很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會有專人和您聯(lián)系
咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
來源：劉曠
一說起新能源汽車，那一定繞不開“智駕”這個詞。事實上，智能駕駛作為新能源汽車的重要標(biāo)簽之一，一直頻頻被各大新能源車企所強調(diào)，是各方競爭的焦點。值得注意的是，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，智能駕駛行業(yè)的發(fā)展也不斷提速，不少智能駕駛企業(yè)紛紛開始沖刺IPO。
比如，在前不久的3月26日，智能駕駛解決方案供應(yīng)商地平線向港交所遞交招股書，正式啟動港股IPO。而在地平線沖刺上市之前，自動駕駛研發(fā)企業(yè)黑芝麻智能已于3月22日再次向港交所遞交主板上市申請。
事實上，早在2023年，智能駕駛行業(yè)就掀起了一波上市潮。除了前文曾提到的地平線、黑芝麻智能之外，包括知行科技、速騰聚創(chuàng)在內(nèi)的十多家智能駕駛領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)都提交了申請書，其中部分智駕企業(yè)已經(jīng)成功掛牌上市。而在這些智能駕駛企業(yè)相繼沖刺上市背后，也有著多方面的原因。
一方面，得益于多年的深耕，這些智能駕駛企業(yè)都積累了相當(dāng)?shù)膶嵙?，有了沖擊上市的底氣。近年來，新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，整個自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈也隨之快速發(fā)展，不少智能駕駛企業(yè)都在各自的領(lǐng)域內(nèi)收獲了亮眼的成績。據(jù)了解，自成立以來，速騰聚創(chuàng)已累計交付超過100,000臺激光雷達；已經(jīng)成為港股“智能駕駛第一股”的知行科技，則是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額達26.2%。
此外，據(jù)灼識咨詢資料顯示，地平線已是最大的提供前裝量產(chǎn)ADAS和AD解決方案的中國公司。另外，按照2022年車規(guī)級高算力SoC的出貨量計算，黑芝麻智能是全球第三大車規(guī)級智能汽車計算SoC及基于SoC的解決方案供應(yīng)商?？梢姡@些開啟IPO征程的智能駕駛企業(yè)大都是各自領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者，而其所具備的實力也會是其沖刺IPO路上的最大依仗。
另一方面，智能駕駛領(lǐng)域競爭日益升溫，上市有助于智能駕駛企業(yè)增強競爭力。智能駕駛已經(jīng)成為新能源汽車差異化競爭的關(guān)鍵點，而各車企為了不被供應(yīng)商卡脖子，大都進行了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，智能駕駛更是重中之重。
要知道，智能駕駛領(lǐng)域本就研發(fā)難度高，競爭激烈，車企的入局更是使得智能駕駛領(lǐng)域的競爭激烈程度更上一層樓。因而，對智能駕駛企業(yè)來說，提升自身實力與競爭力迫在眉睫。上市不僅能夠幫助智駕企業(yè)打響知名度，還能夠幫助智駕企業(yè)籌集更多的資金，讓其有更加充裕的資金開展后續(xù)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)實力的持續(xù)提升。
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，智能駕駛技術(shù)的重要性越來越為企業(yè)所熟知，正因如此，智能駕駛供應(yīng)商也乘風(fēng)而起，實現(xiàn)了實力與業(yè)績的雙重增長。只是，隨著車企相繼布局智能駕駛領(lǐng)域，智能駕駛供應(yīng)商也面臨著來自多方的壓力。各大智能駕駛企業(yè)之所以積極沖刺IPO，除了有自身的實力為依托之外，也有對現(xiàn)實因素的考量。
一是，智能駕駛盈利難度大，智能駕駛企業(yè)尚無法實現(xiàn)自我“造血”。事實上，盡管部分智能駕駛企業(yè)都已經(jīng)取得了亮眼的成績，在各自深耕的領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)了腳跟，但盈利難這一問題仍然是智能駕駛相關(guān)企業(yè)所面臨的頭號難題，行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)盈利者寥寥無幾，虧損更是智能駕駛企業(yè)的普遍狀態(tài)。
