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咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
文 | 任雪蕓
在山東西部的一個(gè)縣級(jí)市，隨處可見綠色牌照的新能源汽車在街頭穿梭。
“除了五菱宏光mini這類微型車，從去年開始，我們就發(fā)現(xiàn)大街上的理想汽車、特斯拉、蔚來(lái)等品牌的新能源車越來(lái)越多了，我們對(duì)新能源汽車的討論也更頻繁了”，當(dāng)?shù)鼐用癯逃钫f道。
同樣的現(xiàn)象也出現(xiàn)在安徽和廣東的縣城中。安徽淮南市下屬縣區(qū)一位全職媽媽李言在春節(jié)前用油車置換了一輛比亞迪海豚款汽車，“小縣城生活半徑小，基本不用擔(dān)心續(xù)航，新能源汽車其實(shí)是個(gè)好選擇。”
2023年一整年，新能源汽車市場(chǎng)打的火熱，在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的市場(chǎng)教育之后，新能源汽車用戶，逐步從早期的嘗鮮者向大眾用戶過度。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。
伴隨著市場(chǎng)占有率的提升，新能源汽車正以不可阻擋的趨勢(shì)蔓延至縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2022年到2023年，農(nóng)村電動(dòng)汽車的滲透率從4%上升到17%。
不過，盡管縣城居民接受程度不斷提高情況，在實(shí)際的使用中，由于縣城基礎(chǔ)設(shè)施水平，以及居民的消費(fèi)能力存在差異，一些新的現(xiàn)象也在發(fā)生。
“最好買BBA（寶馬、奔馳、奧迪），再不濟(jì)也得是大眾”，程宇用這句話來(lái)形容他所在的小城大部分居民購(gòu)車的理念。在山東這個(gè)人口不足100萬(wàn)的縣級(jí)市，開寶馬、奧迪、奔馳是“身份”和“混的好”的象征，而開大眾汽車至少意味著車主的選擇符合主流價(jià)值觀。
但隨著新能源汽車攻勢(shì)的日益猛烈，在這座小城延續(xù)了長(zhǎng)達(dá)幾十年的購(gòu)車?yán)砟?，從年輕人群體中開始瓦解了。
程宇去年回到小城工作，在購(gòu)置新車時(shí)，選擇購(gòu)入了一輛特斯拉，“當(dāng)時(shí)我們整個(gè)家族基本都開BBA或者大眾，我跟父母說要購(gòu)買特斯拉時(shí)，他們首先是不知道這是什么品牌，其次聽到電車就開始反對(duì)。”
但當(dāng)程宇帶父母在省城濟(jì)南聽銷售介紹并試駕過之后，他們松了口。“現(xiàn)在我爸被鄰居問到車品牌時(shí)，就會(huì)加上不少前綴，比如告訴別人這是電車?yán)锏?lsquo;進(jìn)口’品牌特斯拉，價(jià)格要二十多萬(wàn)，而且現(xiàn)在年輕人都開這個(gè)。”
程宇告訴Tech星球，“最近我父親有增購(gòu)一輛七座車的想法，他自己還主動(dòng)去了解了理想、嵐圖、問界等高端新能源汽車品牌。”
程宇的選擇代表了縣城中部分消費(fèi)者的縮影，而除了品牌之外，更為經(jīng)濟(jì)的用車成本，也是推動(dòng)縣城居民購(gòu)買新能源汽車的重要因素。
一位在當(dāng)?shù)毓ぷ鞯男履茉雌囦N售對(duì)Tech星球表示，根據(jù)他的觀察，在縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)等下沉市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知已經(jīng)出現(xiàn)了分化，“一部分人是從傳統(tǒng)的BBA看向了中高端新能源品牌，還有一部分人認(rèn)為，電動(dòng)車重要的是性價(jià)比，主打代步功能，一定要省錢。”
而根據(jù)華泰證券2023年5月發(fā)布的《2023年汽車行業(yè)深度洞察報(bào)告》顯示，低線城市用戶購(gòu)車時(shí)，主要關(guān)注車型價(jià)格和相對(duì)參數(shù)配置，對(duì)前沿技術(shù)的應(yīng)用關(guān)注相對(duì)較低，性價(jià)比是購(gòu)車的核心因素。
