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長城汽車“風(fēng)景獨(dú)好”。
在此前的股東大會(huì)上，魏建軍曾表示長城汽車要“有所為，有所不為”，對于虧損特別嚴(yán)重的就適度地少銷售，不虧、微虧或是利潤比較高的就大力推廣。從魏建軍的表態(tài)來看，長城汽車的路線已經(jīng)清晰。
從效果來看，長城“反內(nèi)卷”的策略在2024年確實(shí)取得了不錯(cuò)的成績。
數(shù)據(jù)顯示，在2024年銷量123.45萬輛、同比僅微增0.37%的背景下，長城汽車實(shí)現(xiàn)了業(yè)績雙增，其2024年?duì)I收2022億，同比增長16.73%；實(shí)現(xiàn)凈利潤126.9億，同比增長80.76%。拉長周期來看，這也是長城汽車自2016年之后凈利潤重回百億，并且營收和凈利潤均創(chuàng)出新高。
由此可見，不執(zhí)著于銷量之后，長城汽車業(yè)績明顯好轉(zhuǎn)。
當(dāng)然，汽車行業(yè)終究還是一個(gè)規(guī)模化的行業(yè)，在競爭激烈的市場環(huán)境下，沒有龐大的銷量作為支持，想要維持高利潤顯然難度很大。
從今年一季度的數(shù)據(jù)來看，長城汽車聚焦高利潤車型的策略開始有松動(dòng)的跡象。
財(cái)報(bào)顯示，今年一季度長城汽車?yán)塾?jì)銷量25.68萬輛，同比減少6.73%，除了WEY、長城皮卡實(shí)現(xiàn)增長外，哈弗、歐拉、坦克均不同程度下滑；受銷量下滑影響，一季度長城汽車實(shí)現(xiàn)營收400.19億，同比減少6.63%；實(shí)現(xiàn)凈利潤17.51億，同比減少45.6%。
長城汽車選擇全面轉(zhuǎn)向高利潤車型背后，其實(shí)也是無奈的選擇。
過去，長城汽車曾是自主車企“一哥”，銷量名列前茅，其中哈弗品牌的多款車型更是長期“霸榜”銷量排行榜。
尤其是被奉為“神車”的哈弗H6，在2011年上市后就銷量火爆，從2011到2021年，哈弗H6連續(xù)11年成為中國SUV銷量冠軍。
然而，這家在燃油車時(shí)代創(chuàng)造出不少傳奇的車企，在新能源時(shí)代競爭卻有些吃力。以哈弗品牌為例，自2016年達(dá)到巔峰的93.8萬輛后哈弗H6的銷量便開始逐步下滑，2018年至2021年均維持在77萬輛左右，到2024年，整個(gè)哈弗品牌的累計(jì)銷售70.62萬輛，銷量進(jìn)一步走低。
作為長城汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，哈弗的困境，折射出了全局的困境，但整體還尚可。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年，長城汽車旗下五大品牌中，哈弗、長城皮卡以及歐拉的銷量均出現(xiàn)了下滑，其中哈弗銷量為706234輛，同比下跌1.25%；長城皮卡銷量為177100輛，同比下跌12.47%；歐拉銷量63272輛，同比下跌41.69%。而WEY牌以及坦克的銷量有所增長，其中WEY牌銷量為41602輛，同比增長31.55%，坦克銷量162539輛，同比增長42.12%。
在各個(gè)品牌此消彼長下，2024年長城汽車的整體銷量還微增了0.37%。但需要注意，這是在汽車行業(yè)大爆發(fā)的背景下實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年國內(nèi)汽車總銷量為3143.6萬，同比增長4.5%。
那么，為什么長城汽車的銷量會(huì)越來越乏力？
以五月數(shù)據(jù)為例，在五月份新能源車企銷量排行榜中，前五名分別是比亞迪、吉利、零跑、鴻蒙智行和理想，其中比亞迪和吉利仍是遙遙領(lǐng)先，銷量分別達(dá)到376930輛和138021輛；對比之下，長城汽車排在第7位，雖然排名有所上升，但5月其新能源銷量也只有32638輛。
再從新能源滲透率來看，2024年長城汽車合計(jì)銷售新能源車32.22萬輛，雖然同比增長25.65%，但新能源車占總銷量的比例僅為26%。
