前不久，《讀者》上的一篇名為《高鐵是快，快到破壞了回家這件事應(yīng)有的形式感》的文章被罵上了熱搜。

作者在文中寫道：

“火車一再提速，我卻離家越來(lái)越遠(yuǎn)。”

“火車已經(jīng)不再像從前一樣，是一種沉重的、讓人感到難過(guò)的事物。”

意指高鐵破壞了人們回家時(shí)的儀式感，充分體現(xiàn)了文青的欲求不滿與無(wú)病呻吟。

但跳出文章來(lái)思考，不知道什么時(shí)候開(kāi)始，綠皮火車離我們的生活越來(lái)越遠(yuǎn)了，即使想慢下來(lái)，很多時(shí)候也缺少了應(yīng)有的選擇。

而我們有關(guān)綠皮火車與鳴笛聲的記憶，似乎是和方便面緊緊聯(lián)系在一起的。

惡劣的乘車環(huán)境讓多少人在綠皮火車上靠著一桶泡面緩解了一身的疲乏，成為難捱乘車旅程里難得的美好記憶點(diǎn)。

可樂(lè)、榨菜、方便面，因其能迅速且較便宜地為人們帶來(lái)高糖、高鹽和高飽腹感，也被網(wǎng)友戲稱為“窮鬼三件套”。

可讓人感到悲催的事情是，長(zhǎng)久以來(lái)陪伴我們的“窮鬼三件套”，卻在近日宣布集體漲價(jià)了。

前不久，超市里的罐裝可樂(lè)雪碧從2元漲到了2.5到3元，瓶裝的可口可樂(lè)也突然從3元一瓶變成了3.5到5元一瓶，康師傅也宣布，要將袋裝面的建議零售價(jià)提升到3元，桶裝面則從4.5元漲到5元，而榨菜，小編表示很早之前就吃不起了。

兩年前，康師傅袋裝面的價(jià)格還是2.5元，比較低端的勁爽系列甚至才1.5元。

作為“泡面搭子”榨菜，曾經(jīng)最常見(jiàn)的袋裝烏江榨菜，2008年賣5毛錢，2018年漲到2元，如今則賣3元錢。甚至還推出過(guò)上千元的榨菜禮盒，讓人直呼“吃不起”。

現(xiàn)在去便利店吃一碗泡面，隨便加個(gè)煎蛋或者火腿腸，動(dòng)輒就要十好幾元，這要比街邊的快餐店還貴了。

它們?nèi)@一漲價(jià)，突然就顯得我們過(guò)去奮斗的日子沒(méi)那么便宜且快樂(lè)了，也顯得我們過(guò)去在綠皮車上苦熬的日子也變得“奢侈”起來(lái)了。

網(wǎng)友也是戲謔說(shuō)：你們?nèi)隳拈T子的“窮鬼三件套”？本“窮鬼”第一不認(rèn)可！不如大饃礦泉水掛面的一根毛！

02、把鍋甩給原料漲價(jià)

就一般快消品而言，漲價(jià)的原因通常來(lái)自生產(chǎn)端和消費(fèi)端。

前者可能是由于原材料價(jià)格、人工成本、運(yùn)輸成本、儲(chǔ)存成本、營(yíng)銷價(jià)格的上漲，后者則受到市場(chǎng)供需關(guān)系的影響，像這段時(shí)間上海迪士尼門票價(jià)格漲到719元卻依舊人滿為患，這就是因?yàn)樾∨笥逊攀罴賹?dǎo)致需求變大導(dǎo)致的。

而“窮鬼三件套”，正處于市場(chǎng)需求不足的困境之中。

主要原因是，他們?cè)谑袌?chǎng)上有太多的競(jìng)品了，譬如方便面，就面臨著近幾年火起來(lái)的各類速食米粉、螺螄粉、自熱米飯的挑戰(zhàn)，雖然這些產(chǎn)品相較于方便面的價(jià)格要貴一些，但口味也更好一點(diǎn)，畢竟方便面最大的賣點(diǎn)是方便，而這些競(jìng)品主打的也是方便。

再者說(shuō)，隨著外賣的普及，方便面的地位也遭到了動(dòng)搖，很多年前就有人說(shuō)，殺死方便面的會(huì)是外賣行業(yè)，現(xiàn)在看來(lái)這話有些太夸張了，畢竟外賣的價(jià)格是要高出方便面太多了的，但不可否認(rèn)的是，外賣的興起確實(shí)沖擊了方便面的銷量。

