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衣食住行是人們?nèi)粘Ｉ畹谋匾M成部分，因?yàn)槭仲N近人們的日常消費(fèi)場(chǎng)景，讓這幾個(gè)領(lǐng)域充滿了機(jī)會(huì)和市場(chǎng)。數(shù)字化時(shí)代，這幾個(gè)領(lǐng)域同樣也成為互聯(lián)網(wǎng)公司的兵家必爭(zhēng)之地，讓每個(gè)領(lǐng)域中都充滿硝煙和戰(zhàn)火。
其中出行領(lǐng)域在與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合之下，出現(xiàn)了共享出行這個(gè)概念，也逐漸成為人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)的首選。這幾年來(lái)共享出行的起起落落就像是坐上了過(guò)山車(chē)，起落之間也讓外界對(duì)于共享出行的認(rèn)識(shí)愈發(fā)清晰。
在疫情的影響逐漸消退之時(shí)，共享出行又迎來(lái)了一次新的春天，而在這個(gè)春天之中，共享出行的三個(gè)主要領(lǐng)域也都進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
作為出行領(lǐng)域中“最后一公里”的解決者，共享單車(chē)在剛剛推出的時(shí)候，就贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。而在當(dāng)年紅極一時(shí)的ofo和摩拜分別因押金風(fēng)波和賣(mài)身之后銷(xiāo)聲匿跡，共享單車(chē)也從波峰跌落到波谷。
之后整個(gè)共享單車(chē)市場(chǎng)中雖然總有零星的入局者，但都沒(méi)有泛起多大的水花，直到市場(chǎng)迎來(lái)了巨頭的入局，一個(gè)“三分天下”的格局才逐漸穩(wěn)定下來(lái)。藍(lán)色是背靠阿里的哈啰單車(chē)，青色的是滴滴旗下的青桔單車(chē)，而身著“美團(tuán)黃”的單車(chē)自然就是屬于美團(tuán)。
大小巨頭的入局在讓新玩家難有立足之地的同時(shí)，也讓共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)走向了下一個(gè)階段，而這個(gè)階段有兩個(gè)明顯的重點(diǎn)需要各方平臺(tái)去爭(zhēng)搶。
首先是下沉市場(chǎng)，這是在增量市場(chǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)。在一二線城市的市場(chǎng)逐漸飽和時(shí)，基數(shù)龐大的低線市場(chǎng)自然就成了新的戰(zhàn)場(chǎng)，幫助各方平臺(tái)找到新增量。
而且共享單車(chē)和下沉市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣更加貼合。從哈啰、青桔、美團(tuán)三家的月卡來(lái)看，價(jià)格基本都在12元上下，遇到打折甚至只需要幾塊錢(qián)，對(duì)于下沉市場(chǎng)的消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，這種低價(jià)格充滿了吸引。
其次就是老用戶的留存，這是對(duì)存量市場(chǎng)的穩(wěn)固。青桔可以用微信掃碼，哈啰可以用支付寶，美團(tuán)單車(chē)自然用美團(tuán)掃碼，而微信、支付寶、美團(tuán)這三個(gè)APP在一部手機(jī)中是同時(shí)存在的，而且使用頻次都不低，這就加劇了消費(fèi)者在三方平臺(tái)之間的游離。
對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇哪個(gè)平臺(tái)的共享單車(chē)并不固定。比如一個(gè)清早快要遲到的打工人，眼前的青桔和五百米開(kāi)外的哈啰，自然會(huì)選擇就近。
而騎行卡和優(yōu)惠券可以在一定程度上緩解這種情況，利用消費(fèi)者“買(mǎi)了不用挺可惜”的心理，將用戶穩(wěn)固在自身體系中。
但是這也加劇了平臺(tái)之間的會(huì)員價(jià)格戰(zhàn)，而且對(duì)下沉市場(chǎng)單車(chē)的投放同樣加大了成本，對(duì)于平臺(tái)而言，下一個(gè)階段無(wú)疑是更加考驗(yàn)?zāi)芰唾Y源的階段，共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加激烈。
不同于滿足最后一公里需求的共享單車(chē)，網(wǎng)約車(chē)在出行場(chǎng)景中滿足的是中段行程。
雖然場(chǎng)景不同，但是網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)卻有著同樣大起大落的命運(yùn)。滴滴剛面世的時(shí)候，大力的補(bǔ)貼讓眾多消費(fèi)者流入了滴滴的平臺(tái)之中，滴滴也借此扶搖直上。但是后來(lái)接二連三的安全事件，不僅打斷了滴滴前景的步伐，還讓整個(gè)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)都蒙上了一層灰暗。
不過(guò)伴隨著管控的逐漸規(guī)范，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)又回到了之前的活力。而在這個(gè)市場(chǎng)恢復(fù)期間，嘀嗒出行則悶聲發(fā)大財(cái)，即將成為“共享出行第一股”，雖然在行業(yè)內(nèi)滴滴的地位還難以撼動(dòng)，但是后來(lái)者的兇猛勢(shì)頭也讓滴滴不得不小心。
對(duì)比這兩個(gè)平臺(tái)可以發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)注于順風(fēng)車(chē)和出租車(chē)業(yè)務(wù)的嘀嗒，其模式比滴滴還要更輕一點(diǎn)，而向更輕的模式發(fā)展，也成了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的下一個(gè)階段。
更輕的模式可以將成本控制在一個(gè)可以承受的范圍之中，這也就意味著平臺(tái)在成本方面的風(fēng)險(xiǎn)得到了控制。不用投入過(guò)多的成本就可以換來(lái)較高的收益，讓擁有更輕的模式的平臺(tái)可以在更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。
比如嘀嗒可以在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)盈利，依靠的是僅僅提供一個(gè)平臺(tái)，不用承擔(dān)任何運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。根據(jù)嘀嗒招股書(shū)顯示，2017—2019年間，嘀嗒出行順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收益分別為2770萬(wàn)、7790萬(wàn)、5.33億元。
