01
安防出身
董事長(zhǎng)不知造車(chē)深淺
不同于站在“蔚小理”背后出身于互聯(lián)網(wǎng)、大眾知名度也較高的創(chuàng)始人們，零跑汽車(chē)掌門(mén)人朱江明看起來(lái)傳統(tǒng)且低調(diào)。
在創(chuàng)立零跑汽車(chē)之前，朱江明的身份是大華股份的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一。大華股份如今不僅是國(guó)內(nèi)安防視頻監(jiān)控行業(yè)的龍頭企業(yè)，在國(guó)際上也占據(jù)著一席之地。早在2018年，根據(jù)知名媒體a&s發(fā)布的2018年度“全球安防50強(qiáng)”榜單，大華股份便已躍居全球安防排行榜第二的位置。
這種過(guò)往堪稱(chēng)輝煌的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷給了朱江明足夠的底氣，除了在智能交通、電子設(shè)備等技術(shù)上，大華股份可以成為零跑汽車(chē)的堅(jiān)實(shí)后盾，大華股份的成功也使創(chuàng)立零跑的朱江明充滿(mǎn)自信，甚至到了自傲的地步。
2019年，朱江明在接受汽車(chē)商業(yè)評(píng)論的采訪時(shí)曾坦誠(chéng)自己剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)時(shí)“對(duì)汽車(chē)行業(yè)的認(rèn)知確實(shí)非常少，很多事情沒(méi)有考慮到”，令人有些咋舌的是，甚至不知道汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售需要準(zhǔn)入資質(zhì)。
相較于雷軍在決定造車(chē)之前“75天之內(nèi)的85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通，與200多位汽車(chē)行業(yè)資深人士的深度交流”，朱江明顯得生猛了許多。
▲圖：零跑掌門(mén)人朱江明
事實(shí)上，在創(chuàng)始人背景上，零跑和小米是有相像之處的：朱江明和雷軍都可以歸為IT工程師出身。除了是大華股份的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，朱江明還曾經(jīng)歷任過(guò)杭州摩托羅拉科技有限公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)和總經(jīng)理的職務(wù)，他目睹過(guò)手機(jī)行業(yè)的風(fēng)云變幻和新舊更替。
創(chuàng)始人的工程師背景多少給最初的零跑帶去了一些不一樣的特質(zhì)。譬如大眾鮮少知道的一款產(chǎn)品：零跑S01，這是零跑的第一款產(chǎn)品，2019年1月正式上市，當(dāng)年6月開(kāi)始交付，但是銷(xiāo)量卻尤為慘淡。關(guān)于這款車(chē)最新的銷(xiāo)量信息是最近一年來(lái)，這款車(chē)僅賣(mài)出了87臺(tái)。
不過(guò)，在產(chǎn)品形態(tài)多樣的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，除了銷(xiāo)量之外，零跑S01還是顯得頗為獨(dú)特，因?yàn)樗侵袊?guó)汽車(chē)業(yè)到目前為止少有的幾款量產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)之一。
談及國(guó)內(nèi)已量產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)，我們能想到的也就是前途的K50和零跑的S01。近期，名爵發(fā)布了一組全新敞篷電動(dòng)跑車(chē)Cyberster的量產(chǎn)版預(yù)告圖，但這款車(chē)預(yù)計(jì)明年才會(huì)在國(guó)內(nèi)推出。
零跑S01這款產(chǎn)品帶有出身于工程師背景的朱江明的一絲絲偏執(zhí)，面對(duì)最初慘淡的銷(xiāo)量，朱江明看起來(lái)不為所動(dòng)：“這款車(chē)的目標(biāo)不是一年兩年，而是持續(xù)地能夠賣(mài)到5年、10年，甚至20年，類(lèi)似于凱美瑞等。不斷每年改款…我們也在不斷提升它的品質(zhì)，接近國(guó)外的一些像豐田86等這樣的經(jīng)典車(chē)型，這是我們要去做的事情。”
但造車(chē)顯然不等于造夢(mèng)，朱江明不可能將企業(yè)的全部資源就用于死磕這一款產(chǎn)品，他需要且必須逐漸打開(kāi)市場(chǎng)的大門(mén)。
02
差點(diǎn)一切歸零
“老頭樂(lè)”救了它
作為零跑的第一款量產(chǎn)車(chē)型——S01市場(chǎng)銷(xiāo)量的慘淡，一度讓零跑身臨嚴(yán)重的生存危機(jī)。
事后，朱江明也坦言：“創(chuàng)業(yè)初期遭遇的坎坷，曾一度讓我懷疑自己當(dāng)初的決定”。根據(jù)財(cái)新援引接近零跑汽車(chē)人士的消息，在2020年最為困難之際，公司高層甚至有過(guò)放棄造車(chē)的念頭。不過(guò)好在零跑隨之迅速做出了戰(zhàn)略調(diào)整，而這成為挽救零跑于水火的關(guān)鍵。
價(jià)格區(qū)間在11.99萬(wàn)元～15.09萬(wàn)元的S01雖然有著較為酷炫的外觀，如接近于跑車(chē)的造型、雙門(mén)轎跑式的設(shè)計(jì)，但作為量產(chǎn)車(chē)型，它顯然不夠接地氣，既在國(guó)人所看重的空間、舒適度等家用屬性上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，也在價(jià)格上與大多數(shù)緊湊型燃油轎車(chē)有著極大重疊，放在新能源汽車(chē)普及度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的2019年，這款車(chē)型的定位極為尷尬。
