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有圈子就有江湖，而江湖里最不缺的就是故事，最近，二手車電商圈子又有新故事了！
3月24日晚，58同城宣布，與二手車電商平臺優(yōu)信集團(tuán)簽訂協(xié)議，以1.05億美元收購優(yōu)信拍業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)。
疫情下，二手車電商平臺經(jīng)營狀況遇冷，裁員、降薪、停工待崗、財務(wù)虧損等集中爆發(fā)，日子苦不堪言。毫無疑問，二手車電商正在遭遇“寒冬”，現(xiàn)金流似乎成為二手車電商活下去的救命稻草。
特殊時期，58同城卻選擇收購優(yōu)信拍，是在打什么算盤？58同城的此番布局，是否能攪動二手車電商江湖，進(jìn)而加速行業(yè)洗牌？
寒冬早已開始
二手車電商陷“生死局”
疫情影響下，買賣車、養(yǎng)車意愿自然就大大降低，而以依賴線下場景完成交易過程的二手車市場，必然遭受重創(chuàng)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年2月，全國二手車市場交易量7.11萬輛，交易量環(huán)比下降92.78%，月度同比下降91.19%，近乎腰斬。
而走創(chuàng)新模式的二手車電商平臺，處境則更為艱難！瓜子二手車、大搜車、人人車、優(yōu)信二手車等二手車電商，無一幸免。
裁員、減薪、停工待崗、高管離職的消息頻發(fā)，本就處于虧損中的二手車電商們，仿佛集體陷入“生死局”。
因深受資本青睞，二手車電商也曾風(fēng)光無限，到處砸廣告圈流量。而面對疫情，為何如此不堪一擊？究其原因，和二手車電商市場的商業(yè)模式和市場特性有關(guān)！
一直以來，二手車電商是靠瘋狂燒錢培育市場，以期燒出品牌護(hù)城河。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，過年五年內(nèi)，二手車電商融資金額超過500億。
試想，如果平臺交易無法持續(xù)增長，甚至出現(xiàn)下滑，現(xiàn)金流必將遭遇斷裂的風(fēng)險，此時，二手車電商面臨的將是生死考驗，裁員、降薪自然成為他們自保的最優(yōu)選擇。
實際上，持續(xù)虧損是二手車電商平臺的常態(tài)，根據(jù)財報顯示，優(yōu)信2019年前三季度總營收為4.61億元，凈虧損2.684億元，截至2019年三季度，優(yōu)信虧損金額已達(dá)10.13億元。其他二手車電商，也無例外。
也正因為長期的虧損，二手車電商早已經(jīng)步履蹣跚，裁員、降薪的也早已經(jīng)有發(fā)生，而疫情只不過是加速了寒冬的到來。
收購優(yōu)信拍
58同城的底氣何在？
本次收購之前，58同城和優(yōu)信集團(tuán)還上演過一段愛恨情愁的戲碼！
2016年4月，優(yōu)信集團(tuán)宣布起訴58侵權(quán)，并索賠3000萬人民幣。
2019年5月，優(yōu)信2.3億美元新融資中，58同城了現(xiàn)在投資機(jī)構(gòu)中。
2019年7月，姚勁波以1億美元現(xiàn)金和一定數(shù)量的Golden Pacer股份買走優(yōu)信的汽車金融業(yè)務(wù)。
而此次，58同城又花重金，將優(yōu)信拍的二手車業(yè)務(wù)收入麾下。
對于優(yōu)信來講，出賣優(yōu)信拍是一次“斷舍離”的自救行為。那么對于58同城來講，在二手車電商整體市場陷入困局，收購持續(xù)虧損的優(yōu)信拍，是何用意？
而且，當(dāng)下，58同城的市場份額也正在被不同領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行蠶食。比如，房產(chǎn)領(lǐng)域鏈家、貝殼、我愛我家、蛋殼勢頭正猛；招聘領(lǐng)域前程無憂、智聯(lián)招聘、BOSS直聘增長迅速；汽車資訊平臺易車、汽車之家不容小覷。
到底，58同城收購優(yōu)信拍的底氣何在？
筆者猜想，大概是緣于58同城的“財大氣粗”。根據(jù)58同城2019年第四季度及全年財報顯示，全年實現(xiàn)155.8億營收，同比增長16.8%，整體業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁。
58同城CEO姚勁波表示，58同城今年還有20億美金的現(xiàn)金流用于投資或并購。這凸顯出在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣的局勢下，58同城依然擁有充足的現(xiàn)金流支撐其業(yè)務(wù)擴(kuò)張。
除了充足的資金外，大概58同城也看到了二手車領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
姚勁波曾在公開場合表示“中國大陸的二手車市場毫無疑問是一個巨大的市場，中國已經(jīng)連續(xù)幾年超過美國的新車銷量，我們期待中國大陸的二手車市場也會超過美國，這方面將會對互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)有巨大的需求?！?/p>
看起來，收購優(yōu)信拍，是58城在二手車電商領(lǐng)域下的重要棋子。由此也看出，58同城在二手車電商市場的野心以及雄心斗志。
