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文/侯煜
編輯/蘇慧
年終歲尾,自游家創(chuàng)始人李一男體面“謝幕”。江蘇火星石科技旗下自游家NIUTRON汽車發(fā)布聲明稱,自游家NV汽車短期內(nèi)無(wú)法交付,將在48小時(shí)內(nèi)全額退款。官方將向退款用戶贈(zèng)送一件自游家NV模型與價(jià)值200元的星巴克消費(fèi)卡。
外部退款,內(nèi)部遣散,據(jù)多家媒體報(bào)道稱,自游家給員工開(kāi)了數(shù)量還算可觀的遣散費(fèi)。
這離10月自游家NV面世還不到兩個(gè)月時(shí)間。李一男當(dāng)初宣告挺進(jìn)新能源汽車賽道,受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注,24376名意向用戶更是以真金白銀支持。
但在疫情封控、量產(chǎn)能力不足等綜合因素影響下,兩個(gè)月之后,交不出車的李一男,只好暫別新能源車賽道。
2014年算是新能源汽車行業(yè)的風(fēng)起之年,特斯拉的ModelS在中國(guó)火熱起來(lái)。在特斯拉的帶動(dòng)下,蔚來(lái)、小鵬、理想之后的一兩年相繼成立。
2022年,在8年沉淀之后,新能源車賽道的市場(chǎng)教育已經(jīng)到位,整個(gè)行業(yè)也有百花齊放之勢(shì)。(詳情見(jiàn):未來(lái),電動(dòng)汽車是免費(fèi)送的)
也就是在8年之后,新能源車行業(yè)的問(wèn)題逐漸暴露。首先,PPT造車難以為繼,交付能力直接體現(xiàn)供應(yīng)鏈控制能力,被造車新勢(shì)力忽視的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)成為阿喀琉斯之踵。其次,造車行業(yè)屬于超級(jí)重資產(chǎn)行業(yè),考驗(yàn)企業(yè)的自有資金實(shí)力和融資能力。
中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有,歷經(jīng)了近百年的時(shí)間。在此過(guò)程中,每一步的發(fā)展都伴隨著科技進(jìn)步和企業(yè)綜合實(shí)力的提升。為什么造車新勢(shì)力能夠說(shuō)干就干?
實(shí)際上憑借一份PPT實(shí)現(xiàn)融資也已經(jīng)不再新鮮。坊間有傳聞稱,2014年,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌僅用15分鐘的presentation,就在飯桌上說(shuō)服京東集團(tuán)董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東投資蔚來(lái)。之后淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)也被李斌勾畫的藍(lán)圖所吸引,紛紛參與了蔚來(lái)汽車的投資。
在國(guó)內(nèi),坐擁中國(guó)制造的強(qiáng)大生產(chǎn)能力,各大投資機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)者從不把制造能力當(dāng)做核心競(jìng)爭(zhēng)力和擴(kuò)張商業(yè)版圖的關(guān)鍵。只要有影響力、能融來(lái)資,會(huì)有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的制造商擠破頭求代工訂單。
自游家也抱著這一想法,在12月7日自游家公布的無(wú)法交付告知信中就可見(jiàn)一斑。該信落款并非“自游家”,而是一家名為“大乘汽車”的汽車制造商。
大乘汽車系自游家的代工商,代工被李一男闡述成了“賦能”,在10月初的發(fā)布會(huì)上,李一男稱首款產(chǎn)品自游家NV由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬產(chǎn)線生產(chǎn),“自游家團(tuán)隊(duì)以軟件、智能、三電等前瞻技術(shù)領(lǐng)域賦能大乘汽車,共同提高整車和智能軟件水平”。
大乘是誰(shuí)?2018年,時(shí)任眾泰汽車董事長(zhǎng)的吳建中把眾泰金壇基地和撫州基地交予其子吳瀟,吳瀟憑此基礎(chǔ)創(chuàng)立了大乘汽車。彼時(shí)的眾泰金壇基地,也就是現(xiàn)在位于常州的江蘇金壇大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園。
和手機(jī)、電視不同,機(jī)動(dòng)車與人身安全息息相關(guān),代工企業(yè)需要準(zhǔn)生證。12月初中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公布的最新一份《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。大乘汽車以及自游家相關(guān)的車型申報(bào)未出現(xiàn)在其中。
這也就意味著,即便有粉絲和受眾買單,沒(méi)有獲得“準(zhǔn)生證”的自游家NV也無(wú)法實(shí)現(xiàn)按時(shí)交付。
