很可惜 T 。T 您現(xiàn)在還不是作者身份，不能自主發(fā)稿哦～
如有投稿需求，請(qǐng)把文章發(fā)送到郵箱tougao@appcpx.com，一經(jīng)錄用會(huì)有專人和您聯(lián)系
咨詢?nèi)绾纬蔀榇河鹱髡哒?qǐng)聯(lián)系：鳥哥筆記小羽毛（ngbjxym）
“百度不會(huì)自己造車，不會(huì)自己去開生產(chǎn)線、設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，只做擅長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)”，在Apollo平臺(tái)推出一年后李彥宏在新京報(bào)《看2019•新聲》欄目說(shuō)到。和大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣，百度并沒有選擇直接參與造車，而是通過(guò)投資或技術(shù)支持的方式探索新能源汽車領(lǐng)域。
從去年1月11日，百度正式官宣造車后在智能汽車領(lǐng)域取得的成績(jī)來(lái)看，百度Apollo以自動(dòng)駕駛、智能交通、智能車聯(lián)為核心的Apollo生態(tài)已經(jīng)成熟，當(dāng)時(shí)的全球合作伙伴就已經(jīng)已達(dá)210家，除了開生產(chǎn)線、設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)外，百度造車已無(wú)阻礙，選擇與吉利合作造車就變得水到渠成了。
據(jù)最新報(bào)道顯示，集度公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要已于今日更名為冪航汽車。公司仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。看起來(lái)，配合新產(chǎn)品ROBO-01的推出，雙方的合作似乎進(jìn)入一個(gè)新階段。
今年10 月 27 日，在官宣造車 605 天后，百度與吉利合作的冪航 ROBO-01 探月限定版的新車發(fā)布會(huì)在上?？偛?RoboBase 舉行，其旗下首款車型 ROBO-01 探月限定版終于現(xiàn)身。冪航汽車的關(guān)鍵賣點(diǎn)不在于‘電車’，而在于‘智能’，冪航產(chǎn)品也將配備百度的最新技術(shù)，這也是最為關(guān)鍵的賣點(diǎn)之一。
從某種程度上來(lái)看，百度造車其實(shí)造的并不是車，從其將產(chǎn)品定義為 " 智能汽車 "，并且起了一個(gè)噱頭十足的名字：汽車機(jī)器人就可以看出端倪，百度最終還是選擇了一條自己擅長(zhǎng)的路徑。
在 2022 年一季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的交流會(huì)上，李彥宏表示，" 考慮到百度行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，我們有信心在電動(dòng)車市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。"
圖片來(lái)源：Tech星球
2012年，特斯拉推出了一款四門純電動(dòng)——Model S成為了撬開自動(dòng)駕駛的集結(jié)號(hào)，通用汽車、福特、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)汽車公司也紛紛押注自動(dòng)駕駛，并且谷歌也在往里面扎，自動(dòng)駕駛的熱潮這讓李彥宏很快認(rèn)識(shí)到：人工智能技術(shù)不僅能改造百度的搜索引擎及相關(guān)的服務(wù)，還能真正能改變另外一個(gè)大的行業(yè)，汽車。
次年（2013年），百度就成立了深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室IDL，用以探索前沿的人工智能技術(shù),研究領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺算法。2014年，李彥宏找到了后被稱為人工智能領(lǐng)域的四大金剛之一吳恩達(dá)，兩人吃了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的飯局，飯后吳恩達(dá)答應(yīng)加入百度，成為百度研究院首席科學(xué)家。
后續(xù)百度又相繼邀請(qǐng)到鄔學(xué)斌、陸奇等一大批高端學(xué)術(shù)型人才加盟。只不過(guò)，沒有人能預(yù)料百度IDL實(shí)驗(yàn)室研究得人工智能、深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺算法技術(shù)，落地的第一站竟然是智能汽車。
僅僅在兩年之后，百度就確定了將IDL的技術(shù)應(yīng)用在智能汽車的產(chǎn)品的戰(zhàn)略方向。
百度啟動(dòng)的自動(dòng)駕駛路線有兩條：
· 一條2015年3月成立的，以提供的自動(dòng)駕駛解決方案，更容易落地和快速變現(xiàn)的L3事業(yè)部；
· 另一條2015年12月成立，更傾向于采用最先進(jìn)的技術(shù)，做出谷歌那樣的顛覆性成果的L4事業(yè)部，在2017年之前兩者并行發(fā)展。
