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高德放不下，也舍不得順風(fēng)車生意。
出品｜新品略財經(jīng)
作者｜吳文武
時隔六年，高德順風(fēng)車卷土重來的背后，高德不僅急需新的現(xiàn)金奶牛業(yè)務(wù)，更需要證明自身的商業(yè)價值。
高德放不下順風(fēng)車生意
最近的網(wǎng)約車市場曝出了一條重磅新聞：高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)卷土重來。
《新品略財經(jīng)》關(guān)注到，10月14日，高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)已在全國范圍上線，很快攪動了整個網(wǎng)約車市場。
高德順風(fēng)車歸來，其實早已有預(yù)告。高德在兩個多月以前就開始了試運營。
不過，這次高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)上線的消息，之所以能引發(fā)如此高熱度的關(guān)注，主要是因為這不是高德第一次推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
早在6年前，也就是2018年，高德就曾嘗試順風(fēng)車業(yè)務(wù)，但當(dāng)時有點“生不逢時”，巧合地碰上了順風(fēng)車安全負(fù)面事件頻發(fā)。
高德地圖在2018年8月曾表示，出于安全考慮，高德地圖已暫時下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
沒想到，高德曾表示的暫時下線，一晃已經(jīng)過去了6年多時間，整個網(wǎng)約車江湖發(fā)生了太多的故事。
提供地圖導(dǎo)航服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的高德，早在2017年推出了聚合打車服務(wù)，接入了眾多出行服務(wù)平臺，經(jīng)過這么幾年的發(fā)展，高德在原本競爭極為激烈的網(wǎng)約車市場殺出了一條血路，拿下了一席之地。
然而，這么些年，高德一直放不下順風(fēng)車業(yè)務(wù)，念念不忘，一直在找合適的契機重返順風(fēng)車江湖。
據(jù)北京商報等媒體報道，高德地圖在今年8月就開始探索回歸順風(fēng)車業(yè)務(wù)，推出了針對順風(fēng)車車主和乘客的營銷活動。
比如，2024年8月26日—2025年8月1日，用戶邀請好友成為順風(fēng)車新用戶，被邀請者在規(guī)定時間內(nèi)完成大于10公里的首次訂單，邀請人可獲得10元獎勵。2024年8月26日—2025年8月1日，用戶邀請好友成為順風(fēng)車車主，被邀請者在規(guī)定時間內(nèi)完成大于15公里的首單，邀請人可獲得30元獎勵。
據(jù)悉，此次高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)全國上線前，進(jìn)行了為期兩個多月的試運營。根據(jù)用戶反饋，順風(fēng)車業(yè)務(wù)服務(wù)尤其受珠三角、長三角地區(qū)用戶的歡迎。
現(xiàn)在，高德高調(diào)重新殺回順風(fēng)車市場，順風(fēng)車業(yè)務(wù)玩家們又迎來了一大勁敵。
高德急需新的現(xiàn)金奶牛業(yè)務(wù)
時隔6年多時間之后，高德順風(fēng)車為何卷土重來？這要從高德地圖的過去和現(xiàn)在說起。
高德地圖發(fā)展早期最早可以追溯到2002年，那時候還是互聯(lián)網(wǎng)PC時代，早期的高德地圖主要專注于地圖數(shù)據(jù)的收集和整理，并不像現(xiàn)在很多車主每天都會使用高德地圖來導(dǎo)航。
直到2007年，汽車進(jìn)入屏幕時代，高德開始進(jìn)軍車載導(dǎo)航市場，通過與車企合作，將地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航軟件預(yù)裝在汽車上，這是高德地圖最開始和最原始的盈利方式之一。
隨著智能手機的普及，進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，高德地圖才開始迅猛發(fā)展，其業(yè)務(wù)體量和用戶數(shù)據(jù)規(guī)模陡增，其估值自然也是水漲船高。
正好趕上各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局其他業(yè)務(wù)，其中當(dāng)然包括地圖服務(wù)業(yè)務(wù)，阿里巴巴就看中了高德地圖。
2013年5月，阿里巴巴向高德地圖進(jìn)行了2.94億美元戰(zhàn)略投資。2014年2月，阿里巴巴斥資11億美元完成對高德地圖的全資收購，高德正式成為阿里系的一員。
