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來源:品牌頭版
最近,新能源賽道的高頻詞,必定是小米SU7了。
被網(wǎng)友評價(jià)喜歡“站在臺風(fēng)口放風(fēng)箏”的雷軍,手動(dòng)制造了一波新能源賽道的“龍卷風(fēng)”,各大車企不得不主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)。
就在小米SU7宣布大定破10萬、鎖單量超4萬的前兩天,蔚來、極氪、問界等不同車企,紛紛誠意放價(jià)給出福利。
可以說,一出場就變身“網(wǎng)紅”的小米SU7,面臨的大考才剛剛開始……
至今為止,恐怕沒有哪個(gè)新能源品牌的面市,比小米SU7掀起的社媒熱議更持續(xù)了。
自打雷軍官宣“為小米汽車而戰(zhàn)”開始,圍繞著小米汽車的討論就沒停過——從3月28日正式亮相到現(xiàn)在,熱搜上總能看到小米或雷軍的各種消息。
前幾天,北京亦莊的小米汽車工廠,正式開啟小米SU7的首批交付儀式。
交付現(xiàn)場,雷軍一邊宣布小米SU7的大定破10萬,鎖單量超4萬。同時(shí),也預(yù)告全國28座城市的小米交付中心將同步開啟交付。
看起來,亮相不過一周,小米SU7已然成為新能源品牌中“最歡樂”的那一個(gè)。
說的官方一點(diǎn),就是捷報(bào)頻傳:
開售27分鐘,大定破50000臺。上線24小時(shí),大定超過88898臺。前幾天,SU7創(chuàng)始版車型開啟第二輪追售,同樣創(chuàng)造了“秒售罄”的盛況。
作為合格的吃瓜群眾,如此熱鬧的場景自然不能錯(cuò)過。
前幾天,我寫過一篇《小米汽車價(jià)格出來后,“蔚小理”表情包火了》,文中提到,我有預(yù)約試駕小米SU7。
然而,試駕過程卻沒有想象中那么“完美”。
首先要說明的,可能是因?yàn)槲翌A(yù)約試駕的時(shí)間,是在小米SU7面市的第二天。熱搜上網(wǎng)友遇到的試駕時(shí)間短、多人拼一輛車的狀況,都有出現(xiàn)。
米粉們的熱情,讓晚上八點(diǎn)左右的小米汽車展廳,仍然人頭攢動(dòng)。
客觀來說,這次試駕的小米SU7創(chuàng)始版車型,無論是內(nèi)飾質(zhì)感還是加速動(dòng)力,感覺都很不錯(cuò)。
但因?yàn)榈降甑拿追蹖?shí)在太多,我看到其中一臺展車的后座,已經(jīng)開始脫線。就在那一瞬,有些小忐忑。
在油車時(shí)代,德系車的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是有口皆碑的。這種嚴(yán)謹(jǐn),向內(nèi)是發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的產(chǎn)品力;向外,則是呈現(xiàn)在客戶面前的外觀、細(xì)節(jié)等。
前些天,雷軍在微博上喊話網(wǎng)友不要用“放大鏡”審視小米SU7。
事實(shí)上,高掛熱搜、捷報(bào)頻出的小米SU7,需要面對的考驗(yàn),不僅只是追求細(xì)節(jié)的更為完美。
今年春節(jié)前夕,國產(chǎn)新能源車企中最滋潤的理想汽車,因?yàn)榱钊肆w慕的年終獎(jiǎng)發(fā)放沖上熱搜。
小米SU7的爆火,同樣也讓銷售人員迎來了“潑天富貴”。
據(jù)媒體報(bào)道,3月28日發(fā)布會(huì)當(dāng)晚,小米SU7的銷售人員中,有拿到過百訂單的。粗略估算,這一夜的提成至少高達(dá)5萬元。
這位銷售人員表示,自己曾在某BBA品牌4S店工作。“小米招的第一批銷售,大多都有經(jīng)驗(yàn)、有資歷,以前在其他汽車品牌做過銷售。”
面市第一周的爆火,讓這位銷售人員對自己跳槽小米感到慶幸。
而現(xiàn)在下定最快需等待6—7個(gè)月才能提車的MAX版本,也讓銷售人員有足夠的底氣面對猶豫的客戶:“早定早提車!”
