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@科技新知 原創(chuàng)
作者丨王思原
號(hào)稱“通用自動(dòng)駕駛第一股”的文遠(yuǎn)知行，最近在IPO上有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
7月27日，文遠(yuǎn)知行正式向美國(guó)SEC提交IPO申請(qǐng)。此次IPO由摩根士丹利、摩根大通和中金公司聯(lián)席承銷，股票代碼暫定為“WRD”，擬在納斯達(dá)克交易所上市。
作為中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過(guò)10億美元，上輪估值51億美元。
隨著L3及以上高階自動(dòng)駕駛落地進(jìn)程的推進(jìn)，作為頭部供應(yīng)商的文遠(yuǎn)知行也迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)悉，此次IPO文遠(yuǎn)知行擬發(fā)行不超過(guò)1.59億股普通股。另有市場(chǎng)消息稱，該公司計(jì)劃最多融資5億美元。
不過(guò)需要注意的是，整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)仍處于高強(qiáng)度燒錢(qián)研發(fā)的階段，遠(yuǎn)沒(méi)有形成商業(yè)正循環(huán)的局面，文遠(yuǎn)知行也是如此，過(guò)去三年累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)22億元，累計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損超過(guò)50億元。
也就是說(shuō)，盡管有望率先完成上市，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，行業(yè)技術(shù)壁壘開(kāi)始倒塌，商業(yè)化成為必要的趨勢(shì)下，文遠(yuǎn)知行仍然有很長(zhǎng)的路要走。
文遠(yuǎn)知行加快上市腳步，與競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境脫不開(kāi)關(guān)系。
今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)潮流涌動(dòng)，從特斯拉開(kāi)啟端到端自動(dòng)駕駛潮流，到Robotaxi的廣泛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，技術(shù)的不斷成熟，給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更廣闊的應(yīng)用前景。
按照麥肯錫的預(yù)計(jì)，至2030年，中國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。
然而，自動(dòng)駕駛產(chǎn)品從低階向高階發(fā)展，尚未構(gòu)建起核心壁壘的玩家，只能在大浪淘沙后退出歷史舞臺(tái)。今年上半年內(nèi)，就有Motional宣布停止商業(yè)運(yùn)營(yíng)、Ghost Autonomy關(guān)閉全球業(yè)務(wù)。當(dāng)然，對(duì)于這些被淘汰的玩家來(lái)說(shuō)，沒(méi)能堅(jiān)持到行業(yè)終局，除了技術(shù)外，資金不足也是重要因素。
自動(dòng)駕駛無(wú)論研發(fā)還是落地都需要強(qiáng)大的資金支持，甚至1億至3億美元的融資都做不了什么大事，拿華為來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)一年的投入大概有10億美元之巨。對(duì)自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)，這個(gè)行業(yè)太燒錢(qián)了，技術(shù)的完善，需要足夠的資金彈藥。
另外，自動(dòng)駕駛極低試錯(cuò)容忍度的技術(shù)要求，以及看不見(jiàn)盡頭的研發(fā)投入，皆有可能使公司陷入困境。因此，自動(dòng)駕駛乃不易之地，稍不留神或?qū)⑷P(pán)皆輸。
對(duì)于文遠(yuǎn)知行來(lái)說(shuō)也是如此。招股書(shū)顯示，2021年至2023年，文遠(yuǎn)知行分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.382億元、5.275億元、4.018億元，這個(gè)收入增長(zhǎng)甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，讓人無(wú)法理解。文遠(yuǎn)知行2023年收入4.02億元，同比下滑24%；2024H1收入1.5億元，同比下滑18%。
要知道，招股書(shū)里介紹的行業(yè)增速，可是光芒萬(wàn)丈，2022年全球及中國(guó)大陸自動(dòng)駕駛規(guī)模分別為100億美元和20億美元，預(yù)計(jì)到2030年分別為1.745萬(wàn)億美元和6390億美元，也就是說(shuō)從2022年開(kāi)始每年的CAGR增長(zhǎng)達(dá)到91%，才跟得上行業(yè)平均水平。而文遠(yuǎn)知行2023 年和2024H1收入甚至處于下降狀態(tài)。
再看虧損，2021年至2024H1分別凈虧損10.073億元、12.985億元、19.491億元、8.821億元，三年半累計(jì)虧損超51億元。
