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自動(dòng)駕駛的話題，向來(lái)伴隨著新能源的發(fā)展進(jìn)程。

直到今天，也沒(méi)有哪家車(chē)企敢大聲說(shuō)完全實(shí)現(xiàn)了無(wú)人操控的自動(dòng)駕駛。提及最多的，仍是輔助駕駛功能。

正因如此，當(dāng)一則駕駛位空無(wú)一人，卻以120碼時(shí)速狂飆的視頻曝出，看得人心驚膽顫。

這次，號(hào)稱“500萬(wàn)以內(nèi)最好SUV”,今年一季度營(yíng)收暴漲96%的理想汽車(chē)，又站到了輿論中心。

大受震撼

前幾天，有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻。

從視頻拍攝的角度來(lái)看，拍攝者應(yīng)該是在一輛理想汽車(chē)的后座上。

當(dāng)時(shí)，車(chē)輛在高速公路以120碼的時(shí)速行駛，主駕駛位空無(wú)一人，僅方向盤(pán)上插著一瓶飲料。副駕駛位坐著一名男子，座位前方的屏幕上正播放電視劇《狂飆》。

視頻中，一名女子配音稱：“你看理想好牛X，我們坐在后排，它自己幫我們開(kāi)，我們?cè)谧穭　?rdquo;

●圖源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

看完這個(gè)視頻，令人大受震撼。

震撼的不是無(wú)人駕駛竟然夢(mèng)想成真，而是居然有人真敢在高速路上徹底放手狂飆。

網(wǎng)友紛紛留言：這是拿自己與他人的生命開(kāi)玩笑。請(qǐng)嚴(yán)懲這種對(duì)他人嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的行為。

緊接著，有媒體聯(lián)系了理想汽車(chē)。

工作人員表示：?jiǎn)?dòng)理想汽車(chē)輔助駕駛功能時(shí)，駕駛員是要坐在駕駛室，并且要手握方向盤(pán)。

對(duì)此，網(wǎng)友提出質(zhì)疑：“為啥座椅沒(méi)檢測(cè)到?jīng)]人坐著呢？還是說(shuō)理想這椅子壓根就沒(méi)這個(gè)安全保障功能？”

并且，“手不扶方向盤(pán)塞瓶水，座椅沒(méi)人DMS駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)不到？”

隨著輿論發(fā)酵，理想汽車(chē)也在官方微博作出回應(yīng)。

大致的意思，是稱當(dāng)事人繞過(guò)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，或在系統(tǒng)警告至緩?fù)似陂g進(jìn)行一系列危險(xiǎn)的操作。

同時(shí)再次強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)階段仍然是輔助駕駛，不是自動(dòng)駕駛。請(qǐng)大家不要傳播此類涉嫌危險(xiǎn)駕駛的視頻。

目前，關(guān)于此次事件的后續(xù)處理，已有交警部門(mén)介入。

必須一提的是，早在2021年，網(wǎng)絡(luò)上就曾出現(xiàn)過(guò)類似的危險(xiǎn)操作視頻。

某理想ONE車(chē)主發(fā)視頻“炫耀”，在高速公路上，主駕、副駕座椅完全放平，自己躺著，任由輔助駕駛系統(tǒng)掌控車(chē)輛，一度引發(fā)網(wǎng)友熱議。

彼時(shí)，理想的回應(yīng)與這次相差無(wú)幾：

“理想汽車(chē)的輔助駕駛功能必須系安全帶才能使用，在車(chē)輛行駛過(guò)程中雙手不要離開(kāi)方向盤(pán)，理想ONE所提供的是輔助駕駛功能而不是自動(dòng)駕駛。

實(shí)用至上

作為在蔚小理中率先實(shí)現(xiàn)盈利的車(chē)企。理想汽車(chē)是有著過(guò)人之處的。

今年第一季度，理想汽車(chē)的營(yíng)收總額為187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%。尤其醒目的，是凈利潤(rùn)為9.34億元，環(huán)比增長(zhǎng)252%。