小米SU7掀起了新能源賽道的“龍卷風(fēng)”,其他車企也跟風(fēng)應(yīng)戰(zhàn)。
畢竟,從發(fā)布會(huì)上被網(wǎng)友惡搞的車圈大佬表情包就能看出,不應(yīng)戰(zhàn)肯定不行。
于是,問界爆火的M7車型降了2萬;小鵬G9的現(xiàn)車也限時(shí)減免至高2萬。
而蔚來,不僅推出最高10億元的油車置換補(bǔ)貼,還附上其他贈(zèng)送權(quán)益……
在這片放價(jià)給福利的風(fēng)向中,只有特斯拉,一邊取消官方補(bǔ)貼,一邊將Model Y車型的價(jià)格上調(diào)了5000元。
只是,如今的消費(fèi)者,已不再敏感于特斯拉價(jià)格的漲跌。最近媒體的報(bào)道,也常見 “特斯拉不香了”的言論。
又或者說,小米汽車的爆火,拉開了新能源品牌競爭的另一維度,那就是:拼營銷。
小米汽車營銷的成功毋庸置疑。
從吊足胃口的“定價(jià)疑云”,到開售后接連霸榜熱搜,除了顯現(xiàn)輿論對這個(gè)品牌的關(guān)注度,還展示了小米(雷軍)在營銷方面的深厚功力。
就連360集團(tuán)創(chuàng)始人、哪吒汽車投資人周鴻祎,也在一場直播中建議哪吒汽車CEO張勇:應(yīng)該向小米學(xué)習(xí)。
“酒香也怕巷子深”,讓如今的品牌必須專注營銷。
只是,當(dāng)成功營銷帶來“潑天富貴”,一個(gè)新能源品牌所提供的產(chǎn)能、質(zhì)量、售后等綜合“素養(yǎng)”,才是這個(gè)品牌跳出營銷回歸用戶體驗(yàn)的“大考”。
前面提到,我的小米SU7試駕體驗(yàn)并沒有想象中“完美”。
這種不“完美”,主要是因?yàn)樵囻{當(dāng)天展廳內(nèi)到店米粉較多,導(dǎo)致有些超過門店承受能力的 “擁擠”感受。
由此,難免擔(dān)憂小米SU7的售后。
對消費(fèi)者來說,當(dāng)下比較在意的無外乎兩個(gè)方面。一是下訂后的具體交付時(shí)間,二是購買后的相關(guān)服務(wù)。
以其他媒體報(bào)道的上海為例。
目前,小米汽車只在上海松江區(qū)設(shè)立了一家交付中心。未來一段時(shí)間內(nèi),這家門店將完成上海地區(qū)的交付。
盡管在浦東、浦西各有一家可以提供部分售后的服務(wù)中心。但是,相較于目前銷售的火爆,僅有三個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)讓售后面臨不小壓力。
另外,現(xiàn)在下定最快需要等待6—7個(gè)月才能提車的MAX版本,也讓消費(fèi)者疑惑于小米汽車的產(chǎn)能。
據(jù)小米汽車App顯示,截至4月3日,小米SU7的交付時(shí)間已經(jīng)延長,部分訂單排到半年左右。
其中,標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計(jì)交付的時(shí)間為13至16周, Max版本則需要等待24至27周。
所以,現(xiàn)在雷軍面臨的問題,不是擔(dān)心小米不好賣,而是如何升級產(chǎn)能布局。
公開信息顯示,小米汽車的工廠計(jì)劃分兩期建設(shè)。
目前已經(jīng)竣工投產(chǎn)的一期工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛。仍在建設(shè)中的二期工廠,將在明年正式投產(chǎn)。
因此,按照現(xiàn)在的銷售狀況,盡早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡、完成下定交付是當(dāng)務(wù)之急。
否則,不斷延期交付,又會(huì)不會(huì)讓有情懷加持的消費(fèi)者,轉(zhuǎn)向選擇現(xiàn)車充足且優(yōu)惠多多的其他品牌呢?
當(dāng)消費(fèi)群體更為年輕化,即時(shí)消費(fèi)也是提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
而萬眾矚目的小米SU7,又能平穩(wěn)越過諸如蔚小理等其他新勢力都走過的“產(chǎn)能地獄”這道坎嗎?
當(dāng)然,有傳目前小米正在與供應(yīng)商協(xié)商,要求提高產(chǎn)能。
畢竟,早在2016年,曾經(jīng)遭遇供應(yīng)鏈危機(jī)的小米,也是通過雷軍幾番擺放三星總部“拉關(guān)系”,才轉(zhuǎn)危為機(jī)走到現(xiàn)在。
這一次,閃耀于新能源賽道的小米SU7,又能令爆火的市場付出足夠的耐心等待嗎?
在試駕小米SU7之后,我對比了試駕蔚來的過程,有些小感慨——
新能源走到今天,價(jià)格固然是消費(fèi)者選擇的主要考量。但是,在產(chǎn)品力都不差的前提下,消費(fèi)者大概率更愿意為體驗(yàn)感買單。
至于脫線的座椅,想必是每一位要用三個(gè)月或半年以上時(shí)間,才能提到新車的小米SU7準(zhǔn)車主們,誰都不愿意看到的。
參考資料:
IT時(shí)報(bào):小米銷售賺麻了,但大考還在后面
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6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等;
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息,主要表現(xiàn)為:
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容;
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容;
3)偽造身份、冒充他人,通過頭像、用戶名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份,或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信,主要表現(xiàn)為:
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治??;
2)求推薦算命看相大師;
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢;
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失,包括通過占卜方法問婚姻、前程、運(yùn)勢,東西寵物丟了能不能找回、取名改名等;
7. 文章標(biāo)題黨,主要表現(xiàn)為:
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶;
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲;
3)使用夸張標(biāo)題,內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為,主要表現(xiàn)為:
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論,影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容,主要表現(xiàn)為:
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的;
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的;
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的;
4)法律、行政法規(guī)禁止,或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度,對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號,或者濫用多個(gè)帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí),本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富,本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的,將不斷完善本公約。
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