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此前，理想汽車首款純電SUV——理想i8，官圖在社交媒體上曝光。
隨著消息發(fā)酵，理想汽車股價“狂飆”。
一年前，理想汽車推出了首款純電車型“理想MEGA”。雖然預(yù)期很高，但“理想MEGA”卻因為種種原因慘淡收場，其2024年全年銷量僅1萬臺，而理想汽車2024年總銷量超過50萬輛。
也正是因為“理想MEGA”的滑鐵盧，理想汽車股價在去年一度“崩盤”。有統(tǒng)計顯示，去年二季度，理想汽車港股股價從182.9港元/股跌至最低68.65港元/股，股價跌去了約三分之二。
去年才在“理想MEGA”上栽了大跟頭，為何時隔一年后重新推出純電車型后，理想汽車股價卻會大幅上漲？而這次理想汽車的“勝算”又有多大？
實際上，資本市場之所以如此“躁動”，主要原因在于理想汽車有了新的預(yù)期。
當(dāng)下，理想汽車雖然勢頭正盛，但新故事卻并不算多，隨著純電車型的推出，雖然不知成績?nèi)绾?，但理想汽車無疑有了更多的想象空間。
作為造車新勢力中第一家實現(xiàn)盈利的車企，理想汽車已經(jīng)是“行業(yè)標(biāo)桿”。從銷量來看，2024年理想汽車的全年銷量高達(dá)50.05萬輛，是造車新勢力中的“銷冠”。
作為對比，排在第二和第三名的鴻蒙智行和零跑汽車，2024年的量分別為44.05萬輛和29.37萬輛，理想汽車在造車新勢力中已經(jīng)是斷層的存在。
誠然，能斬獲這么高的銷量固然不容易，但另一方面其實也說明，如果依賴現(xiàn)有的“L系列”，理想汽車想要銷量繼續(xù)大幅增長的難度很大。
其實，雖然理想汽車的銷量還在增長中，但如果一直都依賴“L系列”，理想汽車將會越來越乏力，這樣講主要基于三點原因：
第一，近兩年理想汽車銷量大幅增長背后，跟消費者對增程車型認(rèn)可度提高有很大的關(guān)系。
據(jù)統(tǒng)計，2023年增程車銷量達(dá)到64.2萬輛，同比增長181%，市場份額為2.9%。到了2024年，增程式汽車銷量為116.7萬輛，同比增長78.7%——雖然增程式汽車的銷量還在增長，但對比2023年不難發(fā)現(xiàn)，2024年增速已經(jīng)放緩。而進(jìn)入2025年后，增程式汽車的銷量增長大概率會繼續(xù)放緩，如果沒有行業(yè)增長這個關(guān)鍵驅(qū)動因素，理想汽車銷量“降速”將是必然的、
第二，隨著純電技術(shù)越來越成熟，增程汽車可能已經(jīng)出現(xiàn)“天花板”。
過去，理想汽車的“L系列”之所以大獲成功，重點在于精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對“無續(xù)航焦慮”的需求。但這一優(yōu)勢正被純電技術(shù)迭代消解：800V高壓平臺和超充網(wǎng)絡(luò)的普及，讓純電車型的補(bǔ)能效率逼近燃油車。據(jù)媒體發(fā)布的研究，當(dāng)純電車型續(xù)航突破700公里、充電時間壓縮至15分鐘內(nèi)時，增程技術(shù)的差異化優(yōu)勢將大幅削弱。
第三，隨著越來越多的車企正涌向增程領(lǐng)域，理想汽車的先發(fā)優(yōu)勢將越來越小。
最近幾年，隨著消費者對于增程車型認(rèn)可度的提高，再加上增程技術(shù)本來就沒有太深的護(hù)城河，越來越多的車企開始涌入增程領(lǐng)域。例如，曾經(jīng)以純電為主打的小鵬汽車，在2024年年底宣布進(jìn)軍增程賽道，而極氪、智己、廣汽埃安等車企也明確表示將推出增程車型，當(dāng)增程市場變得越來越擁擠，理想汽車面臨的競爭壓力也將越來越大。
此前，理想汽車雖然通過增程大獲成功，但其對行業(yè)趨勢曾有過深刻的判斷，增程只是過渡，純電才是終局。由此來看，隨著理想i8的曝光，理想汽車的“關(guān)鍵一戰(zhàn)”也即將打響了。
