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作者 | 劉亮

編輯 | 趣解商業(yè)TMT組

這是一次極具看點(diǎn)和“話題”的發(fā)布會(huì)。

9月25日，“星紀(jì)魅族AI生態(tài)發(fā)布會(huì)”在北京舉辦，會(huì)上發(fā)布了包括魅族 Lucky 08 AI 手機(jī)、AR 智能眼鏡 StarV View、StarV Air2，智能指環(huán) StarV Ring2 以及星紀(jì)魅族與領(lǐng)克汽車聯(lián)合打造的 Z10 STARBUFF 電競(jìng)定制版車型在內(nèi)的眾多產(chǎn)品。

圖源：微博截圖

至此，星紀(jì)魅族也正式成為國(guó)內(nèi)繼華為、小米之后第三家跨界入局“車圈”的手機(jī)企業(yè)。對(duì)于星紀(jì)魅族而言，這是一場(chǎng)關(guān)于生態(tài)的新故事，其試圖圍繞“手機(jī)+XR+智能汽車”展開深度協(xié)同，為用戶提供多終端、全場(chǎng)景、沉浸式的融合體驗(yàn)。

然而，這樣的故事看似好聽，卻并不好講。無論是魅族 AI 手機(jī)還是已經(jīng)更名為 StarV 的AR智能眼鏡，其產(chǎn)品影響力都在“邊緣”徘徊；如今，星紀(jì)魅族試圖通過與領(lǐng)克深度定制車型，延伸自身的業(yè)務(wù)邊界和生態(tài)版圖，但卻很難擁有足夠的影響力和話語(yǔ)權(quán)。這樣的生態(tài)故事，能打動(dòng)資本市場(chǎng)和消費(fèi)者嗎？

01.AI生態(tài)仍顯不足

如果一定要說哪家手機(jī)廠商的 AI 技術(shù)最好，或許沒有什么公認(rèn)的結(jié)論，但若要說哪家對(duì) AI 最為在意和堅(jiān)決，那一定是星紀(jì)魅族。

從今年初喊出“All in AI”的戰(zhàn)略規(guī)劃開始，星紀(jì)魅族就已經(jīng)將所有籌碼“押注”在AI上。為此，星紀(jì)魅族一直在強(qiáng)化 AI 手機(jī)、AI 系統(tǒng)等終端產(chǎn)品概念，試圖強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)于星紀(jì)魅族的全新認(rèn)知，在這場(chǎng) AI 生態(tài)發(fā)布會(huì)上同樣如此。

圖源：微博截圖

按照星紀(jì)魅族首席運(yùn)營(yíng)官廖清紅在發(fā)布會(huì)上的話說，“星紀(jì)魅族是構(gòu)建以 AI 為核心的生態(tài)系統(tǒng)即 Flyme AIOS，基于 Flyme AIOS 的技術(shù)底座，在手機(jī)、XR、智能汽車等不同領(lǐng)域之間實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同和創(chuàng)新發(fā)展，打造全球化的智能生態(tài)產(chǎn)品體系。”

倘若能夠把 AI 生態(tài)故事講好，引領(lǐng)時(shí)代之先，引來眾多資本的關(guān)注和青睞，無疑能夠給星紀(jì)魅族帶來全新的發(fā)展機(jī)遇。但任何一件“押注”的事情，向來是風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存；如果沒有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開實(shí)質(zhì)性差距，那么所謂的AI 生態(tài)充其量也不過是一個(gè)“花架子”。

然而，要講好這個(gè) AI 生態(tài)故事并非易事。盡管星紀(jì)魅族致力于打造強(qiáng)大的 AI 生態(tài)系統(tǒng)也就是 Flyme AIOS，并且這一操作系統(tǒng)已經(jīng)擁有 100+ 多項(xiàng) AI 功能，但相比之下Flyme AIOS 在核心技術(shù)的深度和廣度上仍然存在不足，并且這些 AI 功能并沒有太多的突破性創(chuàng)新，大多是以往常見功能的組合與優(yōu)化。

