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來源| 松果財經(jīng)
作者| 在輝
北京車展在這個喧鬧的“五一”假期落幕了，它留給我們許多思考。
雖然社會面的傳播焦點落在了“網(wǎng)紅”兩個字上，但技術(shù)的更新依然如暗流涌動，給這屆北京車展寫下注腳。整個過程前后，最重要和吸引了最多目光的，是智駕：
4月24日上午，華為召開“2024華為智能汽車解決方案發(fā)布會”，正式發(fā)布智能汽車解決方案新品牌“乾崑”，其中乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)是最重磅的板塊之一；
4月24日，地平線舉辦“征程所向，向高而行”——2024智駕科技產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布新一代車載智能計算方案征程®6系列以及Horizon SuperDrive™全場景智能駕駛解決方案；
4月25日，長城汽車在2024北京車展的第一天，首發(fā)魏牌藍(lán)山智駕版；
4月25日，小鵬宣布從MPV車型X9開始，其智駕方案將升級為端到端大模型的架構(gòu)；
4月28日，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機悄然入華，F(xiàn)SD將在中國落地的消息引發(fā)轟動；
4月30日，蔚來開始推送全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能。
除了這些，還有城市NOA的進一步落地、“端到端”理念的沖擊、部分車企仍未完全公布的最新進展等，都在撩撥行業(yè)神經(jīng)。
但在花樣百出的事件和隊伍中，有個“技術(shù)派”格外引人注目——地平線。
在2023年標(biāo)配NOA車型計算方案市場，地平線的市場份額僅次于英偉達(dá)，為35.5%；在2023年自主品牌乘用車標(biāo)配前視一體機計算方案市場，地平線位居的市場份額僅次于Mobileye，為23.7%。作為供應(yīng)商，這樣的地位意味著，它的一切動作，都和智駕產(chǎn)業(yè)的走勢具有密切聯(lián)系。
在智駕的“表世界”，車企挖空心思展示自身的突出能力，從掌門人試駕到系統(tǒng)不斷地迭代，都是為了讓更多用戶相信和選擇智駕。
在“里世界”，地平線這樣的供應(yīng)商，也卯足了勁地提升軟硬件水平，用智駕解決方案的能力和性價比，推動智駕向全人群、全車型全力拓展。
在北京車展上，地平線足足拿出了三個展柜，用于展示已經(jīng)處于量產(chǎn)階段的控制器。外人看到的是豪華和領(lǐng)先，但在實用角度上，這是滿滿的“成熟可靠”。因為在這個拼量產(chǎn)的階段，不管從哪個利益相關(guān)方的角度說，要實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)水平的提高，或未來的規(guī)模化發(fā)展，都要集中資源支持有價值的合作伙伴。
這種價值可以總結(jié)為，把更好的方案做出更合適的價值，再賣給更多的客戶。
這恰恰是地平線的方向和強項。一個典型的例子是，地平線CEO余凱在發(fā)布會上說：“10萬～20萬價格段的消費者，也想要高速NOA和城市智駕。”這是汽車保有量最集中的價格區(qū)間，也是未來消費潛力最大的區(qū)間。所以一定程度上，這就是最能驗證車企和供應(yīng)商能力的方向。
曾經(jīng)有一種觀點認(rèn)為，中國更適合發(fā)展自動駕駛，除了技術(shù)方面的因素，就是在市場上，中國用戶有著更開放的態(tài)度。智駕系統(tǒng)進入銷量最廣的車型價格區(qū)間，面向的是每天通勤代步，頻繁使用特定場景的用戶。他們的需求最旺盛，也最需要高質(zhì)量解決方案的推出。
天眼查顯示，在此前的發(fā)布會上，地平線基于三代征程產(chǎn)品研發(fā)與500萬套出貨經(jīng)驗積累，足足推出了六款征程6系列方案，覆蓋了全部等階的智能駕駛量產(chǎn)需求。
其中，即使是最高階的、面向全場景NOA的征程6P方案，硬件系統(tǒng)成本也可以做到1萬元以下，基本把性價比的標(biāo)桿樹起來了。而作為極致性價比的代表，征程6B支持了最新的NCAP法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，車企“出海”也有了條件。
大疆車載負(fù)責(zé)人沈劭劼曾經(jīng)對智駕系統(tǒng)上車，做過一個稱得上“嚴(yán)苛”的價格區(qū)間解讀。他認(rèn)為，L2+智能駕駛系統(tǒng)的總成本占整車售價的合理區(qū)間，是5%-8%。低于前者，智駕系統(tǒng)的可用性就會出現(xiàn)問題；高于后者，成本就可能失控，對市場化不利。