作為對比，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬輛大關(guān)，分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。新能源新車占汽車新車總銷量的比重達(dá)到40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)，可以看到長城汽車的新能源滲透低于大盤。
從目前來看，長城汽車已經(jīng)將大部分資源傾注到高端品牌上，尤其是WEY牌。
資料顯示，WEY牌是長城汽車在2016年11月16日發(fā)布的高端品牌，品牌名和魏建軍姓氏相同，定位豪華SUV。
過去，WEY牌也曾有過不錯(cuò)的成績，2017年銷量便達(dá)到8.6萬輛，2018年繼續(xù)高歌猛進(jìn)，銷量近14萬輛。在2019年11月20日舉行的WEY品牌三周年慶祝儀式上，魏建軍意氣風(fēng)發(fā)地說道：“WEY品牌已經(jīng)制定了全球化戰(zhàn)略推進(jìn)日程，在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)巨頭BBA的直接挑戰(zhàn)。”
不過，面對新能源浪潮，WEY牌在2020年后曾有過一段時(shí)間的“迷失”。
數(shù)據(jù)顯示，在2018年后WEY牌銷量開始下滑，到2021年已不到6萬輛。
然而，面對當(dāng)下的銷售困境，長城汽車選擇通過WEY牌來破局，在傾注了大量資源后WEY牌銷量開始回升，2024年WEY牌銷量為41602輛，同比增長31.55%；來到2025年，WEY牌銷量繼續(xù)增長，其中4月份銷量為4811輛，同比增長7.92%，累計(jì)銷量為18136輛，同比增長28.94%。
伴隨著以WEY牌為代表的高端品牌逐漸復(fù)蘇，雖然哈弗、歐拉等品牌銷量下滑，但長城汽車的利潤率卻穩(wěn)步提升。
財(cái)報(bào)顯示，2020到2024年期間，長城汽車“銷售汽車”的毛利率分別為15.62%、14.89%、18.77%、18.38%和19.47%，再從整體的利潤率數(shù)據(jù)來看，2020到2024年期間，長城汽車的毛利率分別為17.21%、16.16%、19.37%、18.37%和19.51%，凈利率分別為5.19%、4.93%、6.01%、4.05%和6.28%。
從數(shù)據(jù)來看，長城汽車在全面轉(zhuǎn)向高利潤車型后，數(shù)據(jù)確實(shí)有所提升。然而，這一個(gè)策略看似完美，但也并非沒有弊端。
需要思考的是，在汽車這個(gè)講究規(guī)?；男袠I(yè)，沒有銷量支持，只聚焦高端車型真的可行嗎？
答案顯然是不可行的。
首先，在當(dāng)下各大車企都在“堆技術(shù)”的背景下，要賣好高端車型的關(guān)鍵其實(shí)在于品牌力，而這點(diǎn)長城汽車還需繼續(xù)努力。其次，高端新能源汽車市場的競爭已經(jīng)白熱化。雖然WEY牌銷量在復(fù)蘇，但其月銷量一直在4000至5000輛徘徊，這樣的體量雖然可以帶動(dòng)盈利提升，但并不足以支撐長城汽車保持長期優(yōu)勢。
從業(yè)績來看，一季度長城汽車的凈利潤已接近“腰斬”，其聚焦高利潤車型的策略也開始出現(xiàn)松動(dòng)。侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為，在汽車市場白熱化競爭的當(dāng)下，除了苦練基本功之外，短期的聚焦，無疑也是一種“解題”思路，但從長期來看，則需要繼續(xù)聚焦質(zhì)量以及口碑，從而讓產(chǎn)品更具生命力。
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5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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