實(shí)際上,造車新勢(shì)力的生產(chǎn)和交付能力一直是短板,比如未來(lái)蔚來(lái)、小鵬依靠海馬汽車。所以,這些品牌不僅不僅沒(méi)法控制供應(yīng)鏈,而且一旦代工的主機(jī)廠出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)拖累到代工合作伙伴。(詳情見(jiàn):沒(méi)有理想(汽車)的人不傷心)
據(jù)《字母榜》報(bào)道,截至目前,自游家的資質(zhì)仍沒(méi)有完全解決,因?yàn)榇蟪似囈矝](méi)有獨(dú)立的資質(zhì),目前只有一個(gè)工廠,并且已經(jīng)停產(chǎn)多年。另外,根據(jù)常州工廠自游家員工收到的通知,“生產(chǎn)基地的員工已經(jīng)開(kāi)始分批次辦理離職手續(xù),公司計(jì)劃是全部清退”。
工信部曾在2020年發(fā)文,對(duì)于停產(chǎn)24個(gè)月以上的新能源車企,再次開(kāi)始生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)工信部的核查,不能保持準(zhǔn)入條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè),可能會(huì)被撤銷資質(zhì)。對(duì)于自2019年就陸續(xù)傳出“資不抵債”“停工停產(chǎn)”等負(fù)面消息的大乘汽車來(lái)說(shuō),自然也不會(huì)有例外。
李一男體面的“謝幕”,降低了輿論對(duì)自游家資金鏈的關(guān)注度。截至目前,自游家汽車A輪融資總額5億美元,來(lái)自IDG、COATUE、梅花創(chuàng)投等知名機(jī)構(gòu)投資。
5億美元,夠不夠自游家折騰?這就要看造車行業(yè)究竟有多燒錢。
造車行業(yè)是絕對(duì)的重資產(chǎn)行業(yè),甚至超過(guò)面板顯示產(chǎn)業(yè)。一條面板產(chǎn)線的起步資金是300億,造車行業(yè)有過(guò)之而無(wú)不及,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾說(shuō),造車需要儲(chǔ)備的資金門檻是200億。到了2021年底,他改口說(shuō)“沒(méi)有400億可能都干不了”。今年3季度小米出現(xiàn)虧損,“All-in造車”的小米和“押上所有榮譽(yù)”的雷軍可能也感受到了不可承受之重。(詳情見(jiàn):獨(dú)家:試駕預(yù)約單算訂單量,理想汽車虛火?)
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)汽車今年僅第三季度的研發(fā)投入就高達(dá)29.4億。
如此燒錢,造車的泡沫卻正在消退。企查查數(shù)據(jù)顯示,2021年,新能源汽車賽道融資事件數(shù)量共計(jì)239起,超過(guò)2017年的185起,成為近五年來(lái)行業(yè)融資頂峰。
不過(guò),目前部分投資者已將新能源汽車行業(yè)從原來(lái)高成長(zhǎng)行業(yè)改劃分為成熟行業(yè)。在2022年9月,國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率達(dá)31.8%,已能看到天花板。而且,新能源汽車的增長(zhǎng)率處于逐年放緩態(tài)勢(shì),據(jù)瑞信的研報(bào),2023年的增長(zhǎng)率將從2022年的超90%放緩到40%。因此,投資機(jī)構(gòu)不會(huì)再像此前那樣對(duì)其狂熱追捧。(詳情見(jiàn):“老司機(jī)”眼中的增程式汽車)
融資能力決定了企業(yè)發(fā)展的分野。2018年,蔚來(lái)、小鵬、恒大、寶能完成了戰(zhàn)略融資。蔚來(lái)汽車融資總額超127億元,小鵬汽車融資總額超123億元,恒大超220億元,寶能超120億元。就連新能源汽車的供應(yīng)鏈企業(yè)寧德時(shí)代,也在2021年融資超582億元。
而沒(méi)有資金持續(xù)輸血,資金鏈就面臨著斷裂,比如博郡、拜騰、賽麟、游俠等新能源汽車品牌就已經(jīng)銷聲匿跡。就連李斌也曾坦言,撐到2020年初的時(shí)候,“差點(diǎn)掛掉”。
目前尚不清楚李一男是否還會(huì)卷土重來(lái),但想要王者歸來(lái),不僅需要搞定供應(yīng)鏈,還需融到足夠多的錢。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表鳥(niǎo)哥筆記立場(chǎng),未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
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5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
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3)偽造身份、冒充他人,通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì),東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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