李言在置換新能源汽車之前，開的是一輛兩廂的奧迪A3。“我的出行半徑不超過5公里，而且縣城路況不好，這就導(dǎo)致汽車油耗偏高，每天接送孩子上學(xué)的往返程一共15公里，就要花上十塊左右的油錢。”而在置換新能源汽車之后，得益于家里安裝的充電樁，李言的用車成本降低了10倍。
另一位兼職跑長(zhǎng)途順風(fēng)車的車主告訴Tech星球，自己每周會(huì)往返縣城和省城之間載客，單程大約150公里，自從換上了新能源汽車之后，此前往返要加200元左右的油，但現(xiàn)在的電費(fèi)成本不到50元。
當(dāng)下，隨著新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，上述銷售表示，對(duì)價(jià)格更敏感的縣城居民們有了更多高性價(jià)比的選擇，“我相信他們對(duì)新能源汽車的關(guān)注度會(huì)不斷提升。”
李言和程宇在購(gòu)買了新能源汽車后，都未曾因充電而困擾。
程宇居住在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)較為高檔的小區(qū)，地下車庫(kù)可以自行安裝充電樁，“所以我基本沒為找充電樁發(fā)過愁。”而李言住在縣城的自建房中，“最早我們因?yàn)殡娐穯栴}做過改造，后面一直是在家充電。”
但對(duì)于縣城居住在老舊小區(qū)的居民而言，給新能源汽車充電依舊是一個(gè)核心困擾。在這個(gè)地區(qū)進(jìn)行舊小區(qū)探訪的過程中，Tech星球發(fā)現(xiàn)，有些住戶選擇從車庫(kù)儲(chǔ)藏間或者一樓的房間中接設(shè)插線板給汽車充電，但車型僅限于五菱宏光MINI等微型車。
“我們這個(gè)縣城，2000年之前建設(shè)的小區(qū)大部分都沒有所謂的地下停車場(chǎng)，也基本不具備安裝充電樁的條件。”盡管與程宇同處一個(gè)地區(qū)，但王永為了給自己的新能源車充電，還是要到一些公共充電站。
事實(shí)上，為了下沉至縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，不少車企將充電網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略覆蓋到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
比如，廣汽能源科技有限公司與中石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面發(fā)力新能源汽車下鄉(xiāng)，預(yù)計(jì)到2025年在農(nóng)村地區(qū)將建成超過100萬(wàn)個(gè)充電終端。比亞迪在布局未來(lái)充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)，也選擇將村鎮(zhèn)納入了范圍之中。
但在戰(zhàn)略之下，當(dāng)下縣城的公共充電設(shè)施并不多。以上述山東西部小城為例，根據(jù)地圖顯示，這個(gè)地區(qū)的公共充電樁設(shè)施分布頗為分散，地圖顯示的8個(gè)充電站覆蓋的范圍從城區(qū)延伸到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)。每個(gè)充電站的充電樁數(shù)量不一，最多的有42個(gè)，而最少的只有1個(gè)。
離王永家最近的一個(gè)充電站是6.4公里。他告訴Tech星球，“也許在北京6.4公里不是很遠(yuǎn)的距離，但在一個(gè)騎電動(dòng)車不到半小時(shí)就能兜一圈的縣城，特地開車去充電是大部分人所不能接受的一個(gè)事情。”
此外，根據(jù)Tech星球春節(jié)期間實(shí)地調(diào)研，一些安置在城區(qū)中的充電站，幾乎都存在壞樁的情況。王永對(duì)此吐槽，自己就曾因壞樁而沒充上電，耽誤了第二天的行程。
另一個(gè)困擾在于，公共充電樁的價(jià)格。根據(jù)王永所在地區(qū)，家充存在分時(shí)電價(jià)政策。程宇經(jīng)常在谷段時(shí)間充電，谷段的一度電價(jià)不到4毛錢。而在公共充電樁中，該地區(qū)的電價(jià)范圍在1.5元/度左右。
“我充一次電大概是家充價(jià)格的四倍左右”，王永充50度電的價(jià)格在70元左右，“算下來(lái)，大概是一公里兩毛錢的電費(fèi)。”