這已經(jīng)是理想汽車(chē)連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正向盈利，且毛利率保持在20%左右。這種多方面的翻倍式高增長(zhǎng)，絕對(duì)算是造車(chē)新勢(shì)力的第一家。

●圖源：理想汽車(chē)微博

曾經(jīng)，理想汽車(chē)是不被看好的。

一是沒(méi)錢(qián)。據(jù)說(shuō)創(chuàng)始人李想曾拜訪超過(guò)100家投資機(jī)構(gòu)，無(wú)一愿意解囊相助。最后，還是美團(tuán)的王興和字節(jié)的張一鳴伸出了援手。

二是沒(méi)技術(shù)。理想汽車(chē)主打的是可以上綠牌的增程式技術(shù)。這種技術(shù)，曾被業(yè)界大佬懟過(guò)“是公認(rèn)的過(guò)時(shí)技術(shù)”。

在理想ONE下線前，還被曝出底盤(pán)抄襲豐田漢蘭達(dá)，讓市場(chǎng)對(duì)理想的期待又打了折扣。

●圖源：理想汽車(chē)微博

如今，提到理想汽車(chē)，網(wǎng)友首先想到的賣(mài)點(diǎn)，是“奶爸車(chē)”。

沒(méi)錯(cuò)，冰箱、沙發(fā)、大彩電三件套，對(duì)懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能并不在意，但恰是這些細(xì)節(jié)配置，成為理想俘獲奶爸“讓老婆孩子乘坐更舒適”的殺手锏。

在理想進(jìn)入這個(gè)賽道前，市場(chǎng)上還確實(shí)沒(méi)有這么一款車(chē)，既有著寬敞大氣的牌面，又能在細(xì)節(jié)配置上滿足一家老小需求的SUV。

于是，在“奶爸車(chē)”的產(chǎn)品矩陣上，理想汽車(chē)看到了品牌破圈的可能。

●圖源：理想汽車(chē)微博

盡管，也被吐槽從理想ONE到L7、L8、L9幾款車(chē)型變化不大，走的是“套娃”策略；

也曾經(jīng)歷“背刺”老車(chē)主，為了給新車(chē)?yán)硐隠8讓路，上市才一年的2021年款理想ONE成了停產(chǎn)車(chē)型，還降價(jià)2萬(wàn)元。

但是，在消費(fèi)者看來(lái)，空間夠大、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、配置豐富、價(jià)格合理，沒(méi)有續(xù)航里程焦慮，這樣的一臺(tái)家庭用車(chē)，它難道還不香嗎？

如果說(shuō)，蔚來(lái)標(biāo)榜高端定位，小鵬死磕智造技術(shù)，那么理想，則真正做到了從用戶需求出發(fā)。

●圖源：理想汽車(chē)微博

你說(shuō)冰箱彩電的配置華而不實(shí)沒(méi)關(guān)系，當(dāng)一家老小坐在車(chē)上其樂(lè)融融，各取所需一派和諧時(shí)，千金難買(mǎi)的用戶口碑也就輕易get了。

這，正是理想的過(guò)人之處：以差異化的產(chǎn)品定位，精準(zhǔn)洞察用戶心理。

另類營(yíng)銷

理想汽車(chē)的過(guò)人之處不止于此。

眾所周知，在造車(chē)新勢(shì)力中，理想汽車(chē)的營(yíng)銷投入是相對(duì)較少的，但營(yíng)銷聲量是響亮的。

去年理想L9上市時(shí)，李想在發(fā)布會(huì)上那句“500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”，瞬間拉滿了理想L9的話題度。

被吐槽為“硬蹭”勞斯萊斯不重要，至少網(wǎng)友記住了有志氣與勞斯萊斯“一較高下”的理想汽車(chē)。

●圖源：理想汽車(chē)微博

同時(shí)，作為理想汽車(chē)CEO的李想，堅(jiān)持活躍在微博上——揭露行業(yè)黑幕、抨擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，懟天懟地制造話題都是常事。

