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事出反常必有妖，賽力斯最近頻繁引爆熱搜。
在問界M9大定即將突破10萬輛，腳踩BBA登上豪車銷量榜之巔的前一天，賽力斯股價跌停的消息就先引爆了熱搜，6月25日，開盤價95.49的賽力斯（SH601127）狂跌10％，以85.71的價格慘淡收盤，一天直接蒸發(fā)了144億的市值。
網(wǎng)友和股民對此事感到十分疑惑，只能將跌停的原因歸罪到明星基金經(jīng)理劉格菘爆倉以及享界快要上市勢必會對問界產(chǎn)生不良影響上。
而賽力斯內(nèi)部人士則回應稱：“市場的正常波動和表現(xiàn)，如果有必要公司會另行說明。”
6月27日，在問界M9官宣大定破10萬臺后，股價才迎來了一波小回升。
7月2日晚，賽力斯發(fā)布公告，公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華為技術有限公司及其關聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。
此消息一出，又是引爆了熱搜，這種大資金的收購計劃必定是會提前規(guī)劃的，至于此事與6月25日賽力斯股價的跌停到底有無關系，就又是一個不解之謎了。
賽力斯收購問界商標這件事，大概率是華為這個“渣男”主動要求的。
從華為的角度分析，問界一直被外界認作華為的“親兒子”，在華為探索汽車領域的這幾年中，逐步確立了成為中國博世的戰(zhàn)略以及方法，去年3月底，任正非重申五年內(nèi)“華為不造車”，并嚴查濫用華為品牌的情況，問界這才急忙地又撤銷了有關的華為問界宣傳，車標變回了“賽力斯”。
現(xiàn)在，與華為合作的車企越來越多，如果繼續(xù)把大量的資源放在問界上，甚至直接把問界的車擺在自己手機的門店里，這樣明目張膽地“寵愛”，其余品牌不會放心地和華為合作，所以為了成為中國博世的目標，華為必須主動與問界切割。
當然了，這種切割華為也不會虧損，要知道，問界本來就是賽力斯的品牌，23年轉讓給華為，現(xiàn)在賽力斯又用25億的價格收購回去，華為肯定是賺的。
且華為與“新歡”北汽合作的“享界”商標原本也屬于華為，5月的時候該商標轉讓給了北汽；4月的時候，奇瑞將其持有的“傲界”和“智界”兩枚商標轉讓給了華為，6月的時候，華為又將商標轉給了奇瑞汽車。
可見，華為這是要對各個合作的車企一碗水端平，更好地走中國博世之路。
而從賽力斯的角度分析，起碼在目前，把問界的商標放在華為手上是百利而無一弊的，在還未與華為合作的時候，從原本做面包車的東風小康轉型賽力斯去搞新能源汽車的戰(zhàn)略完全失敗了，一年的銷量僅700多輛，只有與華為合作，承接華為的品牌溢出力，賽力斯才能起死回生。
市場也給了賽力斯最好的回應，隨著問界的爆火，賽力斯在2024年一季度首次實現(xiàn)了盈利，賽力斯可能連做夢也沒想過，曾經(jīng)的東風小康能踩臉BBA登上豪車榜銷量榜首。
能取得這樣的成績，很難說這不是華為的原因。網(wǎng)上有一句話說得好：“賽力斯是問界的肉體，華為才是問界的靈魂。”
賽力斯既然能躺在華為的品牌力上賺錢，又何必自己去瞎折騰，收購問界車標既要付出25億的價格，還要面對股價的動蕩，實在沒理由去主動收回問界的商標。
賽力斯拿回商標的唯一好處，可能是能夠規(guī)避歐美對華為的制裁，方便問界的出海，但就目前的歐美的貿(mào)易保護措施以及問界的產(chǎn)能來看，問界短期內(nèi)出海的可能性微乎其微。
且可以預測，這次問界商標被賽力斯回購，對之后迭代的M系列的銷量肯定會有影響，但對M5 M7 M9的銷量影響并不會太大。
站在消費者角度來說，商標的轉讓并不會影響智選車的合作模式，消費者對AITO問界汽車的購買、使用、售后體驗及權益也不會受到影響。
站在網(wǎng)絡沖浪選手的角度來說，在此之前，問界系列到底是屬于華為的還是屬于賽力斯的問題一直困擾著網(wǎng)友們，如今伴隨賽力斯的收購，問題有了明確的答案——問界以前是屬于華為的，現(xiàn)在是屬于賽力斯的。
當然了，這只是純粹的法律意義上的權屬關系，事實上，問界、華為與賽力斯三者是綁定在一起的，華為付出的是高超的研發(fā)技術與品牌號召力，但一直以來，其對問界的影響力難以被量化，如今，賽力斯用25億回購問界的商標，不知道能否說華為對問界的影響力約等于25個億呢？
鴻蒙智行全系24年累計交付194,207輛，登頂中國新勢力品牌上半年銷量第一。
在問界官宣M9系列半年大定破十萬的那天，余承東同時預告了將在8月份發(fā)布與北汽合作的旗艦轎車享界S9，定位豪華行政級別轎車，屆時將與問界M9形成雙9之勢。