圖源：微博截圖

例如，在智能語(yǔ)音助手方面，F(xiàn)lyme AIOS 雖然能夠?qū)崿F(xiàn)一些基本的指令操作，如查詢天氣、播放音樂等，但與其他廠商的同類產(chǎn)品相比，在交互的自然度和理解能力上并沒有明顯優(yōu)勢(shì)；在圖像識(shí)別和處理方面，F(xiàn)lyme AIOS 雖然擁有 AI 消除、AI 寫真、AI 擴(kuò)圖等功能，但只是進(jìn)行了一些常規(guī)的畫面預(yù)設(shè)或?yàn)V鏡處理，對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)景的識(shí)別和優(yōu)化能力有限。

此外，AI 的發(fā)展也離不開海量的數(shù)據(jù)支持。像華為、小米等廠商，憑借其廣泛的智能設(shè)備產(chǎn)品線和龐大的用戶群體，積累了豐富的數(shù)據(jù)資源，這些數(shù)據(jù)為其 AI 算法的訓(xùn)練和優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相比之下，F(xiàn)lyme AIOS 的用戶基數(shù)相對(duì)較小，數(shù)據(jù)的多樣性和規(guī)模有所不足，那也就是意味著無法自我構(gòu)建 AI 模型，只能依賴于第三方大模型平臺(tái)為其賦能。

在跨領(lǐng)域協(xié)同方面，星紀(jì)魅族雖然有手機(jī)、XR 和智能汽車的布局，但其 AI 技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的融合深度和協(xié)同效果方面，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。如果星紀(jì)魅族想要在當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)中突圍，并將 AI 生態(tài)的故事講好，那么其在 AI 技術(shù)和產(chǎn)品上的投入或許還需要再提高一些維度。

02.AI產(chǎn)品力如何？

星紀(jì)魅族最為重要的 AI 產(chǎn)品載體，除了軟件上的 Flyme AIOS 操作系統(tǒng)，那就是硬件上的魅族 AI 手機(jī)。自今年 2 月魅族 21 PRO 開放式 AI 終端發(fā)布之后，魅族便將旗下手機(jī)都加以 AI 手機(jī)的標(biāo)簽，意在與傳統(tǒng)智能手機(jī)做出區(qū)隔，并著重強(qiáng)調(diào)自身手機(jī)產(chǎn)品是全新品類。

值得一提的是，在今年的MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì)）上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示：“我是反對(duì)把AI概念化，起一個(gè)叫AI手機(jī)，把你原來的手機(jī)名字后面加一個(gè)AI，我覺得其實(shí)沒有意義。”

圖源：微博截圖

但事實(shí)上，一場(chǎng)關(guān)于 AI 大模型的“競(jìng)賽”早已在多家頭部手機(jī)廠商中展開。

自2023年起，AI就成為國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商重視的要點(diǎn)；從2023年下半年開始，搭載AI大模型的手機(jī)就開始上市了。在 2023 年 8 月，小米宣布成功研制出 13 億參數(shù)的端側(cè)模型已經(jīng)在手機(jī)端實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，并植入小米 14 系列手機(jī)產(chǎn)品當(dāng)中；去年11月，vivo自研的“AI藍(lán)心大模型”首次在自家中端機(jī)落地；今年，OPPO、榮耀、華為等也相繼推出了自己的端側(cè)大模型產(chǎn)品。

甚至就連蘋果也在最新發(fā)布的 iPhone 16 系列手機(jī)上，集成了 OpenAI 的 ChatGPT 生成式 AI 大模型。

據(jù)“趣解商業(yè)”了解，手機(jī)與 AI 大模型結(jié)合當(dāng)前主要有兩種方式，即端側(cè) AI 和云側(cè) AI。端側(cè) AI 指的是將 AI 大模型或相關(guān)計(jì)算能力部署在用戶的手機(jī)上，手機(jī)能夠直接在本地處理 AI 任務(wù)，無需依賴云端服務(wù)器；而云側(cè) AI 指的是依賴于云端服務(wù)器，用戶的數(shù)據(jù)和請(qǐng)求通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆贫诉M(jìn)行處理，處理結(jié)果再返回給手機(jī)。