這其中，高強(qiáng)度的研發(fā)支出是巨額虧損的主要原因。2021年到2023年，文遠(yuǎn)知行研發(fā)支出分別為4.43億、7.59億及10.58億元，今年上半年研發(fā)支出5.17億元。在招股書(shū)中，文遠(yuǎn)知行明確表示，隨著公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試、試驗(yàn)和商業(yè)化，研發(fā)支出后續(xù)預(yù)計(jì)還會(huì)增加。
營(yíng)收增長(zhǎng)沒(méi)有隨行業(yè)發(fā)展一飛沖天，虧損也在持續(xù)，所以，盡管手中還握有18.29億元現(xiàn)金，但上市融資也是迫在眼前的大事。不過(guò)一個(gè)事實(shí)是，自動(dòng)駕駛企業(yè)股價(jià)在美股市場(chǎng)普遍表現(xiàn)不佳，再加上投資者對(duì)科技股的熱情降溫，資金開(kāi)始向其他被忽視已久的板塊流動(dòng)，其上市后能否受到市場(chǎng)歡迎，仍具較大不確定性。
其實(shí)目前不管是資本還是市場(chǎng)，對(duì)于文遠(yuǎn)知行最關(guān)注的點(diǎn)，還是在于其手里到底有哪些牌。
從招股書(shū)可以看到，文遠(yuǎn)知行將自身優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)落在兩個(gè)方面，落地的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和通用駕駛平臺(tái)WeRide One。
其中，文遠(yuǎn)知行落地的先發(fā)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩點(diǎn)，一是文遠(yuǎn)知行不僅是全球第一家向公眾提供L4級(jí)別付費(fèi)Robotaxi服務(wù)的公司，也是第一家在開(kāi)放道路上向公眾推出無(wú)人駕駛robobus 服務(wù)的公司。據(jù)悉，2019年底，文遠(yuǎn)知行便推出全國(guó)首個(gè)完全開(kāi)放的Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
二是文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景覆蓋逐漸擴(kuò)大，目前，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在7個(gè)國(guó)家30個(gè)城市進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和測(cè)試自動(dòng)駕駛，文遠(yuǎn)知行Robotaxi已在包括南京、鄂爾多斯、北京、廣州、阿聯(lián)酋阿布扎比等多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)；與此同時(shí)文遠(yuǎn)小巴也在廣州、新加坡、阿布扎比等海內(nèi)外近30個(gè)城市開(kāi)展路測(cè)和運(yùn)營(yíng)。
文遠(yuǎn)知行強(qiáng)調(diào)落地先發(fā)優(yōu)勢(shì)的原因很簡(jiǎn)單。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，技術(shù)的開(kāi)發(fā)和落地往往需要大量時(shí)間、人才和資源投入，尤其是高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，必須有海量真實(shí)路況下行駛的數(shù)據(jù)，以保證系統(tǒng)的訓(xùn)練和升級(jí)。
但如今的事實(shí)是，隨著政府放開(kāi)的力度加大，無(wú)論是像蘿卜快跑這樣的服務(wù)供應(yīng)商，還是一些車企孵化的智駕企業(yè)，都已進(jìn)入成熟期，技術(shù)和數(shù)據(jù)上的沉淀也都在加速，各家?guī)缀醵继幵谕晃恢?，企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已不再明顯。
除了強(qiáng)調(diào)落地，文遠(yuǎn)知行另一張牌是通用駕駛平臺(tái)WeRide One。
文遠(yuǎn)知行在招股書(shū)中表示，這套平臺(tái)專為以城市為中心，全天候的各類條件設(shè)計(jì)。一套平臺(tái)集成了智能模型、綜合軟件算法、模塊化硬件方案以及云端平臺(tái)，為自動(dòng)駕駛在不同級(jí)別和場(chǎng)景落地提供基礎(chǔ)設(shè)施。
簡(jiǎn)單來(lái)講，在這個(gè)平臺(tái)上，文遠(yuǎn)知行只需要簡(jiǎn)單的配置調(diào)整即可開(kāi)發(fā)應(yīng)用于不同場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛汽車。這樣一來(lái)，不僅可以大幅降低算法和硬件成本，將縮短進(jìn)入新垂直領(lǐng)域所需的上市時(shí)間。尤其在市場(chǎng)高速擴(kuò)張過(guò)程中，通用平臺(tái)能夠幫助公司以更低的成本提供產(chǎn)品服務(wù)。
這種技術(shù)落地方式，也被外界理解為“通用自動(dòng)駕駛”。而梳理下來(lái)，我們能夠部分窺得文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛落地的邏輯，也就是在最難的場(chǎng)景（Robotaxi）中完成基本的技術(shù)驗(yàn)證之后，用一套底層技術(shù)，由難到易，從高速到低速，從大場(chǎng)景到小場(chǎng)景，從無(wú)人到有人逐步落地。
