來源：趣解商業(yè)

員工集體舉報(bào)、停薪、強(qiáng)裁、負(fù)債超3億元……又有一家新能源車企陷入了輿論漩渦當(dāng)中。近日，悠遙汽車全體員工在官方公眾號(hào)發(fā)布了一則《告股東書》，細(xì)數(shù)了悠遙汽車的五大“罪狀”。外界感慨又一家新能源車企陷入危機(jī)中時(shí)，也紛紛發(fā)出疑問，為何沒聽說過悠遙汽車，這家車企發(fā)生了什么以至于被員工“手撕”？

1.悠遙汽車員工、企業(yè)“開撕”

毫無預(yù)兆，“XEV悠遙汽車”公眾號(hào)突然發(fā)布了一封《告股東書》?！陡婀蓶|書》內(nèi)列明了公司存在戰(zhàn)略混亂，目標(biāo)不清晰、 產(chǎn)品力和質(zhì)量提升，銷售業(yè)務(wù)發(fā)展良好但被迫終止生產(chǎn)和銷售、融資不理想，涉嫌虛造銷量以貸養(yǎng)融、 財(cái)務(wù)管理混亂，一刀切停付貨款導(dǎo)致供應(yīng)商擠兌、無故停發(fā)全體員工薪水，暴力強(qiáng)裁上海公司五大問題。

圖片來源：XEV悠遙汽車公眾號(hào)

具體來看，悠遙汽車員工表示，由于公司沒有制定明確的、符合實(shí)際的目標(biāo)，導(dǎo)致目標(biāo)成為空談。在這種情況下，公司卻還在向員工隱瞞實(shí)際情況。同時(shí)，在車型受到好評(píng)且毛利率及銷量提升的情況下，公司卻突然以現(xiàn)金流緊縮為理由終止了工廠的生產(chǎn)活動(dòng)和對(duì)開拓海外渠道的支持。另外，公司還編造假的銷售數(shù)據(jù)企圖欺騙投資方，并啟動(dòng)了裁員和降薪，但卻未照常給員工發(fā)放工資和賠償金。員工認(rèn)為公司管理混亂、高層管理人員存在重大失職，這些情況公司股東有權(quán)知曉，因此發(fā)布了《告股東書》，落款是合肥悠遙科技有限公司、上海悠遙科技有限公司、上海遙悠科技有限公司和上海悠遙智造新能源汽車銷售有限公司的全體員工。

然而沒過多久，“ XEV YOYO”公眾號(hào)上就發(fā)布了辟謠聲明。聲明中，悠遙汽車表示這是一起網(wǎng)絡(luò)安全事件，所謂的《告股東書》其實(shí)是有人冒充“全體員工”的名義發(fā)布的，文章內(nèi)容與實(shí)際情況完全不符，悠遙汽車已經(jīng)就此事報(bào)案。

圖片來源：XEV YOYO公眾號(hào)

事情發(fā)生了反轉(zhuǎn)，只是截至4月12日下午5點(diǎn)，“XEV悠遙汽車”公眾號(hào)上發(fā)布的《告股東書》仍未刪除。悠遙汽車辟謠之后，此次事件算是初步落下帷幕，但對(duì)于當(dāng)事企業(yè)，有網(wǎng)友表示還是第一次聽說。

2.悠遙汽車遇難題并非空穴來風(fēng)？

近兩年，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)像是“神仙打架”一般，跨界、降價(jià)甚至“爆雷”，一波接著一波。相較比亞迪、理想、蔚來等?；钴S在消費(fèi)者口中的新能源車企，悠遙汽車確實(shí)名聲不顯，這主要是因?yàn)榇饲坝七b汽車針對(duì)的是海外市場(chǎng)。

據(jù)官網(wǎng)介紹，悠遙汽車是一家全球性的電動(dòng)汽車和技術(shù)公司，其除了銷售電動(dòng)車，還為消費(fèi)者提供智能換電服務(wù)?？偛?、技術(shù)中心和設(shè)計(jì)中心位于意大利都靈，亞洲運(yùn)營(yíng)中心在上海，東盟銷售運(yùn)營(yíng)辦事處在曼谷，制造基地則在徐州。目前，悠遙汽車在全球擁有20個(gè)分銷渠道，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋113個(gè)城市。

圖片來源：XEV官網(wǎng)

悠遙汽車的首款量產(chǎn)車型叫YOYO，2021年5月在歐洲開售，到2022年累計(jì)交付量已經(jīng)超過10000輛。值得一提的是，YOYO是一款微型車，其能為顧客提供3D打印個(gè)性化定制服務(wù)，簡(jiǎn)言之，用戶可以在車側(cè)門板、前臉飾板等部分按照自己的喜好選擇配色和設(shè)計(jì)。微型車加上個(gè)性化定制服務(wù)，使得YOYO在道路狹窄、停車位有限的歐洲受到了不少消費(fèi)者的喜愛。

專注于海外市場(chǎng)的悠遙汽車似乎潛力無限，然而事情發(fā)生后，有悠遙汽車高層向“財(cái)聯(lián)社”表示，“公司的確是遇到些困難”。同時(shí)，愛企查顯示，在2020年和2021年獲得兩輪融資之后，悠遙汽車再?zèng)]有融資消息傳來。

3.悠遙汽車回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？

對(duì)于悠遙汽車的處境，有觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然其精準(zhǔn)狙擊海外消費(fèi)者的需求，但海外小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也不小。去年，意大利車企菲亞特發(fā)布了一款純電微型車Topolino，提供封閉和開放兩種配置。smart也推出了兩款電動(dòng)車，進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域。2023年，早就入局電動(dòng)車賽道的雷諾，全球總銷量超過200萬輛。

圖片來源：雷諾中國(guó)官網(wǎng)

也許是海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，再加上沒有外部輸血，悠遙汽車將目光放到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。去年，悠遙汽車計(jì)劃在國(guó)內(nèi)推出YOYO國(guó)內(nèi)版，3D打印個(gè)性化定制服務(wù)保留，同時(shí)為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，悠遙汽車還將進(jìn)行調(diào)整。只是國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不遑多讓。就小型車市場(chǎng)，入局的車企有五菱、奇瑞、零跑、長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城等，價(jià)格從2萬多到10萬多不等。目前，據(jù)悉將回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的悠遙汽車，遲遲沒有好消息傳來。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹前段時(shí)間發(fā)文稱，“微車市場(chǎng)正在成為電動(dòng)車的主力市場(chǎng)”，這也意味著計(jì)劃回歸國(guó)內(nèi)的悠遙汽車，面對(duì)的或許將是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)。

目前，悠遙汽車僅辟謠了《告股東書》，但對(duì)于公司的具體情況以及會(huì)如何度過困難，并未透露太多。因此，悠遙汽車未來的發(fā)展如何，將怎樣面對(duì)同行的競(jìng)爭(zhēng)，還需要看其接下來的計(jì)劃。