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滴滴出行把出行服務(wù)的場景按照不同的出行范式、車型類型、出行場景、用戶場景，劃分出了17種出行服務(wù)方式。本文作者從視覺層、交互層到戰(zhàn)略層，對滴滴的打車服務(wù)方式進行了拆解分析，一起來看一下吧。

滴滴出行把出行服務(wù)的場景按照不同的出行方式、車型類型、出行場景、用戶人群，為用戶提供了17種出行服務(wù)方式！今天就從視覺層、交互層到戰(zhàn)略層，來一一拆解一下，「讓出行更美好」的滴滴是如何進行布局這數(shù)十幾種打車服務(wù)方式的。

提到滴滴出行，相信大家都不會不會陌生，在2020年11月滴滴月活破4億，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中也算是拔尖，更是穩(wěn)居出行APP第一。滴滴在自身在網(wǎng)約車的品牌之外，青菜拼車、花小豬、青桔單車的創(chuàng)立，以及滴滴貨運的發(fā)展，讓滴滴在移動出行領(lǐng)域擁有了強大的出行品牌矩陣。

2021年7月滴滴下架，當(dāng)月出行月活為6306萬，此后一直走低，2022年12月，滴滴出行月活下降到2994萬，相比較活躍人數(shù)已然腰斬。

滴滴出行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖：

面向C端用戶的滴滴出行，使用率最高的就是首頁屏幕中心位置的「打車」入口，其占據(jù)屏幕高度比例四分之一，位于人眼視線的中心，單手最適合操作的熱區(qū)之內(nèi)。

1）打車卡片時間線對比

現(xiàn)在把「打車」入口卡片進行時間軸橫向的對比，可以看到去年（22年8月）滴滴首頁與現(xiàn)在（2023年3月）的對比。

變化1：運營側(cè)裂變強轉(zhuǎn)化

可以發(fā)現(xiàn)在運營側(cè)的變化最為明顯，之前為簡單的文字按鈕組合，現(xiàn)在為設(shè)計感十足的運營banner圖。

隨之而來的是運營位高度的變化，整體卡片下方位置占據(jù)屏幕不變的情況下，向上犧牲了地圖的顯示高度，運營位增高為之前的1.5倍。

變化2：順風(fēng)車戰(zhàn)略升級

卡片上目的地輸入框下方有4種出行方式的圖標(biāo)，依次為接送機、順風(fēng)車、專車、遠途拼車，其中之前第二位的「優(yōu)惠商城」替換為「順風(fēng)車」可見滴滴背后順風(fēng)車的戰(zhàn)略升級。接下來會在「順風(fēng)車」部分詳細(xì)說明。

當(dāng)然因為之前「優(yōu)惠商城」為四個字，使得「遠途拼車」顯示不完整，也算是個UI視覺層的小bug，這次替換也解決了這個問題。

2）打車交互流程說明

①打車入口

打車入口有兩個，一個是上面提到的首頁卡片，另一個是首頁金剛區(qū)第一個圖標(biāo)。

卡片入口打車流程：

點擊1：始發(fā)地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點擊2：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)回首頁；點擊3：輸入地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點擊4：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)選擇車型頁面。

金剛區(qū)入口打車流程：

點擊1：打車圖標(biāo) —— 跳轉(zhuǎn)打車頁；點擊2：始發(fā)地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點擊3：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)回打車頁；點擊4：輸入地框 —— 跳轉(zhuǎn)地址簿；點擊5：始發(fā)地輸入/選擇 —— 跳轉(zhuǎn)選擇車型頁面。

②默認(rèn)勾選你最常用

至此流程匯合到選擇車型頁面，默認(rèn)勾選「特惠快車」，可直接點擊button「呼叫特惠快車」，隨之跳轉(zhuǎn)到呼叫車輛的頁面。頁面中默認(rèn)勾選的方式，可大大減少用戶選擇成本，提高效率。針對不同的用戶群體，提供了11種車型。其中包括六種主推車型：特惠快車、極速拼車、快車、滴滴特快、出租車、享道出行，更多車型類包括五種車型：優(yōu)享、第三方服務(wù)商、專車、六座商務(wù)專車、豪華車。

