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文:Leon
編輯:cc孫聰穎
8月28日,一家中國(guó)科技企業(yè)官宣造車,并決定“不卷國(guó)內(nèi)卷海外”,且立志要造“世界上最快的車”,引爆了關(guān)注和討論,它就是追覓科技。
與大勢(shì)相契合的是:2025年,全球新能源汽車市場(chǎng)依然保持著較高的增勢(shì),第二季度銷量同比增長(zhǎng)30%,同時(shí)中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)占到全球的一半以上。
追覓科技首款新能源汽車定位超級(jí)跑車,對(duì)標(biāo)布加迪威龍。據(jù)悉,該車型將率先登陸歐洲市場(chǎng),預(yù)計(jì)2027年上市。
跨界造車,在科技和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并不少見(jiàn)。少數(shù)企業(yè)獲得了巨大成功,但也不乏折戟離場(chǎng)的案例,市場(chǎng)的殘酷可見(jiàn)一斑。這不禁令人好奇:一直深耕智能家電、廣義機(jī)器人技術(shù)的追覓,為什么要造車、又將如何造車?我們?cè)噲D從產(chǎn)品定位、技術(shù)積累、市場(chǎng)環(huán)境等多個(gè)方面,拆解追覓造車的思考和底氣。
“世界上最快”、“超豪華”、“對(duì)標(biāo)布加迪威龍”,這幾個(gè)關(guān)鍵詞或許意味著:追覓造車的標(biāo)準(zhǔn)極高。查閱資料,發(fā)現(xiàn)布加迪威龍部分車型時(shí)速可達(dá)431公里/時(shí),堪稱油車領(lǐng)域超豪華跑車的代表作。做新能源領(lǐng)域的超跑,是追覓觀察市場(chǎng)良久后發(fā)現(xiàn)的“蘋果機(jī)會(huì)”。
何謂“蘋果機(jī)會(huì)”?早在2004年,蘋果創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯就發(fā)現(xiàn)智能手機(jī)市場(chǎng)的巨大潛力,經(jīng)過(guò)三年研發(fā),蘋果與康寧公司合作攻克了“金剛玻璃”技術(shù)以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸摸,解決了彼時(shí)電子設(shè)備電阻式觸摸的糟糕體驗(yàn),再一次“發(fā)明”手機(jī)。
簡(jiǎn)而言之,抓住一個(gè)潛在的市場(chǎng)機(jī)遇、通過(guò)革命性的創(chuàng)新技術(shù)改善使用體驗(yàn),便是“蘋果機(jī)會(huì)”或是“iPhone時(shí)刻”,適用于任何市場(chǎng)。而在新能源汽車市場(chǎng),這個(gè)機(jī)會(huì)或許就是電動(dòng)豪華跑車。
與油車市場(chǎng)不同,目前的新能源車型大多面向中端和低端市場(chǎng),真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的超高端和豪華車型寥寥,巨大的市場(chǎng)空間和潛力,為追覓提供了“后發(fā)超越”的可能。事實(shí)上,追覓產(chǎn)品一直定位高端,覆蓋高凈值人群,其用戶群體與豪華汽車群體高度重合,這是追覓造車的信心來(lái)源。
當(dāng)然,只有信心還不夠,堅(jiān)實(shí)的技術(shù)積累才是一家科技企業(yè)的底氣。驅(qū)動(dòng)電車行駛的關(guān)鍵技術(shù)是高速電機(jī)(馬達(dá)),而追覓這家企業(yè)在電機(jī)、機(jī)器人技術(shù)、AI算法等領(lǐng)域均有深厚積累,為其造車提供了先天優(yōu)勢(shì)。
追覓是一家自帶科技基因的公司,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在電機(jī)、廣義機(jī)器人領(lǐng)域有著深厚的積累。2017年成立以來(lái),追覓瞄準(zhǔn)智能清潔領(lǐng)域不斷開(kāi)疆拓土,用出色的性能、高品質(zhì)的使用體驗(yàn)獲得全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超3000萬(wàn)用戶的認(rèn)可。
在技術(shù)層面,追覓通過(guò)自主研發(fā)突破技術(shù)壁壘,將馬達(dá)轉(zhuǎn)速?gòu)?2.5萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升至16萬(wàn)轉(zhuǎn);今年4月,追覓又宣布了全球首款20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘馬達(dá)量產(chǎn),成為中國(guó)高端制造在精密機(jī)電領(lǐng)域的標(biāo)桿。
截至2025年6月30日,追覓科技全球累計(jì)申請(qǐng)專利6379件、獲得授權(quán)專利3155件。在國(guó)家專利局網(wǎng)站,追覓已經(jīng)申請(qǐng)了數(shù)項(xiàng)與汽車相關(guān)的技術(shù)專利,涉及汽車減震、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車及仿生機(jī)器人等。據(jù)了解,追覓從傳統(tǒng)汽車行業(yè)吸收了包括整車研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制等各條線的精英加入,組建了近千人的汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),在馬達(dá)、AI交互、智能座艙領(lǐng)域均取得突破性進(jìn)展,持續(xù)提升技術(shù)覆蓋的維度。