一份名為《北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》的文件顯示，北汽與華為除了打造享界S9以外，還將共同打造定位C+級別純電動豪華旅行車（Wagon）和定位B+級SUV。
日前，華為與奇瑞合作的第二款車型智界R7也確認為SUV車型，不過將采用轎跑設計。
也就是說，在鴻蒙智行下，將會出現(xiàn)多個SUV車型，同個聯(lián)盟下不同定位的SUV車型是否會“相互打架”，可能會是未來汽車市場的一個看點。
此外，華為與江淮打造的傲界MPV，定位百萬級豪華市場，在價格上直接向BBA當前最新款豪華車型寶馬X7，奔馳S級，奧迪S7發(fā)起攻勢。
根據(jù)7月3日的最新消息，長安汽車方面向貝殼財經(jīng)表示，長安汽車與華為合資公司的合作正在針對細節(jié)不斷溝通并達成共識中，阿維塔也會參與到未來合資公司的組建中，也就是說，長安汽車也將會與華為展開更深層次的合作。
目前看來，華為的鴻蒙智行旗下組成了四界一塔的格局，是中國汽車有一股極具競爭力的勢力。
據(jù)鴻蒙智行披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年6月，鴻蒙智行全系交付46141輛，其中問界M9交付17241輛，是50萬以上車型銷量第一，問界新M7交付18493輛，問界新M5交付7046輛。
M9全年18萬左右的銷量是大概率事件，假如真能占據(jù)全年50萬元以上汽車市場的30％，又會是一座新的里程碑。
M9的成功，來自優(yōu)秀的定位、精確的用戶群體、極致的豪華感與科技感、賽力斯的優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)技術、華為的巨大影響力。
但在國內(nèi)戰(zhàn)勝了BBA們之后，在失去華為“親兒子”的身份之后，問界要面對的不是自己的“弟弟”們，而是如何在國際市場上廝殺。
國產(chǎn)汽車在國內(nèi)市場取得了不小成就，這的確鼓舞人心。
但是，我們應該走出去，像沒被西方制裁前的華為一樣。
可惜，有人耍賴掀了華為的棋盤。
在下一局棋的第一個字落下之前，我們也需要思考：
當我們談論問界的時候我們在談論什么？
是賽力斯從東風小康到豪車銷量榜首的華麗轉身？
還是華為喊出五年不造車后利用領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車的以退為進？
抑或只是一種支持或反對的情緒輸出？
我想，更應該是對當下國產(chǎn)汽車新發(fā)展模式的深刻思考。車企們在國內(nèi)已經(jīng)卷出了足夠的技術，與BBA這些百年車企相比，不敢說遙遙領先，但起碼在新能源的賽道上領先了半個身位。
如何把這種先發(fā)優(yōu)勢轉換成我們的品牌優(yōu)勢才是當務之急，國內(nèi)的市場是很大，但遠不如國際市場那般遼闊，有這半個身位的優(yōu)勢，就不怕對方掀棋盤。
客觀說，就目前的情況，國產(chǎn)車想走出去很難很難，因為各種制裁和盛行的貿(mào)易保護主義。
但是，我們必須咬牙走下去。
世界很大，不止歐洲大陸和美洲大陸。
我們沒有哥倫布，
但我們有張騫，有鑒真，有鄭和——
西進、東渡、出海。
這都是國產(chǎn)汽車可以肆意奔跑的地方。
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3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構或個人存在關聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風水等問題進行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導用戶；
2)內(nèi)容與標題之間存在嚴重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標題，內(nèi)容與標題嚴重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導未成年人應援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當評述自然災害、重大事故等災難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關用戶違規(guī)情節(jié)嚴重程度，對帳號進行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
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