圖源：罐頭圖庫(kù)

端側(cè) AI 由于 AI 計(jì)算能力直接部署在終端設(shè)備上，因此可以實(shí)時(shí)、快速地響應(yīng)用戶的請(qǐng)求，并且能夠更好地保護(hù)用戶的隱私數(shù)據(jù)，然而，受限于手機(jī)的硬件條件（如處理器性能、內(nèi)存大小等），其處理復(fù)雜 AI 任務(wù)的能力相對(duì)有限。

而云側(cè) AI 由于有云端服務(wù)器的強(qiáng)大的計(jì)算能力和存儲(chǔ)資源，能夠提供更強(qiáng)大的計(jì)算能力，但網(wǎng)絡(luò)延遲和帶寬限制可能會(huì)影響用戶體驗(yàn)，并且存在潛在的隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)。此外，在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，用戶將無法使用依賴云端的 AI 功能。

在盧偉冰看來，目前號(hào)稱是 AI 手機(jī)的，其實(shí)都是 AI Feature 手機(jī)，也就是用 AI 的技術(shù)做了一些 AI 功能，即云側(cè) AI 手機(jī)，而真正的 AI 手機(jī)應(yīng)該是搭載了基于 AI 大模型重構(gòu)的操作系統(tǒng)，也就是深度的端側(cè) AI 手機(jī)。換句話說，AI 手機(jī)應(yīng)該是從操作系統(tǒng)的底層開始就融入了 AI 大模型的能力，從而實(shí)現(xiàn)更加全面、智能的體驗(yàn)。

圖源：微博截圖

魅族 AI 手機(jī)目前能做到的只能是以云側(cè) AI 為主，其更多是應(yīng)用了 AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一些具體的 AI 功能。魅族方面也在此前坦言過，魅族 AI 手機(jī)主要是對(duì)全球大模型團(tuán)隊(duì)全面開放，讓第三方模型來完成應(yīng)用，借此實(shí)現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)。

不過，這種依賴第三方模型的方式也存在著諸多隱患。

首先，對(duì)于第三方模型的穩(wěn)定性和安全性，魅族無法做到完全掌控。一旦第三方模型出現(xiàn)問題，可能會(huì)直接影響到魅族 AI 手機(jī)的用戶體驗(yàn)，甚至可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果。

其次，由于依賴第三方模型，魅族在 AI 技術(shù)的升級(jí)和優(yōu)化上可能會(huì)受制于第三方的研發(fā)進(jìn)度和決策，難以快速響應(yīng)市場(chǎng)變化和用戶需求。

再者，這種方式難以形成真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，缺乏自主研發(fā)的核心技術(shù)，僅僅依靠第三方模型的差異化優(yōu)勢(shì)可能難以持久。

圖源：微博截圖

相比之下，那些致力于發(fā)展端側(cè) AI 的手機(jī)廠商，雖然在技術(shù)研發(fā)上投入巨大，但卻能夠掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高效、安全、穩(wěn)定的 AI 體驗(yàn)；而且可以根據(jù)自身的產(chǎn)品需求和用戶反饋，不斷優(yōu)化和升級(jí) AI 大模型，為用戶提供更加個(gè)性化、智能化的服務(wù)。

03.魅族“變了”

這次發(fā)布會(huì)上，隨著魅族 Lucky 08 的正式發(fā)布，魅族 Lucky 系列成為魅族繼數(shù)字系列、Note 系列之后的全新手機(jī)產(chǎn)品系列；其定位為顏值實(shí)用，與主打全能旗艦的數(shù)字系列和主打性能旗艦的 Note 系列，構(gòu)成更為全面細(xì)分的魅族手機(jī)產(chǎn)品矩陣。