應(yīng)該說(shuō)，李想，或者說(shuō)是理想汽車(chē)，牢牢掌握住了流量密碼。

再來(lái)看看理想汽車(chē)真金白銀的營(yíng)銷投入。

李想曾透露，包含品牌所有的公關(guān)、活動(dòng)、廣告等在內(nèi)的市場(chǎng)費(fèi)用，大概每年為6—7億。而目前主流汽車(chē)市場(chǎng)的費(fèi)用率，約是理想汽車(chē)的4—5倍。

這種低成本的營(yíng)銷投入，似乎并沒(méi)有減少理想汽車(chē)的曝光量。

●圖源：理想汽車(chē)微博

無(wú)論是正面的銷量暴增，首家盈利的新勢(shì)力，還是負(fù)面的靈異事件，試駕車(chē)撞墻等等，理想都一概收下。

從網(wǎng)絡(luò)輿論來(lái)看，沒(méi)有過(guò)分的帶節(jié)奏情緒渲染，也沒(méi)有揭露產(chǎn)品力不足的瘋狂錘爆。

以至于當(dāng)這次“危險(xiǎn)駕駛”的視頻出現(xiàn)，有網(wǎng)友甚至認(rèn)為，這會(huì)不會(huì)是理想暗戳戳的另類營(yíng)銷——

躺平追劇的同時(shí)，就能輕松到達(dá)目的地，這不就是輔助駕駛向自動(dòng)駕駛靠攏的產(chǎn)品力實(shí)證嗎？

●圖源：理想汽車(chē)微博

當(dāng)然，這只是網(wǎng)友的猜測(cè)。

因?yàn)?，目前市面上新能源所搭載的L2級(jí)別及以下的自動(dòng)駕駛功能，僅只是輔助降低駕駛負(fù)擔(dān)，并不能代替車(chē)主掌控方向盤(pán)的雙手。

不過(guò)，接二連三刷到炫耀“躺平”解放雙手的自動(dòng)駕駛視頻，還是讓網(wǎng)友在捏了一把汗的同時(shí)，關(guān)注到了理想汽車(chē)闊綽的車(chē)內(nèi)空間和高清的超大屏幕。

這不，話題有了，流量也有了。還順勢(shì)秀出了輔助駕駛堪比自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品力肌肉。

至于圍觀網(wǎng)友會(huì)不會(huì)被打動(dòng)買(mǎi)單，那就是后話了。

●圖源：理想汽車(chē)微博

可以說(shuō)，以各種方式持續(xù)活躍在消費(fèi)者視線中，亦是理想汽車(chē)的另一過(guò)人之處。

只是別忘了，車(chē)企也有責(zé)任監(jiān)測(cè)駕駛員的注意力。

諸如駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)、玩手機(jī)、躺平等不規(guī)范操作行為，那是需要第一時(shí)間阻止或提醒的。

不然，又怎么體現(xiàn)理想在平臺(tái)技術(shù)研發(fā)上確實(shí)下了功夫，做了大規(guī)模投入呢？

數(shù)據(jù)顯示，2022年，理想汽車(chē)全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到67.8億元，同比增長(zhǎng)106.3%。這個(gè)投入，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于營(yíng)銷費(fèi)用的。

而此次事件的曝出，是不是也意味著，理想在產(chǎn)品細(xì)節(jié)的調(diào)適上，仍有進(jìn)步空間。

畢竟，DMS駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用，也早已不是一兩天了。

參考資料：

1.每日經(jīng)濟(jì)新聞 ：汽車(chē)高速上飆到時(shí)速120公里，駕駛室空無(wú)一人，屏幕還播著《狂飆》！交警介入，理想回應(yīng)

2.侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)：理想汽車(chē)，成功“上岸”？

3.黑馬公社：暴漲96%！理想汽車(chē)，越罵賣(mài)得越好？