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從iCar生態(tài),看汽車“生態(tài)化”新“潮流”的推動力
2021-09-01 18:04:29

歷史告訴我們,一個國家要發(fā)展繁榮,必須把握和順應世界發(fā)展大勢,逆歷史潮流者,必被時代洪流所淹沒。國家如此,企業(yè)亦然。


國家順應潮流,國力得以增長;企業(yè)順應潮流,業(yè)績得以增長。順應潮流是國家、企業(yè)長久發(fā)展之路。不過,“潮流”并不是本來就存在,而是探索出來的。

在新冠疫情、逆全球化勢力打壓等挑戰(zhàn)下,我國依舊能逆勢增長,成為去年全球唯一實現(xiàn)正增長的經濟體,離不開我國對“潮流”的探索和把控。而企業(yè)們也在國家整體發(fā)展方向的把控下,積極響應國家的發(fā)展政策,探索各自行業(yè)的發(fā)展方向。

1 緊跟“潮流”,探索“潮流”,“生態(tài)化”差異登場

中國是世界第一大制造業(yè)國家,制造業(yè)對于我國的經濟發(fā)展極為重要。

在2015年5月,國家就發(fā)布了《中國制造2025》,這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領。“中國制造2025”將“互聯(lián)網(wǎng)+”與工業(yè)相結合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一輪工業(yè)革命和產業(yè)變革的一個重點發(fā)展領域,對于推動中國制造由大變強,使中國制造向中國創(chuàng)造發(fā)展,依靠更多中國裝備、中國品牌,促進經濟保持中高速增長、向中高端水平邁進,具有重要意義。

在今年十三屆全國人大第四次會議通過的關于國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃(以下簡稱十四五規(guī)劃)中,同樣多次提及制造業(yè),其中更是用《深入實施制造強國戰(zhàn)略》一章的篇幅來規(guī)劃制造業(yè)未來5年的發(fā)展。

在這樣的背景下,制造業(yè)為了順應科技強國的發(fā)展方向,正向著智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、高新技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)化等方向發(fā)展。例如小米探索無人工廠提高智能手機生產效率和生產質量;美的收購工業(yè)機器人公司庫卡提升工廠的智能化;奇瑞汽車“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關鍵技術及裝備”項目榮獲“中國汽車工業(yè)科技進步獎”一等獎。

學我者生,似我者亡,如果制造業(yè)都緊盯著關于制造強國的部分政策,朝著相同的方向發(fā)展,企業(yè)之間的競爭必然會加劇。而能否在激烈的競爭中取勝,就要看企業(yè)對“潮流”的探索能力,也就是能否在同質化競爭外找到符合國家發(fā)展、行業(yè)發(fā)展的差異化新方向。

汽車行業(yè)是國民經濟的主要支柱產業(yè),也是制造業(yè)的重要組成部分,汽車行業(yè)中的變化值得我們去關注、研究。在今年6月份,奇瑞推出“汽車生態(tài)”品牌iCar生態(tài),首次提出汽車生態(tài)概念和汽車跨界生態(tài)品牌,這一品牌引領的“生態(tài)化”是差異化新“潮流”嗎?

對這一問題的解答,我們首先要明白iCar生態(tài)和“生態(tài)化”究竟是什么。

通過iCar生態(tài)官方發(fā)布的信息來看,iCar生態(tài)與阿里合作,基于數(shù)字科技,以汽車為載體,聯(lián)合各個領域企業(yè),提供美食、旅游、游戲、金融等一站式場景服務,繼而為用戶打造出“千人千車”的無界生活。

從公布的信息來看,數(shù)字科技、場景、無界、聯(lián)合等是iCar生態(tài)關注的重點。而“生態(tài)化”就是指iCar生態(tài)借助數(shù)字科技搭建出開放性全域共創(chuàng)平臺,讓車企與汽車相關的各個行業(yè),像生物與環(huán)境一樣,組成一套穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。

