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來源 | 光子星球
撰文 | 石昕羽
編輯 | 王 潘
3月23日,滴滴發(fā)布2023年Q4及全年業(yè)績。財報顯示,滴滴Q4總營收494.19億元,同比增長55.4%;凈利潤10.82億元,2022年同期為虧損7.04億元;經(jīng)調(diào)整EBITA虧損12.7億元,同比收窄8.5%。
2023年全年,滴滴實現(xiàn)總收入1924億元,同比增長36.6%,凈利潤5億元,經(jīng)調(diào)整EBITA虧損22億元,其中中國出行業(yè)務(wù)營收1750億元,同比增長39%,國際業(yè)務(wù)營收78億元,同比增長33.8%。
營收增長的背后是單量的增長,Q4滴滴中國出行業(yè)務(wù)總單量為29.32億單,同比增長71.5%,日均單量達(dá)到3190萬單,創(chuàng)造單季新高,實現(xiàn)總營收449億元,同比增長60.9%。國際業(yè)務(wù)總單量7.83億單,同比增長43.9%,日均單量達(dá)到850萬單,單量規(guī)模已經(jīng)為中國業(yè)務(wù)的四分之一,實現(xiàn)總營收22億元,同比增長33.3%。
滴滴董事長兼CEO程維表示,“進(jìn)入2024 年,我們將繼續(xù)專注主業(yè),推進(jìn)國內(nèi)國際業(yè)務(wù)健康發(fā)展,推動技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新。”正如程維所言,從財報上看出行業(yè)務(wù)作為滴滴的核心業(yè)務(wù),從去年四季度起占滴滴總營收的比重越發(fā)加大,四季度出行業(yè)務(wù)占總營收的95.3%,而三季度是90.7%。
聚焦主業(yè)是去年滴滴在面對激烈的網(wǎng)約車市場競爭下,對經(jīng)營決策的轉(zhuǎn)變。單量的增長不僅改善了營收狀況,還推動了整體交易額的上漲,財報顯示在報告期內(nèi)滴滴核心平臺GTV達(dá)到931.7億元,同比增長65.8%,其中中國出行GTV 717億元,同比增長72.7%,國際業(yè)務(wù)GTV214.8億元,同比增長46.4%。
伴隨網(wǎng)約車市場在去年的整體復(fù)蘇和對自身業(yè)務(wù)線的調(diào)整,滴滴在經(jīng)營上的提質(zhì)增效成果是逐漸明朗化。
當(dāng)“消失”18個月的滴滴重回市場,在面對友商通過價格戰(zhàn)爭搶市場,從而引發(fā)的更殘酷競爭時,想要實現(xiàn)用戶、市場份額和單量的逐漸回升,勢必要投入比其它平臺更多的資金成本。
不同于身后追逐者,滴滴在不斷嘗試突破價格零和博弈,精細(xì)化運營,尋找新的破局方案。
一直以來,滴滴針對司機的“口碑值”,會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況調(diào)整高峰時段和加分。
“口碑值”在價格導(dǎo)向外,建立了服務(wù)導(dǎo)向,包括對司機出行分、服務(wù)分、安全分、合規(guī)分綜合評定的考量,口碑值越高能接到的“好單”更多,從而賺得更高的收益??诒狄埠退緳C是否在高峰時段提供服務(wù)相關(guān),司機在高峰期出車會有相應(yīng)的口碑值加分。目前滴滴的派單規(guī)則是距離最近原則,在距離相同的情況下,再看口碑值高低,改善了司乘兩端的派單體驗。
滴滴通過口碑值體系,建立了“多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得”的原則,讓高峰期出車更多、整體服務(wù)更好的司機收入有更多保障,以此來保障出行高峰期的叫車成功率和整體的出行體驗。
交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年全國新增網(wǎng)約車駕駛員148.2萬名。在網(wǎng)約車平臺增多,聚合平臺單量增加,網(wǎng)約車司機成倍增長的情況下,滴滴通過“口碑值”篩選黏性更大的司機,在讓老司機們主動性和積極性更高時,還能獲取更高效的單量轉(zhuǎn)化,實現(xiàn)提質(zhì)增效的目的。
去年中旬,滴滴還推出了“橙意保障計劃”,從收入、權(quán)益和發(fā)展三方面來更好保障司機權(quán)益,其中提到:滴滴積極落實主管部門關(guān)于降低過高抽成的要求,通過多種形式的司機獎勵和補貼,完善分配機制,確保司機師傅們獲得合理穩(wěn)定的收入,優(yōu)勞優(yōu)得。2023年以來,每個月服務(wù)時長超過30小時的所有司機月均抽成為13%,其中,5成以上的司機月均抽成低于15%,9成以上低于20%。
