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記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨屠玲
出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）
2月18日，龍年春節(jié)后開工第一天，小鵬汽車CEO何小鵬向全體員工發(fā)了一封內(nèi)部開工信，總結(jié)成績，規(guī)劃未來。
何小鵬將2023年定義為小鵬汽車（09868.HK）“觸底向上的一年”。定下2024年的目標(biāo)，小鵬汽車的業(yè)績要以翻倍的速度增長，招聘4000人，投入超過40%的研發(fā)預(yù)算。未來3年，小鵬汽車規(guī)劃新品或改款約30款。
3年30款，市場直呼小鵬汽車太卷了。
今年1月，小鵬汽車銷量8250輛，同比增長58%，環(huán)比下降了58.99%。
今年是小鵬汽車成立10周年，深陷虧損困境的小鵬汽車在新一輪價(jià)格戰(zhàn)中，該如何應(yīng)對？
“顛覆與涅槃，顛覆自我與重新涅槃，讓企業(yè)在變革中實(shí)現(xiàn)更美好地蛻變。”2024年新年伊始，何小鵬用這樣一句話總結(jié)小鵬汽車的2023年。
2月18日，龍年開工首日，何小鵬對2023年的小鵬汽車進(jìn)行定義。他說，2023年，是小鵬汽車“觸底向上的一年”“在組織、規(guī)劃、業(yè)務(wù)、經(jīng)營、效率上有特別多的調(diào)整，經(jīng)歷了很多痛苦，也有巨大的收獲”，是“痛并快樂著，敢想敢做到。”
何小鵬口中的“觸底向上的一年”，實(shí)際上是小鵬汽車“刀刃向內(nèi)”改革的一年。
2023年初，曾打造長城汽車供銷“鐵軍”的王鳳英加盟小鵬汽車，出任總裁。在她的推動(dòng)下，小鵬汽車進(jìn)行了產(chǎn)品矩陣、供應(yīng)鏈體系以及銷售渠道的系列改革。
最先變動(dòng)的是人事。2023年9月，何小鵬在2024款G9發(fā)布會(huì)上公開表示，“去年（2022年）小鵬上市公司的財(cái)報(bào)中有12個(gè)高管，還剩下來的高管只有2位”。
從小鵬汽車離開的管理層包括兩任營銷副總裁李鵬程和易寒、用戶服務(wù)與發(fā)展中心負(fù)責(zé)人廖清紅、動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人劉明輝、自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙、生產(chǎn)制造副總裁蔣平、人力資源負(fù)責(zé)人陳丹等，兩位聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤也離開一線管理崗位，退居幕后。
2023年10月，小鵬汽車采購部負(fù)責(zé)人李豐停職被警方帶走，還有多層級(jí)員工被約談。
據(jù)傳，何小鵬在企業(yè)內(nèi)部奉行“無為而治”，對管理層進(jìn)行放權(quán)，遺憾的是，何小鵬未收獲自己想要的。小鵬汽車零部件的采購成本，普遍高于同行，這也是小鵬汽車品牌在行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷中頻頻受挫的根源。
銷售渠道方面，汽貿(mào)和UDS兩個(gè)渠道團(tuán)隊(duì)完成合并，全國兩大渠道的銷售大區(qū)撤除，調(diào)整為小區(qū)制，在全國劃分為20余個(gè)銷售小區(qū)。在終端網(wǎng)絡(luò)上采用“自建直營+授權(quán)經(jīng)銷商加盟”的混合模式。
產(chǎn)品方面，小鵬P7i以較低價(jià)格重新進(jìn)入市場，隨后整合自家的技術(shù)形成“扶搖”架構(gòu)，推出新車小鵬G6，隨后2024款G9上市。
系列、全面綜合性變革，何小鵬稱之為“顛覆與涅槃”。但是，涅槃了，尚待重生。
在開工信中，何小鵬展示了信心和期許。
何小鵬今年的目標(biāo)是，業(yè)績要翻倍以上（增長），組織要補(bǔ)齊所有短板，經(jīng)營要走出高質(zhì)量（發(fā)展的）第一步。
2023年，小鵬汽車全年銷量達(dá)到14 .16萬輛，同比增長17%。2023年10月-12月，銷量分別為20002輛、20041輛、20115輛，連續(xù)3個(gè)月銷量破2萬輛。這一數(shù)據(jù)，被認(rèn)為是變革的成效。
按照翻倍增長的目標(biāo)，2024年，小鵬汽車的銷量要達(dá)到28.32萬輛，月均銷售要達(dá)到2.36萬輛。
然而，2024年1月，小鵬汽車的銷量回落至8250輛，雖然同比增長58%，但環(huán)比下降58.99%。
受2023年四季度沖量及2024年1月淡季影響，銷量下滑屬意料之中，但降幅超出預(yù)期。
