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編排 | 李硯
審核 | 紅桃皇后
前不久的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，揭開了“年輕人第一輛車”的神秘面紗，雷軍用了“40個(gè)最”宣告著小米汽車的野心，向新能源車圈扔下一顆重磅炸彈。
除此之外，雷軍在微博致敬比亞迪、小鵬、蔚來、理想、華為等友商，被致敬的廠商有出于禮貌回敬的，未被致敬廠商有直接駁回面子的，吐槽“人要是總想著被致敬就完了，但人要是總想著致敬別人也沒啥出息”，熱論和爭(zhēng)議讓未問世的小米汽車賺足了眼球。
但不論P(yáng)PT有多精良，營(yíng)銷有多給力，用戶的心中始終放不下一件事——小米汽車，價(jià)格幾何？
熱衷于“交朋友”的小米，一度被網(wǎng)友猜測(cè)汽車定價(jià)9.9萬，雷總當(dāng)即在發(fā)布會(huì)表示，“大家別再說9.9萬了，那是不可能的”，并且還強(qiáng)調(diào)14.9萬也是不可能的，“還是要尊重一下科技啊”。
近日，雷軍在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)重申：“小米汽車首款車型的定價(jià)不會(huì)是9.9萬元、14.9萬元和19.9萬元。”
搭上新能源造車末班車的小米，價(jià)格似乎成了其過不去的一道坎！
飄忽不定的小米汽車價(jià)格，始終吸引著外界的目光，不論是消費(fèi)者還是其他廠商，都想看看小米“葫蘆里到底賣的什么藥”，從小米自身的擰巴程度能夠看出，雷軍對(duì)首款汽車的定價(jià)還是有些舉棋不定。
甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，小米重拾起了小米手機(jī)的策略，搞起了產(chǎn)品定價(jià)的“饑餓營(yíng)銷”，先放出高價(jià)消息，然后正式上市后給消費(fèi)者一個(gè)大驚喜，成功籠絡(luò)用戶的心。并且可以頻繁制造話題增強(qiáng)產(chǎn)品熱度，不斷試探消費(fèi)者價(jià)格預(yù)期。
這樣的說法并非沒有道理，自從發(fā)布會(huì)結(jié)束后，有關(guān)小米汽車的話題總是不缺討論度，一款未上市的汽車產(chǎn)品熱度甚至比現(xiàn)在市場(chǎng)上的其他汽車還要高。
并且，雷軍三番五次打下預(yù)防針：“擔(dān)心上市之后沒人買，更擔(dān)心上市之后大家都來買”，這句廢話文學(xué)實(shí)在讓人捉摸不透，并沒有單獨(dú)堵死那一條路，而是再次將懸念升級(jí)。
直到最近接受央視財(cái)經(jīng)采訪，雷軍又將紅藍(lán)兩顆藥丸擺了出來，先是透露：“小米汽車首款車型定價(jià)可能有點(diǎn)貴，相當(dāng)于兩三百萬豪車的性能”，這句話大家并不陌生，新能源廠商的口頭禪。
其次又排除一個(gè)錯(cuò)誤答案：“19.9萬，并表示定價(jià)確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴，最終的價(jià)格會(huì)在小米汽車正式產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上公布。”
談到汽車上市時(shí)間：“我們預(yù)計(jì)在2024年上半年正式上市，現(xiàn)在正在進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)”。巧的是，最近傳聞“小米汽車預(yù)計(jì)六月份開始交付”，小米公司發(fā)言人做出了辟謠。
萬事俱備，只欠價(jià)格。不過有關(guān)價(jià)格的懸念埋藏越久，饑餓營(yíng)銷所帶來的反噬作用可能會(huì)越劇烈。
雖然低價(jià)是“通用法則”，但“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”小米汽車，真的肯甘心低價(jià)入場(chǎng)嗎？
畢竟高端是小米深藏心底多年的夢(mèng)想，定位高端向著低端俯沖，是比較容易的，保時(shí)捷隨便一款六七十萬低價(jià)車，直接“亂殺”同價(jià)位汽車，但如果從低端沖向高端，如同小米手機(jī)當(dāng)下的窘境，這個(gè)苦頭想必已經(jīng)吃夠了。
只是，當(dāng)下“百家爭(zhēng)鳴”的新能源戰(zhàn)場(chǎng)，小米汽車的破局點(diǎn)究竟在哪？
價(jià)格的懸念一旦被戳破，對(duì)于小米汽車的討論，勢(shì)必回歸產(chǎn)品和技術(shù)本身。
換句話來說，小米汽車價(jià)格的暫不公示，或許是小米在衡量究竟該以怎樣的姿態(tài)面對(duì)友商和消費(fèi)者，在各個(gè)價(jià)格段產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，小米必須給市場(chǎng)帶來點(diǎn)不一樣的東西。
外觀方面，小米SU7自誕生以來就陷入“抄襲”保時(shí)捷設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議中，網(wǎng)友戲稱“不是保時(shí)捷買不起，而是小米更有性價(jià)比”，雖然是句玩笑話，但對(duì)于部分高凈值人群，惹上“山寨”標(biāo)簽的產(chǎn)品，恐怕會(huì)敬而遠(yuǎn)之。