③等待車輛接單

呼叫等待車輛的中轉(zhuǎn)頁，如果不是用車高峰期，可以感受到三秒叫到車的「爽感」，滑動頁面會提示「追加車型可更快應(yīng)答」，一方面可以可以緩解用戶等待的焦慮情緒，另一方面可以提高其他車型的轉(zhuǎn)化。

高峰叫車加價策略：

在叫車高峰期，排隊策略和動態(tài)調(diào)價組合出擊。等車時間較長時，會顯示排隊位和需要時長，一方面給予用戶心理預(yù)期。另一方面為了解決供需平衡，提高供給、減少需求、提高運轉(zhuǎn)效率。

④車輛努力趕來

車輛努力趕來的界面，界面一分為二，上半部分為地圖。主要顯示車輛的位置和你的上車位置，車輛時刻變化距離你的公里數(shù)和時間。

• 可操作1：修改上車地址。在車輛到達選擇的目的地時，可修改上車點，平臺會規(guī)定范圍。
• 可操作2：是否替他人叫車
• 可操作3：取消訂單

三步操作，提高用戶取消訂單的操作成本：

• 第一步：點擊取消訂單
• 第二步：跳轉(zhuǎn)新頁面 點擊確認(rèn)取消
• 第三步：跳轉(zhuǎn)取消成功頁，這一頁就是用戶體驗的小心機，比如你做交易流程，支付流程的在最后一步的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)不好，你想分析是什么原因。那么你需要收集用戶取消訂單的原因的數(shù)據(jù)。你該怎么做，滴滴這是一個好例子。

心機1：button

button叫「提交」吸底且置灰，頁面主體為取消訂單的原因，置灰就是流程被阻斷，給了用戶心理預(yù)期只有手動選擇某一原因才可以繼續(xù)取消流程。由此可見這里沒有給用戶默認(rèn)勾選選項是希望用戶自己主動操作，與上面「呼叫快車」流程恰恰相反。

心機2：導(dǎo)航欄名稱

想想為什么叫做「取消行程」不叫「取消成功頁」，因為兩者在心理學(xué)上有截然不同的意義，「取消行程」是暗示用戶還在取消行程這個流程里還沒有完成取消這個動作，配合置灰的button和必須勾選原因流程才繼續(xù)。那如果用「取消成功頁」相信這一頁的跳出率會很高。

心機3：沒有確定button

我每次都會點擊一個原因，因為退出當(dāng)前頁或者重新叫車，返回隱藏在左上角，且吸底button「置灰」，在用戶心理認(rèn)知上返回上一步就是訂單沒取消成功頁面。

介于此，作為體驗設(shè)計師的你，成功引導(dǎo)用戶勾選取消訂單的原因，接下來就可以查看后臺數(shù)據(jù)對流程進行優(yōu)化啦。

⑤上車前往目的地

地圖上會顯示距離終點公里數(shù)，預(yù)計還需的時間，車輛位置和打車價格時時變化。

可操作1：去夸夸師傅

在司機車輛信息上面的運營條，引導(dǎo)用戶去評價司機，有利于提高司機的好評度，在同等距離的前提下，好評度越高平臺派送的單子質(zhì)量越好。形成正向循環(huán)，平臺可為乘客提供更好的用戶體驗，司乘雙方都可提升平臺使用的粘性。

可操作2：可修改終點

基于線下場景，把一切可變的操作都整合到APP上，避免乘客司機對行程金額產(chǎn)生分歧，結(jié)束司機亂要價和情況。

⑥行程完成

司機一般會提醒乘客拿好個人物品，以及五星好評。

但在行程結(jié)束后，乘客一般忙于奔赴自己的目的地，不會打開滴滴，費用自動扣款大大節(jié)省了用戶的時間。

至此，一個完整的打車流程完成了。

在訂單完成頁依然有地圖，顯示事發(fā)地目的地的連線，更加直觀形象的喚起用戶的記憶。乘客可以對訂單進行開發(fā)票、聯(lián)系客服、打電話等操作，如果對訂單產(chǎn)生的資費有疑問也可以操作。