圖源：魅族商城截圖

略帶諷刺的是，這款魅族 Lucky 08 新機(jī)在外觀上放棄了以往魅族簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念，開始跟隨主流做起了大尺寸圓形相機(jī)模組；而在去年 3 月魅族 20 系列發(fā)布會(huì)上，原星紀(jì)魅族 CEO 沈子瑜吐槽友商一眾都在用“滾筒洗衣機(jī)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格毫無新意，如今顯得有些滑稽和打臉。

圖源：微博截圖

事實(shí)上，從魅族 20 系列手機(jī)發(fā)布開始，早期魅族創(chuàng)始人黃章所推崇的極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)就在被逐步地?cái)P棄，取而代之的是星紀(jì)魅族話事人沈子瑜、蘇靜對(duì)于產(chǎn)品的妥協(xié)和大眾化思維，而魅族 Lucky 08 的推出就是一個(gè)鮮明的例子。

這種轉(zhuǎn)變?cè)谝欢ǔ潭壬戏从吵鲂羌o(jì)魅族在市場(chǎng)策略上的調(diào)整。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的手機(jī)市場(chǎng)中，過去魅族一直追求極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這往往意味著較高的成本和較為狹窄的受眾群體，導(dǎo)致魅族一直沉溺于“小而美”當(dāng)中難以脫身，但這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和對(duì)細(xì)節(jié)的追求，也贏得了一批極其忠實(shí)的粉絲用戶的高度認(rèn)可。

而如今伴隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨于妥協(xié)和大眾化，魅族原有的特色和品牌光環(huán)逐步消失，反而是更注重市場(chǎng)需求的廣泛性和成本效益的平衡；這樣的做法是對(duì)是錯(cuò)，或許只有通過市場(chǎng)銷量來進(jìn)行驗(yàn)證。

圖源：罐頭圖庫(kù)

雖然沈子瑜曾對(duì)媒體表示，魅族 2023 年的智能手機(jī)銷量突破了100萬臺(tái)，是魅族有史以來賣出旗艦手機(jī)最多的一年；但有消息透露，魅族2023年全年數(shù)據(jù)并沒有達(dá)標(biāo)，隨著產(chǎn)品短板暴露、口碑崩塌，導(dǎo)致魅族營(yíng)銷負(fù)責(zé)人也已悄然換人。

同樣表現(xiàn)不佳的或許還有 XR 業(yè)務(wù)。在去年 11 月，星紀(jì)魅族正式發(fā)布全新的 MYVU AR 智能眼鏡品牌，旗下產(chǎn)品包括 MYVU、MYVU 探索版兩款智能眼鏡和 MYVU Ring 智能指環(huán)，并且還宣布與博士眼鏡門店展開線下合作；但這個(gè)推出還不到一年的 AR 智能眼鏡品牌，主要還是依賴于線上渠道銷售。不過在京東商城等第三方電商平臺(tái)，MYVU AR 智能眼鏡卻已經(jīng)被悄然下架，而且隨著星紀(jì)魅族 AI 生態(tài)發(fā)布會(huì)的推出，MYVU 如今已經(jīng)改名為 StarV 智能眼鏡品牌。

圖源：罐頭圖庫(kù)

對(duì)于為何突然改名的考慮，星紀(jì)魅族官方并未透露，不過這一舉措或許也側(cè)面反映出其在 XR 業(yè)務(wù)上的定位失誤和銷量不佳。在市場(chǎng)傳播和消費(fèi)者認(rèn)知方面，MYVU 一直未獲得足夠的影響力和反響度；從 MYVU 改名為 StarV 或許也是為了重新找到定位，重塑品牌形象，借此提升品牌的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

不過，StarV 這個(gè)煥新的智能眼鏡品牌是否能夠扭轉(zhuǎn)星紀(jì)魅族在 XR 業(yè)務(wù)上的頹勢(shì)，仍充滿不確定性。在經(jīng)歷了 MYVU 原品牌上的失敗之后，消費(fèi)者或許對(duì)于 StarV 新品牌可能會(huì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，這就需要星紀(jì)魅族通過實(shí)際行動(dòng)來證明新品牌的價(jià)值和實(shí)力。

04.跨界“造車”的挑戰(zhàn)