“電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙”等五大亮點(diǎn)，是小米發(fā)布會(huì)重點(diǎn)介紹的環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)都在瘋狂卷參數(shù)，全程都在強(qiáng)調(diào)“自研”和“研發(fā)”，這也許是小米最在意的地方，渴望向外界證明自己具備核心研發(fā)能力。
只是發(fā)布會(huì)所陳列的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，雖然在“行業(yè)第一”“地表最強(qiáng)”等字眼加持下看起來“遙遙領(lǐng)先”，但好像這些優(yōu)勢(shì)，并沒有太高的區(qū)分度，能夠讓消費(fèi)者堅(jiān)定的選擇小米汽車。
畢竟當(dāng)下的車企實(shí)在太卷，技術(shù)迭代十分迅速，不論是硬件技術(shù)還是人車家全生態(tài)，各大廠商已經(jīng)耕耘了許久，能留給小米打出優(yōu)勢(shì)的地方很少。
并且，新能源廠商的還在熱衷于“價(jià)格戰(zhàn)”，特斯拉開年就降價(jià)的消息讓消費(fèi)者目瞪口呆，各大廠商恐怕也得拿出相應(yīng)的價(jià)格應(yīng)對(duì)方案，在這種情況下，小米汽車的入局顯得有些不痛不癢，很可能陷入發(fā)布即陷入“價(jià)格戰(zhàn)”的窘境。
因此，“皮球”又被踢回到了價(jià)格方面，小米手機(jī)的低價(jià)優(yōu)質(zhì)策略能否同步復(fù)制到汽車，打出出奇制勝的一張牌，成了最大疑問。不過作為打下品牌基調(diào)的第一款車，沒有誰能給抵擋得住高端的誘惑。
因此，究竟是低價(jià)換取高銷量，還是高價(jià)收獲高毛利率，或許小米自己心里也沒底，與市場(chǎng)進(jìn)行多番“價(jià)格拉扯”更像是在逐漸說服消費(fèi)者。但一旦高價(jià)試探失敗，小米要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)巨大，到那時(shí)頻繁開啟價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于小米和消費(fèi)者都會(huì)是不小的打擊。
不過長(zhǎng)期來看，小米同樣具備無可比擬的天然優(yōu)勢(shì)，作為智能化手機(jī)起家的公司，在智能領(lǐng)域積攢了不少的優(yōu)勢(shì)，如果能夠成功銜接到汽車領(lǐng)域，將會(huì)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
而不同于華為的合作造車模式，小米所堅(jiān)持的在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等全鏈路全資自研，也不存在相互拉扯糾結(jié)的矛盾問題。
從這個(gè)角度看，小米筑起的生態(tài)優(yōu)勢(shì)和全產(chǎn)業(yè)鏈能帶來的智能化變革，或許是小米汽車最鋒利的刺刀。
從小米”造車“肇始，市場(chǎng)對(duì)其的質(zhì)疑就始終不曾停止。
究其原因，新能源賽道已經(jīng)從藍(lán)海變?yōu)榧t海，各大車企頻繁內(nèi)卷、掀起價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)正在面臨洗牌環(huán)節(jié)，小米的高調(diào)入局，顯得有些遲緩。
但對(duì)于小米來說，現(xiàn)在正是新勢(shì)力品牌創(chuàng)新階段，花百億乃至更多去換賽道，是為公司的未來贏得主動(dòng)性。雷軍表示，“這是小米全體合伙人反復(fù)考量的結(jié)果，也是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)！”
憑借小米14系列強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，去年12月國內(nèi)手機(jī)銷量小米一舉超越蘋果，成為中國智能手機(jī)市場(chǎng)第一，“高端成了”的口號(hào)又一次被喊了出來，手機(jī)端業(yè)務(wù)的日漸走高沒有讓小米停滯，反而給予了其更多向上生長(zhǎng)的空間。
想成為一家偉大的公司，一定得跟著風(fēng)走。從軟件系統(tǒng)起步，到耕耘手機(jī)業(yè)務(wù)，如今選擇踏入嶄新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，小米敢于踏上全新的征程，將未來的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，或許這才是選擇投身造車賽道的主要原因。
小米的汽車營(yíng)銷方式雖然暴露出一定的風(fēng)險(xiǎn)，但考慮到小米首款車承擔(dān)著其新能源汽車賽道的起點(diǎn)，乃至企業(yè)的未來，謹(jǐn)慎一些也是不得已的選擇。
畢竟變則通 通則久 久則達(dá)。
至于價(jià)格究竟幾何，可能并不那么重要，這層神秘面紗下蘊(yùn)藏著變通精神，或許更值得人們關(guān)注。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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