上述新能源汽車銷售對(duì)Tech星球表示，其所在地區(qū)的公用充電樁不超過200個(gè)，但除了節(jié)假日，無(wú)論是慢充還是快充，基本不存在排隊(duì)的情況，“在這個(gè)地方，選擇買新能源汽車的消費(fèi)者，最先確定的就是可以實(shí)現(xiàn)家充。”
車主購(gòu)車認(rèn)知的變化，是推動(dòng)新能源汽車進(jìn)入縣城的起點(diǎn)，與此同時(shí)，車企的助推也在加速新能源汽車在縣城的普及。
去年5月，理想汽車在其2023年第一季度的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上表示，未來(lái)將會(huì)覆蓋幾乎所有的四線城市。隨后8月份，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，要加快在二線和低線城市的市場(chǎng)份額擴(kuò)張。
根據(jù)蔚來(lái)此前公布的要在2023年新增的1000座換電站中，其也表示要重點(diǎn)布局有一定用戶基數(shù)、還沒有換電站的三四線城市與縣城。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，渠道下沉將是蔚來(lái)最緊要的事，會(huì)持續(xù)加強(qiáng)三四線城市的下沉力度。
除了加快基礎(chǔ)建設(shè)以外，不少新能源汽車品牌也在接連推出相對(duì)平價(jià)的車型。
但盡管如此，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前統(tǒng)計(jì)，2023年3月份數(shù)據(jù)顯示，純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率僅為16%。這也意味著，新能源汽車進(jìn)入縣城之后，還有巨大的發(fā)展空間。
王永告訴Tech星球，盡管一直提倡新能源發(fā)展，但由于新能源汽車往往采取線上預(yù)訂與直營(yíng)模式，在他所在的地區(qū)，新能源車門店可以說幾乎是空白。“目前在外環(huán)有一家比亞迪，其他的就需要到地級(jí)市，甚至省會(huì)城市才能看到了。”
與此同時(shí)，由于缺少售后體系，一部分縣城居民對(duì)新能源汽車產(chǎn)生了望而卻步的心理。
程宇表示，以往油車的售后體系相對(duì)成熟，在縣城的一些維修店就可以維護(hù)保養(yǎng)，但新能源汽車的售后維保都需要到相應(yīng)的4S店，“如果所在的地區(qū)沒有相關(guān)的門店，就需要特地抽出時(shí)間去市里，甚至省會(huì)。”
上述新能源汽車銷售告訴Tech星球，根據(jù)他的觀察，相較于北方的縣城，南方縣城新能源發(fā)展速度更快，一位居住在廣東惠州市下轄縣城的居民對(duì)此表示認(rèn)可。
他稱自己所在的縣城有比亞迪、吉利、廣汽傳祺、埃安等新能源汽車銷售4S店。“一方面是氣候條件更適合電車，另一方面廣東也是不少車企的生產(chǎn)基地。”
但與此同時(shí)，他對(duì)新能源汽車的售后網(wǎng)絡(luò)并不認(rèn)同。“一些新能源汽車品牌在縣里雖然設(shè)了直營(yíng)店，但一旦涉及到售后和維修，還是需要到地級(jí)市，既能銷售又能維護(hù)售后的店，在縣城寥寥無(wú)幾。”
對(duì)此，一位二手汽車經(jīng)銷商向Tech星球分析稱，無(wú)論是鋪設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)，還是解決售后問題，都需要品牌付出大量的資金，但當(dāng)下新能源汽車品牌中能實(shí)現(xiàn)自我造血的還是少數(shù)，在價(jià)格戰(zhàn)加劇的當(dāng)下，下沉市場(chǎng)的發(fā)展是緩慢的。
盡管純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透背后存在一片藍(lán)海，但進(jìn)入這片藍(lán)海顯然并非易事，在兼顧價(jià)格戰(zhàn)的當(dāng)下，車企要打的是一場(chǎng)硬仗。
（備注：文中皆是化名。）
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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