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小米汽車(chē)，這下是真的穩(wěn)了。穩(wěn)到雷軍都要開(kāi)駕校了。
在小米15發(fā)布會(huì)后，雷總在抖音上開(kāi)了一場(chǎng)“遲到的直播”，他一邊在直播間講述小米征戰(zhàn)紐北的故事，一邊表示：“在商量把小米內(nèi)部的培訓(xùn)課程辦成駕校。”
該消息一出，瞬間就讓網(wǎng)友不淡定了，直呼：“駕校行業(yè)一覺(jué)醒來(lái)天都塌了”，甚至有媒體在傳1999元包高級(jí)、漂移駕駛培訓(xùn)的消息。
但很快，小米王化就出來(lái)辟謠了，他稱(chēng)，雷總確有考慮開(kāi)放小米公司內(nèi)部的高級(jí)駕駛培訓(xùn)、賽道駕駛培訓(xùn)、漂移培訓(xùn)三類(lèi)課程。但目前并沒(méi)有制訂培訓(xùn)費(fèi)用的具體金額，也和媒體報(bào)道的某駕校APP無(wú)關(guān)。
雖然廣大網(wǎng)友1999學(xué)賽車(chē)的夢(mèng)暫時(shí)破碎了，不過(guò)隨著小米汽車(chē)的蒸蒸日上，說(shuō)不定還真有在小米駕校開(kāi)SU7學(xué)漂移的一天。
雷總想要開(kāi)駕校，那自然是因?yàn)樾∶灼?chē)賣(mài)得好，有足夠的用戶(hù)去開(kāi)拓駕校市場(chǎng)。
10月29日，距金九銀十結(jié)束還有兩天，小米汽車(chē)就忍不住提前開(kāi)了香檳——宣布10月交付量已完成2萬(wàn)輛。
2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)在比亞迪50萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)面前自然不值一提，但對(duì)剛造車(chē)不到一年、僅有一款車(chē)型在售的小米來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)夢(mèng)幻般的數(shù)字。要知道，即使是小鵬，在10 月交付新車(chē)也不過(guò)23917輛，而小米汽車(chē)2萬(wàn)多輛的數(shù)據(jù)還是在產(chǎn)能不夠的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。
隨著月交付量無(wú)限逼近蔚來(lái)和小鵬，小米在新勢(shì)力銷(xiāo)量榜的排名也上升至第七位，完全有上桌吃飯的實(shí)力了。
一直以來(lái)，小米汽車(chē)都將2024年的交付計(jì)劃定在10萬(wàn)輛。在4-8月，小米的上險(xiǎn)量為6.7萬(wàn)輛左右，9月份，小米的交付量破萬(wàn)輛，10月交付量破兩萬(wàn)，即使保守計(jì)算，小米也能在11月初就完成全年的交付計(jì)劃。
從短期看，小米在11月和12月的月均交付目標(biāo)為2.2萬(wàn)輛，并打算挑戰(zhàn)月交付2.4萬(wàn)輛的高地——要知道，當(dāng)初小米一期工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能只有15萬(wàn)輛/年，也就是1.25萬(wàn)/月，2.4萬(wàn)輛的產(chǎn)能是接近200%的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)——即全年有望沖擊14萬(wàn)臺(tái)。
從4月份開(kāi)售以來(lái)，影響小米SU7交付的最大因素甚至是唯一因素就是產(chǎn)能。四月份，SU7的月交付7058輛，五月份提升至8630輛，緊接著6月、7月、8月、9月，小米汽車(chē)已開(kāi)始了雙班制，提升了生產(chǎn)能力，其交付量都穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，到了10月，即便收到國(guó)慶假期的影響，仍是突破了2萬(wàn)輛。