另外，高德和美團(tuán)最近開(kāi)展了網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。從自身平臺(tái)切入，整合多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的車(chē)輛信息，采用更加輕便的聚合模式，而這種模式除了提供平臺(tái)之外幾乎沒(méi)有什么成本支出。
不難看出，向越來(lái)越輕的模式發(fā)展成為了新興網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)新的選擇，也是下一個(gè)發(fā)展階段。但是在享受輕資產(chǎn)模式帶來(lái)的快速盈利時(shí)，護(hù)城河過(guò)淺導(dǎo)致平臺(tái)應(yīng)對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)能力的下降，也成為這些平臺(tái)不得不重視的問(wèn)題。
有了短程的共享單車(chē)和中程的網(wǎng)約車(chē)，更大行程的需求則需要共享汽車(chē)業(yè)務(wù)來(lái)滿足。
但是出行領(lǐng)域中的共享汽車(chē)，雖然和共享出行領(lǐng)域經(jīng)歷著同樣的起落，但卻更具有“曇花一現(xiàn)”的特質(zhì)。當(dāng)年在城市的大街小巷總會(huì)看到共享汽車(chē)，如今也消失不見(jiàn)，甚至在別的領(lǐng)域都有零散的入局者時(shí)，這個(gè)領(lǐng)域格外冷清。
這是因?yàn)楣蚕砥?chē)平臺(tái)為了避免油耗等成本，大多選擇電動(dòng)汽車(chē)入局，但里程焦慮一直是電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)痛點(diǎn)，就算放在現(xiàn)在也是。并且當(dāng)時(shí)的充電樁并不普及，在充電不方便和續(xù)航成問(wèn)題的雙層夾擊下，共享汽車(chē)的死寂來(lái)得格外快。
但隨著新能源汽車(chē)領(lǐng)域的政策越來(lái)越好，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)也已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來(lái)越大時(shí)，共享汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域也終于迎來(lái)了新的生機(jī)。
比如最近在上海街頭及出現(xiàn)了“共享特斯拉”，包含特斯拉Model 3、Model S、Model X 三種車(chē)型，時(shí)租均為每分鐘2元，1200元可以租用一整天。雖然特斯拉表示這和官方?jīng)]有任何關(guān)系，但是平臺(tái)通過(guò)新能源汽車(chē)切入共享汽車(chē)的苗頭卻已經(jīng)再次顯現(xiàn)。
這意味著共享汽車(chē)終于迎來(lái)了復(fù)活的階段，只是當(dāng)這個(gè)賽道重新打開(kāi)時(shí)，蠢蠢欲動(dòng)的各路玩家蜂擁而入，也將會(huì)引發(fā)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于平臺(tái)而言，必將會(huì)承受更多的經(jīng)濟(jì)壓力。
覆蓋了短、中、長(zhǎng)三個(gè)出行場(chǎng)景的不同領(lǐng)域都將迎來(lái)下一個(gè)發(fā)展階段，而這同樣也讓整個(gè)共享出行領(lǐng)域獲得了一次跳躍的機(jī)會(huì)。
但是共享出行該跳到何處呢？其實(shí)從三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展總結(jié)來(lái)看，很容易看得出答案。
首先是會(huì)繼續(xù)下去的燒錢(qián)大戰(zhàn)。單車(chē)需要下沉拉新和用戶留存，就需要增加成本和加大補(bǔ)貼；網(wǎng)約車(chē)想要在輕模式中留住用戶，依舊需要加大補(bǔ)貼吸引用戶；共享汽車(chē)新生的苗頭剛剛出現(xiàn)，前期搶占市場(chǎng)同樣需要大力投入資金。
說(shuō)白了，“燒錢(qián)換市場(chǎng)”的模式還要在共享出行領(lǐng)域繼續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。
其次是市場(chǎng)逐漸明顯的巨頭化。燒錢(qián)并不是賽道中的玩家都可以參與的，沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)和資源做支撐，很難在一場(chǎng)持續(xù)的燒錢(qián)大戰(zhàn)中堅(jiān)持下去，而共享單車(chē)現(xiàn)在的巨頭化就是很好的例證。
最后是出行領(lǐng)域的生態(tài)化?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭想要的不僅僅是一個(gè)單純的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)或者單車(chē)平臺(tái)，他們想要的是覆蓋了所有出行場(chǎng)景的一個(gè)生態(tài)，因?yàn)樯鷳B(tài)可以將每一個(gè)身處其中的部分釋放出最大的價(jià)值，也可以將用戶穩(wěn)定在自己的生態(tài)之中。
并且，巨頭們更是有足夠的技術(shù)能力去提升生態(tài)中的整體服務(wù)質(zhì)量，不論是更加精細(xì)化的用戶需求還是更加智能的技術(shù)賦能，都將會(huì)給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而這也讓未來(lái)的共享出行，成為更好解決人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮囊淮笾Α?/p>
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6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類(lèi)的攻擊；
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3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣(mài)產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買(mǎi)或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷(xiāo)；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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