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來(lái)源：侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)
2月19日，比亞迪將秦PLUS DM-i的價(jià)格下調(diào)至7.98萬(wàn)元，“價(jià)格戰(zhàn)”正式打響。
隨后，五菱、吉利、長(zhǎng)安、小鵬、零跑等多家車(chē)企也都陸續(xù)宣布降價(jià)，跟進(jìn)比亞迪降價(jià)的腳步。
實(shí)際上，除了車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)之外，上游動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也同樣激烈，尤其是在價(jià)格上——根據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的2月20日數(shù)據(jù)顯示，今日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)9.7萬(wàn)元/噸，對(duì)比2022年最高的60萬(wàn)元/噸已經(jīng)“腳踝斬”。
作為動(dòng)力電池巨頭，寧德時(shí)代也感受到了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇所帶來(lái)的壓力。
據(jù)媒體報(bào)道，為了保住新一年的訂單，最近幾個(gè)月寧德時(shí)代不惜四處尋求合作，目前已經(jīng)和賽力斯、東風(fēng)猛士、江汽集團(tuán)、滴滴出行等多家公司簽署了合作協(xié)議，但很顯然，這些簽署合作協(xié)議的車(chē)企普遍銷(xiāo)量都不大，缺乏一定的“體量”。
對(duì)于寧德時(shí)代，侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)此前已經(jīng)做過(guò)多次分析。在越來(lái)越多車(chē)企走向電池自研的背景下，寧德時(shí)代必將會(huì)面臨訂單減少的局面，再加上動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，尤其是比亞迪的崛起，寧德時(shí)代的路將越來(lái)越難走。
2020年，新能源汽車(chē)迎來(lái)大爆發(fā)，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代成了車(chē)企爭(zhēng)相合作的對(duì)象。
由于電池供不應(yīng)求，當(dāng)時(shí)車(chē)企的掌門(mén)人甚至直接不惜來(lái)到工廠門(mén)口“蹲點(diǎn)”——小鵬汽車(chē)CEO何小鵬為了從寧德時(shí)代順利拿貨，在寧德時(shí)代的門(mén)口“蹲點(diǎn)”了一周時(shí)間。
或許是不想受限于寧德時(shí)代的控制，自2022年以來(lái)，車(chē)企都開(kāi)始積極拓展新的動(dòng)力電池合作商。
以上面提到的小鵬汽車(chē)為例，從2022年開(kāi)始，小鵬汽車(chē)就引入了中創(chuàng)新航、億緯鋰能和欣旺達(dá)這三家供應(yīng)商，而從小鵬汽車(chē)的旗艦車(chē)型——小鵬g6來(lái)看，其全系都沒(méi)有再使用寧德時(shí)代的電池，而是使用了中創(chuàng)新航的電池。
除了開(kāi)拓新的動(dòng)力電池合作商以外，對(duì)寧德時(shí)代更加致命的其實(shí)是車(chē)企自研動(dòng)力電池。例如和寧德時(shí)代一直保持深度合作的蔚來(lái)，去年12月17日就直播公開(kāi)測(cè)試了自家研發(fā)的150kWh半固態(tài)電池包的實(shí)際續(xù)航能力。據(jù)媒體報(bào)道，蔚來(lái)的這塊電池電芯由蔚來(lái)與衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)，電池包由蔚來(lái)自研，前后累計(jì)花費(fèi)了3年時(shí)間。
還有另一家與寧德時(shí)代深度合作的極氪，在去年12月14日突然宣布旗下全球首款800V磷酸鐵鋰超快充“金磚電池”量產(chǎn)。要知道，之前極氪大部分的電池都是采購(gòu)自寧德時(shí)代，寧德時(shí)代還參與過(guò)極氪的融資，甚至去年寧德時(shí)代麒麟電池的首發(fā)品牌也是極氪，沒(méi)想到就是這樣的合作關(guān)系，最后極氪還是走向了電池自研。
實(shí)際上，當(dāng)車(chē)企發(fā)展到一定階段，走電池自研可以說(shuō)是必然的選擇。一方面，車(chē)企想要建立護(hù)城河，那就必須掌握三電技術(shù)，而依賴寧德時(shí)代顯然掌握不了電池技術(shù)的核心；另一方面，如果車(chē)企想要實(shí)現(xiàn)利益的最大化，那就必須實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)，像比亞迪為什么在2023年能盈利大增，全產(chǎn)業(yè)鏈自研自產(chǎn)無(wú)疑是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