隨著王勁等一批經(jīng)驗(yàn)豐富的自動(dòng)駕駛工程師離開，百度不得不在2017年3月，將L3、L4事業(yè)部合并為“智能駕駛事業(yè)群組”(IDG)，百度的自動(dòng)駕駛重心暫時(shí)落在了L3上。
2017年7月，理清了自動(dòng)駕駛發(fā)展方向的百度在AI開發(fā)者大會(huì)上，正式推出了支持封閉場(chǎng)地自動(dòng)駕駛和高精地圖聯(lián)合測(cè)試的Apollo平臺(tái)1.0版本，選擇了與車企及汽車產(chǎn)業(yè)深度參與的智能駕駛發(fā)展路徑。
但百度仍然沒有放棄L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，2018年3月，百度開放駕駛數(shù)據(jù)集ApolloScape，經(jīng)歷一年數(shù)據(jù)標(biāo)注準(zhǔn)備，2019年百度Apollo推出了L4級(jí)視覺感知解決方案--百度Apollo Lite與L4級(jí)別產(chǎn)品紅旗EV，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)趨于成熟。
2020年是百度造成夢(mèng)逐漸豐滿，碩果累累的一年。
2020年4月，百度發(fā)布了車路行融合的全棧式智能交通解決方案——ACE交通引擎，目前已在北京、長(zhǎng)沙、重慶、保定等近20座城市落地實(shí)踐。與此同時(shí)，百度在2020年還推出了智能座艙產(chǎn)品小度車載OS與小度車載DAS、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案CarLife+和前裝硬件產(chǎn)品度小鏡。
自此，百度以自動(dòng)駕駛、智能交通、智能車聯(lián)為核心的Apollo生態(tài)形成完整閉環(huán)。
很少有行業(yè)被巨頭挖掘卻不敢親身入局，唯有汽車行業(yè)是一個(gè)例外。哪吒汽車背后站著奇虎 360；理想汽車背后站著美團(tuán)和字節(jié)跳動(dòng)；極氪汽車背后站著 B 站；威馬汽車背后站著百度和騰訊；蔚來(lái)背后站著京東、騰訊、聯(lián)想、小米和百度；小鵬汽車背后站著阿里巴巴和小米，愛馳汽車背后站著滴滴。
其中，互聯(lián)巨頭參與的造車新勢(shì)力又分為兩類:
· 一類是以蔚來(lái)、理想、小鵬為首的造車新勢(shì)力，大部分互聯(lián)網(wǎng)公司以投資入股的形式參與，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的重心點(diǎn)聚焦在了汽車性能之上;
· 另一類是以阿里、騰訊、百度為首的軟件派，智能化的汽車產(chǎn)品服務(wù)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在成為下一個(gè)特斯拉這件事上，中國(guó)的造車新勢(shì)力企業(yè)形成了一場(chǎng)賽馬式的內(nèi)部競(jìng)賽。
蔚來(lái)、理想與小鵬汽車三者，選擇的路線與特斯拉更相似也更穩(wěn)健。一方面繼續(xù)深耕電動(dòng)汽車，譬如去年蔚來(lái)發(fā)布的ET7，就在行業(yè)中率先使用了150kWh的固態(tài)電池，使得其續(xù)航里程達(dá)到了1000KM。雖然領(lǐng)先包括特斯拉在內(nèi)的一眾電動(dòng)車企，但電池并非蔚來(lái)自有技術(shù)，而是來(lái)自第三方電池廠商，這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)于其他造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)也不失為一件喜事。
另一方面蔚來(lái)等造車新勢(shì)力也在推動(dòng)汽車智能化，譬如小鵬汽車備受好評(píng)的自動(dòng)泊車功能，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作，目前蔚來(lái)、理想、小鵬汽車等造車新勢(shì)力均支持自動(dòng)跟車、自適應(yīng)巡航等L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛，這與特斯拉L2.5的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)處于同一水平，還不足以從特斯拉的虎口中奪食。
百度則選擇了死磕汽車智能化。2013年，百度成立了深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室IDL開始了百度智能汽車研發(fā)的第一步，隨后百度又將百度車聯(lián)網(wǎng)一路由百度智慧汽車升級(jí)到百度智能汽車、智能駕駛事業(yè)群組”(IDG)，通過(guò)不斷路測(cè)與研發(fā)，到2017年也有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
2017年7月，百度在AI開發(fā)者大會(huì)上正式推出了支持封閉場(chǎng)地自動(dòng)駕駛和高精地圖聯(lián)合測(cè)試的Apollo平臺(tái)1.0版本，通過(guò)與車企及汽車產(chǎn)業(yè)深度參與的智能駕駛發(fā)展路徑，百度Apollo于2019年推出了L4級(jí)視覺感知解決方案--百度Apollo Lite與L4級(jí)別產(chǎn)品紅旗EV。
