很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會有專人和您聯(lián)系
咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒埪?lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
來源：侃見財經(jīng)
理想汽車并未繼續(xù)保持2023年以來的優(yōu)勢。
近期，理想汽車披露了最新的一季報，財報顯示一季度，理想汽車實現(xiàn)營收256.3億元，同比增長36.4%，環(huán)比下滑38.6%；實現(xiàn)歸母凈利潤為5.93億元，同比下滑36.26%，環(huán)比下滑89.7%。僅從營收和凈利潤增速數(shù)據(jù)來看，理想汽車的這份一季報并不樂觀。
此外，值得一提的是，如果去除這一階段所獲得的利息及投資收益等，理想汽車一季度實際經(jīng)營虧損5.84億元。這是理想汽車時隔三個季度后再度出現(xiàn)經(jīng)營虧損，且今年一季度的虧損額度高于2022年第一季度的4.13億元。
實際上，自從MEGA上市遭遇滑鐵盧之后，理想汽車便進入了“水逆”期。
從股價走勢來看，截至最新收盤，理想汽車美股報收20.31美元/股，總市值為215.5億美元，和2月27日的最高點46.44美元/股相比，不到3個月的時間，理想汽車的股價已經(jīng)腰斬，市值縮水超270億美元，折合人民幣超過1950億。
值得注意的是，理想汽車CEO李想在回答投資人提問時公布了一個重要變化：今年內(nèi)不再發(fā)布新的純電車型，改期明年上半年再擇期發(fā)布。
對于理想汽車而言，年內(nèi)暫停發(fā)布新的純電車型不失為一個好選擇——畢竟，理想MEGA的銷量實際上并不算好。
據(jù)統(tǒng)計，理想MEGA在3月11日正式上市，上市第一個月賣出3229輛，第二個月賣出1145輛；要知道，此前理想汽車對MEGA可是抱有不小的期待，CEO李想曾預(yù)期MEGA的月銷量將達到6000輛以上，并成為50萬級別的“銷冠”，如今來看，這些預(yù)期都已經(jīng)不可能實現(xiàn)了。
如果理想汽車繼續(xù)發(fā)布純電車型，由于MEGA的銷量在持續(xù)走低，純電車型都將受到影響，所以先暫停再擇機上市，確實是一個比較穩(wěn)妥的方法。
不過，理想汽車的這個選擇背后，其實也付出了不小的代價。在MEGA上市之前，預(yù)期“打滿”的理想汽車為2024年定下了80萬的銷量目標，并開啟了新一輪的擴張。首先是員工數(shù)量上的大幅增長，截至2023年底，理想汽車員工合計31591人，同比擴招高達63%。以同為“三大造車新勢力”中的蔚來和小鵬汽車來進行對比，2023年蔚來的員工數(shù)量為32820人，同比擴招了23%；小鵬汽車的員工數(shù)量則為13550人，同比減少了14%。
伴隨著員工數(shù)量的大幅增長，理想汽車的運營成本也明顯上升。據(jù)財報顯示，一季度理想的銷售、一般及管理費用為30億元，同比增加高達81.0%。
由于預(yù)期已經(jīng)落空，為了控制運營成本，理想開啟了新一輪的大裁員。據(jù)媒體報道，理想正在進行一場全員優(yōu)化，整體比例超過18%，以2023年末3.16萬人的員工總數(shù)計算，理想汽車的這一輪人員優(yōu)化，將涉及約5600人，其中，銷售服務(wù)運營部門、招聘團隊以及智駕團隊都是裁員的“重災(zāi)區(qū)”。
當然，員工的“冗余”處理起來還比較容易，但產(chǎn)能就沒有那么好處理了。
此前，侃見財經(jīng)曾分析過，由于銷量持續(xù)上升，理想汽車在2023年對產(chǎn)能進行了擴張。截至2023年四季度，理想汽車的物業(yè)、廠房及設(shè)備合計為157.5億，而在2021年時，理想汽車的物業(yè)、廠房及設(shè)備合計不過44.98億，短短兩年時間，物業(yè)、廠房及設(shè)備就翻了超過3倍了；此外，2023年理想汽車的其他非流動資產(chǎn)28.02億，非流動資產(chǎn)其他項目為59.39億，而在2020年這兩項分別為3.212億和12.77億。
從目前來看，暫停發(fā)布純電車型是理想汽車當下不得已的選擇；但是，理想汽車也在為此前過度樂觀的預(yù)期、激進式的擴張買單。
暫停發(fā)布新純電車型，這也意味著理想汽車又回到增程的“老路”上。
不過，“老路”其實并沒有理想汽車想象中的那么好走。今年以來，隨著問界的崛起，理想汽車的優(yōu)勢則被削弱了。
根據(jù)媒體統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，一季度，問界持續(xù)霸占新勢力銷量榜榜首，累計銷量為85842輛，比理想汽車的銷量高出了5442輛，理想汽車不再是“銷冠”。
而且，更要命的是——雖然已經(jīng)站上了榜首的位置，但問界卻并沒有放松，反而選擇了逆勢降價。據(jù)媒體報道，4月初，問界的主力車型M7宣布官降：M7 Plus大五座后驅(qū)版降價2萬元，起售價進一步下調(diào)至22.98萬元；新M7 Max五座后驅(qū)智駕版降價1萬元；新M7 Max大五座四驅(qū)智駕版降價1萬元。
