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來源:品牌頭版
也許在3·15這個日子,大家關(guān)注更多的是當(dāng)晚的消費者晚會??纯醋约喝ツ暧袥]有“踩坑”,商家品牌則是擔(dān)憂有沒有因為加盟店同行的不妥而“上榜躺槍”。
華為可能是怕別人把它忘了,明明3月10日在董宇輝直播間開啟了全場景產(chǎn)品專場,且當(dāng)晚直播間商品交易總額僅僅90分鐘就超過了1億元,引得眾“丈母娘”關(guān)注。
才過5天,華為汽車的“朋友圈”,又有一個大動靜!
3月15日,華為云與華為終端云于安徽黃山舉行“云協(xié)同,加速智能化躍進(jìn)”峰會。
廣汽傳祺、東風(fēng)嵐圖、零跑汽車和凱翼汽車紛紛與華為鴻蒙達(dá)成合作意向,并簽署了合作協(xié)議,成為首批加入鴻蒙生態(tài)的汽車品牌。
目前,華為與整車企業(yè)有三種合作模式:零部件模式(提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊)、HI模式(提供全棧集成解決方案)以及已經(jīng)升級為鴻蒙智行的智選車模式。
鴻蒙智行智選車模式,目前采用這個模式進(jìn)行合作的企業(yè)有賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。
華為與首批兩家汽車制造商攜手打造的品牌分別是問界和智界,與此同時,與后兩家車企聯(lián)手打造的享界和傲界兩大品牌也基本敲定。
零部件模式則是提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,包括智能座艙、智能駕駛、智能電動、智能車云等產(chǎn)品與解決方案。
還有一種就是華為HI模式(Huawei Inside),及提供全棧集成解決方案。
早在2月23日,廣汽傳祺官方發(fā)文,和華為智能汽車解決方案“創(chuàng)先鋒礪行,登極致之巔”。
之后網(wǎng)友們就紛紛預(yù)測廣汽傳祺即將加入到華為智能汽車的隊伍當(dāng)中,并表示這是“補齊短板,好事情”。
盡管現(xiàn)在雙方并沒有公布合作的細(xì)節(jié),但是據(jù)外界猜測,應(yīng)該和長安阿維塔的合作有一些類似,都屬于華為HI模式。
原本華為HI模式合作的車企有北汽極狐,廣汽埃安,長安阿維塔三個品牌,但北極極狐已傳出消息升級為智選車模式,廣汽埃安選擇自研,原本的HI模式只剩下長安阿維塔了。
但是在3月15日一天內(nèi),四大汽車品牌相繼宣布與華為達(dá)成合作。
廣汽傳祺、東風(fēng)嵐圖、零跑汽車和凱翼汽車官宣加入鴻蒙生態(tài),汽車“國家隊”官宣!
在2024年的中國電動汽車百人會論壇上,余承東透露,長安汽車旗下深藍(lán)汽車未來也將采用華為HI模式,“東風(fēng)集團(tuán)旗下的嵐圖汽車和猛士科技也將采用類似合作。”
據(jù)了解,華為將與上述四個汽車品牌共同基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版啟動App的鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。
在汽車百人會論壇上,余承東在會上直言:“過去幾年,車BU每年虧100億元,后來虧80億元,去年虧了60億元。”
要知道,華為的車BU業(yè)務(wù)目前仍是其唯一的財務(wù)黑洞,每年虧損數(shù)額高達(dá)100億元以上,直到近幾年才開始好轉(zhuǎn)一點。
華為董事長余承東曾坦言,若要實現(xiàn)盈利,華為的首要任務(wù)是助力汽車廠商銷售突破百萬輛大關(guān)。
為了2025年的盈利目標(biāo),華為正在全力推進(jìn)其三大合作模式的社交圈擴展。
華為在其業(yè)績報告中透露,自智能汽車解決方案BU成立以來,已累計投入超200億元,并組建了一支7000人的研發(fā)團(tuán)隊。
盡管2022年華為在汽車業(yè)務(wù)方面的研發(fā)支出超過103億元,間接涉及員工超過萬人,但這一年該業(yè)務(wù)的營收僅為20.77億元。
盡管投入巨大,但并未帶來預(yù)期的高額回報。
根據(jù)華為2023年上半年財報,車BU業(yè)務(wù)作為公司的第五大板塊,僅實現(xiàn)了10億元的收入,占公司總營收的0.3%,是目前華為唯一虧損的業(yè)務(wù)板塊。