3）打車流程運營板塊

接下來聊一聊，運營活動板塊，真的是每頁處處有運營。

運營類型1: banner

打車前、輸入目的地、叫車頁、等車頁。

這三類頁面，用戶操作目的較強，主要是打車的流程，希望快速完成叫車。停留時間較短，運營主要以亮眼的運營插畫配合動效，多為免單、發(fā)紅包、領(lǐng)券，吸引力大的優(yōu)惠力度提升點擊率。

運營類型2: 運營卡片流

等車頁、前往目的地頁、訂單完成頁。

這三類多運營卡片位，標(biāo)題配合任務(wù)列表，組合的運營卡片流。當(dāng)用戶完成打車的操作，在等待車輛、車輛行駛過程中都是頁面停留時長較長的階段，運營策略可以使用操作難度較高的任務(wù)類引導(dǎo)用戶領(lǐng)券或者購買套餐等行為。

運營卡片分別為：領(lǐng)券任務(wù)、領(lǐng)錢秘籍任務(wù)列表、出行保banner、出行優(yōu)惠套餐購買等。

三種類型：給自己叫、幫朋友叫、包時代駕。

代駕有一套自己的會員體系：普通用戶、銀卡會員、金卡會員、白金會員、至尊會員。

代駕的IP就是騎自行車戴安全帽的司機，動畫還是很有趣的，等待接駕之后的流程和打車一樣。

1）那些年的歷史故事

2014年8月19日，滴滴推出打車之后的第二款產(chǎn)品滴滴專車。2018年6月29日，更名為“禮橙專車”。2021年5月27日更名為“滴滴專車”，還保留禮橙視覺元素。

剛開始專車的定位就是中高端群體，主打中高端商務(wù)用車服務(wù)市場，與傳統(tǒng)的出租車有本質(zhì)區(qū)隔，兩者相互補充并為用戶提供更加多元化的出行方式。在滴滴專車信息平臺上，車輛和司機均來自合法有資質(zhì)的汽車租賃公司和司機勞務(wù)公司，經(jīng)過層層嚴(yán)格篩選，審核培訓(xùn)。每輛專車都是價位在20萬元以上的中高檔汽車，司機師傅統(tǒng)一著裝、全程標(biāo)準(zhǔn)化商務(wù)禮儀服務(wù)，上下車主動開關(guān)車門、提行李，車內(nèi)還備有免費充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘、兒童老人專屬靠墊等出行必備用品。

1）那些年的歷史故事

后期2017年5月上線了滴滴豪華車體現(xiàn)了滴滴“打造五星級出行服務(wù)品牌”的理念,由取得“司務(wù)員”(DiDi Chauffeur)稱號的職業(yè)司機為賓客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。亮點四類：豪華車型、尊享五星級酒店頭等艙服務(wù)、專屬司務(wù)員管家、個性化出行體驗。

針對專車作出的更高端人群的細(xì)化分類，所以，目前專車就沒有統(tǒng)一著裝的要求，在后期很多設(shè)計細(xì)節(jié)也可看出兩者的差異以及歷史遺留的設(shè)計。

2）專車和豪華車入口對比

按照車型，有三種類型：專車、六座商務(wù)和豪華車。金剛區(qū)圖標(biāo)有專車和豪華車的入口，所以我們分析下專車和豪華車的交互邏輯和用戶體驗。

我們給專車和豪華車做一個橫向的對比。首先是入口圖標(biāo)，專車是橙色系領(lǐng)帶的半身形象，延續(xù)“禮橙專車”的概念，豪華車是藍色王冠。進到頁面里面頁面布局都是通欄banner配合輸入框，下面四個圖標(biāo)延續(xù)了專車的橙色系，豪華車的商務(wù)藍且都是線條圖標(biāo)。