就單論自動(dòng)駕駛能力的話，百度目前自動(dòng)駕駛能力已達(dá)到基本無(wú)需人為干預(yù)的L4級(jí)別，高出蔚來(lái)、理想等一眾國(guó)內(nèi)玩家，也優(yōu)于L2.5級(jí)別的特斯拉。
汽車智能化不僅僅是自動(dòng)駕駛，還是汽車坐艙的一次智能化升級(jí)。冪航 ROBO-01 的座艙有兩個(gè)賣點(diǎn)，一個(gè)是可以基于 Unity 引擎制作 3D 智能駕駛地圖，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)地圖導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)的融合；二是首次實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音 AI 算法全量本地化，可以完全脫離網(wǎng)絡(luò)使用，而且響應(yīng)時(shí)間在 0.5s 左右，在山區(qū)、隧道等弱網(wǎng)斷網(wǎng)場(chǎng)景中也能流暢交互。
據(jù)車云研究院的調(diào)查報(bào)告顯示，超半數(shù)消費(fèi)者愿意為智能車聯(lián)額外支付費(fèi)用，汽車智能化是行業(yè)大趨勢(shì)。但蔚來(lái)、小鵬、理想等造車新勢(shì)力的帶來(lái)的汽車智能化僅限于購(gòu)買本品牌用戶，高額的成本阻礙了其大規(guī)模擴(kuò)展市場(chǎng)。
這也是百度和蔚小理在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上的最大區(qū)別---開發(fā)性軟件平臺(tái)帶來(lái)邊際利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單獨(dú)的汽車硬件售賣！回看百度的提前布局，顯得相當(dāng)明智。
2020年，百度相繼推出了智能座艙產(chǎn)品小度車載OS、小度車載DAS、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案CarLife+和前裝硬件產(chǎn)品度小鏡，使得Apollo合作伙伴均能體驗(yàn)智能車聯(lián)帶來(lái)的坐艙升級(jí)，目前Apollo已覆蓋60大車企，超過(guò)500款車型，在智能汽車行業(yè)的影響力正逐漸擴(kuò)大。據(jù)百度預(yù)測(cè)，未來(lái)3-5年Apollo智駕產(chǎn)品預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載100萬(wàn)臺(tái)。
不過(guò)，參考電腦、手機(jī)的發(fā)展歷程來(lái)看，高科技行業(yè)的經(jīng)營(yíng)總會(huì)經(jīng)歷從“軟到硬”再?gòu)?ldquo;硬到軟”的循環(huán)發(fā)展歷程。軟件是平臺(tái)切入點(diǎn)，積累用戶之后“硬件”會(huì)是利潤(rùn)和創(chuàng)新重頭，最終硬件的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)回歸到“軟服務(wù)生態(tài)”的資源軍備競(jìng)賽。
綜合看來(lái)，目前蔚來(lái)、理想與小鵬目前在特斯拉的身后穩(wěn)步推進(jìn)，而百度在自動(dòng)駕駛與智能汽車生態(tài)的布局上也走出了自己的特色。世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展總是遵循著雙螺旋上升的過(guò)程，中國(guó)的兩股造車新勢(shì)力雖然方向不同，卻共同構(gòu)建了中國(guó)科技創(chuàng)新基因的底層驅(qū)動(dòng)力。
本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表鳥哥筆記立場(chǎng)，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
《鳥哥筆記版權(quán)及免責(zé)申明》 如對(duì)文章、圖片、字體等版權(quán)有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊 反饋舉報(bào)
我們致力于提供一個(gè)高質(zhì)量?jī)?nèi)容的交流平臺(tái)。為落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室“依法管網(wǎng)、依法辦網(wǎng)、依法上網(wǎng)”的要求，為完善跟帖評(píng)論自律管理，為了保護(hù)用戶創(chuàng)造的內(nèi)容、維護(hù)開放、真實(shí)、專業(yè)的平臺(tái)氛圍，我們團(tuán)隊(duì)將依據(jù)本公約中的條款對(duì)注冊(cè)用戶和發(fā)布在本平臺(tái)的內(nèi)容進(jìn)行管理。平臺(tái)鼓勵(lì)用戶創(chuàng)作、發(fā)布優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)也將采取必要措施管理違法、侵權(quán)或有其他不良影響的網(wǎng)絡(luò)信息。