當(dāng)然,造車不是單打獨(dú)斗,離不開(kāi)完善的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。目前,中國(guó)已經(jīng)擁有全球覆蓋最全面、最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,追覓背靠上海臨港、蘇州等地的新能源供應(yīng)鏈集群,加之多年來(lái)與行業(yè)頂級(jí)供應(yīng)商建立的合作關(guān)系,在馬達(dá)、電池、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵零部件上擁有可靠的供應(yīng)鏈支撐。而這種發(fā)展形態(tài),恰好符合“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父” 邁克爾·波特提出的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論。
波特認(rèn)為,一個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不僅取決于自身,還依賴于上游的供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)(支持性產(chǎn)業(yè))和下游的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)(相關(guān)產(chǎn)業(yè))的發(fā)展水平。這些“相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)”的優(yōu)勢(shì),會(huì)通過(guò)“協(xié)同效應(yīng)”、“技術(shù)溢出”、“成本降低” 等方式,反哺核心產(chǎn)業(yè),形成 “產(chǎn)業(yè)集群式優(yōu)勢(shì)”。
換句話說(shuō),追覓造車完全契合“鉆石模型”的定義,即:核心產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)=自身能力+相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套能力。
如果說(shuō)支撐追覓造車的關(guān)鍵包括自研技術(shù)積累、中國(guó)供應(yīng)鏈,那么市場(chǎng)渠道就是組最后一塊拼圖。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)新能源汽車的“卷”眾所周知,雖然已有干預(yù),但畢竟僧多粥少,還需要時(shí)間慢慢化解。在這種情況下,追覓選擇“不卷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、先出海”的策略,創(chuàng)造更多差異化價(jià)值。
顯然,追覓的策略是有數(shù)據(jù)支撐的。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)RHO Motion數(shù)據(jù)顯示,2025年前7個(gè)月全球共售出1070萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,其中中國(guó)市場(chǎng)銷量約為650萬(wàn)輛,全球第一;歐洲則達(dá)到約230萬(wàn)輛的規(guī)模,同比增長(zhǎng)30%,是全球第二大市場(chǎng),前景看好。
另一份來(lái)自調(diào)研機(jī)構(gòu)BCG的報(bào)告顯示,全球范圍高凈值人群和超高凈值人群的數(shù)量持續(xù)增加,這一趨勢(shì)促使其對(duì)電動(dòng)汽車興趣逐漸提升。尤其是在歐洲市場(chǎng),電動(dòng)化的可持續(xù)需求與市場(chǎng)對(duì)豪華品牌的重視,為汽車制造商提供了深入布局的契機(jī)。
目前,追覓在海外市場(chǎng)的銷售渠道已經(jīng)覆蓋100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)、超6000家線下渠道,形成了完整的全球市場(chǎng)覆蓋。需要指出的是,追覓的渠道并非簡(jiǎn)單的“銷售網(wǎng)點(diǎn)”,而是經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)沉淀的“高端品牌觸點(diǎn)”,與豪華電動(dòng)汽車的屬性完美契合。這意味著,追覓已經(jīng)掌握高端用戶的需求洞察與品牌溝通邏輯,有能力將其無(wú)縫遷移至汽車領(lǐng)域,快速觸達(dá)目標(biāo)群體。
在自研技術(shù)積累的支撐下,通過(guò)“中國(guó)供應(yīng)鏈+全球高端渠道”的模式進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng),追覓為行業(yè)帶來(lái)了全新的想象力,也讓全球車迷們無(wú)比期待這臺(tái)超豪華純電汽車的到來(lái)。如果再上升一個(gè)維度,這也是中國(guó)新能源汽車、乃至中國(guó)智造再次引領(lǐng)全球工業(yè)發(fā)展的一次機(jī)遇。
“我想做一個(gè)服務(wù)于千家萬(wàn)戶的全球頂級(jí)科技公司,用科技來(lái)解放人們的雙手,讓人們可以多做創(chuàng)造性的事情。”追覓科技創(chuàng)始人俞浩曾這樣描述他對(duì)追覓的愿景。造車,不僅是“MOTOR+X”的價(jià)值體現(xiàn),也是追覓實(shí)現(xiàn)愿景的堅(jiān)實(shí)一步。
最后,附上追覓造車的宣言。
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7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào),或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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