3）專車和豪華車呼叫頁對比

進入到「呼叫」頁面，兩者在定制服務(wù)二級頁面，豪華車使用金色作為主色，使用在tab插畫點綴和button，可以看到是延續(xù)月卡會員金色的感覺，打造輕奢豪華的氛圍?？梢赃M行「選車型」和「選司務(wù)員」的種類切換，偏好設(shè)置，自定義稱呼，還有其他備注可寫，打造出一切可定制一切老板做主的高級定制感。

專車定制服務(wù)就略顯單薄，只能選擇三種小服務(wù)。

4）快車、專車和豪華車三者對比

①文案

a.呼叫頁

• 快車：正在優(yōu)先為您呼叫司機。強調(diào)「優(yōu)先」，突出效率，表達出您是最尊貴的，真的是語言的藝術(shù)。
• 專車：正在為您呼喚專車司機。以人為導(dǎo)向，可以看到用的動詞是「呼喚」，所以重點是司機。
• 豪華車：正在為您分配豪華車。以車為導(dǎo)向，用到的動詞是「分配」，所以主語是車，彰顯車的尊貴。

短短十個字的文案，彰顯出三個階層的社會地位，中國文字真的博大精深。

b.等待車輛頁

• 快車：特惠快車司機正努力趕來
• 專車：專車司機將準(zhǔn)時接您
• 豪華車：豪華車司務(wù)員將準(zhǔn)時來接您

稱呼的細(xì)微差別可以看出，「司機」和「司務(wù)員」的區(qū)別。當(dāng)前頁的快車的文案也與「呼叫頁」異曲同工，使用「努力趕來」頗有畫面感，強調(diào)效率。

②運營策略

• 快車：若在17:02后取消行程，將需支付取消費。
• 專車：您若在司機接單3分鐘后取消，將需支付取消費用
• 豪華車：您若在司務(wù)員接單5分鐘后取消，將需支付取消費用

準(zhǔn)確來說，取消訂單免費時間段為，快車2分鐘、專車3分鐘、豪華車5分鐘，區(qū)別在于快車告訴你的是具體的時間。

三者受眾不同，在快車顯示具體時間上針對受眾分析出兩個優(yōu)點如下：

優(yōu)點1: 資源正循環(huán)

告訴你具體的時間，讓你毫無時間去思考，給你幾分鐘取消。

在焦慮等車的場景下，你需要對比兩個時間，當(dāng)下時間和顯示的時間，讓你毫無感知，只在內(nèi)心催促自己趕緊取消吧，正如平臺希望的那樣，快車的使用率是最高的，在一定要取消的情況下，早點釋放出快車資源給到別的乘客，快點讓司機繼續(xù)接單，才能促銷平臺正向循環(huán)。

優(yōu)點2: 準(zhǔn)確掌握取消時間點

當(dāng)用戶不是在第一時間取消用車，而是在車輛開往接車點的一段時間后，由于個人原因需要取消，這時候顯示具體17:02，讓用戶準(zhǔn)確知道是否需要支付取消費，以免用戶對于費用產(chǎn)生售后的糾紛，畢竟優(yōu)惠快車的受眾對費用比較敏感。

對比專車和豪華車就顯得高級多了，告訴你3分鐘或5分鐘。一方面是車輛壓力較小沒有立刻需要釋放出來的緊迫感，另一方面受眾需要高質(zhì)量的服務(wù)。

③插畫

a.呼叫頁

在三者在汽車上細(xì)微的差別，快車為白色車身，旁邊帶有優(yōu)惠券，專車車身流線為黑色，豪車車頂結(jié)合了轎跑的造型，彰顯出奢華。當(dāng)然，專車和豪車旁邊就沒有優(yōu)惠券啦。

b.等待車輛頁

快車強調(diào)了優(yōu)惠，即使沒有運營活動，也放著標(biāo)語，時刻提醒用戶「滴滴平臺的快車最快最優(yōu)惠！要一直用！」

專車和豪車分別在卡片右上角延續(xù)品牌色的橙色系和金色系的圖標(biāo)，且豪車司機照片是黑色西裝白手套的全身照，時刻準(zhǔn)備為您服務(wù)。對比，專車和快車都是司機自拍未經(jīng)修飾的自拍照。