具體來看，從2021年至2023年，地平線固然實現(xiàn)了營收從4.67億元到15.52億元的大幅度增長，三年復(fù)合年增長率近83%，卻仍未擺脫虧損局面。據(jù)招股書顯示，從2021年—2023年，地平線三年合計虧損超175億元，三年合計經(jīng)調(diào)整虧損凈額超46億元。無獨有偶，截至2023年12月31日，黑芝麻智能累計虧損高達114.47億元。由于智能駕駛企業(yè)深陷虧損局面，自身難以實現(xiàn)自我造血，就需要外部輸血，而上市則是其獲得融資的重要窗口之一，于是智能駕駛行業(yè)迎來了一波上市熱潮。
二是，受市場環(huán)境的影響，智駕企業(yè)在一級資本市場的融資變得越來越難。不同于其他行業(yè)，智能駕駛企業(yè)具有很高的門檻，對于相關(guān)企業(yè)的技術(shù)實力有著很高的要求。為了不斷提升智能駕駛技術(shù)，智能駕駛企業(yè)都在長期圍繞著技術(shù)研發(fā)投入下功夫，大部分的智能駕駛企業(yè)研發(fā)投入都處于高位。而技術(shù)的研發(fā)投入需要大量的資金支持，對于智能駕駛企業(yè)，尤其是初創(chuàng)企業(yè)來說，融資就顯得格外重要。
然而，由于智能駕駛的商業(yè)化落地進展緩慢，投資人對于智能駕駛的熱情逐漸減退，智能駕駛企業(yè)的融資變得越來越難。據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)自動駕駛行業(yè)共發(fā)生144起投融資事件，融資規(guī)模為932億元。而截至2022年11月14日，自動駕駛行業(yè)投融資事件為92起（不包括IPO），融資規(guī)模僅為240億元，融資規(guī)模僅為2021全年的四分之一。智駕企業(yè)融資變難，行業(yè)競爭卻只增不減，當(dāng)前無法實現(xiàn)自我“造血”的智駕企業(yè)仍然需要外部輸血，而上市是獲取資金最為簡單直接的途徑，因此對智駕企業(yè)來說，上市勢在必行。
當(dāng)前，智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)都在積極尋求上市，以期為下半場比賽增添砝碼?？梢灶A(yù)見的是，隨著智能駕駛企業(yè)實力的不斷增強，行業(yè)競爭也將變得愈發(fā)激烈。事實上，智能駕駛的淘汰賽已經(jīng)打響，駕駛企業(yè)為了“活下去”，也都拼盡全力，做足了準(zhǔn)備。
首先是，卷算力。智能駕駛是新能源汽車的核心標(biāo)志，智能駕駛的級別越高，所需要傳感器數(shù)量就越多、信息精度就越高、數(shù)據(jù)量就越大，而這就意味著需要更多的算力作為支撐。據(jù)億歐智庫分析，自動駕駛等級每增加一級，所需的芯片算力會呈現(xiàn)十倍以上的上升，L4、L5需要的算力可能要接近400TOPS、4000+TOPS。因此，算力也就成為智能駕駛企業(yè)增強競爭力的重要方向之一。
比如，在智能駕駛芯片領(lǐng)域，地平線已經(jīng)發(fā)布過“征程2系列”“征程3系列”以及“征程5系列”3個系列的芯片產(chǎn)品，芯片算力也由征程2的4TOPS提升到了征程5的128TOPS。無獨有偶，黑芝麻智能在2019年推出了芯片算力為5-10TOPS的第一代芯片“華山一號A500”；在2020年發(fā)布了算力達到了58–116TOPS的第二代芯片“華山二號A1000”；2021年，黑芝麻智能推出了算力達到106TOPS，最高可達196TOPS的“華山二號A1000 Pro”。
其次是，卷性價比。性價比這股風(fēng)同樣刮到了智能駕駛行業(yè)，為了獲得更多客戶的青睞，智能駕駛行業(yè)也掀起了價格戰(zhàn)，智駕企業(yè)紛紛推出了“性價比”方案。具體來看，智能駕駛領(lǐng)域的“獨角獸”毫末智行就發(fā)布了3款第二代智能輔助駕駛產(chǎn)品，而這三款產(chǎn)品的量產(chǎn)價格都在千元級別；大疆車載在去年6月發(fā)布了全新一代智能駕駛解決方案“成行”，售價區(qū)間大致在5000-15000元之間。
眾所周知，激光雷達被譽為自動駕駛車輛的“眼睛”，重要性可想而知。而在激光雷達領(lǐng)域，價格戰(zhàn)一樣在上演，性價比同樣成為了各方的共識。比如，一徑科技此前發(fā)布了全新SPAD激光雷達“ZVISION EZ6”，其價格率先打破2000元的邊界，真正進入“1”打頭時代；速騰聚創(chuàng)則是發(fā)布M平臺新一代中長距激光雷達MX，而據(jù)速騰聚創(chuàng)方面表示，“MX將以低于200美金（約合人民幣1447.78元）的成本作為基礎(chǔ)實現(xiàn)第一個項目的量產(chǎn)，并盡快將價格鎖定到1000元左右。”
