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近期，江淮汽車的表現(xiàn)有點“搶眼”。
進入十月之后，江淮汽車繼續(xù)震蕩走高，截至最新收盤，江淮汽車市值已經(jīng)突破750億元。
本輪股價的突然大漲，始于和華為的合作。7月16日，華為常務(wù)董事余承東在直播中宣布，華為與江淮汽車合作的品牌命名為“尊界”。合作正式公布之后，其股價更是加速上漲，7月16日和7月17日股價分別上漲6.33%和4.52%，漲勢一路延續(xù)至今。
當然，除了“鴻蒙智行”概念加持以外，江淮汽車的業(yè)績也有所好轉(zhuǎn)。10月29日晚間，江淮汽車披露三季報，財報顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入322.06億元，同比下降5.06%；凈利潤6.25億元，同比增長239.86%。其中，第三季度凈利潤3.24億元，同比增長1028.38%。
報告期內(nèi)，公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和債務(wù)結(jié)構(gòu)，積極開拓海內(nèi)外市場，實現(xiàn)匯兌收益增加和財務(wù)費用減少；資產(chǎn)處置收益大幅增加。
其實，我們從財報數(shù)據(jù)便可以知道，江淮汽車的基本面是否出現(xiàn)了“反轉(zhuǎn)”。
財報顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入322.06億元，同比下降5.06%；凈利潤6.25億元，同比增長239.86%。
雖然凈利潤同比大幅增長，但這主要是財務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來的，尤其是政府補助方面。
據(jù)媒體統(tǒng)計，2024年上半年，江淮汽車非經(jīng)常性損益項目金額合計達2.09億元，非流動性資產(chǎn)處置和政府補助成為江淮汽車扣非凈利潤扭虧的主要來源，金額分別達2719.26萬元和1.52億元；而在三季度，江淮汽車及子公司累計收到與收益相關(guān)的政府補貼1990.77萬元。
據(jù)統(tǒng)計，2021至2023年，江淮汽車分別實現(xiàn)“非經(jīng)常性損益”為20.84億元、12.12億元和18.69億元，計入當期損益的政府補助就分別達20.05億元、12.05億元和13.41億元。在此背景下，除2022年以外，江淮汽車近年來的凈利潤一直都維持著正增長。
但是，除去“非經(jīng)常性損益”這一項，江淮汽車的業(yè)績就沒有那么亮眼了。以扣非凈利潤來看，前三季度江淮汽車扣非凈利潤虧損2.31億，雖然情況有所好轉(zhuǎn)，但是仍處于虧損狀態(tài)。根據(jù)統(tǒng)計顯示，自2017年開始，江淮汽車的扣非凈利潤便一直處于虧損狀態(tài)，近三年扣非凈利潤分別虧損17.18億、27.95億和18.84億，三年虧損合計超過了60億。
如果從更能反映真實經(jīng)營狀況的銷量來看，江淮汽車的前景并不樂觀。作為汽車巨頭，江淮汽車的業(yè)務(wù)涵蓋了商用車和乘用車兩大板塊，而兩大板塊都出現(xiàn)了不同程度的下滑。
以9月份為例，在商用車板塊中，5大車型中的“輕中型貨車、重型貨車和客車”銷量同比均呈兩位數(shù)下滑趨勢，當月銷量分別為8742輛、1054輛、292輛，分別同比下降21.86%、11.13%和26.26%，皮卡和多功能商用車銷量同比上漲，分別為7897輛和2103輛，同比增長63.60%和58.96%，雖然皮卡和多功能商用車銷量有所增長，但整體仍呈現(xiàn)下滑態(tài)勢；再看乘用車板塊，據(jù)媒體統(tǒng)計，今年前9月江淮汽車的三大車型SUV、MPV和轎車，累計實現(xiàn)銷量分別為65330輛、12085輛和53967輛，同比分別下滑22.41%、18.07%和9.05%。
當然，江淮汽車的股價之所以會大漲，除了業(yè)績之外，“鴻蒙智行”概念的加持也相當重要。
開頭我們也提到，本輪股價大漲始于和華為的合作。7月16日，華為常務(wù)董事余承東在直播中宣布，華為與江淮汽車合作的品牌命名為“尊界”。在合作正式公布之前，江淮汽車的股價已經(jīng)震蕩走高；而在合作正式公布之后，其股價更是加速上漲，7月16日和7月17日股價分別上漲6.33%和4.52%，然后漲勢一路延續(xù)至今。
而資金炒作江淮汽車也并非沒有原因，畢竟前有賽力斯這個成功案例，在與華為合作后，雖然歷經(jīng)不少波折，但賽力斯最終成功從面包車廠商轉(zhuǎn)型為新能源巨頭。
據(jù)媒體報道，華為與賽力斯、奇瑞、北汽聯(lián)手打造的問界、智界、享界分別覆蓋SUV、轎車以及行政轎車市場，而尊界的定位將更加高端，首款車型定位百萬元級別超豪華車型。不可否認，定位高端豪華車型確實讓江淮汽車有了更大的想象空間，但這樣級別的車型卻并不能給江淮汽車帶來銷量上大的改變。
從目前來看，江淮汽車需要的并非一款豪華車型，而是讓華為賦能旗下的新能源車型。
根據(jù)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，江淮汽車的新能源汽車產(chǎn)量較去年下降了26.04%；銷量小幅增長了1.48%，但9月的新能源汽車銷量僅有3044臺，較去年同期下降了15.93%。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
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