迫于問界降價的壓力，理想汽車也不得不一起降價。4月22日，理想汽車突然宣布全系大降價——2024款理想L9及L8/L7部分車型將降價1.8萬元至2萬元，上市不久的理想MEGA同樣降價了3萬元，目前售價下降至52.98萬元，這是理想汽車近年來第一次公開宣布全系降價，足以看出理想汽車如今的壓力有多大。
面對諸多挑戰(zhàn)，理想汽車只能拿出“壓箱底”的理想L6來應(yīng)對。據(jù)介紹，理想L6是理想汽車旗下首款30萬元以下車型，全國統(tǒng)一售價24.98萬元-27.98萬元，是理想汽車旗下價格最低的產(chǎn)品，從銷量來看，L6上市72小時訂單破萬，到5月5日的首期累計訂單為4.1萬輛。單看銷量而言表現(xiàn)還算不錯，但作為競爭對手的問界M7，在上市后單日大定超過7000輛，一個月累計大定訂單甚至突破6萬輛，相比之下，理想L6的成績顯然要稍遜一籌了。
而且，需要注意的是，理想L6的上市很可能會對“老產(chǎn)品”進行沖擊。根據(jù)汽車之家研究院數(shù)據(jù)顯示，2022年9月理想L8上市，理想L9月銷量環(huán)比下滑9.3%；2023年2月理想L7上市，理想L8和L9的月銷量分別環(huán)比下滑24.0%和20.1%；2024年4月理想L6上市，理想L8和L9再次環(huán)比下滑超過20%。
綜上所述，無論是純電還是增程，理想汽車都碰上了不小的挑戰(zhàn)，或許正如李想所說——如今理想汽車回到了2022年遭遇“換代危機”時刻。
本文為作者獨立觀點，不代表鳥哥筆記立場，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥哥筆記版權(quán)及免責申明》 如對文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問，請點擊 反饋舉報
我們致力于提供一個高質(zhì)量內(nèi)容的交流平臺。為落實國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評論自律管理，為了保護用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護開放、真實、專業(yè)的平臺氛圍，我們團隊將依據(jù)本公約中的條款對注冊用戶和發(fā)布在本平臺的內(nèi)容進行管理。平臺鼓勵用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國未成年人保護法》等法律法規(guī)，對以下違法、不良信息或存在危害的行為進行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對憲法所確定的基本原則；
2)危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一，損害國家榮譽和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽、榮譽；
4)宣揚恐怖主義、極端主義或者煽動實施恐怖活動、極端主義活動；
5)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結(jié)；
6)破壞國家宗教政策，宣揚邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩(wěn)定；
8)宣揚淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動非法集會、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對未成年人實施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實，損害他人名譽；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對他人或其行為進行揭露或描述，以此來激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對方對自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對方難堪；
6)謾罵：以不文明的語言對他人進行負面評價；
7)歧視：煽動人群歧視、地域歧視等，針對他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個帳號多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個廣告帳號互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當曝光；
6)購買或出售帳號之間虛假地互動，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營銷內(nèi)容，如通過偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進行惡意營銷；
8)使用特殊符號、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗的細節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)