在此次發(fā)布會(huì)上，星紀(jì)魅族首款定制車 Z10 STARBUFF 也登場(chǎng)亮相；該車提供 95kWh 766km 和 95kWh 680km 后驅(qū)版兩個(gè)配置，零售指導(dǎo)價(jià)分別為 24.28 萬元、32.98 萬元。

作為星紀(jì)魅族與領(lǐng)克汽車聯(lián)合打造的首款電競(jìng)定制版車型，Z10 STARBUFF 針對(duì)電競(jìng)興趣人群進(jìn)行了深度定制，并在領(lǐng)克 Z10 基礎(chǔ)車型上疊加全球首款 Flyme Auto 高能電競(jìng)娛樂座艙，實(shí)現(xiàn) 3A 單機(jī)游戲和 PC 端游雙重自由。

圖源：微博截圖

Z10 STARBUFF 電競(jìng)娛樂座艙擁有媲美 PC 電腦的游戲機(jī)能，搭載包括億咖通·馬卡魯計(jì)算平臺(tái)、AMD V2000A 桌面級(jí)芯片、 AMD RX6600M 獨(dú)立顯卡、水冷散熱、三星 OLED 車規(guī)高刷屏、1TB 固態(tài)硬盤以及 5G 高速車載網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的眾多硬核設(shè)備，力求為電競(jìng)玩家?guī)砀叱两降淖撘纛l體驗(yàn)。

從 Z10 STARBUFF 的定位看來，在車上打 3A 游戲?qū)⒉辉偈且环N奢望，并且還可以擴(kuò)充包括電競(jìng)游戲、沉浸觀影、即時(shí)辦公、視頻會(huì)議在內(nèi)的許多衍生用車場(chǎng)景。

而對(duì)于外界提出為什么要在車上打電競(jìng)游戲的疑問，星紀(jì)魅族 CEO 蘇靜認(rèn)為：“星紀(jì)魅族不想傳統(tǒng)地去造車，而是依托于車企伙伴成熟的制造體系，結(jié)合自身生態(tài)優(yōu)勢(shì)，去打造創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品”。

在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的固有格局下，敢于突破常規(guī)，星紀(jì)魅族將電競(jìng)娛樂與汽車駕駛這兩個(gè)看似不相關(guān)的領(lǐng)域巧妙融合，本身也是一種大膽的嘗試。

圖源：微博截圖

然而，盡管 Z10 STARBUFF 在電競(jìng)娛樂座艙方面取得了顯著的突破，但技術(shù)融合的難題依然擺在眼前。汽車作為一種高度復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，其安全性和穩(wěn)定性是至關(guān)重要的，而電競(jìng)設(shè)備的加入無疑增加了汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性，如何確保這些設(shè)備在各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，成為了星紀(jì)魅族必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。

而從銷售層面，星紀(jì)魅族要想在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，不僅需要依靠獨(dú)特的產(chǎn)品定位和創(chuàng)新的技術(shù)，還需要建立起消費(fèi)者的全新購(gòu)買心智，如何讓消費(fèi)者充分認(rèn)識(shí)到 Z10 STARBUFF 的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，打破傳統(tǒng)的購(gòu)車觀念，培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)于電競(jìng)娛樂汽車的需求，也是星紀(jì)魅族需要解決的又一難題。

05.新掌門人的“煩惱”

可以說，星紀(jì)魅族全面“押注” AI 生態(tài)，既是發(fā)展所需，但也是“無奈之舉”。畢竟，無論是魅族手機(jī)還是 StarV AR 智能眼鏡，本身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都不夠強(qiáng)大，與其單條賽道一條路走到黑，不如將不同產(chǎn)品品類打包成一個(gè)豐富完整的生態(tài)故事來打動(dòng)消費(fèi)者和資本。

然而，無論是布局 AI 生態(tài)也好，跨界“造車”也罷，本身都是一個(gè)極其燒錢且回本周期較長(zhǎng)的業(yè)務(wù)方向，之前曾被傳出人員優(yōu)化的星紀(jì)魅族，其資金是否足以有效維持整個(gè)業(yè)務(wù)體系的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，這同樣是一個(gè)待解的難關(guān)。