打通高效流通鏈
能否突破行業(yè)困境？
目前，二手車電商的商業(yè)模式有待商榷。主要有三點(diǎn)，一直以虧損換市場；二是成交量雖然不錯，但是利潤率較低；三是二手車電商平臺信息不對稱。
以上是當(dāng)前二手電商行業(yè)一直以來存在的困境，也是巨頭們大量燒錢過后，市場仍是一地雞毛的的重要原因。
身為信息分類平臺的老大，58同城將如何出招，突破二手車電商行業(yè)困境？
58同城CEO姚勁波表示，“二手車拍賣是二手車流通和價值發(fā)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅提升了賣車效率、縮短了賣車周期，同時增加了二手車市場的車源流入。未來我們會繼續(xù)提升優(yōu)信拍在B端市場的服務(wù)能力，不僅幫車商賣車，也幫他們通過線上拍賣收車，真正促進(jìn)二手車行業(yè)的高效流通。”
從姚勁波的公開發(fā)言中，我們可以看出，58同城是想借助于優(yōu)信拍的線上拍賣業(yè)務(wù)，打通當(dāng)下二手車產(chǎn)業(yè)流通鏈條，打造一個集二手車信息、車輛檢測、拍賣為一體的在線服務(wù)平臺。
那么58同城有何資源和優(yōu)勢打好這一仗？
與當(dāng)前的二手車電商經(jīng)營模式不同，58同城一直以來在二手車業(yè)務(wù)上的布局，定位于生活服務(wù)平臺，已經(jīng)和全國車商建立了長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，而優(yōu)信拍作為最大的頭部二手車線上拍賣平臺，積累了豐富的經(jīng)銷商資源和經(jīng)驗。兩者的核心業(yè)務(wù)發(fā)展可以高效協(xié)同，相得益彰！
再者，58同城平臺強(qiáng)大的流量和數(shù)據(jù)支持，為B端車商賦能的同時，還能夠解決用戶痛點(diǎn)：58估車價、58檢測、58延保、58車分期等產(chǎn)品，形成從車源、檢測、交易、延保等完整解決方案，打破二手車行業(yè)信息的不對稱，以及車況不透明的頑疾。
無疑，58同城避開一些電商平臺“燒錢”換交易的模式，通過提高服務(wù)品質(zhì)、明確市場定位，沖出一條差異化競爭之路。
輕資產(chǎn)PK重運(yùn)營
二手車電商將迎來行業(yè)洗牌
經(jīng)此一疫，二手車電商必將重新審視商業(yè)模式，而且也將迎來“終局之戰(zhàn)”。
2016年前后，優(yōu)信二手車、瓜子二手車以及人人車是二手車電商領(lǐng)域的三大巨頭，彼時他們以血拼燒錢的方式跑馬圈地，請知名藝人來做代言，惜重金在在分眾傳媒、公交車展牌、電視臺等都鋪滿自家商業(yè)廣告。
據(jù)說，2015年，二手車電商廣告投放總額超過8.5億元，2016年達(dá)到12億元，2017年廣告戰(zhàn)繼續(xù)升級，廣告總額超過50億，2018年全年預(yù)計超過200億。
血拼的后果是糧草枯竭，但市場仍不見起色！
2019年2月，人人車開始進(jìn)行戰(zhàn)略升級，迎合新零售風(fēng)潮，向線下實體店發(fā)起猛烈進(jìn)攻。為合伙人提供場地、檢測、定價、整備、金融、售后等服務(wù)，構(gòu)建從交易到維修保養(yǎng)、保險、延保的全方位生態(tài)。
翻看人人車的微博，線下開店的信息一條接一條，可見人人車在線下重運(yùn)營的路上越走越遠(yuǎn)了。
不過，線下重運(yùn)營的商業(yè)模式，必然將增加二手車平臺的成本壓力，二手車電商本身利潤微薄，很難支撐太‘重’的商業(yè)模式。
而優(yōu)信則于2017年6月15日全力投入“全國購”業(yè)務(wù)，著重進(jìn)行用戶體驗升級。對于用戶來說，全國購的推行，讓異地買車變得就像在淘寶買衣服一樣簡單。
用戶不但可以在全國范圍選車，還可聯(lián)系線下進(jìn)行VR和視頻選購車輛，并且確認(rèn)車款、質(zhì)檢報告、價格、服務(wù)要求等細(xì)節(jié)。
再說，瓜子二手車，也開始在全國購業(yè)務(wù)上進(jìn)行布局。不過，其仍然拼命講故事吸引資本，但顯然資本已經(jīng)失去耐心，已明確表明態(tài)度，不再繼續(xù)投資。
當(dāng)下，隨著58同城在二手車領(lǐng)域加大投入，未來二手車電商的競爭格局已經(jīng)十分清晰，二手車電商可能將有一場“大決戰(zhàn)”。
相對于優(yōu)信全國購是重在為消費(fèi)者服務(wù)，58同城顯然是為B端車商服務(wù)。不過，兩者都屬于輕資產(chǎn)電商模式，獲客成本相對低，屬于在傳統(tǒng)輕資產(chǎn)商業(yè)模式的創(chuàng)新升級。
從長期的發(fā)展來看，以大規(guī)模虧損換取擴(kuò)張的模式必將被淘汰，走良性商業(yè)模式，或許將更獲得資本青睞。
與當(dāng)下瘋狂燒錢，以及線下大幅度開店的重運(yùn)營模式相比，二手車電商更需要考慮如何回歸線上的輕資產(chǎn)模式。
參考資料：
1.中國經(jīng)營報 小謙 “二手車電商裁員降薪的背后 他們?yōu)槭裁磿懿蛔×?？?020年3月15日
在看點(diǎn)這里
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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