但很明顯，2.5萬(wàn)輛的產(chǎn)能差不多就是小米一期工廠的極限了，在小米二期工廠沒(méi)投產(chǎn)之前，小米的產(chǎn)能很難再有明顯的提高。
而小米明年的計(jì)劃交付量為30-40萬(wàn)輛，假如我們按照今年11月和12月月均的2.2萬(wàn)輛產(chǎn)能來(lái)計(jì)算，單一期工廠的全年產(chǎn)能為26萬(wàn)輛，能保住其交付目標(biāo)的下限，而想要沖高，則要看二期工廠的表現(xiàn)。
小米一期工廠于2022年4月破土動(dòng)工，2023年6月通過(guò)驗(yàn)收。以此計(jì)算，小米二期工廠也將于2025年9月通過(guò)驗(yàn)收。
但有著一期工廠的經(jīng)驗(yàn)，小米汽車(chē)二期工廠的建設(shè)速度會(huì)比一期工廠更快一些。預(yù)計(jì)在明年年中左右，小米二期工廠就能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投產(chǎn)，屆時(shí)再根據(jù)小米SU7的訂單量和未來(lái)SUV的訂單量來(lái)規(guī)劃產(chǎn)能。
但總的來(lái)說(shuō)，30-40萬(wàn)的產(chǎn)能對(duì)小米來(lái)說(shuō)確實(shí)是可以做到的。
對(duì)小米來(lái)說(shuō)，提升產(chǎn)能的原因不止是因?yàn)檫€積壓了二十周左右的SU7訂單量，也因?yàn)樾∶壮齋U7外的車(chē)型，都可以預(yù)見(jiàn)的將會(huì)得到市場(chǎng)熱捧。
比如10月底發(fā)布的小米SU7 Ultra預(yù)售，憑借紐北最速四輪車(chē)的成績(jī)，一臺(tái)可合法上路的四門(mén)賽車(chē)的定位，即使其售價(jià)高達(dá)81萬(wàn)元，上周的新增鎖單量也達(dá)到了6K。
81萬(wàn)的SU7 Ultra能大受歡迎，這說(shuō)明小米汽車(chē)在高端市場(chǎng)也有著極強(qiáng)的號(hào)召力，當(dāng)然了，SU7 Ultra的目的并不是走量，更像是拿出來(lái)秀肌肉，但小米的另一款走量車(chē)也近在眼前了，那就是小米首款SUV（內(nèi)部代號(hào)“MX11”）。
早在今年6月份，就有汽車(chē)媒體曝光了小米首款SUV的路試諜照，順道繪制了小米MX11的假想圖，車(chē)東西9月份再度曝出諜照，同時(shí)首次出現(xiàn)了小米SUV的內(nèi)飾部分諜照。
比較可惜的是，此次的內(nèi)飾諜照清晰度有所欠缺，但其輪廓細(xì)節(jié)仍可從諜照與渲染圖中窺得一二。
從諜照來(lái)看，小米SUV的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款SU7的設(shè)計(jì)理念，如三幅式方向盤(pán)、換擋撥桿和方形中控屏（懸浮屏）與小米SU7樣式一致。
曝光的圖片中沒(méi)有看到儀表屏的具體位置，可能與中控屏不在同一水平線上，更加靠近前風(fēng)擋玻璃，猜測(cè)小米SUV會(huì)配備更大尺寸的儀表盤(pán)屏幕。
SUV車(chē)型的中央扶手區(qū)域跟現(xiàn)款小米SU7則完全不同，相對(duì)會(huì)更加簡(jiǎn)潔和注重實(shí)用性，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更貼合當(dāng)下暢銷(xiāo)的新勢(shì)力車(chē)型。
從外形上看，小米MX11跟傳統(tǒng)的SUV車(chē)型有所差別，底盤(pán)離地間隙不高，車(chē)身高度也不是很高。整車(chē)采用的是前長(zhǎng)后短的溜背式造型，延續(xù)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，輪圈配備黃色的剎車(chē)卡鉗，尾部有一個(gè)鴨尾式的擾流板，凸顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。
