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文 / 七公
來源 / 節(jié)點財經(jīng)
2月23日，路特斯科技登陸納斯達克，而與LCAA的業(yè)務(wù)合并也已經(jīng)正式完成。按照當(dāng)日收盤價計，路特斯市值95.95億美元，折合人民幣約690億元。
作為美股開年首個汽車企業(yè)最大規(guī)模上市，這無疑給中國，乃至全球汽車品牌帶來積極參考和正向激勵。
同時也意味著，路特斯未來的可持續(xù)成長性獲得投資者的一致認(rèn)可。而對路特斯科技自身而言，上市只是一個里程碑，在資本市場的助力下，其將以更新的面貌，更足的底氣，開啟“For the Drivers”的全勢躍遷新篇章。
本篇，節(jié)點財經(jīng)嘗試從產(chǎn)品力、品牌力、全球化布局入手，解析路特斯的強預(yù)期。
在當(dāng)前電動化、智能化的大浪潮下，越來越多的汽車品牌奉“重新定義”為圭臬，如重新定義網(wǎng)聯(lián)、重新定義智駕、重新定義節(jié)能等。
說到底，大家都被一個強烈愿望驅(qū)使著：誰也不甘在新能源時代落伍。
可折射到執(zhí)行層面，各路玩家在拉動進度條時有快有慢，轎車、SUV、MPV們一馬當(dāng)先，不少品牌已實現(xiàn)從油到電的開發(fā)、營銷換擋，豪華超跑則亦步亦趨，保時捷，蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯、賓利等也僅僅宣布將在2025—2030年間推出純電車。
但前瞻趨勢，大膽搶占“黃金窗口期”的“弄潮兒”也不是沒有。2018年，在馮擎峰上任路特斯集團CEO后不久，路特斯便提出Vision80十年品牌戰(zhàn)略和復(fù)興計劃，即在2028年路特斯80周年之際，完成品牌向電動化、智能化的全面轉(zhuǎn)型，力爭成為純電豪華第一品牌。
與同業(yè)成員相比，路特斯的電動化、智能化動作不光是快一步，而且最徹底、最主動，產(chǎn)品推出最迅速，堪稱打破舊玩法、舊秩序的破壁人，引領(lǐng)新能源時代全球豪華超跑的先行者。
早在2019年，路特斯就發(fā)布了首款量產(chǎn)純電超跑旗艦Evija；2022年，路特斯首款純電超跑SUV車型Eletre上市，已成為公司整體銷量提升的絕對主力；2023年，路特斯首款純電超跑轎車Emeya在美國亮相，并于今年1月正式于國內(nèi)上市。
這三款車的產(chǎn)品力呈大幅進階。以Emeya為例，擁有兩顆強勁芯片，算力高達508TOPs，34個感知硬件包含4顆激光雷達，“馬力”更加強勁，辨物識路更清晰、可靠；次世代座艙操作系統(tǒng)LOTUS HYPER OS，將實時道路信息、導(dǎo)航與高級智駕數(shù)據(jù)相結(jié)合，避免信息繁雜，讓駕馭更關(guān)注。
按照Vision80規(guī)劃，路特斯后續(xù)幾款新車型也已提上了日程，最終將形成三款跑車+三款生活用車的“3+3”多元產(chǎn)品矩陣，逐步構(gòu)筑起規(guī)模壁壘。
遵循商海博弈規(guī)律，由于Evija、Eletre、Emeya當(dāng)下都沒有對手，該種先發(fā)優(yōu)勢通常能集合成強大的動能，并締結(jié)出“錨定效應(yīng)”的果實。就像電影《金手指》里，梁朝偉說過一句話：“就系沒人敢玩過，才有原子彈的效果!”
簡單理解，身為豪華品牌轉(zhuǎn)型新能源市場的“排頭兵”，路特斯本身便代表了“重新定義”和“風(fēng)向標(biāo)”，即便角逐烈度加劇，當(dāng)提及豪華超跑，消費者腦海中還是會率先浮現(xiàn)出路特斯的身影，視其為樣板，且這種固化的印象較難改變。
在節(jié)點財經(jīng)看來，先發(fā)優(yōu)勢疊加豐富的產(chǎn)品譜系，路特斯收獲的又遠(yuǎn)不止于此，亦如特斯拉攪局汽車業(yè)，微軟顛覆計算機生態(tài)，OpenAI重塑互聯(lián)網(wǎng)，那些更新“頂層設(shè)計”的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，當(dāng)他們把漣漪變?yōu)槔顺睍r，市場給他們的回報也不可估量。
時代的車輪滾滾碾過，需要與時俱進的不單單是產(chǎn)品力，亦對車企的品牌力提出新的要求：如何傳承守正，而非一成不變？如何變革出新，又不偏離中樞？
2023年3月29日的“路特斯日”上，路特斯提出全新品牌主張——“For the Drivers”，或許便是最好的回應(yīng)。
那么何為“駕馭者”？雖與“駕駛者”僅一字之差，但其蘊含的意思卻截然不同，前者是動態(tài)的，是“極致駕控”的狂熱追求者，更是挑戰(zhàn)成規(guī)、標(biāo)新立異的尖兵，后者是偏靜態(tài)的、默然的。
經(jīng)節(jié)點財經(jīng)觀察，新能源時代的路特斯，就品牌的傳承守正，變革出新舉動，大致可以概括為路特斯集團CEO馮擎峰所認(rèn)為的：不應(yīng)該再拿著傳統(tǒng)的跑車方式，單純?nèi)プ雠渲?、續(xù)航、百公里加速等參數(shù)的較量等，而是要回歸豪華本質(zhì)，從價值層面激發(fā)用戶在情感和精神的認(rèn)同感。
拆解開來，則主要集中在兩個方面：