今年1月，理想汽車銷量下滑38.11%，蔚來汽車、零跑汽車銷量環(huán)比下降44.18%、34.06%，哪吒汽車環(huán)比增長95.37%，突破萬輛。小鵬汽車是唯一一家在今年1月銷量降幅超過50%的造車新勢力品牌。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，新能源乘用車零售銷量為66.8萬輛，同比增長101.8%，環(huán)比下滑29.5%。小鵬汽車下滑幅度是行業(yè)均值的2倍。
另一方面，小鵬G6還未能完成該車型的預(yù)期。何小鵬曾表示，“小鵬G6至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產(chǎn)品。”而小鵬G6競爭對手之一智己LS6異軍突起，從2023年10月上市的3627輛一路奔至12月的9878輛。
今年1月，小鵬G6銷量僅為1803輛。
為了實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)，何小鵬表示，今年，在30萬+級(jí)別和15萬級(jí)別的平臺(tái)上都會(huì)發(fā)布平臺(tái)的第一款車，補(bǔ)齊10萬元-40萬元級(jí)別布局的兩塊重要基石。
未來3年內(nèi)，小鵬汽車規(guī)劃新品或改款約30款。公司會(huì)投入更多的人力，招聘約4000人，投入超過40%的研發(fā)預(yù)算。
2014年，小鵬汽車創(chuàng)立，2024年，是其成立10周年。作為造車新勢力知名品牌，公司仍然未擺脫虧損困境。
小鵬汽車進(jìn)行了較大規(guī)模融資。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年至2023年7月，公司累計(jì)進(jìn)行了15次融資（含美股、港股IPO），融資總額523億元左右。
公開數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年，小鵬汽車的營業(yè)收入急速增長，分別為970.60萬元、23.21億元、58.44億元、209.88億元、268.55億元，對應(yīng)的歸屬于母公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）分別為虧損13.99億元、36.92億元、27.32億元、48.63億元、91.39億元，5年合計(jì)虧損218.25億元。
2022年，虧損創(chuàng)下新高，虧損金額同比增加42.76億元，增虧幅度達(dá)88%。
2023年前9個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入176.26億元，同比下降18.83%，歷史同期首次下降。凈利潤為虧損90.28億元，虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，接近2022年全年的虧損水平。
綜上，2018年至2023年前9個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)虧損金額達(dá)308.53億元。
何小鵬曾在2023開年內(nèi)部信中提及，2025年，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正、最低綜合毛利率17%等。何小鵬預(yù)測，到2024年第四季度，小鵬汽車將會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的正循環(huán)。
但在市場人士看來，何小鵬太樂觀了。業(yè)界普遍認(rèn)為，2024年，汽車行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”和“內(nèi)卷”不會(huì)結(jié)束，“卷”，將是關(guān)鍵詞。
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在2024年開工信中表示，2024年將“卷”價(jià)格、“卷”產(chǎn)品、“卷”服務(wù)、“卷”流量，將是一個(gè)“最卷”的年。
今年，汽車價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響。比亞迪率先打響降價(jià)發(fā)令槍，哪吒汽車已經(jīng)跟進(jìn)，五菱汽車、長安啟源等緊隨其后。
激烈的價(jià)格戰(zhàn)、深度的內(nèi)卷，在這種背景下，小鵬汽車想要擺脫虧損困境，難度可想而知。
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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