這里體現(xiàn)出的，一方面還是那個靠性價比實現(xiàn)智駕平權(quán)的問題，另一方面是，作為供應(yīng)商，必須和主機廠形成更緊密的協(xié)同，把方案推出去，共同為智駕方案塑造一個商業(yè)上可行的未來。
2024年內(nèi)，征程6系列就將開啟首個前裝量產(chǎn)車型交付，并將在2025年實現(xiàn)超10款車型量產(chǎn)交付。SuperDrive也將于2024年第二季度與多家頂級Tier 1和汽車品牌達(dá)成合作，預(yù)計在第四季度推出標(biāo)準(zhǔn)版量產(chǎn)方案，并在2025年第三季度實現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型交付。
所以很顯然，地平線這一手，就是為了把現(xiàn)在人人都在談?wù)摵推诖闹邱{，進一步變成各個價格區(qū)間、人人都能用上的日常生活輔助方案。在這樣的趨勢中，地平線顯然正在迎來自己的花樣年華。當(dāng)智駕產(chǎn)業(yè)從初步繁榮走向高度繁榮，地平線也會是最大的受益者之一。
暫且把目光移開具體方案，這幾個月，業(yè)界很喜歡討論“端到端”的理念和技術(shù)。它的好處是顯而易見的，從輸入數(shù)據(jù)到輸出數(shù)據(jù)不需要分模塊處理，一個網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對萬千變化。最快的效率和最小的中途損失，不僅提升了系統(tǒng)的簡潔度，提升了系統(tǒng)運行效率，還在數(shù)據(jù)驅(qū)動的邏輯下，形成了對現(xiàn)實世界更可靠的“理解”。
所以，技術(shù)依舊在幕后驅(qū)動一切。算法、架構(gòu)、資源，都是“拼”的關(guān)鍵點。
拿地平線舉例子，SuperDrive全場景智駕解決方案的優(yōu)勢，就在于動態(tài)、靜態(tài)、occupancy三網(wǎng)合一的感知端到端架構(gòu)。按照地平線的披露，它能實現(xiàn)“遮擋準(zhǔn)召率提升70%，動態(tài)代碼行數(shù)降低90%，網(wǎng)絡(luò)負(fù)載降低50%……擁堵場景下變道成功率提升50%，路口通過率提升67%”。
實現(xiàn)的方法，就是在三網(wǎng)合一感知的前提下，利用一系列的頂尖軟件算法，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的交互博弈，從而達(dá)到智能駕駛系統(tǒng)的“擬人”化思考。
這還不足以體現(xiàn)地平線對合作伙伴的“偏愛”。在本身已實現(xiàn)芯片+算法打包的基礎(chǔ)上，地平線通過與博世、立訊等Tier 1的深度合作，進一步凝聚出完整的智駕解決方案，基本實現(xiàn)向車企提供“工具箱”式的體驗，開箱即用。
實際上，這體現(xiàn)出智駕領(lǐng)域的“收束”趨勢：隨著創(chuàng)新節(jié)奏從技術(shù)開拓徹底轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)落地，競爭維度也從單純的研發(fā)能力不斷抬升，走到了嵌入車企產(chǎn)品體系的高度。而在開發(fā)模式上，因為深度學(xué)習(xí)的存在，數(shù)據(jù)成為驅(qū)動開發(fā)的關(guān)鍵因素，更多的仿真測試和云端驗證會成為重點工作。一種新的智能駕駛系統(tǒng)迭代方式正在成型。
這會帶來一些壓力，那就是對供應(yīng)商綜合能力的極大考驗，包括資源、算法等。根據(jù)地平線的招股書，截至交表前，地平線2066名總數(shù)的員工中，有1478名是研發(fā)人員，2023年的研發(fā)費用高達(dá)23.7億元。這是金錢支配的戰(zhàn)場，卻也因此造就了軟件+硬件+算法高度耦合的堡壘。
但它也有一定的“好處”：像地平線這樣已經(jīng)建立起完整優(yōu)勢的企業(yè)，優(yōu)勢滾動提升的趨勢會強化。比如征程6系列產(chǎn)品背后有著統(tǒng)一的軟硬件架構(gòu)，車企只需要一套開發(fā)模式，就能完成自己的落地需求。而SuperDrive的“開箱即用”，更是打動客戶的有力手段。
門檻越高，就越是利好真正的頭部企業(yè)。地平線，也到了能享受這條法則背后的紅利的時代。
在《飛馳人生2》里，由沈騰主演的賽車手張弛，面對巴音布魯克賽道上的“波詭云譎”說：“我努力過無數(shù)次了，但我知道，機會只會出現(xiàn)在這其中的一兩次。”今天，智駕的賽道同樣如此。沖線的時刻，要到了。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
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