S01反映了剛跨入新能源造車(chē)領(lǐng)域的零跑的青澀，不過(guò)這也給零跑和朱江明結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的上了一課，如果能及時(shí)的從失敗中吸取教訓(xùn)，那么失敗便是一筆寶貴的財(cái)富。
2020年5月，零跑旗下首款定位于A00級(jí)的純電車(chē)型T03正式上市，這款車(chē)型補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為6.58萬(wàn)元～7.58萬(wàn)元。
這款車(chē)型一經(jīng)推出，很快便取得了較好的市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)，僅上市當(dāng)年的2020年，T03全年銷(xiāo)量便達(dá)到了1.03萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)超S01的1125臺(tái)；2021年，T03更是以超過(guò)3.9萬(wàn)輛的成績(jī)躋身于2021年造車(chē)新勢(shì)力單一純電動(dòng)車(chē)型C端上險(xiǎn)量Top3。直到目前，這款車(chē)依然是零跑旗下在售車(chē)型的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。從交付量上來(lái)看，2021年零跑累計(jì)交付了43121輛車(chē)，其中零跑T03就交付了38463輛，占比近九成。
A00級(jí)即為微型或者小型轎車(chē)，為人民群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)和津津樂(lè)道的“神車(chē)”五菱宏光Mini EV便屬于A00級(jí)車(chē)，這種車(chē)型取代了過(guò)往行駛在馬路上不合規(guī)也不合法的“老頭樂(lè)”，在當(dāng)下中國(guó)獨(dú)特的汽車(chē)消費(fèi)和道路行駛環(huán)境下，這種車(chē)型極具市場(chǎng)潛力。從諸多用戶(hù)反饋來(lái)看，作為專(zhuān)用于接送孩子上學(xué)、外出買(mǎi)菜的第二輛家用車(chē)，亦或是成為剛踏入社會(huì)的女性的第一款精致小車(chē)，A00級(jí)車(chē)都是極佳的選擇。
五菱宏光Mini EV之所以被稱(chēng)為“神車(chē)”，其銷(xiāo)量逆天便是其中一大因素。自2020年7月上市后，它牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首的位置。最新的數(shù)據(jù)是，最近一來(lái)年，這款車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了44萬(wàn)輛，甩開(kāi)第二名特斯拉Model Y 28多萬(wàn)輛一大截。
從定位于電動(dòng)跑車(chē)的S01到升級(jí)版“老頭樂(lè)”的T03，零跑先后推出的這兩款量產(chǎn)車(chē)型風(fēng)格差別極大，它一方面說(shuō)明零跑戰(zhàn)略發(fā)展方向調(diào)整迅速，另一方面也反映了此前的戰(zhàn)略考量不夠深思熟慮，致使后續(xù)的車(chē)型推出動(dòng)作不夠穩(wěn)步有序。
零跑T03的熱銷(xiāo)當(dāng)然值得稱(chēng)道，整體上來(lái)看，這對(duì)于公司在資金周轉(zhuǎn)、恢復(fù)信心和后續(xù)發(fā)展等方面都是有益的，但是它卻會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題：零跑的品牌定位和用戶(hù)畫(huà)像都較為模糊。
今年6月，零跑汽車(chē)迎來(lái)了第十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的下線，這也使其成為繼“蔚小理”和哪吒汽車(chē)之后第五家跨越10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線門(mén)檻的造車(chē)新勢(shì)力，但是行至于此，零跑已經(jīng)到了需要做出品牌向上突破的時(shí)候了。
03
邁過(guò)兩道坎
挑戰(zhàn)才真正開(kāi)始
零跑雖然跨越了10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線和成功上市的這兩道坎，但是品牌向上也到了需要迫不及待去做的時(shí)候了。
招股書(shū)顯示，最近三年，零跑持續(xù)虧損，且虧損額逐年擴(kuò)大，2019年～2021年，權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損分別為9.01億元、11億元和28.46億元，3年共計(jì)虧損額約為48.47億元。到了2022年，零跑的虧損額大概率上會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，因?yàn)閮H前3個(gè)月便虧損了10.42億元。
如果說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力們都還身陷虧損的泥沼，那么零跑在毛利率上的表現(xiàn)則說(shuō)明其未來(lái)的成長(zhǎng)之路依然漫漫。相較于毛利率已經(jīng)“轉(zhuǎn)正”的“蔚小理”，2019年-2021年，零跑汽車(chē)的毛利率分別為-95.7%、-50.6%和-44.3%；2022年第一季度，毛利率為-49.4%。整體上來(lái)看，雖有改善的跡象，但是距離“轉(zhuǎn)正”還有不小的路程。
無(wú)論是零跑旗下目前的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)T03，還是近日上市的C01，這兩款車(chē)在市場(chǎng)上都有“價(jià)格屠夫”的稱(chēng)呼，這樣的稱(chēng)呼也意味著零跑自己的利潤(rùn)被“屠”掉了。根據(jù)零跑汽車(chē)的內(nèi)部員工透露，為了搶奪市場(chǎng)，T03的定價(jià)曾在公司內(nèi)部有過(guò)激烈爭(zhēng)論，內(nèi)部會(huì)上甚至還有人提議貼錢(qián)買(mǎi)，不過(guò)最終拍板的結(jié)果還是不賺錢(qián)賣(mài)。