在多方因素的共同作用下，智能駕駛發(fā)展提速。即便是智能駕駛企業(yè)所頭疼的商業(yè)化落地問題，也隨著政策的指導(dǎo)、技術(shù)的逐漸成熟以及消費者對智能駕駛技術(shù)感知的提升而迎來了轉(zhuǎn)機。但必須要說的是，智能駕駛前景巨大，但制約也多，智能駕駛企業(yè)同樣面臨著重重考驗。換言之，對各路智能駕駛企業(yè)來說，黎明尚未到來。
一來，智駕領(lǐng)域“內(nèi)卷”不止，智駕企業(yè)壓力不小。當(dāng)前，新能源汽車正在大打價格戰(zhàn)，而這也倒逼智能駕駛企業(yè)開始祭出性價比這一殺手锏，以滿足車企的需求，從而獲得更多的客戶和訂單量。但隨著價格戰(zhàn)的開打，智能駕駛企業(yè)的利潤空間勢必會進一步壓縮，這無疑加大了智能駕駛企業(yè)的盈利難度，再加上智駕技術(shù)的提升需要龐大的資金支持，以及外界融資熱情減退，智能駕駛企業(yè)所面臨的壓力只增不減。
二來，智能駕駛的商業(yè)化落地仍在不斷摸索中。商業(yè)化對于智能駕駛企業(yè)的重要性自是不言而喻，倘若商業(yè)化道路無法跑通，智能駕駛企業(yè)就很難形成自我造血能力，會對自身的后續(xù)發(fā)展產(chǎn)生影響。只是，盡管在多方因素的共同影響下，智能駕駛的商業(yè)化進程正在提速，但距離最終開花結(jié)果仍然需要時間。于智能駕駛企業(yè)而言，前路依舊漫長。
毫無疑問，智能駕駛是現(xiàn)在乃至未來汽車的一大重要標(biāo)簽，各方在智能駕駛領(lǐng)域的深耕與布局，將進一步推動智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只是，智能駕駛領(lǐng)域既有機會，同樣有挑戰(zhàn)，智駕企業(yè)仍然需要不斷向前，跨過難關(guān)。相信隨著智能駕駛行業(yè)的持續(xù)向前，智駕企業(yè)終會等到收獲的那一天。只是，在天亮之前，仍需要熬過一段黑夜。
本文為作者獨立觀點，不代表鳥哥筆記立場，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問，請點擊 反饋舉報
我們致力于提供一個高質(zhì)量內(nèi)容的交流平臺。為落實國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評論自律管理，為了保護用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護開放、真實、專業(yè)的平臺氛圍，我們團隊將依據(jù)本公約中的條款對注冊用戶和發(fā)布在本平臺的內(nèi)容進行管理。平臺鼓勵用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國未成年人保護法》等法律法規(guī)，對以下違法、不良信息或存在危害的行為進行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對憲法所確定的基本原則；
2)危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一，損害國家榮譽和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽、榮譽；
4)宣揚恐怖主義、極端主義或者煽動實施恐怖活動、極端主義活動；
5)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結(jié)；
6)破壞國家宗教政策，宣揚邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩(wěn)定；
8)宣揚淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動非法集會、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對未成年人實施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實，損害他人名譽；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對他人或其行為進行揭露或描述，以此來激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對方對自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對方難堪；
6)謾罵：以不文明的語言對他人進行負(fù)面評價；
7)歧視：煽動人群歧視、地域歧視等，針對他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購買或出售帳號之間虛假地互動，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進行惡意營銷；
8)使用特殊符號、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)