jī)不會(huì)自滿于現(xiàn)有的港口機(jī)械市場(chǎng)占有率。（2009年，振華開啟多元化發(fā)展戰(zhàn)略，從港機(jī)轉(zhuǎn)向海上工業(yè)方向。）

32.集裝箱起重機(jī)市場(chǎng)太小，容不下我們。所以我們必須得“以鋼為綱”。集裝箱起重機(jī)培養(yǎng)了我們制造鋼的能力。鋼鐵又是世界上所有行業(yè)都需要的東西，我們就抓住了往海上重工走。

33.中國(guó)已擁有了齊全的產(chǎn)業(yè)種類，有屬于自己的產(chǎn)業(yè)鏈條。我相信，很多企業(yè)不會(huì)放棄中國(guó)的這個(gè)優(yōu)勢(shì)，這是振華未來會(huì)一直走下去的重要原因。緊緊依靠國(guó)家，振華一定會(huì)更好。

34.走上創(chuàng)新這條路，就要做好失敗和吃苦的準(zhǔn)備。

35.我們處在競(jìng)爭(zhēng)的旋渦中，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新從來不敢怠慢。

36.在振華，允許出現(xiàn)一定的錯(cuò)誤和過失。

37.振華能走到今天，正是在創(chuàng)新和寬容上找到了相對(duì)平衡。給創(chuàng)新以空間，也不給失敗找借口。

38.需要是推動(dòng)創(chuàng)新的最大動(dòng)力，沒有需要你就搞不起來。大量科研成果出來后，最后出現(xiàn)質(zhì)變。

39.創(chuàng)新要與市場(chǎng)需求相結(jié)合。技術(shù)創(chuàng)新的主體是企業(yè)，學(xué)校主要負(fù)責(zé)教學(xué)和理論，而企業(yè)的最終目標(biāo)都是要賺錢的，從哪賺錢？一定是從市場(chǎng)中賺錢。那企業(yè)的研究對(duì)象就得符合市場(chǎng)需求，不能搞一些完全用不到的東西，否則即便是一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品，也得不到社會(huì)的認(rèn)可。

40.海洋上有很多具有腐蝕性的污染物。我們的船需要涂上一層油漆防止海洋寄生物寄生。有一家涂料廠的漆就不錯(cuò)，可以保持3年的有效期。我就問他們，能不能把有效期延長(zhǎng)到5年，可以的話我就買。后來他們告訴我研制成功了，還用在了“遼寧號(hào)”上，我說那我們也用。這就是貼合市場(chǎng)需求的創(chuàng)新，創(chuàng)新要講經(jīng)濟(jì)效益，這個(gè)前提就是得有用。

41.創(chuàng)新的關(guān)鍵在于領(lǐng)軍人物，企業(yè)里要有大領(lǐng)軍、中領(lǐng)軍、小領(lǐng)軍，這些領(lǐng)軍人物要具備足夠優(yōu)秀的特質(zhì)：有淵博的知識(shí)、有頑強(qiáng)的毅力、有百折不撓的韌性，敢為世界先，敢于接受失敗和挑戰(zhàn)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，敢冒險(xiǎn)并且把風(fēng)險(xiǎn)控制在可控的范圍內(nèi)，能埋頭苦干等等。

42.領(lǐng)導(dǎo)要做好后勤工作。在團(tuán)隊(duì)開展創(chuàng)新工作時(shí)，我會(huì)和他們講清楚前進(jìn)的方向是什么，并為他們排憂解難。實(shí)際上就是做好后勤工作。用鄧小平同志的話來說，領(lǐng)導(dǎo)是搞后勤的，不懂不要緊，得把懂的人推上去干。

43.創(chuàng)新應(yīng)該重獎(jiǎng)。一方面要和大家講清楚創(chuàng)新對(duì)于國(guó)家和民族的重要性，另一方面也要關(guān)注大家的日常生活。他們辛辛苦苦地工作，結(jié)果買不起房，只能窩在一個(gè)小出租屋里，腰桿都挺不直，那還有什么激情搞創(chuàng)新？所以必須舍得分錢，給他們好的條件，給他們重獎(jiǎng)。