面對(duì)不斷擴(kuò)大的虧損，尤其是一直為負(fù)的毛利率，零跑需要品牌向上，而它也正是沿著這種方向去做的。
2021年1月，零跑發(fā)布了價(jià)格區(qū)間在17.98萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元的中型電動(dòng)SUV C11；今年的9月28日，零跑又發(fā)布了首款CTC技術(shù)量產(chǎn)的中大型電動(dòng)汽車(chē)C01，定價(jià)為19.38萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元。
這意味著C系列車(chē)將成為引領(lǐng)零跑品牌向上的重要產(chǎn)品，尤其是最新上市的C01，其后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)尤為重要。但是，客觀分析，零跑面臨的挑戰(zhàn)似乎才真正開(kāi)始。
蔚來(lái)會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)堪稱(chēng)“海底撈式”的服務(wù)，小鵬有著獨(dú)特的智能化基因，理想對(duì)于產(chǎn)品有著精準(zhǔn)定義，這些已經(jīng)慢慢成為“蔚小理”在行業(yè)內(nèi)建立起的鮮明標(biāo)簽，同樣，零跑經(jīng)常會(huì)把“全域自研”作為自身的宣傳重點(diǎn)，但是零跑是否真能擔(dān)負(fù)得起真正的“全域自研”？
如同朱江明所言，零跑運(yùn)行著一條國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中最長(zhǎng)的鏈路，相較于其他車(chē)企會(huì)有的動(dòng)力總成和制造工廠，零跑還做中控大屏、大燈及里面的整車(chē)控制器和車(chē)門(mén)控制器等，但長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈路必然也需要雄厚的資金作為支撐，而零跑的研發(fā)投入和現(xiàn)金儲(chǔ)備使其沒(méi)有那么充足的說(shuō)服力。
2019年至2022年第一季度，零跑的研發(fā)投入分別為3.58億、2.89億、7.4億和2.45億元，3年多累計(jì)16.32億元，這一數(shù)字要遠(yuǎn)低于“蔚小理”，蔚來(lái)僅今年第二季度的研發(fā)投入就達(dá)到了21.5億元，小鵬2021年全年研發(fā)投入為41.1億元，理想2021年的研發(fā)費(fèi)用則為32.9億元。
沒(méi)有那么雄厚的資金，還要做最長(zhǎng)的鏈路，如果不是噱頭味更多的宣傳策略的話，這種做法很可能會(huì)攤薄單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，讓整體變得平庸。
現(xiàn)金儲(chǔ)備方面，零跑也跟“蔚小理”差距甚遠(yuǎn)。截止2021年底，零跑持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為43.38億元，而蔚來(lái)的現(xiàn)金儲(chǔ)備有554億元，小鵬有435.44億元，理想有501.60億元。值得指出的是，這也是零跑急于上市的重要因素，造車(chē)需要花錢(qián)，零跑也需要借助資本市場(chǎng)的力量縮小自身與造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)之間的差距。
對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品表現(xiàn)往往影響甚至決定著企業(yè)的興衰和生死，零跑最新產(chǎn)品C01所處的細(xì)分板塊和其上探的價(jià)格已經(jīng)觸及到了競(jìng)爭(zhēng)無(wú)比激烈的領(lǐng)域，在這一領(lǐng)域內(nèi)，有特斯拉Model 3、蔚來(lái)ET5、小鵬P7、比亞迪漢、比亞迪海豹、哪吒S、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等一眾強(qiáng)勁對(duì)手。
朱江明曾經(jīng)在零跑成立六周年之際下發(fā)過(guò)一封內(nèi)部信，他在信中這樣寫(xiě)道：“2021年，我們第一次讓行業(yè)感受到了零跑的加速度”，但“我們要看清全面繁榮下的冷酷真相：未來(lái)無(wú)限美好，但終局席位有限”。
近期，先是推最新款產(chǎn)品C01，后又登陸港交所上市，到了2022年下半年，動(dòng)作密集的零跑還是向外界展現(xiàn)出了不一樣的“加速度”，它能否占據(jù)那有限的“終局席位”，令人拭目以待。
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶(hù)創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開(kāi)放、真實(shí)、專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶(hù)和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶(hù)創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶(hù)及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類(lèi)的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶(hù)體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶(hù)點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶(hù)對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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