很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請(qǐng)把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會(huì)有專人和您聯(lián)系
咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥(niǎo)哥筆記小羽毛（ngbjxym）
來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）
作者 | 路費(fèi)
昨天，人民日?qǐng)?bào)頭版“走企業(yè)，看高質(zhì)量發(fā)展”欄目刊登的最新報(bào)道——《長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)新——著力做強(qiáng)做大民族品牌》刷屏了各大社交平臺(tái)。
報(bào)道的本質(zhì)是一篇發(fā)展紀(jì)實(shí)，展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車是如何著力高質(zhì)量發(fā)展，做大做強(qiáng)的。讓我們印象深刻的是報(bào)道里長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的發(fā)言，總結(jié)起來(lái)大概三句話:
中央黨報(bào)把目光聚焦到長(zhǎng)城汽車，顯然是肯定了長(zhǎng)城汽車所堅(jiān)持的“技術(shù)立企”發(fā)展理念，甚至也為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展之路指明了方向。
近年來(lái)，當(dāng)行業(yè)“放血式”價(jià)格戰(zhàn)打得火熱的時(shí)候，他第一個(gè)站出來(lái)反對(duì)；當(dāng)中國(guó)汽車產(chǎn)銷看似節(jié)節(jié)攀升時(shí)，他第一個(gè)站出來(lái)戳破泡沫，甚至提出“可以把汽車行業(yè)搞一遍審計(jì)，看看誰(shuí)有問(wèn)題，審計(jì)費(fèi)長(zhǎng)城汽車包了”。
這些發(fā)言引發(fā)了不少爭(zhēng)議，甚至一些人還為魏建軍貼上了“偏執(zhí)”的標(biāo)簽。
但就像他自己說(shuō)的：“消費(fèi)者需要的不是廣告話術(shù)，而是敢說(shuō)實(shí)話的魏建軍”。現(xiàn)在魏建軍公開(kāi)發(fā)言的含金量正在逐漸顯現(xiàn)：5 月底，工信部表態(tài)，要加大汽車行業(yè) “內(nèi)卷式” 競(jìng)爭(zhēng)整治力度，維護(hù)公平有序的市場(chǎng)環(huán)境。近期，李強(qiáng)總理主持的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。
在魏建軍之前，人民日?qǐng)?bào)的“走企業(yè)，看高質(zhì)量發(fā)展”欄目還采訪了華為創(chuàng)始人任正非。如果要說(shuō)兩者有什么共同點(diǎn)，最準(zhǔn)確的大概是：
他們都秉持著長(zhǎng)期主義，選擇做難而正確的事。
即便把時(shí)間拉長(zhǎng)到整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史，長(zhǎng)城汽車仍然是國(guó)內(nèi)車企技術(shù)自研的高光，這和魏建軍對(duì)汽車的熱愛(ài)分不開(kāi)。
“8 歲時(shí)，父親送我的一輛玩具車，讓我從此愛(ài)上了汽車。” 魏建軍在接受采訪時(shí)，曾多次提及這個(gè)開(kāi)啟他汽車夢(mèng)想的禮物。從年少時(shí)駕駛二手拉達(dá)漂移過(guò)彎，被稱為 “保定車神”，到后來(lái)投身汽車制造領(lǐng)域，魏建軍對(duì)汽車的熱愛(ài)從未有過(guò)絲毫減退。
但越是熱愛(ài)汽車、了解汽車，魏建軍就越是明白，只有技術(shù)自強(qiáng)，才能真正造出好車、高質(zhì)量的車。
搞技術(shù)不是個(gè)容易的事情。彼時(shí)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)剛起步，人才、供應(yīng)鏈都屬于萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步，“以市場(chǎng)換技術(shù)”是更普遍的選擇。
魏建軍沒(méi)這么選，他選擇從頭開(kāi)始干。
從90年代開(kāi)始造車以來(lái)，長(zhǎng)城汽車先后自主研發(fā)出首款電噴高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列技術(shù)產(chǎn)品。就在今年的上海車展上，長(zhǎng)城還推出了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了外資車企的技術(shù)壁壘。
在新能源領(lǐng)域，這份對(duì)技術(shù)的堅(jiān)持繼續(xù)開(kāi)花結(jié)果。
過(guò)去混動(dòng)技術(shù)一直以豐田為首，長(zhǎng)城汽車推出全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，真正做到“全工況效率最優(yōu)、全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂”。
在智能駕駛領(lǐng)域，通過(guò)前瞻布局和多次迭代，長(zhǎng)城汽車推出端到端智駕大模型——SEEØ可最大限度平衡駕駛體驗(yàn)和安全性，在實(shí)現(xiàn)駕感更擬人、去高精地圖的同時(shí)，給模型系上“安全帶”。
更直觀的數(shù)據(jù)是，根據(jù)“全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)”顯示：2025年上半年，長(zhǎng)城集團(tuán)獲得授權(quán)專利2962項(xiàng)。其中，新能源汽車專利1118項(xiàng)。專利授權(quán)總量和新能源汽車專利授權(quán)量均位居自主整車集團(tuán)第一位。截至2025年6月底，長(zhǎng)城集團(tuán)已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利近5萬(wàn)項(xiàng)，獲得授權(quán)專利近3萬(wàn)項(xiàng)。