一、根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)信息內(nèi)容生態(tài)治理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)，對(duì)以下違法、不良信息或存在危害的行為進(jìn)行處理。
1. 違反法律法規(guī)的信息，主要表現(xiàn)為：
1)反對(duì)憲法所確定的基本原則；
2)危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家政權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一，損害國(guó)家榮譽(yù)和利益；
3)侮辱、濫用英烈形象，歪曲、丑化、褻瀆、否定英雄烈士事跡和精神，以侮辱、誹謗或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名譽(yù)、榮譽(yù)；
4)宣揚(yáng)恐怖主義、極端主義或者煽動(dòng)實(shí)施恐怖活動(dòng)、極端主義活動(dòng)；
5)煽動(dòng)民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)；
6)破壞國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信；
7)散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；
8)宣揚(yáng)淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽動(dòng)非法集會(huì)、結(jié)社、游行、示威、聚眾擾亂社會(huì)秩序；
10)侮辱或者誹謗他人，侵害他人名譽(yù)、隱私和其他合法權(quán)益；
11)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以文字、圖片、音視頻等形式，對(duì)未成年人實(shí)施侮辱、誹謗、威脅或者惡意損害未成年人形象進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容；
2. 不友善：不尊重用戶及其所貢獻(xiàn)內(nèi)容的信息或行為。主要表現(xiàn)為：
1)輕蔑：貶低、輕視他人及其勞動(dòng)成果；
2)誹謗：捏造、散布虛假事實(shí)，損害他人名譽(yù)；
3)嘲諷：以比喻、夸張、侮辱性的手法對(duì)他人或其行為進(jìn)行揭露或描述，以此來(lái)激怒他人；
4)挑釁：以不友好的方式激怒他人，意圖使對(duì)方對(duì)自己的言論作出回應(yīng)，蓄意制造事端；
5)羞辱：貶低他人的能力、行為、生理或身份特征，讓對(duì)方難堪；
6)謾罵：以不文明的語(yǔ)言對(duì)他人進(jìn)行負(fù)面評(píng)價(jià)；
7)歧視：煽動(dòng)人群歧視、地域歧視等，針對(duì)他人的民族、種族、宗教、性取向、性別、年齡、地域、生理特征等身份或者歸類的攻擊；
8)威脅：許諾以不良的后果來(lái)迫使他人服從自己的意志；
3. 發(fā)布垃圾廣告信息：以推廣曝光為目的，發(fā)布影響用戶體驗(yàn)、擾亂本網(wǎng)站秩序的內(nèi)容，或進(jìn)行相關(guān)行為。主要表現(xiàn)為：
1)多次發(fā)布包含售賣產(chǎn)品、提供服務(wù)、宣傳推廣內(nèi)容的垃圾廣告。包括但不限于以下幾種形式：
2)單個(gè)帳號(hào)多次發(fā)布包含垃圾廣告的內(nèi)容；
3)多個(gè)廣告帳號(hào)互相配合發(fā)布、傳播包含垃圾廣告的內(nèi)容；
4)多次發(fā)布包含欺騙性外鏈的內(nèi)容，如未注明的淘寶客鏈接、跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站等，誘騙用戶點(diǎn)擊鏈接
5)發(fā)布大量包含推廣鏈接、產(chǎn)品、品牌等內(nèi)容獲取搜索引擎中的不正當(dāng)曝光；
6)購(gòu)買或出售帳號(hào)之間虛假地互動(dòng)，發(fā)布干擾網(wǎng)站秩序的推廣內(nèi)容及相關(guān)交易。
7)發(fā)布包含欺騙性的惡意營(yíng)銷內(nèi)容，如通過(guò)偽造經(jīng)歷、冒充他人等方式進(jìn)行惡意營(yíng)銷；
8)使用特殊符號(hào)、圖片等方式規(guī)避垃圾廣告內(nèi)容審核的廣告內(nèi)容。
4. 色情低俗信息，主要表現(xiàn)為：
1)包含自己或他人性經(jīng)驗(yàn)的細(xì)節(jié)描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、兩性笑話的低俗內(nèi)容；
3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容；
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想；
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對(duì)本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過(guò)「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
(規(guī)則的最終解釋權(quán)歸屬本網(wǎng)站所有)