話說城市打工人，用的最多的第一是「特惠快車」，第二肯定就是「順風(fēng)車」。

所以可以看到像上文說到的，順風(fēng)車入口增加到目的地卡片下方，可見順風(fēng)車的戰(zhàn)略升級。目前它的入口有兩個地方，其次分為室內(nèi)和跨城兩類發(fā)布。

1）順風(fēng)車交互流程

交互流程圖為：輸入出發(fā)地和目的地> 選擇時間> 選擇人數(shù) > 發(fā)布行程 > 等待車主邀請。

操作流程簡單，選擇時間和選擇人數(shù)的彈窗都是進入頁面自動彈出，減少用戶點擊次數(shù)，大大提升用戶使用效率。

2）滴滴順風(fēng)車與嘀嗒對比

趁著滴滴順風(fēng)車下架，嘀嗒順風(fēng)車業(yè)務(wù)實現(xiàn)了彎道超車。嘀嗒順風(fēng)車目前是國內(nèi)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的第一名：2021年，根據(jù)弗若斯特沙利文的報告，從交易總額及搭乘次數(shù)計算，嘀嗒順風(fēng)車的市占率約38.1%，是國內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺。

俗話說的好，「在打車領(lǐng)域，得司機者得天下」也是因為這一點，在營銷策的重點是拉新，邀請車主加入。所以難得看到面向C端用戶的頁面，如此明顯的招募B端用戶司機。雖然嘀嗒（順風(fēng)車APP）也招募，它也僅僅是在個人中心頁面放置入口，會更加隱秘。

3）滴滴順風(fēng)車IP

在營銷策可以看出來，順風(fēng)車的重要性，擁有獨立的IP，且有自己的個人中心。

每一位順風(fēng)車主都來自不同的行業(yè)，為了尋找在不同領(lǐng)域擁有不凡才能的「不凡之鹿」，滴滴順風(fēng)車面向所有順風(fēng)車車主開啟「不凡之路計劃」。

4）順風(fēng)車與快車的不同

順風(fēng)車與快車不同的地方在于：

• 順風(fēng)車計價為一口價，車費固定，快車計價會考慮時間和路程等因素。
• 順風(fēng)車即使為同一路線，價格也會隨時間段變化而輕微波動，但波動幅度相比于快車來說較小。
• 順風(fēng)車價格在乘客下單時有兩個一口價，即乘客選擇愿拼車，與其他乘客拼車成功即為拼成價，反之則為未拼成價。

1）特價拼車那些年的歷史故事

說到特價拼車，還是有一段曲折的故事的，2020年7月20日，滴滴拼車宣布更名為 “ 青菜拼車 ”，采用全新品牌標(biāo)識，并邀請人氣偶像朱正廷、黃明昊代言。

2021年1月12日，在北京市疾病預(yù)防控制中心發(fā)布網(wǎng)約車出租車行業(yè)疫情防控管理規(guī)范的指導(dǎo)下，滴滴將在北京暫停青菜拼車，若用戶已購買青菜拼車暢拼卡，將延長有效期。

2021年5月27日，滴滴出行旗下“青菜拼車”將更名為“滴滴拼車” 。

所以特價拼車的IP是青菜，如同滴滴網(wǎng)約車平臺公司執(zhí)行總裁陳熙說的，青菜對我們大家來說既是日常的，又是健康的，代表了拼車普惠大眾、綠色環(huán)保的產(chǎn)品定位。

2）特價拼車和順風(fēng)車對比

特價拼車和順風(fēng)車做個橫向?qū)Ρ龋?/p>

根據(jù)《2014-2020 中國順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展藍皮書》顯示，截至 2019 年，全國各地有 17 家信息平臺公司在 400 多個城市開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，累計注冊車輛 3000 萬輛，占到現(xiàn)有私人轎車保有量總量的 21.9%，注冊乘客也僅為 3 億人。

但 2017-2019 年中國順風(fēng)車市場交易規(guī)模分別為 191.93 億元、232.14 億元、100.13 億元，預(yù)計 2020-2021 年或?qū)⑦_到 80.10 億元、108.14 億元，順風(fēng)、拼車出行市場的潛力確實是巨大的。