坦白講，離上市只有一步之遙的文遠(yuǎn)知行，基本已經(jīng)熬過(guò)了最難的階段，但它仍處于商業(yè)化早期階段，隨著行業(yè)發(fā)展，收入構(gòu)成的權(quán)重可能發(fā)生變化，文遠(yuǎn)知行需要為大規(guī)模商業(yè)化做足準(zhǔn)備。
在IPO所募集資金的用途中，文遠(yuǎn)知行規(guī)劃了4個(gè)方向，35%的資金將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的研發(fā)；30%將用于自動(dòng)駕駛車隊(duì)的商業(yè)化和運(yùn)營(yíng)，以及拓展更多市場(chǎng)的營(yíng)銷活動(dòng)；25%用于支持資本支出；10%將用于一般企業(yè)用途和營(yíng)運(yùn)資金。
其中自動(dòng)駕駛車隊(duì)的商業(yè)化和運(yùn)營(yíng)，在文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)板塊里，幾乎可以等同于Robotaxi。所以我們一定程度上可以解讀，或者是文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在招股書(shū)中表示，未來(lái)兩年將以Robotaxi商業(yè)化為核心發(fā)展。
只是，Robotaxi的大規(guī)模商業(yè)化，真的到了騰飛之時(shí)了嗎？
早在2019年文遠(yuǎn)知行便推出Robotaxi服務(wù)，甚至一度與廣汽宣布，合作在未來(lái)幾年打造一支數(shù)萬(wàn)輛規(guī)模的Robotaxi車隊(duì)。但幾年過(guò)去動(dòng)靜不大，倒是先讓蘿卜快跑火了起來(lái)。
事實(shí)上招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年間，文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛出租車總共賣(mài)了不到20臺(tái)，其中2021年賣(mài)了5臺(tái)，2022年賣(mài)了11臺(tái)，到2023年僅賣(mài)出3臺(tái)。
另外一個(gè)更為嚴(yán)峻的問(wèn)題是，Robotaxi如何實(shí)現(xiàn)盈利。事實(shí)上自從自動(dòng)駕駛行業(yè)陷入低谷以來(lái)，這個(gè)問(wèn)題一直為人所討論，且大多數(shù)時(shí)候給出的答案都不是很正面。但是最近，蘿卜快跑用實(shí)際行動(dòng)嘗試回應(yīng)了這個(gè)問(wèn)題。
目前蘿卜快跑已在多地落地并開(kāi)啟全無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，去年10月，百度CEO李彥宏公開(kāi)表示，蘿卜快跑將越來(lái)越接近商業(yè)化盈利。前不久百度IDG負(fù)責(zé)人王云鵬也喊出“武漢今年?duì)I收平衡明年進(jìn)入盈利期”。
但一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)是，蘿卜快跑的商業(yè)化數(shù)據(jù)有水分，只是覆蓋了單車的運(yùn)營(yíng)成本，離真正盈利還有距離。
值得一提的是，L4不等于無(wú)人出租車服務(wù)，想做好無(wú)人出行服務(wù)涉及車內(nèi)外的多個(gè)維度。例如車內(nèi)的舒適度和服務(wù)質(zhì)量、政策和法律，以及不可避免的價(jià)格戰(zhàn)。
例如在價(jià)格方面蘿卜快跑展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)不同的行程距離，蘿卜快跑提供了極具吸引力的價(jià)格。10公里的行程，蘿卜快跑的車費(fèi)價(jià)格在4元到16元之間，這一價(jià)格甚至不足傳統(tǒng)網(wǎng)約車的一半，但這樣的低價(jià)也是平臺(tái)真金白銀的補(bǔ)貼而來(lái)。
所以對(duì)于文遠(yuǎn)知行這些自動(dòng)駕駛服務(wù)商來(lái)說(shuō)，想做好Robotaxi不僅需要技術(shù)，服務(wù)水平、資金能力都是必考題。
“金字塔頂端”的Robotaxi是勇者游戲，資金投入大、盈利難是共識(shí)。目前坊間還未傳出主攻Robotaxi業(yè)務(wù)的企業(yè)盈利的消息，不過(guò)可以肯定的是，在未來(lái)不久的時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)Robotaxi玩家會(huì)嘗試掀起一波以城市為單位的商業(yè)化“開(kāi)城”浪潮，而文遠(yuǎn)知行能夠拿下多少市場(chǎng)，并不樂(lè)觀。
自動(dòng)駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，Robotaxi的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)更是硝煙四起。文遠(yuǎn)知行的IPO或許能為其帶來(lái)一時(shí)的資本助力，但面對(duì)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)化不易的重重難關(guān)，其前景仍然充滿不確定性。
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1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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