余承東之前曾表示,車BU需要在2025年實現(xiàn)盈利,意味著華為的汽車業(yè)務(wù)不能繼續(xù)以虧損為代價來擴大規(guī)模,而需要尋求銷量的提升,在業(yè)務(wù)增長和盈利之間找到平衡。
不過靠著已經(jīng)形成的問界、智界,以及將與北汽、江淮汽車合作推出的享界、傲界“四界”智選車陣容,華為車BU已經(jīng)逐漸在虧損中站穩(wěn)腳跟。
尤其是這一年內(nèi)AITO問界的“爆發(fā)”,就問界M7一款車型,自上市以來到現(xiàn)在大定已超14萬輛,過去6個月交付了約10萬輛,現(xiàn)在還有4萬輛左右尚未交付。
還有目前因芯片缺貨和工廠搬遷而暫時耽誤了的智界S7,預(yù)計四月份可以恢復(fù)正常生產(chǎn),加上明年即將推出的享界傲界,看樣子華為正迎來智選車業(yè)務(wù)的“翻身”。
“深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動,凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索,推動企業(yè)心無旁騖搞創(chuàng)新、放開手腳促轉(zhuǎn)型。”
3月16日,國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任茍坪在中國電動汽車百人會論壇(2024)上表示。
隨著汽車制造與科技企業(yè)的日益融合,雙方的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮,共同推動了自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
在政策層面,我國近兩年來明顯加快了相關(guān)法規(guī)的制定步伐。
通過強化頂層設(shè)計和戰(zhàn)略規(guī)劃,從出臺鼓勵支持政策,到建立示范效應(yīng),再到構(gòu)建完整的標(biāo)準(zhǔn)化體系,甚至包括稅收優(yōu)惠等措施,政府正在積極引導(dǎo)并推動高級輔助駕駛及自動駕駛技術(shù)的落地實施。
在汽車行業(yè)中,華為運用其獨特的“鴻蒙+MDC+麒麟+盤古”技術(shù)組合,涵蓋了智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛計算平臺、車載芯片以及自動駕駛大型算法模型,構(gòu)建了一個覆蓋核心芯片、自動駕駛平臺到最終車輛運營的全方位產(chǎn)業(yè)鏈。
同時華為通過其計算與通信架構(gòu)的不斷創(chuàng)新,推動了汽車行業(yè)的軟件化變革,使智能汽車成為新的增長點,持續(xù)為整個產(chǎn)業(yè)帶來新的活力,并引領(lǐng)算力,芯片,操作系統(tǒng)等相關(guān)公司走向新的發(fā)展階段。
此次與首批四家車企的聯(lián)手合作,將大幅度增強華為鴻蒙生態(tài)在業(yè)界的影響力,還能吸引更多知名汽車品牌加入鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)。
進(jìn)一步豐富未來智能出行的應(yīng)用場景,為構(gòu)建更加開放、協(xié)同、富有創(chuàng)新精神的汽車產(chǎn)業(yè)鏈奠定堅實基礎(chǔ),才能更好的推動整個汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
不過說到底,智駕也不是幾個攝像頭那么簡單,支撐的是軟件,天量的數(shù)據(jù)和人工智能,這些還都不是簡單的投資能搞得起,更不是每個靈魂都能想象得出來的。
在國內(nèi),華為現(xiàn)在就處在智駕的頂端。盡管其他車企可以選擇保留自己獨特的駕駛理念,但市場不會為那些落后的理念留一條生路。
未來的新能源車的核心競爭力,少不了智駕。
這次華為汽車“朋友圈”鬧出的大動靜,是時候讓行業(yè)重視起智能駕駛這個尚未成熟的板塊了。
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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