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作者 | 李大為
2025年2月，華為尊界S800發(fā)布會現(xiàn)場。
當(dāng)余承東輕點屏幕，展示車輛在雪地上以60km/h完成緊急避障測試，而對比組的邁巴赫S級出現(xiàn)明顯側(cè)滑時，整個汽車行業(yè)為之震動。
這場看似普通的產(chǎn)品演示，最終演變?yōu)閭鹘y(tǒng)豪華品牌與科技新勢力關(guān)于“豪華定義權(quán)”的終極對決。
奔馳中國團隊連夜推出的兩張海報。
一張以1886年卡爾·本茨發(fā)明的三輪汽車為背景，另一張聚焦邁巴赫S級的星空頂與手工縫線特寫，成為這場“戰(zhàn)爭”的導(dǎo)火索。
這兩張海報構(gòu)建了兩條核心敘事線：
第一條以“140年從未被超越”的宣言回溯品牌起源，將豪華與時間沉淀直接關(guān)聯(lián)；
第二條通過“智能是標(biāo)配，豪華是選擇”的對比，強調(diào)手工工藝與品牌信仰的不可替代性。
這種策略既避免了與華為在智能領(lǐng)域的正面交鋒，又將對手拉回自己擅長的價值體系。
在奔馳的價值體系中，豪華是可觸摸的細(xì)節(jié)。
邁巴赫S級的Nappa真皮座椅需經(jīng)過38道手工鞣制工序，每根縫線誤差控制在0.1毫米以內(nèi)；
車內(nèi)采用雙層隔音玻璃與ANC主動降噪技術(shù)，將行駛噪音控制在50分貝以下；
車身采用熱成型鋼與鋁鎂合金混合結(jié)構(gòu)，配合30年防腐蝕保修承諾。
這些歷經(jīng)時間檢驗的工藝標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成了傳統(tǒng)豪華的“三位一體”護城河。
華為的反擊則充滿技術(shù)暴力美學(xué)。
發(fā)布會現(xiàn)場，余承東用120km/h爆胎測試、蟹行模式（橫向移動技術(shù)）、凌波微步底盤（主動懸架系統(tǒng)）等硬核演示，將智能駕駛的安全性與功能性推向極致。
其中，“蟹行模式”通過后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)實現(xiàn)車輛橫向移動，在狹窄車位場景下展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪車無法比擬的靈活性；
“途靈底盤”集成空氣懸架與電磁感應(yīng)系統(tǒng)，可實時調(diào)整阻尼，實現(xiàn)“雪地零側(cè)滑”的極限操控。
這種“參數(shù)碾壓”策略直擊傳統(tǒng)豪華的痛點。
當(dāng)星空頂無法避免交通事故時，技術(shù)安全感的優(yōu)先級開始超越品牌信仰。
某高端車主社群調(diào)研顯示，28%的邁巴赫車主計劃三年內(nèi)置換新能源車型，首要原因是“科技配置過時”。
當(dāng)BBA仍在強調(diào)“手工打造”“限量編號”時，華為已用算法重構(gòu)豪華標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳的焦慮正通過財報數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：2024年全球銷量下滑3%，中國市場暴跌7.3%，電動車型更是慘跌23%。
盡管邁巴赫S級2023年在中國售出近萬輛，但售價百萬的尊界S800僅憑48小時預(yù)售就斬獲2108臺訂單。
這種反差折射出消費邏輯的深層變革：
波士頓咨詢報告顯示，中國豪華車市場中，“技術(shù)配置”對購買決策的影響權(quán)重已從2018年的18%升至2024年的37%。
消費群體的代際斷層尤為明顯。
60后富豪仍愿為“三叉星徽”支付品牌溢價，而80后新貴更看重“雪地零失控”的技術(shù)保障。
奔馳EQS在中國降價40萬仍滯銷，而尊界S800預(yù)售期間，華為智選渠道客流量同比激增400%。
更值得關(guān)注的是，豪華車市場的“技術(shù)平權(quán)”趨勢正在加速。
國產(chǎn)新能源品牌如蔚來、小鵬通過激光雷達(dá)、城市NOA等技術(shù)，將智能駕駛從高端車型普及到30萬價格帶。
這種技術(shù)下沉進一步壓縮了傳統(tǒng)豪車的溢價空間。
當(dāng)20萬元的車型已具備L2.5級自動駕駛時，消費者對百萬級車型的“科技期待值”被大幅拉高。