硬件方面，瞭望塔式激光雷達(dá)、半隱藏式門(mén)把手、多種樣式輪輞、電動(dòng)后擾流板、布雷博制動(dòng)卡鉗等炫酷配置一個(gè)不落，可謂“武裝到牙齒”，其售價(jià)約在30萬(wàn)元左右。
值得一提的是，在之前的一次央視采訪中，主持人尼格買(mǎi)提直接向雷軍提問(wèn)小米SUV的消息，可惜雷總只是哈哈笑并未正面回應(yīng)，但這也沒(méi)有否認(rèn)的態(tài)度，也恰好證明了下一款車(chē)型是SUV的消息的正確性。
這樣看來(lái)，小米SUV是真實(shí)存在并且距離我們?cè)絹?lái)越近了。而據(jù)鈦媒體消息：從多位信源處獲悉，小米汽車(chē)規(guī)劃的第三款車(chē)也為SUV，并且是增程式，主打家用，將在2026年上市。
對(duì)目前的小米來(lái)說(shuō)，單靠SU7一款轎車(chē)的銷(xiāo)量及品牌影響力，確實(shí)有些單薄了，不足以支撐小米在激烈的車(chē)圈淘汰賽中存活下來(lái)，后續(xù)車(chē)型將會(huì)成為拉高品牌銷(xiāo)量的關(guān)鍵組合拳。
從銷(xiāo)量端同樣能夠看出，轎車(chē)2023年全年銷(xiāo)量是1022.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%，增長(zhǎng)放緩，而SUV勢(shì)頭正盛，2023年全年銷(xiāo)量是1038.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，首先實(shí)現(xiàn)了對(duì)轎車(chē)銷(xiāo)量的超越。
正所謂風(fēng)浪越大魚(yú)越貴，市場(chǎng)機(jī)會(huì)越多，競(jìng)爭(zhēng)越激烈。
小米SUV的競(jìng)品車(chē)型，將會(huì)是特斯拉Model Y、小鵬G6、蔚來(lái)ES6、比亞迪唐EV、零跑C11、理想L6、問(wèn)界新M7、極氪7X等超熱門(mén)車(chē)型。
但細(xì)分到30萬(wàn)元的市場(chǎng)，小米MX11最大的對(duì)手就是特斯拉Model Y，在這個(gè)級(jí)別的純電SUV市場(chǎng)中，盡管現(xiàn)款Model Y已服役5年之久，但至今沒(méi)有對(duì)手，長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量霸主的位置，始終是被眾多競(jìng)品圍剿的對(duì)象。
據(jù)懂車(chē)排行榜數(shù)據(jù)，Model Y是近1年SUV的銷(xiāo)量王者。明年，特斯拉大概率推出Model Y煥新版車(chē)型，保持競(jìng)爭(zhēng)力。
在國(guó)內(nèi)，月均交付3 - 4萬(wàn)輛的Model Y，在銷(xiāo)量層面鮮有高端新能源SUV能夠與之正面抗衡。即使是近期上市的極氪7X和阿維塔07等新車(chē)，也難以動(dòng)搖Model Y的銷(xiāo)量根基。
雖然目前關(guān)于MX11的信息還不夠詳盡，但從SU7的表現(xiàn)來(lái)看，小米在產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比方面具有不小的優(yōu)勢(shì)，是能與特斯拉Model3掰一掰手腕的，而MX11又將正面迎擊Model Y，看起來(lái)，雷總是鐵了心要跟特斯拉過(guò)不去。
遙想當(dāng)初，雷軍因一本《硅谷之火》，徹底點(diǎn)燃了他的恣意奮斗的一生，而今天，馬斯克被譽(yù)為“硅谷鋼鐵俠”，二者的碰撞，無(wú)疑充滿(mǎn)了宿命感——
偷師硅谷的湖北少年，在多年后碰上了硅谷掌門(mén)人，他們究竟會(huì)發(fā)生怎樣的故事，讓我們這些聽(tīng)書(shū)人充滿(mǎn)了期待。
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5)展現(xiàn)血腥、驚悚、殘忍等致人身心不適；
6)炒作緋聞、丑聞、劣跡等；
7)宣揚(yáng)低俗、庸俗、媚俗內(nèi)容。