而可樂(lè)，長(zhǎng)久以來(lái)就遭到號(hào)稱“屌絲飲料”的冰紅茶和綠茶們的針對(duì)，但可樂(lè)一直被視為3元時(shí)代甚至2.5元時(shí)代的價(jià)格標(biāo)桿，在消費(fèi)者眼中，一個(gè)洋貨，卻能在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)幾十年的時(shí)間里保持價(jià)格穩(wěn)定，鎖死了“屌絲飲料”們的價(jià)格上限，六塊錢兩升的大屏可樂(lè)和雪碧更是堪稱性價(jià)比之神。

但現(xiàn)在，可樂(lè)不僅遭到了更多競(jìng)品的圍剿，還遭到了蜜雪冰城們的跨界打擊，更要命的是，現(xiàn)在的消費(fèi)者十分推崇無(wú)糖和少糖飲品，這直接扼住了可樂(lè)高糖的命門，即使大力推行無(wú)糖可樂(lè)，也無(wú)濟(jì)于事。

畢竟咱都喝可樂(lè)了，還在乎你有沒(méi)有糖？而且無(wú)糖可樂(lè)在前不久被質(zhì)疑可能含有致癌物后，銷量又是遭到了重創(chuàng)。

至于榨菜，現(xiàn)在超市里有太多的罐裝產(chǎn)品可將其替代了，老干媽、黃豆醬、牛肉醬、沙茶醬、花生醬等等不一而足，量更大，更能下飯，價(jià)格上說(shuō)不定還有優(yōu)勢(shì)。

也就是說(shuō)，“窮鬼三件套”的需求量是比以前下降了的，按照正常的供需關(guān)系，“三件套”哪怕不降價(jià)促銷，也不該漲價(jià)。

目前看來(lái)，漲價(jià)問(wèn)題并非出現(xiàn)在消費(fèi)端上，而是出現(xiàn)在生產(chǎn)端上。

根據(jù)每日人物的介紹，可口可樂(lè)公司CEO詹姆斯·昆西早在2021年就提出，要用漲價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)“大宗商品（白糖）成本的上漲”。

進(jìn)入2023年，原材料漲價(jià)更是止不住了，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)白糖價(jià)格一度飆漲至7094元一噸，年內(nèi)漲幅超過(guò)20%，已經(jīng)達(dá)到了五年最高水平。

康師傅也在年度報(bào)告里，把漲價(jià)歸結(jié)于原材料價(jià)格的波動(dòng)。方便面的兩大原料，小麥粉和棕櫚油的價(jià)格，一度坐上了過(guò)山車。哪怕降價(jià)了，在不穩(wěn)定的原料價(jià)格走勢(shì)下，方便面生產(chǎn)商也希望通過(guò)增加利潤(rùn)抵抗風(fēng)險(xiǎn)。

至于可口可樂(lè)永遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百事可樂(lè)，則把通貨膨脹搬了出來(lái)。

當(dāng)然，一般來(lái)說(shuō)，像可口可樂(lè)與康師傅這種龍頭企業(yè)，在供應(yīng)商方面是有很大的議價(jià)權(quán)的，因?yàn)樽哓浟看?，所以能用最低的價(jià)格來(lái)采購(gòu)原料。

有相關(guān)報(bào)告顯示，一瓶標(biāo)價(jià)3元的可樂(lè)里，成本只占0.3元，在裝瓶廠拿走0.45元、各級(jí)經(jīng)銷商拿走0.25元、零售商拿走0.36元之后，再刨除營(yíng)銷等成本，只出售原漿的可口可樂(lè)公司依舊能賺走一瓶0.5元的純利潤(rùn)。

也就是說(shuō)，將漲價(jià)的鍋全甩給成本似乎有些冤枉了人，那么問(wèn)題出現(xiàn)在哪里呢？

出自營(yíng)收的下滑。

從宏觀數(shù)據(jù)上看，康師傅2023年財(cái)報(bào)顯示，方便面營(yíng)收287億，同比下降2.84%，統(tǒng)一集團(tuán)的下滑幅度更大，同年方便面營(yíng)收僅為95.94億?？煽诳蓸?lè)面臨的情況亦是如此，國(guó)內(nèi)授權(quán)代理商太古的2023年?duì)I收下滑了4%。

面對(duì)營(yíng)收的下滑，企業(yè)一般有兩種解決方式：

一是以價(jià)換量，通過(guò)促銷，大規(guī)模的出貨來(lái)分擔(dān)例如工廠的開(kāi)支、廣告營(yíng)銷之類的固定支出費(fèi)用，這些費(fèi)用生產(chǎn)一瓶是這個(gè)價(jià)格、生產(chǎn)一萬(wàn)瓶也是這個(gè)價(jià)格，自然多多益善。