滴滴拼車是在快車基礎(chǔ)上的衍生產(chǎn)品，由快車司機和快車車輛提供服務(wù)，系統(tǒng)將路線相近的乘客進行匹配，一方面是共享座位分擔(dān)車費，另一方面也是提升行駛車輛座位利用率，力爭為綠色出行做貢獻。

而順風(fēng)車，是由私家車車主自行申請并通過審核的。它的路線是原有車主經(jīng)常行駛某一條或幾條路線，在既定類似道路上才能發(fā)起、接收訂單。

1）特價拼車和遠途拼車流程對比

特價拼車是有專屬的「青菜」IP，之前也成立過獨立的公司，整體色系是綠色，傳遞出青菜價格，環(huán)保的理念。遠途拼車就是快車同色系。

對特價拼車和遠途拼車做一個橫向的對比。

兩者整理流程相同。

1. 輸入上車地址——輸入目的地——立即呼叫——等待派車
2. 輸入上車地址——輸入目的地——確認(rèn)呼叫——等待車友加入

1）租車交互流程

滴滴租車，是滴滴出行繼出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、試駕、公交及企業(yè)級之后，在移動出行領(lǐng)域推出的又一出行方式，是滴滴的第九個出行業(yè)務(wù)，該項業(yè)務(wù)于2016年7月開始在上海測試。

接下來是租車交互流程。

2016年11月，滴滴就上線了包車業(yè)務(wù)，定位為商務(wù)和旅游出行市場。此外規(guī)定包車車輛年限必須在6年以內(nèi)、售價15萬以上。同時要求司機駕齡3年以上，并經(jīng)過嚴(yán)格的服務(wù)培訓(xùn)。

1）包車交互流程

包車分為專車和豪華車。包車時間段以小時為單位可選2、4、6、8、10小時。進入二級頁面后，時間段設(shè)計為泳道模式，可左右滑動切換。專車車型可選舒適型和六座商務(wù)兩類。

豪華車包車時長沒有10小時，且在二級頁面無法修改服務(wù)時長，可以有具體的豪華車型可供選擇。

1）接送機那些年的商業(yè)故事

滴滴接送機作為一個使用場景單獨放置一個入口，可見其重要性，雖然在2020年的統(tǒng)計訂單量只占4%，但是戰(zhàn)略層上，2016年滴滴、神舟專車、易到（沒錯當(dāng)年很火的APP）都有專門的接送機服務(wù)，同時2018年攜程加入接送機服務(wù)。

專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕，事實上，抵離交通由于客單價高因此GMV非常高，機場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%，“它是一個頭部市場?！?/p>

2）接送機交互流程說明

接送機顧名思義分為接機和送機兩個場景。

接機的交互流程：輸入航班號——選擇時間——輸入目的地——確認(rèn)下車點——選擇車型——呼叫車輛（流程一樣）。

送機的交互流程：選擇上車地點——輸入目的地（滑動選擇本地機場航站樓）——選擇車型——呼叫車輛（流程一樣）。

視覺層上接送機和包車服務(wù)界面是同一個樣式。

1）貨運那些年的歷史故事

滴滴貨運，是天津快桔安運貨運有限公司推出的服務(wù)。完備人臉識別、行程錄音、行程分享、號碼保護、110報警、緊急聯(lián)系人、實時位置保護等功能。

2020年6月，滴滴貨運宣布，選定成都和杭州為首批試運營城市。

2）滴滴貨運與貨拉拉視覺對比

滴滴貨運主要分為運貨和搬家，直接競品就是貨拉拉。兩者界面布局樣式和主要交互流程都如出一轍，因為貨拉拉市場份額巨大，目標(biāo)用戶已經(jīng)深入使用貨拉拉App。在視覺層面，為了與貨拉拉做出區(qū)分，滴滴貨運放棄了自己的主色橙色，改用孔雀綠。