13%的抽成比例遠(yuǎn)低于交通運輸部規(guī)定的18%-30%,通過鼓勵司機“多勞多得”以此穩(wěn)定司機隊伍,健全服務(wù)和運營體系,無論是對用戶的用車體驗,還是與司機之間的平衡關(guān)系,這都是滴滴與其它平臺相比,展現(xiàn)出的誠意與前瞻性的決策力。
不過對于準(zhǔn)備加入網(wǎng)約車陣營的司機來說,從新手到老司機是需要經(jīng)歷一個完整的過程,當(dāng)作為新人評分還不夠高、運營時間還不夠久時,平臺如何權(quán)衡好司機的接單量和收益?這方面,滴滴給新人一個月的口碑值保護(hù)期,在新手保護(hù)期內(nèi),平臺也會通過視頻、圖文等形式進(jìn)行規(guī)則宣教,幫助新手司機快速了解平臺各項規(guī)則。
滴滴在財報中提到,2023年全年投資收益為36億元,與分拆智能汽車業(yè)務(wù)有關(guān)。
作為滴滴去年在智能電動汽車領(lǐng)域里完成的一次重要合作,小鵬對滴滴智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)的收購對滴滴緩解經(jīng)營成本壓力有很大的幫助。
去年8月末,小鵬汽車和滴滴共同宣布,小鵬將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股,收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力,此次收購的最高總對價約為58.35億港元(約合人民幣54.18億元)。
在聚焦出行主業(yè)的戰(zhàn)略決策轉(zhuǎn)變之下,滴滴將沉重的重資產(chǎn)負(fù)擔(dān)出售,不用再繼續(xù)擴大短期內(nèi)無法實現(xiàn)可觀營收的資金投入,有利于出行業(yè)務(wù)提效。
當(dāng)下國內(nèi)智能電動汽車市場競爭異常激烈,造車新勢力和傳統(tǒng)車廠之間在電動化、智能化以及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的角逐都已經(jīng)處于白熱化階段。
目前市場中也僅有比亞迪和理想汽車兩家廠商實現(xiàn)盈利,其余新勢力和傳統(tǒng)車企孵化的新能源車企皆虧損嚴(yán)重。對于本身起步較晚,且沒有智能汽車基因的滴滴而言,即便具備供應(yīng)鏈整合能力和團(tuán)隊開發(fā)能力,但在前期投入過大且在長周期過后仍不一定有變現(xiàn)能力的現(xiàn)實因素下,將項目出售轉(zhuǎn)而以供應(yīng)商的身份繼續(xù)留在這條賽道上,也許是更好的選擇。
根據(jù)小鵬官方消息,與滴滴合作MONA這款車型,即將在下個月上市,售價在10-15萬區(qū)間。根據(jù)小鵬方面的描述,MONA的首款車型將先投入C端大眾市場,之后再面向B端。
這款車面向B端顯然是為滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的考量。
一方面可以通過租賃方式,與司機群體形成良性互動,有助于鞏固平臺供給力。另一方面司機通過收益攤薄租賃費用,在調(diào)動司機積極性的同時,平臺還可以降低自身運營成本。
作為國內(nèi)在智能駕駛領(lǐng)域頭部車企之一,小鵬在智能駕駛相關(guān)軟硬件投入和研發(fā)方面有著巨大的優(yōu)勢。通過網(wǎng)約車作為抓手去布局小鵬的智駕,可以逐漸通過MONA形成商業(yè)閉環(huán)。
在出售智能汽車業(yè)務(wù)后,滴滴身上的擔(dān)子顯然輕了許多。
對于聚焦出行主業(yè)的滴滴,之后在面對平臺競爭、用戶體驗和市場增量等方面,也許還有更多考驗在等待著。
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3)配圖、頭圖中包含庸俗或挑逗性圖片的內(nèi)容;
4)帶有性暗示、性挑逗等易使人產(chǎn)生性聯(lián)想;
5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適;
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治?。?br /> 2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時,本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議,可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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