二是以量換價(jià)，通過(guò)漲價(jià)來(lái)提高利潤(rùn)，去承擔(dān)固定成本的開(kāi)支，比如說(shuō)這次可口可樂(lè)漲價(jià)，假設(shè)其利潤(rùn)漲了80％，銷量下滑了30％，用足夠的利潤(rùn)去覆蓋固定的成本，自然也能提高營(yíng)收。

在市場(chǎng)需求不足的情況下，漲價(jià)，就成了“窮鬼三件套”們保持營(yíng)收的唯一出路。

但這種策略，能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可，還需要時(shí)間的證明。

03、我們?yōu)槭裁葱枰?ldquo;窮鬼三件套”

在“窮鬼三件套”身上，我們似乎有說(shuō)不完的話題，例如：

和朋友之間爭(zhēng)論百事可樂(lè)和可口可樂(lè)誰(shuí)才是潔廁靈?。?/p>

在網(wǎng)上分享榨菜拌老干媽到底能有多下飯；

探討給諸葛亮十萬(wàn)箱方便面能否北伐成功；

討論為什么網(wǎng)吧網(wǎng)管煮的方便面比咱們自己煮的更好吃……

這反映的不僅僅是我們對(duì)糖和鹽的原始渴望，也是這些在工業(yè)時(shí)代下大規(guī)模生產(chǎn)、長(zhǎng)時(shí)間保存、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、便捷性使用的標(biāo)志性食品，通過(guò)長(zhǎng)久地陪伴，參與到我們的生活與工作中，讓我們把一些情感投射到它們之上的工業(yè)浪漫。

這充滿了溫馨與甜蜜，哪怕所有人都知道它并不健康。

在比綠皮火車更遙遠(yuǎn)的時(shí)代，一位長(zhǎng)輩告訴我，他們那時(shí)候出去打工甚至坐不了綠皮火車，今天高鐵八小時(shí)、綠皮車一天一夜的路程，在那時(shí)要坐上兩天兩夜的大巴車才能抵達(dá)目的地。

我們很難想象，在那個(gè)沒(méi)有手機(jī)的時(shí)代，人是如何在大巴車上硬生生坐上兩天兩夜的。

在今天，有關(guān)綠皮火車的記憶已隨著高鐵的疾馳同我們漸行漸遠(yuǎn)，那車廂里充斥的泡面味道也在漸漸散去。

通過(guò)高鐵，我們回家的速度越來(lái)越快，能挑選的火車“伴侶”也越來(lái)越多樣——蓋澆飯、肯德基、麥當(dāng)勞，甚至可以直接在高鐵上叫外賣，當(dāng)然，您也可以選擇一碗泡面。

但這也意味著價(jià)格的上漲，高鐵的價(jià)格目前是綠皮火車的3至4倍，并仍在漲價(jià)，而泡面的價(jià)格也與過(guò)去不可同日而語(yǔ)。

我覺(jué)得，發(fā)展當(dāng)然是好事，但也要留給消費(fèi)者更多的選擇空間，畢竟對(duì)很多打工人來(lái)說(shuō)，時(shí)間成本并不高昂。

就像我去年春節(jié)前在南京站，遇到的一位從南通回蘭州的兄弟，由于春運(yùn)，原本24小時(shí)的車程，他必須在中轉(zhuǎn)上再多用上30個(gè)小時(shí)。

我當(dāng)時(shí)問(wèn)他為什么不直接買機(jī)票，現(xiàn)在想想，多少覺(jué)得自己有些何不食肉糜。

今日，比泡面可樂(lè)更高端的競(jìng)品們的價(jià)格，雖然還沒(méi)有貴到讓人無(wú)法接受的地步，但隨著泡面可樂(lè)的漲價(jià)，“窮鬼三件套”對(duì)我們的意義也被打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)。

其實(shí)，“窮鬼三件套”漲不漲價(jià)沒(méi)那么重要，它們健不健康也沒(méi)那么重要，重要的是，在它們漲價(jià)之后，還能否成為消費(fèi)者的一個(gè)具有性價(jià)比的選擇。

就像在高鐵與飛機(jī)的轟鳴之下，依舊有很多的打工人愿意去選擇混雜著泡面香味與腳臭味的綠皮硬座一樣。

我們永遠(yuǎn)需要便宜的選擇。