與之對(duì)應(yīng)的是，長(zhǎng)城汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模高達(dá)2.3萬(wàn)人，也就是每4名長(zhǎng)城汽車的員工里，就有1名是研發(fā)人員。過(guò)去三年，長(zhǎng)城汽車每年的研發(fā)投入都超過(guò)百億。
因此，長(zhǎng)城汽車一方面依托高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系，嚴(yán)格把關(guān)從供應(yīng)鏈管理到工藝流程的每個(gè)環(huán)節(jié)。
另一方面，2003年開(kāi)始，長(zhǎng)城開(kāi)始自建全球領(lǐng)先的試驗(yàn)體系。從自主品牌車企第一家綜合性試驗(yàn)場(chǎng)、第一個(gè)高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室、第一個(gè)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，到業(yè)內(nèi)第一個(gè)集VR、HMI、實(shí)車仿真、人因體驗(yàn)為一體的交互體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室，再到亞洲最大的獨(dú)立安全試驗(yàn)室。
2025年，魏牌全新高山在長(zhǎng)城汽車多角度碰撞試驗(yàn)室以優(yōu)異表現(xiàn)完成首撞，魏牌全新藍(lán)山、二代哈弗梟龍MAX雙雙斬獲中國(guó)汽車健康指數(shù)五星認(rèn)證。
這些技術(shù)投入讓長(zhǎng)城汽車擁有了不被“卡脖子”的底氣，更從容的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去硬派越野市場(chǎng)一直是外國(guó)品牌的天下，但現(xiàn)在新疆、西藏的道路上，坦克的身影越來(lái)越多。反映到財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)里，2024年長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)80.73%，單車收入比提升2.30萬(wàn)元。魏牌、坦克等高溢價(jià)車型銷量同比增長(zhǎng)31.55%。
堅(jiān)守長(zhǎng)期主義發(fā)展路徑的長(zhǎng)城汽車，不僅更賺錢了，還更值錢了。搞技術(shù)，拼質(zhì)量，才是中國(guó)車企的發(fā)展之路。
在繁花似錦的2024年，中國(guó)汽車年產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛。市場(chǎng)的狂歡之下，不理性的情緒正在侵蝕著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)4623億元，同比下滑8%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%。
彼時(shí)人人沉浸在銷量和降價(jià)的美夢(mèng)里，但一昧的價(jià)格戰(zhàn)只不過(guò)是飲鴆止渴，無(wú)論是車企、供應(yīng)商還是經(jīng)銷商都在艱難求存。價(jià)格戰(zhàn)的惡果也已經(jīng)傳導(dǎo)到了更上游的供應(yīng)鏈以及下游的消費(fèi)者。一方面，不少供應(yīng)商開(kāi)始爆料，一些主機(jī)廠要求他們降價(jià)，并且演唱付款周期；另一方面，不斷有用戶反映，自己剛買不久的車出現(xiàn)了車身銹蝕等狀況。
作為親身經(jīng)歷中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從小到大、由弱到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的人，魏建軍比誰(shuí)都更珍惜來(lái)之不易的當(dāng)下。
他第一個(gè)站出來(lái)，公開(kāi)反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)：
“民營(yíng)企業(yè)家要知道‘家’在哪里，家在中國(guó)；對(duì)家，我們要有感情、有責(zé)任，更要有信心。”
“汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)不僅是生產(chǎn)端、技術(shù)端，還要在渠道側(cè)、用戶側(cè)也形成自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，供應(yīng)商和經(jīng)銷商不僅是我們的合作伙伴，更是‘并肩作戰(zhàn)’的戰(zhàn)友。”
中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)需要發(fā)展，但一定要是良性、健康、尊重市場(chǎng)規(guī)律的發(fā)展；需要競(jìng)爭(zhēng)，但一定是卷技術(shù)，而不是只卷價(jià)格；現(xiàn)在是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，以后可能會(huì)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。
什么才是良性的競(jìng)爭(zhēng)？《人民日?qǐng)?bào)》的報(bào)道里提到了一個(gè)長(zhǎng)城汽車的案例。
2018年，長(zhǎng)城汽車做了一個(gè)大膽的決定：零部件公司全部獨(dú)立，直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)舉措雖然一度導(dǎo)致零部件公司舉步維艱，但也倒逼了他們的創(chuàng)新能力。諾博汽車系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)張德慧說(shuō)，“我們與外資公司共同競(jìng)標(biāo)長(zhǎng)城汽車的業(yè)務(wù)，不得不苦練內(nèi)功，提升產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，用了好幾年才實(shí)現(xiàn)大批量配套。”
