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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
1800億新能源車企攤上事了！近日，理想汽車裁員風(fēng)波愈演愈烈，坊間一度傳言最高裁超15%，很多名校校招生都遭遇毀約，畢業(yè)即失業(yè)，網(wǎng)絡(luò)上是罵聲一片，輿情發(fā)酵后，理想也向部分媒體證實了“解約應(yīng)屆生”客觀存在，并稱將賠付超標(biāo)準(zhǔn)的“1個月工資”，種種跡象表明，此番變相裁員，大有從應(yīng)屆生擴(kuò)大到普通員工的趨勢，是造成新勢力不香了嗎？
聯(lián)系到不久前理想公布的一季度業(yè)績來看，凈虧損超1000萬顯然未達(dá)預(yù)期，偏偏4月份理想的交付量又在新能源車企中墊底，股價跌跌不休之際，也引發(fā)市場對于其二季度業(yè)績的擔(dān)憂，多重壓力之下，裁員或成解壓紓困的唯一方法？
不平凡的2022年，發(fā)生了太多令人難以置信的事件，就連底層的打工人都未能幸免，很多“天之驕子”本以為躲過了互聯(lián)網(wǎng)大廠的裁員潮，不成想，又掉進(jìn)了新能源車企的“連環(huán)套”，為何受傷的總是我？
據(jù)悉，此次裁員風(fēng)波的導(dǎo)火索來自于一封有關(guān)理想校招崗位調(diào)整的理想內(nèi)部郵件，徹底擊碎了一眾名校應(yīng)屆生的職場“理想”，這其中，不乏一眾來自哈工大和北航等985名校的應(yīng)屆生，此舉意味著很多已經(jīng)和理想汽車與學(xué)校簽署了三方協(xié)議，就等著畢業(yè)入職理想汽車的同學(xué)們，工作黃了。
單個應(yīng)屆生收到的解約通知
由于解約校招生太多，理想不得不進(jìn)行群發(fā)@通知……
畢業(yè)季毀約，對于應(yīng)屆生來說，可謂是“性質(zhì)惡劣”，因為篤信理想的橄欖枝，他們已然錯過了春招的其余名企的機(jī)會，如今疫情黑天鵝余波未平，他們要想再找合適的工作，只會變得更加被動和困難，理想早不裁晚不裁，非要等春招結(jié)束以后的5月份發(fā)通知，不是玩人嗎？
另一個令校招生大為光火的原因來自于，理想就連解約應(yīng)屆生，都在搞雙重標(biāo)準(zhǔn)：
“這次理想校招，P4級別會提供轉(zhuǎn)崗機(jī)會，大部分P3級別都是直接解約?！币晃焕硐肫?022屆校招生告訴《財經(jīng)天下》周刊，P3與P4級別的劃分，在于前者為本科生，而后者為研究生”。
“我是2022屆本科畢業(yè)生李一昊，我提前2個月進(jìn)入理想實習(xí)，本以為實習(xí)結(jié)束就能正式開啟我的理想之旅，沒想到，在5月份剛回學(xué)校準(zhǔn)備論文答辯的我就被通知解約“——《財經(jīng)天下》
“理想汽車公司相關(guān)發(fā)言人表示，理想汽車在2022年5月毀約了2022年畢業(yè)的校招生的消息，屬實”——《南都周刊》
值得一提的是，在脈脈等社交媒體平臺，其實自3月份開始，就已經(jīng)陸續(xù)有理想裁員的前兆了，有網(wǎng)友甚至表示4月份理想就在盤算著裁員，只是當(dāng)時有新車發(fā)布會，怕會引發(fā)負(fù)面輿情，遂拖到了5月。
社交平臺上有關(guān)理想裁員的探討/圖自脈脈
脈脈平臺，理想汽車等員工參與裁員討論/圖自脈脈
此外，加入理想裁員討論熱潮的，還不乏認(rèn)證為蔚來員工和小鵬員工的ID，想來也是一道互聯(lián)網(wǎng)奇觀了，小鵬此前也一度陷裁員風(fēng)波，而蔚來員工則表示，蔚來不值得“來”，不看好……
除了揮刀斷校招，理想或已經(jīng)開始對正式員工動手了，據(jù)認(rèn)證為汽車設(shè)計研發(fā)行業(yè)的網(wǎng)友爆料稱，他在上個月（4月份）就被部門領(lǐng)導(dǎo)明里暗里勸退，讓他趕快找下家，并且違約賠償都好說，只是后來裁員事發(fā)，又改口讓他留下，你品品。
另據(jù)公開報道，理想汽車一直提供著業(yè)內(nèi)較有競爭力的薪酬，甚至遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企，一個應(yīng)屆的第一批次本科生入職后，起薪便是15K，這或許一定程度上解釋了很多應(yīng)屆生看好理想的原因，大家工作都是為了賺錢嘛，而同樣，理想此番大砍校招生，背后傳遞的訊號，耐人尋味。
理想真的沒錢了嗎？
屋漏偏逢連夜雨，理想2022一季報揭曉后，下滑的業(yè)績也因疊加裁員風(fēng)波后，引發(fā)市場猜疑，剛剛過去的4月份，理想的交付也在新勢力中墊低，種種不利現(xiàn)象接連出現(xiàn)，是否預(yù)示著，理想“蒙眼狂奔”的紅利時代，已提前宣告終結(jié)？
2022年5月10日，理想公布了2022年一季報，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車實現(xiàn)營收95.6億元，同比增長167.5%，環(huán)比減少10%，凈虧損達(dá)1090萬元；截至2022年5月16日收盤，理想汽車以85.200港元/股收跌，總市值已不足1800億港元，較2021年12月2日的143.100港元/股的最高點，足足跌去了近41%，業(yè)績與股市的表現(xiàn)也令市場一度看衰理想的二季報。