從目前來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的逐步成熟，越來(lái)越多車(chē)企正走向電池自研方向，寧德時(shí)代面臨的壓力也越來(lái)越大。2023年，寧德時(shí)代的市場(chǎng)占有率為 36.8%，雖然依舊位居第一位，但和曾經(jīng)50%的市占率相比也在下降。
合作車(chē)企的減少，對(duì)于寧德時(shí)代的影響不只是需求減少，還有產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。
實(shí)際上，寧德時(shí)代之所以被稱為“寧王”，除了技術(shù)領(lǐng)先之外，更重要的一點(diǎn)在于寧德時(shí)代擁有巨大的產(chǎn)能。
在2023年之前，寧德時(shí)代為了快速占據(jù)市場(chǎng)選擇了大舉擴(kuò)張。2019年時(shí)，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)能為53GWh;3年后，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張至390GWh，產(chǎn)能擴(kuò)張了超過(guò)7倍。要知道，2022年全國(guó)動(dòng)力電池的裝車(chē)量為294.6GWh，換而言之僅寧德時(shí)代一家動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能，就已經(jīng)滿足當(dāng)時(shí)全國(guó)對(duì)于動(dòng)力電池的需求。
在新能源汽車(chē)快速發(fā)展階段，巨大的產(chǎn)能對(duì)于寧德時(shí)代而言固然是利好，畢竟可以快速占領(lǐng)市場(chǎng)；但隨著新能源汽車(chē)增速放緩，這些產(chǎn)能如今卻成了寧德時(shí)代的拖累。此前，有媒體傳出寧德時(shí)代旗下的宜春鋰礦項(xiàng)目將關(guān)停，雖然寧德時(shí)代作出了回應(yīng)“項(xiàng)目正常運(yùn)行”，但據(jù)媒體報(bào)道，工廠開(kāi)采的鋰礦量相比原計(jì)劃下降，工廠也會(huì)繼續(xù)減產(chǎn)。
實(shí)際上，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。在2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮就指出，按照目前的市場(chǎng)形勢(shì)，2025年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的需求量將是1000-1200GWh，但目前整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃卻已經(jīng)做到了4800GWh，是行業(yè)需求的4倍。而作為動(dòng)力電池龍頭，寧德時(shí)代雖然在市場(chǎng)上擁有話語(yǔ)權(quán)，但也難以避免產(chǎn)能過(guò)剩。
為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，最近幾個(gè)月寧德時(shí)代四處尋求合作，目前已經(jīng)和賽力斯、東風(fēng)猛士、江汽集團(tuán)、滴滴出行等多家公司簽署了合作協(xié)議，但很顯然，這些簽署合作協(xié)議的車(chē)企普遍銷(xiāo)量都不大，缺乏一定的“體量”。
除了尋找新的合作伙伴以外，寧德時(shí)代也在積極推動(dòng)出海。根據(jù)媒體報(bào)道，在2018年、2022年及2023年，寧德時(shí)代分別同德國(guó)圖林根州、匈牙利德布勒森市和美國(guó)密歇根州政府達(dá)成合作，建設(shè)動(dòng)力電池工廠及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。不過(guò)，歐盟、美國(guó)相繼出臺(tái)準(zhǔn)入政策，對(duì)其他國(guó)家的動(dòng)力電池采取限制，寧德時(shí)代出海也是困難重重。
從目前來(lái)看，寧德時(shí)代正遭遇需求減少和產(chǎn)能過(guò)剩的雙重壓力，在新能源汽車(chē)增長(zhǎng)放緩的大背景下，寧德時(shí)代顯然沒(méi)有太多的辦法。從股價(jià)來(lái)看，截至2月23日收盤(pán)，寧德時(shí)代股價(jià)報(bào)收160.5元/股，和最高點(diǎn)382.68元/股相比已經(jīng)腰斬，市值更是縮水近10000億。很顯然，投資者對(duì)于寧德時(shí)代的未來(lái)也充滿了擔(dān)憂。
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6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
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三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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