后來，高德地圖、餓了么、飛豬和口碑（后并入高德地圖）等業(yè)務(wù)被劃歸為阿里本地生活業(yè)務(wù)線陣營。
隨著網(wǎng)約車市場風(fēng)生水起，本就和車、導(dǎo)航業(yè)務(wù)相關(guān)的高德，并不滿足只作為一家導(dǎo)航軟件平臺。高德在2017年進(jìn)軍打車業(yè)務(wù)，推出了聚合打車服務(wù)，接入了多家網(wǎng)約車平臺，用戶通過高德地圖APP一鍵呼叫打車。
好在高德打車當(dāng)時撿了個漏，特別是在2021年，行業(yè)巨頭滴滴被有關(guān)部門審查，這就給高德提供了狂飆發(fā)展窗口期，讓高德打車業(yè)務(wù)日均單量從2021年4月的230萬單增長至2024年2月的800萬單，漲幅超過2.5倍。
雖然高德已經(jīng)是地圖導(dǎo)航賽道一哥，月活躍用戶超過8億，已經(jīng)是一款國民級APP，但高德主要以地圖使用為場景的局限性太明顯，不像使用微信、淘寶、抖音等社交、電商或者短視頻平臺那樣高頻。
和阿里旗下的盒馬等業(yè)務(wù)一樣，高德不屬于阿里的核心業(yè)務(wù)，一直面臨盈利困境，說白了就是長期不賺錢，一直靠阿里輸血。
從阿里巴巴公布的財報看，以高德地圖和餓了么為兩大核心業(yè)務(wù)陣地的本地生活服務(wù)的虧損已經(jīng)收窄，顯示出了樂觀信號。
據(jù)阿里巴巴集團最新一季財報，本地生活集團的經(jīng)調(diào)整EBITA（息稅攤銷前利潤）從去年同期的虧損19.82億元大幅收窄至虧損3.86億元，利潤率達(dá)到-2.4%。
雪豹財經(jīng)社曾報道，一位長期關(guān)注阿里的券商分析師稱，高德目前已經(jīng)處于盈利狀態(tài)。此外，一位券商分析師將阿里本地生活集團的現(xiàn)狀總結(jié)為：“高德小賺，餓了么小虧。”
高德所在的本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)，不僅要面臨激烈競爭，更為關(guān)鍵的是還依賴于供給規(guī)模，要保住市場地位，就需要不停地砸錢，而實際上高德今年以來一直在加碼砸錢做各種營銷活動。
比如，在今年國慶節(jié)期間，高德地圖在香港聯(lián)合旅游發(fā)展局推出優(yōu)惠活動。此前，高德還聯(lián)合2024年爆火的文旅產(chǎn)業(yè)搞營銷活動。比如，隨著《黑神話：悟空》爆火，和山西省文旅廳聯(lián)合打造了“跟著悟空游山西”主題活動。
就是在這樣的背景及現(xiàn)實盈利壓力之下，高德急需要新的現(xiàn)金奶牛業(yè)務(wù)，而順風(fēng)車業(yè)務(wù)是各家出行平臺為數(shù)不多容易實現(xiàn)盈利的業(yè)務(wù)。
很明顯，高德想快速發(fā)展全國順風(fēng)車業(yè)務(wù)，為高德提供新的業(yè)務(wù)收入，增加營收。
高德更需要證明自身的商業(yè)價值
前段時間，市場傳出大潤發(fā)要被賣了的消息，而大潤發(fā)是阿里巴巴新零售業(yè)務(wù)版圖中的旗艦品牌之一，再次引發(fā)市場熱議阿里巴巴要賣掉非核心業(yè)務(wù)。
眾所周知，在阿里巴巴換了新一代管理層之后，迅速開啟了內(nèi)部戰(zhàn)略大調(diào)整，展開了對阿里核心業(yè)務(wù)和非核心業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略性評估和平衡。
新一代阿里巴巴管理層曾公開表達(dá)過對高德的支持。比如，在2024財年第二季度（自然年2023年第三季度）電話會議上，阿里集團CEO吳泳銘表示，集團將持續(xù)堅定地投資基于位置的科技服務(wù)，繼續(xù)以本地生活兩個業(yè)務(wù)陣地為核心，即以高德為主體發(fā)展出行和到目的地的科技服務(wù)，以餓了么為主體發(fā)展即時到家的科技服務(wù)。
然而實際上，從2023年之后，整個阿里巴巴都在推進(jìn)戰(zhàn)略收縮。吳泳銘則提出了“戰(zhàn)略聚焦”，聚焦主業(yè)，把電商和云計算列為最高優(yōu)先級。
更值得關(guān)注的是，今年4月，云游歸來的馬云在阿里巴巴的一封內(nèi)部信中稱贊了蔡崇信和吳泳銘，認(rèn)為阿里新管理層，對于我們需要什么，不要什么，做出了果斷清晰的判斷。這也被外界視為，預(yù)示著阿里巴巴或?qū)铀偻苿映鍪鄯呛诵臉I(yè)務(wù)的信號。
今年以來，市場多次傳言阿里巴巴要出售大潤發(fā)和盒馬，雖然都被否認(rèn)了，但市場主流觀點認(rèn)為阿里巴巴會繼續(xù)瘦身。