一方面，以長期主義思維，堅守品牌的使用價值、情緒價值、文化價值、稀缺屬性等豪華內(nèi)涵。
比如，在路特斯的空氣動力學(xué)、輕量化和底盤調(diào)校等獨具特色的稟賦之上，用電動化和智能化繼續(xù)加固、拔高功能性，讓消費者體驗更上乘的駕控樂趣，進而強化他們對品牌的認(rèn)同度和忠誠度。
另一方面，以繼往開來眼界，提前洞悉技術(shù)變化、需求變化，并及時擁抱變化，做同步創(chuàng)新。
比如，考慮與汽車相關(guān)的，除了賽道，還有生活。傳統(tǒng)跑車普遍缺失“上車后手機沒地方放”、“行李箱沒地方放”等場景，讓駕乘人員覺得不方便。所以，新能源時代的路特斯，會在設(shè)計上展現(xiàn)親民、平和，通過兼顧一些最日常的小細(xì)節(jié)，打造人與車和諧共處的生態(tài)，從根本上煥新豪車概念。
再如，從智能化解放人類體力、提升效率、解決問題的目標(biāo)出發(fā)，路特斯指出，汽車的智能化不能只局限于車本體的智能技術(shù)，更是人與車之間的自然交互智能，其用全新的人車智能關(guān)系詮釋豪車?yán)砟?，即要讓車懂你，知道你的身高、體重，給出適配方案；通過車內(nèi)的傳感器，自主調(diào)試硬件；隨時感知路況，自覺提醒避讓等。
目前，以上種種思考和實操都已在路特斯多款車型落地?？梢灶A(yù)見的是，隨著路特斯成功上市，裹挾著更大體量的資金，將進一步助推其技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代、品牌傳播的速度和力度，加快成長飛輪的轉(zhuǎn)動。
潮起潮涌的商業(yè)世界里，如果把企業(yè)比喻成人，產(chǎn)品是內(nèi)核，品牌是靈魂，那么渠道便是血肉。要想讓人有骨有相，生機勃勃，三者缺一不可。
成為上市企業(yè)后，生于英國的路特斯，將憑借75年光輝歷史沉淀下來的差異化競爭力，以及具有跑車性能的純電車、智能車這一獨一無二的特性，提速全球化布局。
據(jù)節(jié)點財經(jīng)了解，路特斯依托武漢路特斯科技全球總部、全球智能工廠及路特斯科技研究院實力，通盤整合德國法蘭克福創(chuàng)新中心、英國考文垂創(chuàng)意中心和海瑟爾跑車工廠等各地資源打造產(chǎn)品，為全球化之路夯實地基。
截止目前，路特斯在歐洲的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包含英國、愛爾蘭、比利時、法國、德國、意大利、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、丹麥、奧地利以及盧森堡在內(nèi)的十余個歐洲國家；全球范圍內(nèi)的零售網(wǎng)絡(luò)已突破206家。
今年，路特斯還會陸續(xù)進入馬來西亞、中東、澳新、日本、韓國、美國等核心市場，渠道在24—25年將會擴展到300多家。
路特斯集團CEO馮擎峰表示，路特斯未來的銷量全球的占比會更高，海外的市場將達到60%。
換言之，路特斯的創(chuàng)收半徑和上行空間，都將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷延展、加倍放大。節(jié)點財經(jīng)判斷，在貝塔和阿爾法雙向加持的背景下，路特斯的想象力或還在這之上。
貝塔方向，盡管最近數(shù)年，世界各國的新能源汽車滲透率突飛猛進，尤其在中國，2023年電車的滲透率已達35.7%，預(yù)計2024年將超過40%。
但細(xì)分到豪華電動車領(lǐng)域，這依然是一片水大魚大的“池塘”。具體而言，在分價位的車型當(dāng)中，50萬以上的新能源汽車銷量逐年上升，2023年同比增長達到59%，遠(yuǎn)高于乘用車平均水平。
分級別看，新能源車中的D級車漲幅是最大的，已經(jīng)超過了160%；C級車，新能源車的市場規(guī)模也突破了百萬量級，增速高達73%。
也就是說，豪華電動車“長坡厚雪”的路徑很長，“天花板”很高，且正處在舊勢能熄火、新勢能爆發(fā)前夜，而路特斯顯然已做好準(zhǔn)備，沖鋒在了前線。
阿爾法方向，除了產(chǎn)品力、品牌力和全球化，大眾往往忽視掉了路特斯科技此番美股最大規(guī)模上市的合作伙伴LCAA。
這家全球最大的專注于消費行業(yè)的私募股權(quán)投資機構(gòu)，在與路特斯完成業(yè)務(wù)合并上市后強調(diào)，將“借助LCAA在全球范圍內(nèi)對消費者的深入洞察以及我們與LVMH集團的戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將繼續(xù)共同打造這一豪華純電汽車品牌”。
受益于LCAA遍布各地的lv、紀(jì)梵希、迪奧、寶格麗等奢侈品渠道，對路特斯的成長力又將是一次重大提攜和加成。
資本市場有句話一語中的：投資是一門預(yù)期藝術(shù)。毫無疑問，路特斯的預(yù)期可以更大、更穩(wěn)。而根植于產(chǎn)品力、品牌力、全球化“三力合一”的基本面和由此催化的“乘數(shù)效應(yīng)”，路特斯也將站在新一輪車企“賽馬”的起點，加速上攻。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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