百度股市通/圖
這廂剛官宣未達(dá)預(yù)期的業(yè)績，那頭又傳來了“壞”消息：
2022年4月，理想僅交付4167輛，同比下降22.77%，環(huán)比暴降62.23%，不僅在“蔚小理”三強(qiáng)中排名倒數(shù)第一，還被二線品牌零跑反超，疫情導(dǎo)致部分工廠停工是原因之一，但這似乎解釋不了“友商們”依然堅挺的原因。
據(jù)財報等公開資料，截至2021年12月31日，理想汽車共計有員工11901人次，其中銷售與營銷人員合計6019人，占比超過50%，某種程度上可以理解為，這是一個“營銷驅(qū)動的公司”，研發(fā)人員3415人，占比28%左右，作為對比，理想汽車2020年底的員工僅4181人次，一年時間，人力飆升7720名，意味著人力成本壓力陡升。
據(jù)理想汽車2021年財報數(shù)據(jù)顯示，理想汽車的綜合營銷費(fèi)用由2020年的11.2億元暴增至2021年的34.9億元，增幅達(dá)到212.1%，職工薪酬由2020年度的4.49億元增至2021年度的14.14億元，增幅高達(dá)214.9%。
2021年，理想汽車共錄得經(jīng)營虧損10.2億元，相比2020年，增長52%，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。
而李想一直掛在嘴邊的自研能力，也被很多車圈發(fā)燒友花式調(diào)侃，有不少網(wǎng)友甚至給理想冠上了“車圈小米”的稱號，什么個意思呢？發(fā)布會吹各種黑科技，吹自研技術(shù)，一旦橫向?qū)Ρ?，立馬就露了怯。
說到理想的研發(fā)，不得不提其首席技術(shù)官王凱的離職。
2022年2月，才入職一年多的理想CTO王凱辭職，彼時他直屬管理的理想實驗室也從此踏上了被邊緣化的宿命，一去不復(fù)返，實際上，從結(jié)果導(dǎo)向的理想價值觀來看，理想不大可能愿意做技術(shù)研發(fā)賽道的長期主義者，愿意養(yǎng)著這些短時看不到商業(yè)利益的研發(fā)項目的科研人員，一如當(dāng)年羅永浩的錘子（注：彼時的錘子首席CTO也僅入職不到一年就與羅永浩鬧掰）
同為實驗室，華為的2012實驗室則是另一番截然相反的光景，不僅從未被裁撤，還在王成錄博士的帶領(lǐng)下，打造出了包括鴻蒙等明星項目在內(nèi)的系列智慧成果，所以，也不怪網(wǎng)友調(diào)侃，有些公司吹研發(fā)就是個PPT效果，停留在講故事層面而已，而有些公司甩去研發(fā)費(fèi)率，都能令一眾友商高山仰止，這或許就是境界與格局差吧。
2021年，蔚來、理想和小鵬的研發(fā)分別為45.92億元、32.9億元、41.1億元，盡管理想相比2020年研發(fā)投入有了長足進(jìn)步，但在新勢力三強(qiáng)中，依然墊底；并且，在研發(fā)投入占營收比中，小鵬研發(fā)占比19.6%，理想研發(fā)投入占比12.7%，理想研發(fā)投入占比僅12.2%，再次墊底。
于是快進(jìn)到衡量新能源汽車企業(yè)研發(fā)水平的高地——自動駕駛領(lǐng)域，理想或者說蔚小理們有能拿出手的技術(shù)成果嗎？不說跟一哥特斯拉碰，連蔚來和小鵬都未必能打過的理想，夠格跟跨界玩家華為碰嗎？
“真正改變游戲規(guī)則的，是軟件和自動駕駛”——大眾汽車CEO赫伯特·迪斯
大眾等著名車企，最為看重的，恰恰是華為車BU最為強(qiáng)悍的——擁有當(dāng)下新能源業(yè)界頂級的重直軟硬件整合能力，據(jù)一項針對全球1118汽車行業(yè)高管所做的調(diào)查結(jié)果顯示，華為緊隨特斯拉之后，成為2021年全球排名第二的自動駕駛汽車解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商，而得益于華為的開放程度與技術(shù)迭代速度，華為追趕的效率與技術(shù)提升的空間甚至還強(qiáng)過特斯拉，在國內(nèi)，華為則是輕松吊打“新勢力三強(qiáng)”，是無可爭議的霸主。
……
技術(shù)研發(fā)實力并不過硬，一季度經(jīng)營業(yè)績又遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，裁員風(fēng)波未平的理想，能否順利沖出周期性泥潭？李想還能講出“理想”的故事嗎？
拭目以待！
參考資料：
蘇菁離職、大眾劍指！華為“夢隕”自動駕駛？——互聯(lián)網(wǎng)那些事
理想賠了一月工資，但裁掉了我的“理想”——財經(jīng)天下周刊
“還沒畢業(yè)，我被理想汽車裁員了”——國際金融報
理想汽車裁員波及應(yīng)屆生，李想稱能力、資源與發(fā)展階段錯配是企業(yè)失敗根源——財經(jīng)十一人
理想汽車裁員，整個部門都沒了？交付量墊底，產(chǎn)品還要漲價——21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
小鵬汽車的2021：新勢力中賣車最多，虧得也最多，賣一輛虧5萬——紅星新聞
蔚來2020年虧損是理想的35倍，難怪李想“飄”了——太平洋汽車網(wǎng)
封面圖來自太平洋汽車網(wǎng)
圖源網(wǎng)
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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