阿里巴巴過去大舉買買買，布局了很多產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)，至今沒有產(chǎn)生戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。新零售業(yè)務(wù)和本地生活服務(wù)長期虧損，反而需要靠著阿里巴巴不停地輸血。現(xiàn)在阿里的有些非核心業(yè)務(wù)，是靠著降本增效才勉強實現(xiàn)盈利的。
相比于線下實體商超的大潤發(fā)、盒馬等新零售重資產(chǎn)運營業(yè)務(wù)而言，綜合來看，高德是阿里巴巴現(xiàn)在旗下為數(shù)不多的非核心業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。據(jù)媒體報道，粗略估算，僅高德打車的估值預(yù)計可達(dá)到1050億港元。
所以，虧損多年的高德在未來即將實現(xiàn)全面盈利，且打車業(yè)務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)盈利了，現(xiàn)在又加碼發(fā)力順風(fēng)車業(yè)務(wù)，未來形成規(guī)模效應(yīng)后，將會明顯改善和增加高德的盈利。
現(xiàn)在高德和餓了么共同組成了阿里巴巴本體生活服務(wù)業(yè)務(wù)板塊，本體生活服務(wù)競爭更激烈，也需要持續(xù)投入相應(yīng)的資源和資金，面臨的壓力更大。
《新品略財經(jīng)》認(rèn)為，現(xiàn)如今高德加碼發(fā)力全國順風(fēng)車業(yè)務(wù)，核心目的還是盈利，通過實實在在的業(yè)績表現(xiàn)來證明自己的商業(yè)價值。
未來，高德通過努力發(fā)展自身業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了不錯的盈利，其商業(yè)價值自然會被認(rèn)可，留在阿里巴巴將會創(chuàng)造更大的價值。
就算是未來有一天，阿里巴巴或許真的會出售高德，那時候的高德也能賣個好價錢。
高德曾在2018年第一次上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)時強調(diào)，堅持不以盈利為目的，只是想把順風(fēng)車作為補充業(yè)務(wù)拼圖，然而順風(fēng)車業(yè)務(wù)的確是一塊肥肉，當(dāng)下的高德需要順風(fēng)車這個新的現(xiàn)金奶牛業(yè)務(wù)，還不如大膽喊出，我就是來掙錢的。
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1)可能存在事實性錯誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過頭像、用戶名等個人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機構(gòu)或個人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測字、占卜、解夢、化解厄運、使用迷信方式治??；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對具體風(fēng)水等問題進(jìn)行求助或咨詢；
4)問自己或他人的八字、六爻、星盤、手相、面相、五行缺失，包括通過占卜方法問婚姻、前程、運勢，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來誘導(dǎo)用戶；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂等行為
4)以號召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號」形式刷量控評等行為
5)通過「蹭熱點」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過主動發(fā)現(xiàn)和接受用戶舉報兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個用戶發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對帳號進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過作弊手段注冊、使用帳號，或者濫用多個帳號發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺管理經(jīng)驗的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
如果本網(wǎng)站用戶對本網(wǎng)站基于本公約規(guī)定做出的處理有異議，可以通過「建議反饋」功能向本網(wǎng)站進(jìn)行反饋。
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