在星紀(jì)魅族 AI 生態(tài)發(fā)布會(huì)上，“女掌門人”蘇靜的亮相引起了大家的關(guān)注；這是她自今年 5 月出任星紀(jì)魅族 CEO 以來首次在發(fā)布會(huì)上露面，而原先喊出“魅族要在三年內(nèi)重回國(guó)內(nèi)中高端手機(jī)市場(chǎng) TOP 5”口號(hào)的原 CEO 沈子瑜如今則是悄然退出，轉(zhuǎn)而專注于極星汽車品牌的運(yùn)營(yíng)和推廣。

圖源：微博截圖

隨著蘇靜的接任，這或許也意味著她將會(huì)推動(dòng)星紀(jì)魅族的IPO進(jìn)程。畢竟在加入星紀(jì)魅族之前，蘇靜就以聯(lián)合創(chuàng)始人身份參與創(chuàng)辦了星紀(jì)時(shí)代并擔(dān)任 CFO 首席財(cái)務(wù)官，期間曾主導(dǎo)收購(gòu)魅族科技等重大項(xiàng)目。

據(jù)“趣解商業(yè)”了解，蘇靜還曾任中石油國(guó)聯(lián)基金董事會(huì)秘書、副總裁，國(guó)新科創(chuàng)基金執(zhí)行董事，國(guó)風(fēng)投基金董事總經(jīng)理等職務(wù)，在新一代信息技術(shù)及新能源汽車、文娛等領(lǐng)域有著豐富的投資經(jīng)驗(yàn)。

目前星紀(jì)魅族的 IPO 融資情況尚不明朗，但還在積極籌備赴港上市當(dāng)中；不過按照去年底的說法，原本星紀(jì)魅族有意于2024年第二季度在香港上市，并且先后接觸多家投行機(jī)構(gòu)，目標(biāo)估值為200億元人民幣（其現(xiàn)有估值為 100 億元人民幣），但從已知的進(jìn)展來推測(cè)，星紀(jì)魅族的上市計(jì)劃基本已經(jīng)延遲。

圖源：微博截圖

今年一月，網(wǎng)絡(luò)流傳稱從去年底到今年初，星紀(jì)魅族進(jìn)行了裁員，其中包括很多應(yīng)屆生和原星紀(jì)時(shí)代的老員工。此外，芯片業(yè)務(wù)作為星紀(jì)魅族集團(tuán)的前瞻技術(shù)之一，也在 2023 年 8 月被宣告終止。

無論是人員裁減，還是業(yè)務(wù)關(guān)停，或許都反映出星紀(jì)魅族的實(shí)際狀況并沒有想象中的樂觀。而為了繼續(xù)推動(dòng)上市目標(biāo)，裁員優(yōu)化、聚焦核心業(yè)務(wù)是最簡(jiǎn)單粗暴的方法，可以在短期內(nèi)降低人力成本，提高利潤(rùn)率，在財(cái)務(wù)報(bào)表上表現(xiàn)出良好的業(yè)績(jī)和增長(zhǎng)。

圖源：微博截圖

對(duì)于星紀(jì)魅族來說，當(dāng)前的處境可謂是“艱難險(xiǎn)阻”。一方面，要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，打造出具有差異化優(yōu)勢(shì)的生態(tài)產(chǎn)品；另一方面，要解決資金緊張的問題，確保業(yè)務(wù)體系的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，還要應(yīng)對(duì)IPO進(jìn)程上的各種挑戰(zhàn)、重新規(guī)劃企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，這些問題都將考驗(yàn)著這位星紀(jì)魅族新晉掌門人蘇靜的操盤能力和決策智慧。

如今，星紀(jì)魅族站在發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，面對(duì)當(dāng)前的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的“護(hù)城河”，是其講好 AI 生態(tài)故事的關(guān)鍵；不過留給星紀(jì)魅族充分發(fā)揮的時(shí)間，還有多少呢？