對于理想汽車而言，再次試水純電無疑是“關(guān)鍵的一戰(zhàn)”。
尤其是在“理想MEGA”大敗的前提下，如果理想I8不能成功，理想汽車向純電路線轉(zhuǎn)型這條路將會越來越難走。
那么，理想汽車這一次再戰(zhàn)純電的“勝算”有多大呢？
或許只有時間才能告訴我們答案。
但是，我們可以從過去兩年理想汽車為轉(zhuǎn)型純電所做的準(zhǔn)備嘗試進(jìn)行分析。對于轉(zhuǎn)型純電路線能否成功的關(guān)鍵，理想汽車此前給出的答案是“是否搭建起完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施”。在去年8月舉行的理想汽車第二季度財報電話會議上，創(chuàng)始人李想就提出了想要讓用戶購買純電產(chǎn)品，首要任務(wù)就是解決充電問題的觀點：“要實現(xiàn)接近燃油車的充電體驗非常關(guān)鍵，其中基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)至關(guān)重要。”
為了解決充電問題，近兩年理想汽車加快了超充站的建設(shè)速度。據(jù)統(tǒng)計，截至2月末理想汽車在全國范圍內(nèi)建設(shè)了 1863 座充電站，并且其目標(biāo)是到今年年底落成 4000 座充電站。
除了加快超充站的建設(shè)之外，理想汽車還對充電樁的配置進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)報道，理想汽車過去自建的超充站是由 2C 和 5C 充電樁組成，但理想汽車后來調(diào)整了樁的配置，取消了 2C 充電樁的建設(shè)，全部采用“4C+5C”的充電樁搭配。通過一系列的改變，理想汽車在充電這方面已然成為行業(yè)里的第一梯隊。
當(dāng)然，除了搭建起完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施之外，技術(shù)的領(lǐng)先程度對于能否成功轉(zhuǎn)型純電路線也相當(dāng)重要，畢竟相比于增程車型，純電車型的技術(shù)要求更高。
當(dāng)前，理想汽車并未詳細(xì)披露理想I8的相關(guān)技術(shù)，僅知道理想i8將搭載電動四驅(qū)和5C充電技術(shù)。不過，我們可以結(jié)合“理想MEGA”一起分析，畢竟“理想MEGA”已有的技術(shù)都可以搭配在理想I8上。據(jù)媒體報道，理想汽車現(xiàn)有純電MPV-“理想MEGA”搭載雙電機(jī)動力系統(tǒng)，最大功率為400千瓦，最大扭矩542牛·米；電池方面，理想MEGA的電池包容量為102.7千瓦時，使用理想5C充電樁，峰值充電功率超過520千瓦，平均充電功率大于400千瓦，充電12分鐘可以補(bǔ)能500公里，CLTC工況續(xù)航超過710公里。
整體而言，無論是從建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施來看，還是理想汽車為轉(zhuǎn)型純電而做的技術(shù)積累來看，推出理想I8顯然比推出理想MEGA時做了更加充足的準(zhǔn)備，或許也是這個原因，資本市場用真金白銀為理想i8投下信任票。不過，對于理想汽車而言，真正的考驗才剛剛開始，畢竟小鵬G9、蔚來ES6等競品早已在30萬級純電SUV市場展開競爭。在當(dāng)下這個競爭激烈的市場中，市場已不會給車企太多的試錯機(jī)會了。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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