其次,還要對國家宏觀發(fā)展的政策有一定的了解。

在十四五規(guī)劃第十五章《打造數(shù)字經濟新優(yōu)勢》中,提及“充分發(fā)揮海量數(shù)據(jù)和豐富應用場景優(yōu)勢,促進數(shù)字技術與實體經濟深度融合,賦能傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級,催生新產業(yè)新業(yè)態(tài)新模式,壯大經濟發(fā)展新引擎”。國家正在推動數(shù)字經濟時代,傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級。

結合iCar生態(tài)和相關政策,我們可以發(fā)現(xiàn),iCar生態(tài)就是通過數(shù)字科技賦能汽車行業(yè),從高于汽車及汽車產業(yè)鏈的維度入手,將汽車與其他領域的產品和服務結合起來。

“生態(tài)化”是奇瑞在汽車行業(yè)探索到的差異化“新潮流”,而這一潮流,能為汽車行業(yè)帶來怎樣的變化,能否推廣到其他行業(yè)?

迎合需求,改造供給,“生態(tài)化”推動社會向前


對于任何行業(yè)來說,都可以簡單的分為需求端、供給端,需求端代表著行業(yè)能達到的理想狀態(tài),供給端是行業(yè)存在的現(xiàn)實基礎。通常來說,供給端能提供消費者需求的產品和服務即可,而iCar生態(tài)引領的“生態(tài)化”,卻打破了原本簡單的供需關系。

上文已經提到,iCar生態(tài)其實就是奇瑞通過數(shù)字科技搭建出開放性全域共創(chuàng)平臺。而平臺這一屬性,可以改變傳統(tǒng)的單向供需關系,改變需求端、供給端,繼而改變行業(yè)。

從需求端角度來說,用戶的場景需求、個性化需求得以滿足。

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展,人們的生活越來越便利,在面對自身的需求時,也會變得更加迫切。汽車對于消費者來說不再是單純的出行工具,美食、教育、娛樂、購物等都可能是人們在駕駛、乘坐汽車時衍生出來的需求。

且由于每個都是獨立的個體,對汽車的需求也不一樣,有些人可能希望出行時能聽音樂放松,有些人可能會希望在到家前把家中的空調打開。都市白領希望車顏值高,釣魚人可能希望車空間大。

iCar生態(tài)這一平臺連接的智能家電廠商、在線音樂廠商等各個領域的企業(yè)可以為用戶提供相應的服務,滿足用戶的場景需求和個性化需求。

另外,用戶也可以通過iCar生態(tài)參與到產品的研發(fā)、制作環(huán)節(jié)。用戶可以通過線下粉絲群活動、線上公眾號等渠道,向供給端反饋自己的需求,供給端也就能更清楚用戶需要什么類型的產品和服務。

滿足場景需求以及用戶共創(chuàng)滿足個性化需求,有些類似于電商行業(yè)。在線上流量紅利消失后,電商平臺們也都開始深耕用戶場景需求,發(fā)展新零售業(yè)務;拼多多、1688平臺上的C2M反向定制,消費者可以直接與工廠對接,與用戶共創(chuàng)相似。

從供給端角度來說,“生態(tài)化”拓展了供給端企業(yè)的邊界。

以互聯(lián)網(wǎng)金融服務為例,阿里的花唄通常只是作為人們日常小額消費,而與iCar生態(tài)的合作,拓展了花唄的使用范圍,使用花唄即可買車。同時,花唄與iCar生態(tài)的合作,也拓展了自己的消費場景,汽車也可以完成各種消費支付。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),美團是玩轉邊界的“好手”。從外賣到酒店,從出行到社區(qū)團購,美團一直在拓展自己的邊界,因而成為國內頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。文娛、餐飲乃至美妝服裝供應商,都將會因為iCar生態(tài),拓展原本的行業(yè)邊界,市場空間得到極大提升。

從iCar生態(tài)可以看出,“生態(tài)化”對供給端和需求端的改造思路,有些類似于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)?!吧鷳B(tài)化”將汽車行業(yè)與數(shù)字科技技術結合,不僅讓汽車行業(yè)得到發(fā)展,也讓各個領域的企業(yè)得到發(fā)展。

“生態(tài)化”帶來的變化其實與“飛輪效應”相似。即為了使一個靜止的大飛輪轉動起來,一開始需要用很大的力氣,一圈圈努力地反復地推動,而一旦飛輪轉動起來,就會獲得巨大的動能,越轉越快。

在數(shù)字經濟時代下,“生態(tài)化”就是轉動全社會“飛輪”最開始用的力氣,在“生態(tài)化”的推動下,處在“飛輪”上的各個企業(yè)、行業(yè)都會獲得“生態(tài)化”帶來的動能,全社會迎來快速發(fā)展。

“潮流”在何處?