44.一個(gè)成功的企業(yè)要有三樣：好的市場(chǎng)；好的士氣；不斷創(chuàng)新。

45.引進(jìn)人才時(shí)可以松，不苛求學(xué)歷和年齡，但進(jìn)入振華的人都要成為人才。

46.人才是買不來的，真正的人才要自己培養(yǎng)。

47.學(xué)歷高沒用，關(guān)鍵是能不能急企業(yè)所急，想企業(yè)所想。

48.我們重視培訓(xùn)，將大量的農(nóng)工變成能工巧匠。

49.對(duì)農(nóng)民工，不用講大道理，直接反映到收入上。不給足工錢，留不下人。工人為什么要加班？給他們開工資啊，干一個(gè)小時(shí)拿一個(gè)小時(shí)的錢，他們沒心思想別的，就琢磨著加班加點(diǎn)多拿錢。

50.老婆一來，就穩(wěn)定一大半。（管彤賢在振華重工生產(chǎn)基地長(zhǎng)興島給農(nóng)民工蓋房，一家人可以拿到30平方米的房子。）

51.應(yīng)該讓大家提高自己的文化素養(yǎng)，提倡買書、讀書，去高雅的文藝活動(dòng)，讓大家知道什么是陽春白雪，和低級(jí)趣味脫離關(guān)系。旅游也是提倡的，要去看看大自然，不能一直呆在辦公室里。

52.重學(xué)歷，但不唯學(xué)歷。

53.我們既需要有熱情、想得出、做得到、有動(dòng)手能力但無正規(guī)學(xué)歷的“行伍出身”人員，也需要更多的會(huì)外語、懂計(jì)算機(jī)等技能的科班出身的白領(lǐng)。畢竟，我們要和世界打交道，需要有了解世界的人才。

54.讓老同志留任，就解決了很多人的后顧之憂，讓員工不會(huì)在退休前撈一把。

55.我能走到今天，應(yīng)該感謝改革開放。沒有改革開放，就沒有我的現(xiàn)在。

56.人總要有一些精神食糧，成長(zhǎng)過程中經(jīng)歷的困難和挫折就是好的精神食糧，它能讓你內(nèi)心坦然，榮辱不驚。

57.比起做總裁，我更喜歡簡(jiǎn)單純粹地研究技術(shù)。

58.人的有效青春期很短。如果說，人生的前幾十年由不得我，那么，能自我做主的時(shí)間更得抓住。

59.我不喜歡獨(dú)用的辦公室，雖然沒有豪華的辦公室，但是我們一樣創(chuàng)新，一樣得獎(jiǎng)。（管彤賢創(chuàng)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)振華重工十幾年，一直跟10多位下屬合用一個(gè)狹長(zhǎng)的辦公室。）

60.只要我還能登上那幾十個(gè)臺(tái)階的起重機(jī)的最頂端，我就還能在工作中發(fā)揮我的價(jià)值。

參考資料：

1.《管彤賢：什么在阻礙中國(guó)的創(chuàng)新？》，正和島，2021年1月

2.《上財(cái)商學(xué)評(píng)論》專訪上海振華重工公司創(chuàng)始人、原總裁管彤賢：大國(guó)重器，振興中華》，2022年

3.《王博士對(duì)話管彤賢：崛起為世界霸主，振華做對(duì)了什么？》，新場(chǎng)觀，2021年

4.《他59歲創(chuàng)業(yè)，6年干出個(gè)世界第一》，華商韜略，2021年

5.《86歲港機(jī)圈傳奇人物：想留下一些創(chuàng)新項(xiàng)目給未來的人看》，《起重運(yùn)輸機(jī)械》 ，2019年

6.《專訪丨管彤賢憶崢嶸往事：振華重工如何一步步占領(lǐng)全球市場(chǎng)》，澎湃新聞，2018年

7.《"國(guó)內(nèi)企業(yè)要團(tuán)結(jié)，別窩里斗，沒前途"》，觀察者網(wǎng)，2021年