而華為的野心遠(yuǎn)超產(chǎn)品本身。
尊界S800發(fā)布會被包裝成科技信徒的朝圣儀式，私密品鑒會設(shè)置千萬驗資門檻，營造“非請勿入”的圈層感；
鴻蒙座艙與手機、智能家居的無縫聯(lián)動，構(gòu)建“離開華為即失聯(lián)”的依賴閉環(huán)。
這種策略直擊傳統(tǒng)豪華的命門。
資本層面，江淮因尊界項目股價單周暴漲27%，而奔馳市值較巔峰期蒸發(fā)超千億歐元。
更值得關(guān)注的是，華為正在重塑供應(yīng)鏈規(guī)則：
某Tier 1供應(yīng)商透露，華為要求核心零部件排他性合作，這種強勢姿態(tài)可能導(dǎo)致行業(yè)生態(tài)分裂。
華為的技術(shù)壟斷傾向在智能座艙領(lǐng)域尤為明顯。
其鴻蒙系統(tǒng)已搭載于12款車型，市場份額達(dá)28%，遠(yuǎn)超奔馳MB.OS的7%。
通過“手機-車機-家居”的無縫流轉(zhuǎn)，華為構(gòu)建了獨特的“數(shù)字生活圈”。
某科技分析師指出：“華為賣的不是車，而是一套完整的數(shù)字生存解決方案。”
奔馳的反擊策略聚焦于長期信任構(gòu)建。
其“30年防腐蝕保修”直指新勢力的信任短板。
某豪華車維修數(shù)據(jù)顯示，電動車電池衰減問題投訴量三年增長200%。
同時，奔馳通過MB.OS車機系統(tǒng)與英偉達(dá)、微軟的合作，構(gòu)建開放生態(tài)對沖技術(shù)壟斷風(fēng)險。
這種“漸進式進化”策略在技術(shù)邊際效應(yīng)遞減的背景下顯現(xiàn)出獨特價值，消費者調(diào)研顯示，58%的潛在買家擔(dān)憂“炫技功能”的實際使用頻率。
▲ 圖源：易車網(wǎng)奔馳的技術(shù)迭代雖不激進，但注重實用性。
其最新推出的“智能駕駛輔助增強版”，通過高精地圖與V2X技術(shù)實現(xiàn)高速路段脫手駕駛，誤剎車率較前代降低62%。
這種“穩(wěn)中求進”的策略在保守型消費者中仍具吸引力。
華為則面臨技術(shù)可持續(xù)性挑戰(zhàn)。
盡管“蟹行模式”等功能吸睛，但實際使用場景有限。
更關(guān)鍵的是，其“技術(shù)霸權(quán)”引發(fā)行業(yè)爭議：
測試邁巴赫導(dǎo)致租賃車輛受損的事件，暴露出技術(shù)驗證環(huán)節(jié)的倫理爭議。
在技術(shù)層面，奔馳與華為的競爭已從單點突破轉(zhuǎn)向體系化對抗。
奔馳通過“電動+智能”雙軌戰(zhàn)略，計劃2027年實現(xiàn)全產(chǎn)品線電動化，并投入500億歐元研發(fā)固態(tài)電池；
華為則發(fā)布“達(dá)芬奇”自動駕駛芯片，算力達(dá)400TOPS，計劃2026年實現(xiàn)L4級自動駕駛商業(yè)化。
文化層面的較量更為深遠(yuǎn)。
奔馳推出“傳承者計劃”，邀請手工匠人參與車型設(shè)計，強化“機械美學(xué)”敘事；
華為則贊助國際科幻電影節(jié)，將“未來出行”概念植入流行文化。
這種軟實力的競爭，將最終決定誰能占據(jù)消費者的精神高地。
未來的豪華或?qū)⒊尸F(xiàn)融合形態(tài)：技術(shù)底座（如空氣懸架、固態(tài)電池）成為標(biāo)配，體驗升維重構(gòu)人車關(guān)系，文化符號（傳統(tǒng)品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型與新勢力文化積淀）共同構(gòu)建價值體系。
這場戰(zhàn)爭沒有絕對的贏家，只有持續(xù)進化的豪華定義權(quán)。
站在2025年的轉(zhuǎn)折點，消費者的選擇本質(zhì)是對文明形態(tài)的投票：
是選擇承載140年機械美學(xué)的邁巴赫，還是代表數(shù)字未來的尊界S800？
答案或許不在產(chǎn)品本身，而在于如何定義“豪華”。
是可觸摸的工藝傳承，還是可感知的技術(shù)賦能。
這場對決終將催生出更具生命力的豪華形態(tài)，而所有參與者都將在碰撞中完成自我革新。
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進行反饋。
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