毫無疑問,我們已經進入數(shù)字經濟時代。得益于數(shù)字經濟時代的發(fā)達,汽車行業(yè)才得以發(fā)起“生態(tài)化”潮流,利用數(shù)字經濟時代的數(shù)據(jù),來完成產業(yè)的升級。

對“潮流”的探索并不是件輕松的事情,國家提出的十四五規(guī)劃同樣經過很長時間的調查與研究,通過多種渠道傾聽人民的意見。汽車行業(yè)中為什么會產生“生態(tài)化”新潮流呢?

在筆者看來,一是汽車行業(yè)本身就善于吸收新技術。

1886年,世界上第一輛汽車誕生,是當時最高的技術產物。經過一百三十多年的發(fā)展,汽車行業(yè)積極引入新技術,技術在汽車這一產品上進行組合進化,得以讓汽車行業(yè)一直走在時代前沿。

物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能制造等“潮流”影響下的汽車行業(yè),正在對汽車及產業(yè)鏈本身吸收新技術進行組合進化。而奇瑞找到了高于汽車產業(yè)鏈尚未被汽車行業(yè)吸收的技術,用互聯(lián)網(wǎng)思維及數(shù)字科技來賦能汽車行業(yè)。

二是國家制定發(fā)展方向,是以人民對美好生活的向往為目標,朝著這一目標前進總不會錯。

伴隨著信息獲取越來越便利,以及AI、AR等高新技術層出不窮,消費群體在逐漸發(fā)生變化。消費者通過對新技術的信息獲取而愈發(fā)對其產生興趣,無論是Z世代”還是其他年紀的消費者,都會隨著信息的獲取而逐漸成為“A世代”(鐘情于AI、AR等新興科技的群體)。

無論什么時代,人們總是會追捧高新技術產品,一方面與人們與生俱來的好奇心有關,另一方面是高新技術真的能改變人們的生活質量。而A世代這一消費群體,就代表著未來人們對蘊含AI、AR等高新技術產品的青睞,對美好生活的向往。

A世代這一消費群體鐘情的產品,是高新技術產品。而iCar生態(tài)引領的“生態(tài)化”,其實就是在為A世代打造理想的產品?!吧鷳B(tài)化”以數(shù)字技術為基礎,聯(lián)合各個領域的合作伙伴,在汽車這一產品上搭載AI、AR等高新技術,得以讓A世代們在汽車產品上體會到高新技術應用的各個場景。

同時,“生態(tài)化”也可以推廣至其他傳統(tǒng)行業(yè)中,用數(shù)字經濟賦能實體經濟,使產業(yè)鏈完成升級,為整個社會謀福利。

凱文·凱利在《新經濟 新規(guī)則》說道:“蜂群比獅子重要,流動比平衡重要”?!吧鷳B(tài)化”將各個領域之間的壁壘消除,各個企業(yè)共同組成“蜂群”,成為生態(tài)系統(tǒng)中進化的有機體,與其他領域協(xié)調發(fā)展,共同前進。

善于吸收新技術,而且愿意為消費者謀福利,為整個社會謀福利。自然就能探索到新“潮流”。探索到的新“潮流”,也將成為行業(yè)中各個企業(yè)順從的趨勢,而作為“潮流”的先行者,將牢牢占據(jù)優(yōu)勢地位。

總的來說,順“潮流”者昌,但是也要探索“新潮流”,這樣企業(yè)才會差異化取勝,國家才會進步,社會才會發(fā)展。

-END-

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