現(xiàn)在，這些零部件公司有不少已經(jīng)為國(guó)際一線車企的批量供貨，其中蜂巢汽車、諾博汽車和精誠(chéng)工科還入選了全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)榜。
這種以整車為核心，布局相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，和長(zhǎng)城汽車集團(tuán)旗下供應(yīng)商企業(yè)一起進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)體系，在長(zhǎng)城內(nèi)部被稱作森林生態(tài)體系。它不僅讓長(zhǎng)城汽車把供應(yīng)鏈的主動(dòng)權(quán)牢牢握在自己手里，還推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的崛起。
為了提振全社會(huì)對(duì)汽車行業(yè)的信心，長(zhǎng)城汽車已與各大核心供應(yīng)商建立深度協(xié)作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，不僅是60天賬期，更包括高度的責(zé)任意識(shí)和共同解決問(wèn)題的合作精神。
魏建軍和他的長(zhǎng)城汽車更是在創(chuàng)立35周年之際，發(fā)布了一個(gè)名為《年方35》短片，直面35歲乃至更大年齡群體的就業(yè)焦慮，開(kāi)展了一場(chǎng)面對(duì)35+年齡段的專項(xiàng)招聘。
新能源的浪潮之下，行業(yè)發(fā)展火熱。畢竟彎道超車的機(jī)會(huì)就在眼前，誰(shuí)都想做下一個(gè)巨頭。但越是這種時(shí)候，越要尊重市場(chǎng)，尊重規(guī)律，需要有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)去引領(lǐng)行業(yè)。
隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向了對(duì)外輸出、品牌出海的新時(shí)代。
2021年，中國(guó)汽車出口量首度突破200萬(wàn)輛，同比增速超過(guò)了100%。2022年，中國(guó)出口量進(jìn)一步攀升至311萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了54%，超越德國(guó)，躍居世界第二大汽車出口國(guó)，僅次于日本。到了2023年，中國(guó)出口量近500萬(wàn)輛，超過(guò)日本成為了全球第一大汽車出口國(guó)。
新的問(wèn)題很快來(lái)了，2024年，中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)放緩到了19%，如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量出海，成為了中國(guó)車企的“必答題”。魏建軍給出的答案是：國(guó)際化不是商品出海，而是品牌出海；不是產(chǎn)品輸出，而是產(chǎn)業(yè)輸出。
長(zhǎng)城汽車一直是國(guó)內(nèi)汽車出口的尖子生。2024年，長(zhǎng)城汽車海外銷售45.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.6%，海外累計(jì)銷量已超200萬(wàn)輛。
據(jù)我們了解，除了為了泰國(guó)的整車廠以及位于厄瓜多爾等地的多家KD工廠，長(zhǎng)城汽車的巴西工廠將于2025年下半年投產(chǎn)。巴西總統(tǒng)盧拉對(duì)長(zhǎng)城汽車的多款熱門車型都給予了高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，得益于供應(yīng)鏈垂直整合的能力，長(zhǎng)城汽車建立了超1400家海外渠道超，并大力推動(dòng)魏牌新能源和坦克SUV旗下車型走向全球，在“走出去”的同時(shí)“走上去”。
長(zhǎng)城汽車在海外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從單純的產(chǎn)品貿(mào)易到集研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)出海的升級(jí)。
無(wú)論是一個(gè)人、一家企業(yè)，還是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，最重要的永遠(yuǎn)是選擇。長(zhǎng)期主義所必須的投入或許會(huì)顯著增加發(fā)展的難度，但當(dāng)那些研發(fā)、生態(tài)、口碑逐漸開(kāi)花結(jié)果，你前方的路就會(huì)變得十分清晰。
剩下要做的，就像魏建軍微博轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論人民日?qǐng)?bào)的那句博文一樣：
“干就完咧！”
文章封面首圖及配圖，版權(quán)歸版權(quán)所有人所有。
若版權(quán)者認(rèn)為其作品不宜供大家瀏覽或不應(yīng)無(wú)償使用，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，本平臺(tái)將立即更正。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥(niǎo)哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥(niǎo)哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對(duì)文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊 反饋舉報(bào)
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開(kāi)放、真實(shí)、專業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)