5. 不實(shí)信息，主要表現(xiàn)為：
1)可能存在事實(shí)性錯(cuò)誤或者造謠等內(nèi)容；
2)存在事實(shí)夸大、偽造虛假經(jīng)歷等誤導(dǎo)他人的內(nèi)容；
3)偽造身份、冒充他人，通過(guò)頭像、用戶(hù)名等個(gè)人信息暗示自己具有特定身份，或與特定機(jī)構(gòu)或個(gè)人存在關(guān)聯(lián)。
6. 傳播封建迷信，主要表現(xiàn)為：
1)找人算命、測(cè)字、占卜、解夢(mèng)、化解厄運(yùn)、使用迷信方式治病；
2)求推薦算命看相大師；
3)針對(duì)具體風(fēng)水等問(wèn)題進(jìn)行求助或咨詢(xún)；
4)問(wèn)自己或他人的八字、六爻、星盤(pán)、手相、面相、五行缺失，包括通過(guò)占卜方法問(wèn)婚姻、前程、運(yùn)勢(shì)，東西寵物丟了能不能找回、取名改名等；
7. 文章標(biāo)題黨，主要表現(xiàn)為：
1)以各種夸張、獵奇、不合常理的表現(xiàn)手法等行為來(lái)誘導(dǎo)用戶(hù)；
2)內(nèi)容與標(biāo)題之間存在嚴(yán)重不實(shí)或者原意扭曲；
3)使用夸張標(biāo)題，內(nèi)容與標(biāo)題嚴(yán)重不符的。
8.「飯圈」亂象行為，主要表現(xiàn)為：
1)誘導(dǎo)未成年人應(yīng)援集資、高額消費(fèi)、投票打榜
2)粉絲互撕謾罵、拉踩引戰(zhàn)、造謠攻擊、人肉搜索、侵犯隱私
3)鼓動(dòng)「飯圈」粉絲攀比炫富、奢靡享樂(lè)等行為
4)以號(hào)召粉絲、雇用網(wǎng)絡(luò)水軍、「養(yǎng)號(hào)」形式刷量控評(píng)等行為
5)通過(guò)「蹭熱點(diǎn)」、制造話題等形式干擾輿論，影響傳播秩序
9. 其他危害行為或內(nèi)容，主要表現(xiàn)為：
1)可能引發(fā)未成年人模仿不安全行為和違反社會(huì)公德行為、誘導(dǎo)未成年人不良嗜好影響未成年人身心健康的；
2)不當(dāng)評(píng)述自然災(zāi)害、重大事故等災(zāi)難的；
3)美化、粉飾侵略戰(zhàn)爭(zhēng)行為的；
4)法律、行政法規(guī)禁止，或可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)造成不良影響的其他內(nèi)容。
二、違規(guī)處罰
本網(wǎng)站通過(guò)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和接受用戶(hù)舉報(bào)兩種方式收集違規(guī)行為信息。所有有意的降低內(nèi)容質(zhì)量、傷害平臺(tái)氛圍及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行為都是不能容忍的。
當(dāng)一個(gè)用戶(hù)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將依據(jù)相關(guān)用戶(hù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)帳號(hào)進(jìn)行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停賬號(hào)的處罰。當(dāng)涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通過(guò)作弊手段注冊(cè)、使用帳號(hào)，或者濫用多個(gè)帳號(hào)發(fā)布違規(guī)內(nèi)容時(shí)，本網(wǎng)站將加重處罰。
三、申訴
隨著平臺(tái)管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，本網(wǎng)站出于維護(hù)本網(wǎng)站氛圍和秩序的目的，將不斷完善本公約。
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