在運貨上有十種車型，左右滑動可選擇車型，點擊全部可查看選擇，車型為寫實車輛，提升產(chǎn)品信任感，并且標(biāo)注出車長，載方，載重，車廂長，車高四個基本參數(shù)。進入確定訂單頁面不用過多操作就可直接呼叫，在交互層面方便便捷。

3）滴滴貨運與貨拉拉交互流程對比

①貨運：搬家頁面交互流程為：

1. 選車型——搬家地址——貨送地址——呼叫貨運
2. 選車型——搬家地址——貨送地址——確認(rèn)下單

②搬家：頁面交互流程為：

1. 選搬家套餐——搬出地址——搬到地址——選擇服務(wù)形式——下單并支付定金——選預(yù)約時間——下單并支付定金
2. 選搬家套餐——搬出地址——搬到地址——選擇服務(wù)形式——預(yù)約時間——確認(rèn)訂單——跟車人數(shù)——確認(rèn)下單

搬家頁面上有三種服務(wù)方式，分別為便捷小搬、省心中搬家、專業(yè)大搬，貨拉拉是單人居住、兩人居住、小家庭、大家庭類似。搬家時必須填入樓層和有無電梯，這會影響搬家的費用。

可以看到button「下單并支付定金」并不是真正的去下單，而是直接彈出必填的預(yù)約時間供用戶選擇。這種校驗方式在不阻斷流程的前提下，幫助用戶降低點擊次數(shù)，提升產(chǎn)品的易用性。如果是返回toast提示「您需要選擇預(yù)約時間」無形中提升用戶的操作難度，用戶體驗感大大降低。

1）助老模式交互流程

在金剛區(qū)圖標(biāo)的第二屏有助老打車入口，可以一鍵叫車，對于適老化體驗做的還是很不錯的。在流程上簡化了，只保留了兩種車型，快車和出租車。在等待接駕界面，放置四個關(guān)鍵信息，車牌號、顏色、電話聯(lián)系司機button、司機頭像，以及上方的地圖顯示車輛信息。

用戶選擇滴滴出行APP的決定因子可能會因人而異，但以下是一些決定因素：

• 便捷易用：滴滴出行APP提供多種出行方式，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇合適的出行方式，且叫車過程簡單方便，節(jié)省了用戶的時間和精力。
• 價格優(yōu)惠：滴滴出行APP價格相對傳統(tǒng)出租車和專車等服務(wù)更加實惠，能夠吸引一些價格敏感的用戶。
• 司機素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度：用戶在叫車前可以查看司機的評分和評價，能夠保證司機的素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度。
• 安全性：滴滴出行APP提供多重安全保障措施，例如行程軌跡分享、緊急聯(lián)系人等，能夠保證用戶出行的安全。
• 積分福利：滴滴出行APP會定期推出積分、優(yōu)惠券等福利活動，能夠吸引用戶使用APP并提高用戶的滿意度。

綜上所述，用戶選擇滴滴出行APP的決定因素可能會受到價格、便捷性、司機素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度、安全性、福利等因素的影響。體驗設(shè)計師可以針對不同的用戶需求，進一步優(yōu)化產(chǎn)品，提升用戶滿意度。

回顧滴滴出行的17種出行服務(wù)方式，快車、代駕、專車、豪華車、順風(fēng)車、拼車、租車、包車、貨運等，看到了滴滴一步步建構(gòu)的出行服務(wù)商業(yè)帝國，學(xué)習(xí)到好的產(chǎn)品都是使用MVP（Minimum Viable Product –最簡化可實行產(chǎn)品）的理論，去優(yōu)化迭代，優(yōu)化商業(yè)布局。在這過程中，很多設(shè)計變得有理可循。

希望滴滴出行在2023年迎接嶄新的一年！希望今天的分享對大家有所幫助。

參考資料：

《滴滴“活過來”了嗎？》
https://36kr.com/p/2091360877707397

《滴滴出行“出行+”生態(tài)圈》
http://www.100ec.cn/zt/qy_ddkd/

《一圖讀懂滴滴出行招股書》
http://www.100ec.cn/detail–6594995.html

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